Għandek tixtri BMW i3 60 Ah użata fil-Ġermanja? X'għandek tagħti attenzjoni? [TWEĠIBA] • CARS

Ħafna mill-qarrejja tagħna jħobbu l-BMW i3. Wieħed minnhom talabna biex insiru nafu r-raġuni għax-xiri ta’ BMW i3 fil-Ġermanja, speċjalment fl-ewwel, l-eqdem verżjoni b’batteriji ta’ 60 Ah. Ejja nippruvaw nittrattaw il-kwistjoni, filwaqt li nqisu l-aktar aspetti importanti ta 'dan il-mudell.

BMW i3 60 Ah - worth it jew le?

Tabella tal-kontenut

• BMW i3 60 Ah - worth it jew le?
  • Batterija u firxa
  • Внешний вид
  • Punt ewlieni: degradazzjoni tal-batterija
  • Ta’ min jixtri: BMW i3 60 Ah – reviżjoni mill-edituri ta’ www.elektrowoz.pl
  • F'daqqa t'għajn: il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-BMW i3 60 Ah

Batterija u firxa

Il-batterija ġdida tal-BMW i3 60 Ah kienet Qawwa totali 21,6 kWh i 18,8-19,4 kW qawwa netta. L-aħħar valur jista 'jvarja skont il-metodu tal-kejl u ż-żmien li għadda minn meta jinxtara, minħabba li l-ewwel ġimgħat / xhur f'kull batterija Li-ion huwa l-perjodu tal-bini tas-saff ta' passivazzjoni. It-tnaqqis fil-poter matul dan il-perjodu inizjali qasir huwa aktar drammatiku - iżda huwa normali..

Meta jkollna madwar 19 kWh ta 'batteriji, huwa diffiċli li wieħed jistenna firxa ġgant. U tabilħaqq, ġdid Il-BMW i3 ivvjaġġa madwar 130 kilometru b'ċarġ wieħed f'modalità mħallta... Jekk wieħed jassumi li l-batterija tintuża fil-medda ta '20-80 fil-mija biex tillimita d-degradazzjoni tal-batterija, 130 kilometru jittraduċu għal madwar 78 kilometru. Eżatt fil-ħin biex issuq madwar il-belt u għax-xogħol, imma ftakar li l-karozza trid tiġi ċċarġjata mill-inqas darba kull 2-3 ijiem.

Ser nerġgħu lura għal dan is-suġġett aktar tard.

Внешний вид

Il-ġenerazzjonijiet kollha ta 'karozzi huma simili ħafna ġewwa u barra. Tista 'faċilment tivverifika dan billi tara l-preżentazzjonijiet tal-mudelli ppreparati waqt il-premiere tas-sena mudell BMW i3s 94 Ah (2018). L-aktar bidla impressjonanti hija l-modifika tal-forma tal-lampi taċ-ċpar fuq il-bamper ta 'quddiem, li nbidlet minn tonda għal dejqa u tawwalija:

Tqabbil tal-BMW i3 qabel u wara facelift. Il-mudell deskritt bħala "Predeċessur" huwa fil-fatt verżjoni ta '94 Ah, iżda f'termini ta' disinn mhuwiex kompletament differenti minn 60 Ah (c) tal-BMW.

Punt ewlieni: degradazzjoni tal-batterija

Meta wieħed iqis li d-dehra tal-mudelli ma nbidlitx daqshekk, u dawn il-karozzi, minħabba l-kilometraġġ qasir tagħhom, issa għandhom mili sa 100-150 elf kilometru, Id-degradazzjoni tal-batterija għandha tkun konsiderazzjoni ewlenija meta tixtri mudell użat.

U hawn megħjuna minn Bjorn Nyland, li kellu ċ-ċans jittestja BMW i3 60 Ah b’firxa ta’ madwar 103 kilometru. Il-karozza għandha 6 snin, iċċarġjata madwar darba fil-ġimgħa fi stazzjon tal-iċċarġjar veloċi.

Matul it-test Bjorn Nyland, irriżulta li fil-mod Eco Pro + f'temp tajjeb, iżda biss 5 gradi Celsius u 93 km / h fuq il-meter (veloċità reali: 90 km / h), il-karozza tikkonsma 15,3 kWh / 100 km . (153 Wh / km) u xorta kapaċi jivvjaġġaw kważi 110 kilometru mingħajr ma jerġgħu jiċċarġjaw.

Meta tiċċarġja, Nyland ikkalkula li b'ġirja ta '103 kilometri batterija b'kapaċità ta '16,8 kWh hija installata fil-karozza. Jekk nieħdu 19,4 kWh bħala l-bażi, allura t-telf ta 'enerġija huwa 2,6 kWh / 13,4 fil-mija. Jekk 18,8 kWh - Nyland għamlet - id-degradazzjoni kienet 2 kWh / 10,6 fil-mija.

> BMW i3. Kif tiċċekkja l-kapaċità ta 'batterija tal-karozza? [SE Nwieġbu]

Għalhekk, f’verżjoni pessimista, i.e. jonqos b'2,6 kWh kull 100 kilometru, se jkollna:

• 16,8 kWh wara 100 elf km ta 'ġirja,
• 14,2 kWh wara 200 elf km ta 'ġirja,
• 11,6 kWh wara 300 km.

11,6 kWh huwa madwar 60 fil-mija tal-kapaċità użabbli oriġinali u huwa l-limitu li fih sewwieq jista 'jikkunsidra li jissostitwixxi batteriji ta' trazzjoni.. Degradazzjoni ta 'aktar minn 40 fil-mija tfisser li l-firxa totali ta' karozza b'batterija sħiħa hija inqas minn 78 kilometru, u meta ssuq fil-medda ta '20-80 fil-mija, inqas minn 47 kilometru. Il-kapaċità aktar baxxa tal-batterija tillimita wkoll il-qawwa massima tal-karozza.

Jekk insuqu 30 kilometru kuljum, nilħqu 300 kilometru f’27 sena.... Il-BMW ittestjat minn Nyland kopra 103 6 kilometri fi 12-il sena, għalhekk jeħtieġ 300 ieħor biex ikopri l-XNUMX XNUMX kilometri.

Ta’ min jixtri: BMW i3 60 Ah – reviżjoni mill-edituri ta’ www.elektrowoz.pl

Il-BMW i3 il-ġdida hija għalja wisq għall-valur tagħha għall-flus. Tajjeb, għandna korp tal-karbonju kompost, pożizzjoni għolja tas-sewqan, interjuri spazjużi u karozza tassew vivaċi - iżda l-prezz ta '170-180 elf zlotys għal kopja ġdida huwa diffiċli biex tibla'. Mela ejja nkunu ferħanin li xi ħadd ieħor iddeċieda li jħallasha 🙂

Jekk, madankollu, ingħatajna l-opportunità li nixtru BMW i3 60 Ah użata bi prezz komparabbli mal-24 kWh tan-Nissan Leaf, ikun diffiċli għalina li nkissru. Il-Leaf hija karozza akbar (segment C) u ta 'ħames sedili, iżda huwa ġust li wieħed jgħid li karozza b'firxa ta' 100-130 km mhix adattata għal vjaġġi twal tal-familja. Il-BMW i3 tlaħħaq mal-firxa tagħha, toffri wkoll pożizzjoni ogħla tas-sewqan u pjuttost spazju kbir fil-kabina, għalkemm hemm biss 2 sedili fis-sedil ta 'wara.

Għalhekk, kieku konna nitkellmu biss dwar il-karozza lejn il-belt u ż-żona tal-madwar, probabbilment nagħżlu l-BMW i3.mhux fuq Weraq. Naturalment, sakemm il-karozza tkun tista 'tinservi, kwalunkwe tiswija i3 tista' tkun 2-3 darbiet aktar għalja minn Nissan. Min-naħa l-oħra, is-sostituzzjoni tal-batterija b'mudell akbar tiswa, ngħidu aħna, b'mod tollerabbli:

> Kemm tiswa biex tissostitwixxi l-batterija fil-BMW i3 60 Ah? 7 ewro fil-Ġermanja biex tiżdied għal 000 Ah

F'daqqa t'għajn: il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-BMW i3 60 Ah

Żvantaġġi:

• riżerva fqira ta 'enerġija meta mqabbla ma' elettriċisti moderni,
• tiswijiet għaljin u tajers mhux tas-soltu, aktar għaljin,
• bieb ta’ wara li jinfetaħ b’ċertu mod (meta jinfetaħ il-bieb ta’ quddiem),
• 4 siġġijiet biss fil-kabina.

vantaġġi:

• degradazzjoni fqira tal-batterija,
• buffer kbir li jippermettilek tirkupra s-saħħa anke b'batterija kompletament iċċarġjata,
• dinamika eċċellenti tas-sewqan,
• ġewwa spazjuż u modern,
• daqs żgħir,
• ħarsa avant-gardista,
• Ċarġer tal abbord 11 kW,
• karbonju kompost (l-ebda problema bis-sadid),
• pjuttost ħafna spazju ta 'wara u aċċess faċli għaliha.

U hawn il-film ta’ Bjorn Nyland imsemmi fil-kontenut. Ta’ min iħares lejh għax hemm test ta’ veloċità ogħla hemmhekk li aħna ma koprejniex:

Nota tal-editur www.elektrowoz.pl: qabbilna l-karozza mal-Werqa, minħabba li l-karozza tissemma bħala l-ewwel għażla. Il-qarrej li ssuġġerixxa s-suġġett direttament staqsa: Leaf mill-Istati jew BMW i3 mill-Ġermanja. Fit-teorija, paragun maż-Zoe ikun aħjar, iżda f'dan is-segment tal-prezz mhux se nsibu Renault Zoe b'batterija mixtrija. U aħna nagħtu parir bil-qawwa li ma tixtrix karozza importata b'kundizzjoni ta 'batterija mhux ċara.

Dan jista' jinteressak: