Suċċess stramb. L-ewwel Unimog li qatt sar

Kien l-1948 meta dehret magna stramba f’fiera agrikola fi Frankfurt. Il-karozza kienet imsemmija Unimog u, minkejja l-prezz tal-bejgħ mhux baxx ħafna, huwa qala aktar minn 150 ordni.

Din il-karozza partikolari kienet iddisinjata u mibnija fiha stabilizzaturi tal-aħwa Boehringer di Goppingen li, madankollu, ma setgħux ilaħħqu mad-domanda tant li l-produzzjoni ta 'Unimog immedjatament marret għall-impjanti Daimler Benz f'Gaggenau.

Suċċess esponenzjali

Fl-1951, ġew prodotti 1.005 Unimogs, is-sena ta 'wara - 3.799. Il-karatteristiċi ta’ suċċess ta’ din il-karozza kienu bażikament l-istess bħal tal-lum: 4 roti tal-istess daqs u permanenti all-wheel drive b'differenzjali serraturi.

U mbagħad: fusien "portal" biex jegħlbu l-aktar terren perikoluż, trazzjoni kkontrollata bejn quddiem u wara, u żona żgħira għat-trasport tal-materjal jew għar-rinnovament.

L-ewwel verżjoni militari "S"

Kważi immedjatament, anke l-militar sar interessat fil-kreatura l-ġdida. Wara diversi esperimenti, l-ewwel verżjoniUnimog S, maħsub għal skopijiet militari, ġie rilaxxat fl-1953; kellha track ta’ 1.600 mm u bażi tar-roti ta’ 2.670 mm. Din kienet mgħammra b’magna petrol ta’ 2.200 cc.

Mill-ewwel dimostrazzjoni, li saret f’Ġunju tal-istess sena,armata Franċiża ta 'okkupazzjoni, tant kien impressjonat li l-ewwel ordna żewġ prototipi u mbagħad 1.100 unità, li okkupaw l-impjant Gaggenau sa Mejju 1955.

Flotta tal-Armata Ġermaniża

Punt ta’ svolta reali fil-produzzjoni ta’ l-Unimog S (magħruf ukoll bħala s-sieħba Mill-inqas 404) seħħet meta r-Repubblika Federali tal-Ġermanja setgħet tibni mill-ġdid l-armata tagħha. Fil-fatt, 36 elf minn madwar 64 elf prodotti kienu Unimog S mixtrija mill-armata Ġermaniża qabel l-1980.

L-Unimog S kien differenti mill-kuġin agrikolu tiegħu f'diversi modi. Minbarra d-dimensjonijiet tal-bażi tar-roti u tal-binarji, kellha korp ta 'wara wiesa' ħafna: 2mil f'2.700mm. Magna diesel pre-chamber b'qawwa ta '25 hp. ġiet sostitwita b'magna tal-petrol b'6 ċilindri aktar b'saħħitha b'82 hp, li grazzi għaliha l-Unimog S kisbet veloċità 95 km fis-siegħa.

Użu ċivili bla tmiem

Madankollu, fost l-aspetti li jiddistingwuha mill-verżjoni ċivili kien hemm trasmissjoni kompletament sinkronizzata, brejkijiet aktar b'saħħithom u waħda. kapaċità tat-tagħbija 1,5 t.

Ikun inutli li jiġu elenkati l-ħafna użi kollha li l-Unimog S kellu matul il-karriera militari twila tiegħu. Kien hemm anke paraxut fuq il-kampijiet tal-battalja minn diversi forzi tal-ajru. Kollox huwa favur il-verżjonijiet ċivili, li gradwalment wirtu titjib u implimentazzjoni.

Unimog S sar tajjeb ħafna wkoll vettura tat-tifi tan-nar u tal-protezzjoni ċivili, huma fid-domanda u apprezzati mad-dinja kollha.

Leġġenda eterna

Bħal ħuha ċivili, ftit inbidel mill-ewwel prototip Unimog S fl-1955 għall-aħħar wieħed rilaxxat fl-1980.

Il-kabina kienet imkabbra u mgħammra b'magna aktar qawwija (per eżempju, gażolina M2,8 b'volum ta '130 litru u qawwa ta' 110 hp), iżda il il-ġenju kostruttiv li għamilha u għadu qed jagħmel, l-aktar vettura speċjali popolari fid-dinja, baqa l-istess.