Lifters idrawliċi li jħabbtu

Il-kumpensatur idrawliku (isem ieħor għall-puser idrawliku) iwettaq il-funzjonijiet li jaġġusta awtomatikament l-ispazji termali tal-valvi tal-magna tal-kombustjoni interna tal-karozza. Madankollu, kif ħafna sewwieqa jafu, għal xi raġuni jibda jisfrutta. U f'kundizzjonijiet differenti - kemm kiesaħ kif ukoll sħun. Dan l-artikolu jiddeskrivi għaliex il-lifters idrawliċi jħabbtu u x'għandek tagħmel dwarha.

Kif taħdem u għaliex il-kumpensatur idrawliku jħabbat

Għaliex iħabbtu l-lifters idrawliċi

Il-lifters idrawliċi jisfruttaw għal varjetà ta 'raġunijiet. normalment, dan huwa dovut għal problemi bis-sistema taż-żejt jew taż-żejt, l-idrawlika tal-magna tal-kombustjoni interna, eċċ. Barra minn hekk, ir-raġunijiet ivarjaw b'mod sinifikanti skont l-istat tal-magna tal-kombustjoni interna - sħun jew kiesaħ.

Il-lifters idrawliċi jħabbtu sħan

Aħna jelenkaw fil-qosor l-aktar kawżi komuni tat-tħabbit tal-lifters idrawliċi fuq sħun u x'għandek tagħmel magħha:

• Ilni ma kellix bidla taż-żejt jew huwa ta 'kwalità fqira.X'għandek tipproduċi - Sabiex jiġu evitati problemi bħal dawn, għandek bżonn tibdel iż-żejt.
• Valvoli misduda. Fl-istess ħin, l-uniċità tas-sitwazzjoni tinsab fil-fatt li din il-problema tista 'tinstab biss b'magna ta' kombustjoni interna sħuna. Jiġifieri, b'magna kiesħa, jista 'jkun jew ma jistax ikun knock.X'għandek tipproduċi - laħlaħ is-sistema, u wkoll ibdel il-lubrikant, preferibbilment b'wieħed aktar viskuż.
• Filtru taż-żejt misdud. Bħala riżultat, iż-żejt ma jilħaqx il-lifters idrawliċi taħt il-pressjoni meħtieġa. Għalhekk, lock ta 'l-arja huwa ffurmat, li huwa l-kawża tal-problema.X'għandek tipproduċi - ibdel il-filtru taż-żejt.
• Diskrepanza fil-livell taż-żejt. Jista 'jkun jew il-livell baxx jew elevat tiegħu. Ir-riżultat huwa saturazzjoni eċċessiva taż-żejt bl-arja. U meta ż-żejt ikun supersaturat bit-taħlita ta 'l-arja, isseħħ knock korrispondenti.
  

  Kif tiċċekkja l-lifter idrawliku

  X'għandek tipproduċi - is-soluzzjoni għal din il-problema hija normalizzazzjoni tal-livell taż-żejt.

• Tħaddim ħażin tal-pompa taż-żejt. Jekk ma taħdimx fil-kapaċità sħiħa, allura din tista 'tkun il-kawża naturali tal-problema indikata. X'għandek tipproduċi - iċċekkja u aġġusta l-pompa taż-żejt.
• Żieda fil-post tal-inżul tal-kumpens idrawliku. Fil-proċess tat-tisħin tal-magna tal-kombustjoni interna, il-volum tagħha wkoll jiżdied aktar, li hija l-kawża tal-knock. X'għandek tipproduċi - għall-għajnuna ikkuntattja mekkanik.
• Problemi bil-mekkanika u l-idrawlika. X'għandek tipproduċi - jista' jkun hemm ħafna raġunijiet, għalhekk nirrakkomandaw li tikkuntattja speċjalista.

Il-lifters idrawliċi jħabbtu l-kesħa

Issa aħna elenkaw il-lista ta 'raġunijiet possibbli għaliex il-lifters idrawliċi jħabbtu fuq magna kiesħa tal-kombustjoni interna u x'għandek tagħmel magħha:

• Nuqqas tal-kumpensatur idrawliku. Madankollu, knock simili hija wkoll karatteristika ta 'magna ta' kombustjoni interna sħuna. Il-kawża tal-ksur tal-kumpensatur idrawliku tista 'tkun ħsara mekkanika lill-elementi tal-par tal-planġer, il-feles tagħha minħabba d-dħul ta' ħmieġ ġewwa l-mekkaniżmu, malfunzjoni tal-valv tal-provvista taż-żejt, xedd mekkaniku tal-uċuħ tat-tgħammir esterni. X'għandek tipproduċi – li twettaq dijanjostika u tieħu deċiżjonijiet aħjar ikkuntattja speċjalista.
• Żieda fil-viskożità taż-żejtli eżawrixxa r-riżorsa tagħha.X'għandek tipproduċi - is-soluzzjoni għall-problema se tkun Bidla fiż-żejt.
• Ma jżommx valv idrawliku. Bħala riżultat, hemm ħruġ ta 'żejt meta l-magna tal-kombustjoni interna tkun fgat. B'mod parallel ma 'dan, iseħħ il-proċess ta' arja tal-HA. Madankollu, dan l-effett jisparixxi meta l-arja tiġi sostitwita biż-żejt.X'għandek tipproduċi - fsada l-kumpensatur idrawliku, ibdel il-valv.
• Toqba tad-dħul misduda. Din hija d-daħla taż-żejt. Fil-proċess tat-tisħin tal-magna tal-kombustjoni interna, iseħħ proċess naturali ta 'dilwizzjoni tal-lubrikant, li jidħol mit-toqba korrispondenti.X'għandek tipproduċi - naddaf it-toqba.
• Tqabbil fit-temperatura. Xi marki taż-żejt mhumiex adattati għat-tħaddim f'temperaturi baxxi. Jiġifieri, il-konsistenza tagħha ma tikkorrispondix għall-kundizzjonijiet operattivi.
  

  Kif tiżżarma, tnaddaf jew isewwi lifter idrawliku

  X'għandek tipproduċi - imla ż-żejt xieraq, li kapaċi jżomm il-karatteristiċi tiegħu anke f'temperaturi ta' ġlata sinifikanti.

• Ma jżommx il-valv kompensatur idrawliku, filwaqt li iż-żejt jgħaddi lura mill-valv, u l-HA jixxandar. Matul l-għeluq, il-magna tal-kombustjoni interna tkessaħ, u wara l-lubrikant ibiddel ukoll il-proprjetajiet fiżiċi tiegħu. Għaldaqstant, sakemm il-magna tal-kombustjoni interna tisħon, iż-żejt mhux se jibda joħroġ fis-sistema. X'għandek tipproduċi - ibdel il-valv jew il-kumpensatur idrawliku.
• Filtru taż-żejt misdud. Kollox huwa sempliċi u ovvju hawn.X'għandek tipproduċi - ibdel il-filtru.

X'żejt tferra' jekk il-lifters idrawliċi jħabbtu

Qabel ma tagħżel żejt, trid tiddetermina eżattament meta l-idrawlika tħabbat. Ħafna drabi tinstema' knock immedjatament wara l-bidu, għalhekk trid tistabbilixxi liema żejt timla jekk il-lifters idrawliċi jħabbtu fuq kiesaħ. Din hija problema komuni, speċjalment għas-sidien tal-VAZ 2110, Priora u Kalina.

Segwi r-regola - jekk l-idrawlika tħabbat fuq il-kesħa, allura trid timla aktar żejt likwidu. Per eżempju, jekk il-karozza tiegħek kienet mimlija b'żejt 10W40, imbagħad biex telimina l-knock, għandek bżonn tibdelha għal 5W40. Tista 'wkoll tipprova timla l-marka 5W30.

Għal dawk li ma jafux liema żejt jimlew jekk il-lifters idrawliċi qed iħabbtu sħun, allura tista 'tipprova timla l-addittiv. Dan ħafna drabi jsir jekk il-ħabta mill-idrawlika tinstema 'l-ħin kollu. Fi 80% tal-każijiet kollha, l-użu ta 'addittiv wieħed biss Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv jista' jsolvi l-problema.

Imma jekk dan ma jgħinx, għandek bżonn tissostitwixxi ż-żejt b'wieħed aktar likwidu, billi tagħżel manifattur ieħor. Huwa importanti li tagħżel l-aħjar viskożità (din ħafna drabi hija 5W40). Jekk jintuża żejt irqiq wisq fil-magna tal-kombustjoni interna, il-pressjoni fis-sistema tinżel u l-lifters idrawliċi mhux se jimtlew kompletament biż-żejt.

Jekk iħabbtu lifters idrawliċi ġodda, allura huwa aktar faċli li tiddeċiedi liema żejt tferra. għandek bżonn timla żejt semi-sintetiku ġdid. Pereżempju, jekk għandek żejt sintetiku 5W40 fuq Priora, allura tista 'tagħżel l-istess viskożità, iżda semi-sintetiċi.

Tinkwetax jekk il-lifters idrawliċi jħabbtu f'idle. Meta tibda magna tal-kombustjoni interna, dan il-fenomenu huwa ħafna drabi temporanju, u dan huwa dovut għall-viskożità taż-żejt. Hekk kif iż-żejt jisħon għat-temperatura operattiva, il-knock tisparixxi. Jekk tinstema 'knock f'idle kwalunkwe ħin, allura dan jindika l-ħtieġa li jinbidel iż-żejt għal wieħed aktar likwidu.

Meta kontinwament iħabbtu lifters idrawliċi, allura huwa aħjar li ma tuża l-ebda addittivi jew issolvi l-problema billi tbiddel iż-żejt - għandek bżonn tiċċekkja l-lifters idrawliċi, għax ħafna drabi knock kostanti jindika l-falliment ta 'diversi idrawliċi f'daqqa jew hemm ħafna depożiti reżinużi fil-mutur u sabiex il-partijiet jirċievu lubrikazzjoni xierqa, għandek bżonn laħlaħ is-sistema taż-żejt.

Għaliex lifters idrawliċi ġodda jħabbtu

Kanali taż-żejt maħmuġin

It-tapping ta' lifters idrawliċi ġodda għall-ewwel huwa normali. Imma jekk l-iħabbtu ma jonqosx dalwaqt, allura trid tfittex problema. Meta wieħed iqis li tali lifters idrawliċi ma ċedewx biex jilbsu, huwa improbabbli li huma r-raġuni. Iżda huwa mixtieq li meta tixtri sett ġdid ta 'kumpensaturi, tingħata garanzija. Allura tiffranka l-flus f'każ ta 'żwieġ jew verżjoni mhux xierqa tal-kumpensaturi msemmija.

Installazzjoni mhux korretta, u bħala riżultat, m'hemm l-ebda provvista ta 'lubrikant, u huwa għalhekk li l-lifters idrawliċi jħabbtu. Problemi oħra possibbli huma wkoll determinati mill-fatt li il-kumpensaturi mhumiex ippumpjati - iż-żejt ma jilħaqhomx. Kanali taż-żejt misduda, pompa taż-żejt difettuż, u simili jistgħu jkunu ħatja ta 'dan.

Kif tiddetermina li l-lifters idrawliċi qed iħabbtu

Kif iħabbtu l-lifters idrawliċi

Hemm mod faċli biex tifhem li l-lifters idrawliċi qed iħabbtu. Il-ħabta tagħhom hija qawwija u ma tikkoinċidix mat-tħaddim tal-mutur. Il-karatteristika "chirp" għandha frekwenza eżattament nofs dik. Dawn huma klikks partikolari li jinstemgħu minn fuq il-magna tal-kombustjoni interna.

Ħafna drabi jiġri li l-ħoss tal-idrawlika kważi ma jinstemax mill-kabina. Din hija d-differenza ewlenija bejn il-funzjonament ħażin tal-lifters idrawliċi u l-ħsarat ta 'elementi oħra tal-magna.

Vidjow dwar kif tiddetermina b'mod preċiż dak li qed iħabbtu l-lifters idrawliċi:

Kif tidentifika lifter idrawliku difettuż

Mhuwiex diffiċli għal mekkanik li jidentifika kumpensatur idrawliku difettuż. Neħħi t-terminali minn kull xemgħa min-naħa tagħhom, sabiex tifhem fejn jinsabu l-idrawliċi difettużi. Wara dan, għandek bżonn tagħfas fuqhom. Skont numru kbir ta 'esperti ta' fama, kumpensaturi difettużi, anke taħt pressjoni żgħira, sempliċement "fallu". Għalhekk, is-sejba ta 'elementi difettużi fosthom hija pjuttost sempliċi. Dak li "falla" ma jiswa xejn. Għaldaqstant, li ma "falliex" huwa adattat.

Huwa possibbli li ssuq b'lifters idrawliċi li jħabbtu

Ħafna sewwieqa huma interessati fil-kwistjoni dwar jekk huwiex possibbli li jsuq b'lifters idrawliċi li jħabbtu u għal liema konsegwenzi dan jista 'jwassal. Ejja nwieġbuha issa - possibbli, iżda mhux mixtieqa, peress li l-magna se ssegwi numru ta 'problemi. jiġifieri:

• telf ta 'enerġija;
• telf ta 'elastiċità tal-kontroll (il-karozza se tirrispondi agħar għall-istering);
• mhux ambjentali (plume ta' l-egżost ta' wara mhux tajjeb għas-saħħa);
• jista' jseħħ konsum eċċessiv tal-fjuwil;
• żieda fil-vibrazzjoni;
• ħoss addizzjonali taħt il-barnuża.

Għaldaqstant, waqt it-tħaddim ta 'magna tal-kombustjoni interna difettuża, hemm iċ-ċans li "jispiċċaw" kompletament. Għalhekk, kategorikament mhux rakkomandat li ssuq b'elementi difettużi tal-magna tal-kombustjoni interna. Wara kollox, illum jew għada se tfalli. U aktar ma tibda x-xogħol ta’ tiswija qabel, iktar se jiswik irħas u faċli.