Subaru Outback 3.0 four-wheel drive

Kontenut

Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
Il-kejl tagħna

Interessanti, għadu ma kienx possibbli li tinkiseb klassi tajba ta 'karozzi, li hija pjuttost popolari - karavans elevati u għall-inqas fid-dehra simili għal SUVs. Audi Allroad, Volvo XC huma l-karozzi li ddominaw din il-klassi. Iżda l-Outback il-ġdid, li naturalment hija relatata mill-qrib internament (u esternament) mal-Legacy l-ġdida, żgur hija karozza li hija konkorrent b’saħħtu ħafna f’din il-klassi.

Pereżempju, l-intern: il-materjali diġà juru li ġew magħżula għas-seħer, is-sensers appoġġati mit-teknoloġija Optitron huma faċli biex jinqraw u jħossuhom tajjeb bil-lejl. L-iskrins tas-sistema awdjo standard u l-arja kondizzjonata, kif ukoll l-iswiċċijiet l-oħra kollha, huma enfasizzati b'kulur wieħed.

L-ergonomija (Kważi kollha) hija kbira wkoll. Ir-rota tal-isteering hija aġġustabbli għall-għoli biss, iżda bis-saħħa tas-sedil aġġustabbli b'mod ġeneruż, l-isteering wheel tal-lemin li jiċċaqlaq, is-shifter u l-lievi tal-isteering wheel, ma titlifx xi karatteristiċi ta' aġġustament żejda - apparti l-abbiltà li tbaxxi saħansitra s-sedil ta 'quddiem . taħt l-iktar pożizzjoni baxxa, 'il fuq minn 190 ċm.

Joqgħod tajjeb ukoll fuq wara, hemm biżżejjed spazju għall-irkopptejn (ukoll minħabba l-moviment lonġitudinali kemmxejn qasir wisq tas-sedili ta ’quddiem), u t-tronk huwa kbir biżżejjed għal karozza ta’ din il-klassi.

Din id-darba, boxer ta ’tliet litri ta’ sitt ċilindri kien moħbi taħt il-barnuża, bħalma għandu jkun Subaru. L-245 "żiemel" tal-boksing tiegħu flimkien ma 'trasmissjoni awtomatika b'ħames veloċitajiet (naturalment, bil-possibbiltà ta' ċaqliq manwali) huwa pjuttost biżżejjed għal aċċelerazzjoni qawwija fuq l-asfalt u l-inserts tar-rally li jixirqilhom Peter Solberg.

Ħafna mill-kreditu jmur għax-chassis eċċellenti, li huwa komdu biżżejjed biex isuqu fuq iż-żrar. Għalhekk, fuq l-asfalt, l-Outback jxaqleb aktar milli suppost tistenna, iżda l-pożizzjoni fit-triq ma tbati xejn. L-uniku negattiv huwa l-konsum: bħala medja, it-test ma kienx ħażin 13-il litru għal kull 100 kilometru, iżda ħafna inqas ma jistax jintuża anki bi tagħfas bir-reqqa tal-pedala tal-aċċeleratur.

"Let" Outback juri darba wara l-oħra li din hija għażla tajba. Jekk m'intix fil-livelli tal-basketball u jekk il-kartiera tiegħek tista 'timmaniġġaha, kun kuraġġuż: ma titlifx.

Dusan Lukic

Ritratt ta 'Sasha Kapetanovich.

Subaru Outback 3.0 ir-roti kollha

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Interservizz doo
Prezz tal-mudell bażi:	46.519,78 €
Spiża tal-mudell tat-test:	47.020,53 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	180kW (245 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	8,5 s
Veloċità massima:	224 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	9,8l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	6-cylinder - 4-stroke - boxer - petrol - spostament 3000 cm3 - qawwa massima 180 kW (245 hp) f'6600 rpm - torque massimu 297 Nm f'4200 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna tmexxi l-erba 'roti - trasmissjoni awtomatika ta' 5 veloċità - tajers 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900).
Kapaċità:	veloċità ogħla 224 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'8,5 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 l / 100 km.
Quddiesa:	vettura vojta 1545 kg - piż gross permissibbli 2060 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4730 mm - wisa '1770 mm - għoli 1545 mm - trunk 459-1649 l - tank tal-fjuwil 64 l.

Il-kejl tagħna

T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl. = 46% / Stat ta 'l-odometru: 3383 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	8,4s
402m mill-belt:	15,7 snin ( 145 km / h)
1000m mill-belt:	28,7 snin ( 181 km / h)
Veloċità massima:	224km / h (D)
konsum tat-test:	13,8 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	38,3m
Tabella AM:	40m