Iħabbtu fis-sospensjoni ta 'quddiem meta tbandil il-karozza u waqt is-sewqan: kawżi
Kontenut
L-aktar xokkijiet severi bla dubju se jkunu assoċjati ma 'funzjonament ħażin tal-assorbitur tax-xokk, daqqiet jinstemgħu b'mod speċjali meta l-karozza tkun kompletament mgħobbija. Ta 'min ukoll tagħti attenzjoni lill-boxxli, struts stabilizzaturi, jekk qed nitkellmu dwar is-sospensjoni tar-rebbiegħa tal-karozza, allura mhux se jkun superfluwu li jiġu djanjostikati blokki silenzjużi, boxxli tar-rebbiegħa, jispezzjonaw l-imsielet, ibdel il-washers kontra l-creak u tevalwa l-kundizzjoni tal-folji ta 'element wieħed.
Meta tinnota knock fis-sospensjoni ta 'quddiem meta tbandil il-karozza, kull sid tal-karozza jista' jkun imdejjaq ħafna, minħabba li huwa diffiċli li tiġi identifikata l-kawża. Iżda billi tiċċekkja n-nodi kollha tas-sistema li taħdem, xorta huwa possibbli li jiġi ddeterminat il-komponent difettuż. L-ewwel nett, jinnutaw id-dehra ta’ ħoss spjaċevoli waqt li l-karozza tkun miexja, tolqot ħotob u f’waqfien sħiħ. Wara dan, għandek tipproċedi għall-ispezzjoni teknika tal-lievi, shock absorbers, tie rod, berings, ball bearings, kif ukoll is-CV joint. X'għandek tagħmel meta tinstab problema, liema sinjali mhux karatteristiċi ta 'ħsara fil-karozza jeżistu, ta' min jikkunsidra wkoll.
Għaliex knocks fis-sospensjoni tal-karozza
L-aktar kawża komuni ta 'ħsejjes ta' iħabbtu partikolari hija ħsara fl-istruts li jassorbu x-xokk. Il-ħabta tidher preċiżament min-naħa fejn hija installata l-parti tas-sospensjoni, għandek bżonn biss li tagħmel pressjoni fuq iż-żona tal-karrozzerija tal-karozza ħdejn ir-rota jew tisma 'l-imġieba tal-komponent fil-ħin li tolqot il-veloċità. ħotob jew xi irregolarità.
Meta tbandil il-karozza f'postha
Mingħajr ma tħalli t-triq għall-ittestjar, tista 'wkoll faċilment tidentifika diversi difetti komuni li jkunu responsabbli għad-dehra ta' knocks. Qed nitkellmu dwar l-ilbies tal-bracket li jgħaqqad ir-rebbiegħa, jew il-folji nfushom, it-tqassim ta 'waħda mil-lievi tas-sistemi ta' kontroll, rbit fqir jew boltijiet laxki ta 'vireg tal-ġett. Il-ġonot tal-ballun se jimmanifestaw ruħhom meta r-rota tal-isteering tiddawwar, meta l-karozza tkun wieqfa, biex l-idrawlika taħdem, għandek bżonn tibda l-magna.
Meta tbandil fuq ħotob fil-karozza
L-ilbies ta 'xi partijiet iwassal għall-fatt li, filwaqt li jonqos biex jingħelbu sezzjonijiet irregolari tat-triq, il-brejkijiet, is-sistema ta' l-isteering, u l-ixkafef tal-karozzi jibdew jitfarrku. Huwa biżżejjed li tisma 'u tidentifika n-naħa problematika tal-ġisem, li minnha ġej ħoss spjaċevoli, u wara, billi tuża l-fossa, tagħmel spezzjoni viżwali, tagħmel sforz biex tħoll in-nodi tas-sistema, il-komponenti kollha għandhom ikunu b'mod sikur. fiss.
Waqt is-sewqan
F'sitwazzjoni bħal din, il-mekkaniks tal-karozzi huma avżati biex ma jisimgħux il-ħoss mix-chassis, iżda biex josservaw il-kwalità tal-immaniġġjar, kemm jekk huwiex meħtieġ li jmexxu meta jegħlbu sezzjonijiet tar-rotta, jew jekk il-vettura tmurx dritta kemm jista 'jkun fuq wiċċ ċatt waħdu. Jekk jinstabu devjazzjonijiet mill-kors, wieħed jista 'jiġġudika malfunzjoni tas-sospensjoni ta' quddiem, u t-tort ta 'tali manifestazzjoni jista' jkun kemm ball bearing kif ukoll partijiet importanti oħra tal-karozza.
Kawżi possibbli ta' iħabbtu
Ikun possibbli li titwettaq l-aktar dijanjosi preċiża biss wara li l-karozza tkun għaddiet minn test tat-triq, huwa rakkomandabbli li tagħżel kisja b'ħotob żgħar sabiex tinħass l-akkumulazzjoni tal-vettura.
Squeaking quddiem Ceed mill-protezzjoni
Qabel ma jitlaq, sid il-karozza jeħtieġ li jmur madwar iż-żiemel tal-ħadid tiegħu min-naħat kollha u jiżgura li l-ebda parti sempliċement imdendla fuq il-ġisem mingħajr ma titwaħħal. Mhux se jkun superfluwu li tidħol taħt il-karozza biex teżamina bir-reqqa s-sospensjoni ta 'quddiem, forsi f'dan il-mument ikun possibbli li tiġi identifikata l-kawża tal-ħabta.
Ħsara fl-armi tas-sospensjoni
Jekk xquq jew deformazzjonijiet tal-metall ma jkunux viżwalment viżibbli fuq il-korp tal-parti, allura l-materja hija fi blokki siekta, huma dawn il-konsumabbli tal-gomma li ma jippermettux li l-boltijiet tagħfas b'mod affidabbli l-komponent tas-sistema mal-korp tal-magna. Peress li l-lieva hija ffissata ħażin, se tiġi osservata knock fil-kabina u ħdejn il-karozza meta titbandal. Problema simili fis-sospensjoni ta 'quddiem, flimkien ma' ħsejjes spjaċevoli, ta 'spiss taffettwa l-immaniġġjar tal-karozza; meta tħaffef, il-vettura tixgħel u "tilgħab".
Ħsara fl-assorbitur ta 'xokkijiet
Il-kurtosis timmanifesta ruħha meta l-magna tkun qed titbandal fil-forma ta 'ħabta matt, ikun possibbli li jiġu identifikati devjazzjonijiet mill-karatteristiċi tal-fabbrika billi tagħfas bil-piż kollu fuq il-korp tal-vettura fiż-żona fejn tinsab kull rota. Shock absorbers tas-sospensjoni ta' quddiem li jistgħu jservu għandhom jirritornaw bla xkiel il-karozza fil-pożizzjoni oriġinali tagħha mingħajr ebda knocks estranji. Għandek tagħti attenzjoni għall-preżenza ta 'smudges fuq il-bumpers, qtar ta' likwidu jindika n-nuqqas tal-parti.
Problemi fl-isteering
Huwa pjuttost sempliċi li tiġi identifikata l-preżenza ta 'devjazzjonijiet fl-operat ta' din l-unità tas-sistema tal-undercarriage, iżda għall-konvenjenza huwa aħjar li titkaxkar taħt il-karozza. Mekkaniċi tal-karozzi professjonali jagħtu attenzjoni speċjali lill-ixtilliera tal-istering prinċipali tas-sospensjoni ta 'quddiem; fil-biċċa l-kbira tal-mudelli tal-karozzi, il-parti fuq in-naħa tax-xellug tinqasam u tagħmel ħabta. Biex tidentifika l-problema, huwa biżżejjed li tbandal il-ferrovija b'idejk, il-preżenza ta 'anke backlash żgħir hija inaċċettabbli.
Appoġġ għar-rack
Biex tispezzjona din il-parti, għandek bżonn tiftaħ il-barnuża u tevalwa l-vojt fuq l-iskutella tal-ispinta, forsi hija hi li tagħmel knock spjaċevoli. Wara li tagħmel kejl bl-użu ta 'strument speċjali ta' preċiżjoni għolja, l-indikatur m'għandux jaqbeż 1 ċm jew għandhom jiġu osservati differenzi mir-rack oppost.
Sospensjoni ta' wara Solaris
Jekk il-muntaturi tas-sospensjoni ta 'quddiem sagged maż-żmien, imbagħad fuq ħotob żgħar, meta l-karozza tkun tbandil, ix-xokkijiet se tieqaf damping, li se jikkawżaw iħabbtu.
Kuxxinett ta 'appoġġ
Tista 'tiddetermina l-falliment ta' din l-unità meta ddawwar ir-rota tal-isteering, huwa meta twettaq manuvra bħal din u tbandil il-karozza li spiss jidher ħoss spjaċevoli. Fuq l-isteering, malfunzjoni rari hija riflessa b'mod sinifikanti, iżda l-kontrollabbiltà tal-vettura ssir notevolment agħar. Meta jingħelbu sezzjonijiet dritti ta 'toroq, minbarra li jħabbtu, is-sewwieq se jkun sfurzat kontinwament taxi sabiex iżomm il-kors mixtieq.
Ġonot tal-boċċa
It-tidwir tar-rota ta 'l-isteering lejn ix-xellug u lejn il-lemin se jgħin biex jiġi djanjostikat tqassim ta' dan il-komponent; il-mekkaniks awtomatiċi ma jagħtux parir li jiċċajta b'parti mis-sospensjoni ta 'quddiem. Injora l-manifestazzjoni tal-ħsara tal-komponent, is-sewwieq għandu r-riskju li jitlef waħda mir-roti direttament fit-triq jekk il-karozza tkun qed tbandil serjament. Eċċessi bħal dawn huma perikolużi ħafna mhux biss għal dawk bilqiegħda fil-kabina, iżda wkoll għal dawk li jgħaddu ordinarji, kif ukoll għal utenti oħra tat-triq.
Ġonta ta' veloċità kostanti
Il-mekkaniżmu li jdur taħt l-isem imqassar SHRUS ħafna drabi jikkawża daqqiet fis-sospensjoni ta 'quddiem ta' karozza. Tista 'tiċċekkja s-saħħa tan-nodu billi tuża l-algoritmu ta' azzjonijiet li ġej:
- Poġġi l-karozza fil-fossa, itfi l-veloċità, uża l-brejk tal-idejn.
- Trid tipprova timbotta n-nofs xaft ġewwa l-ġonta CV u lura, tosserva l-okkorrenza tal-logħob.
- Jekk jinstabu elementi maħlula, wieħed jista' jassumi b'mod sikur li l-partijiet sfaxxaw.
Kawżi anormali ta 'ħsara
Xi drabi huwa sempliċement impossibbli li tiddetermina parti difettuża mill-widna minħabba l-manifestazzjoni mhux distinta ħafna ta 'knocks. Meta l-karozza tkun tbandil, jista 'jidher creak mhux karatteristiku tas-sospensjoni ta' quddiem, u biss f'temp niexef, meta tagħmel ix-xita, dan l-eċċess jisparixxi, imbagħad jerġa 'jidher.
Iħabbtu fis-sospensjoni ta’ quddiem
Il-problema għandha tiġi mfittxija fil-ball bearings, li jfisser li l-komponenti tal-walker jinxfu, il-lubrikant nixxew minħabba xedd tal-anteri. Xi drabi l-knock jiġi minn liners tal-arch tar-rota tal-plastik imwaħħla ħażin jew kejbil tal-brejk tal-idejn li jkun ħareġ mill-qfieli u jmur għall-fus ta 'wara. Ħsejjes bħal dawn m'għandhom x'jaqsmu xejn mas-sospensjoni, iżda jistgħu faċilment iqarrqu lis-sewwieq bil-manifestazzjoni mhux karatteristika tagħhom.
Iħabbtu fis-sospensjoni ta' wara
L-aktar xokkijiet severi bla dubju se jkunu assoċjati ma 'funzjonament ħażin tal-assorbitur tax-xokk, daqqiet jinstemgħu b'mod speċjali meta l-karozza tkun kompletament mgħobbija. Ta 'min ukoll tagħti attenzjoni lill-boxxli, struts stabilizzaturi, jekk qed nitkellmu dwar is-sospensjoni tar-rebbiegħa tal-karozza, allura mhux se jkun superfluwu li jiġu djanjostikati blokki silenzjużi, boxxli tar-rebbiegħa, jispezzjonaw l-imsielet, ibdel il-washers kontra l-creak u tevalwa l-kundizzjoni tal-folji ta 'element wieħed.
X'għandek tagħmel jekk is-sospensjoni tħabbat
Meta ħsejjes spjaċevoli jidhru waqt l-akkumulazzjoni tal-vettura waqt li tkun miexja jew f'pożizzjoni wieqfa, huwa aħjar li immedjatament tfittex l-għajnuna mill-mekkanika tal-karozzi. Qabel ma tmur l-eqreb stazzjon tas-servizz, spezzjona bir-reqqa l-karozza personali tiegħek għal partijiet imqattgħin mill-qfieli, sempliċement mhux sikur li tinjora l-istat tal-karozza meta jħabbtu. Oġġetti tal-konsum tal-gomma, blokki silenzjużi jew berings tal-buttun ta 'quddiem jistgħu jinbidlu b'mod indipendenti, iżda qabel ma tixtri parti speċifika, huwa meħtieġ li tiġi identifikata l-kawża eżatta tat-tqassim, u dan il-kompitu kultant jieħu ħafna ħin.
