Test drive Subaru WRX STI: Qawwa ewlenija

Filwaqt li l-WRX STI baqgħet vera għaliha nnifisha fl-ilbies il-ġdid tagħha, hemm xi bidliet fix-chassis u fil-prezz. L-ewwel impressjonijiet.

L-ewwel daqqa t'għajn, jidher li tmiss ħfief tal-ġisem huma l-unika ħaġa li tiddistingwi l-verżjoni l-ġdida tal-WRX STI mill-predeċessur tagħha. L-istudju tad-dejta teknika tal-karozza wkoll ma jiżvelax innovazzjonijiet fundamentali. Taħt il-barnuża tal-verżjoni Ewropea tal-mudell, magna boxer turbo ta '2,5 litri bi 300 hp tkompli taħdem. u 407 Nm tat-torque massimu. Issuq lejn l-erba’ roti kollha permezz ta’ trasmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet, l-aċċelerazzjoni minn waqfien għal 100 km/h tieħu 5,2 sekondi. Auto? Gearbox doppju tal-klaċċ? Filwaqt li Subaru hija 'l bogħod minn tali soluzzjonijiet teknoloġiċi.

Apparentement, il-Ġappuniżi ma rawx il-ħtieġa għal bidliet fis-sistema ta 'sewqan doppju - għal darb'oħra taħdem skond ir-riċetta stabbilita, jiġifieri, ibbażata fuq differenzjali ċentrali, lock differenzjali ta' quddiem, differenzjali ta 'wara Torsen u torque vectoring elettroniku fuq iż-żewġ fusien. . Il-konsum medju uffiċjali tal-fjuwil huwa mnaqqas kemmxejn minn 10,5 għal 10,4 l / 100 km. Imma fejn hi l-aħbar reali? It-tweġiba hija sempliċi - l-aktar taħt il-buq.

Pereżempju, ir-risponsi tal-isteering saru ħafna aktar preċiżi u aktar iebsa. A steering wheel li wobbles wisq kultant hija wkoll storja. Ix-chassis huwa rranġat ukoll għal b'aġilità akbar.

Prezz bażi aktar baxx

Crossmembers eħxen u crossmembers eħxen jimminimizzaw il-movimenti tal-ġisem mhux mixtieqa fi stil ta 'sewqan partikolarment sportiv. Grazzi għar-rispons ta 'aċċelerazzjoni aktar qawwi tiegħu, il-mudell sportiv ta' sewqan doppju issa huwa saħansitra aktar enerġetiku minn qabel. L-abbiltà li ssuq b'mod effettiv bil-bibien miftuħa tinżamm u kumdità sodisfaċenti tas-sewqan għandha tiżdied magħha. Aħbarijiet oħra? Iva, il-bażi tar-roti żdiedet b'2,5 ċentimetri, il-volum tal-merkanzija żdied b'40 litru u l-prezz bażi mnaqqas bi 8000 ewro, li huwa 45 ewro fis-suq Ġermaniż.

Test: Thomas Gebhard

Ritratti: Subaru

2020-08-29