Għandek tixtri karozza elettrika użata?

Għandek tixtri karozza elettrika użata? L-istorja ta 'ħafna invenzjonijiet hija mimlija paradossi. Jinkludi vetturi elettriċi, li f’dawn l-aħħar snin okkupaw pożizzjoni ewlenija fir-rankings tal-bejgħ kemm f’pajjiżna kif ukoll fl-UE u pajjiżi assoċjati (in-Norveġja tinsab fuq quddiem). Interessanti li l-ewwel karozza elettrika li tista’ tissejjaħ karozza hija meqjusa bħala disinn Franċiż fl-1881, iddisinjat minn Gustave Trouves. Il-bidu tas-seklu 20 kien ikkaratterizzat ukoll mill-popolarità tal-vetturi elettriċi – ta’ min jinnota li ħafna mit-taxis ta’ Londra ta’ dak iż-żmien kienu jaħdmu bl-elettriku. Id-deċennji li ġejjin se jkunu bidla 'l bogħod mill-elettriku fil-kuntest tal-motorizzazzjoni tal-massa.

L-istorja mhix daqshekk imbiegħda

Is-snin sebgħin, iż-żmien tal-kriżi tal-fjuwil, kien punt ieħor ta 'bidla fil-popolarizzazzjoni tal-vetturi elettriċi. Mil-lat tal-lum, mhux suċċess kbir, kif juru l-istatistika tal-bejgħ. Fil-Kontinent il-Qadim, kien possibbli li jinxtraw verżjonijiet elettriċi ta 'vetturi tal-magni tal-kombustjoni interna popolari bħall-Volkswagen Golf I jew Renault 1970 (magħrufa prinċipalment bħala Dacia 12/1300 liċenzjata fil-Polonja). Kumpaniji oħra fis-snin 1310 u 70 tas-seklu li għadda wkoll ippruvaw joffru mudelli elettriċi, ħafna drabi limitati għal prototipi jew, fl-aħjar, serje qosra.

Illum hu

F'dawn l-aħħar snin, dehru aktar u aktar disinji ġodda ta 'vetturi elettriċi. Xi wħud, bħall-mudelli kollha Tesla jew Nissan Leaf, kienu ddisinjati bħala elettriċi mill-bidu, filwaqt li oħrajn (bħall-Peugeot 208, Fiat Panda jew Renault Kangoo) huma fakultattivi. Mhux ta’ sorpriża, l-e-cars bdew jidhru fis-suq ta’ wara, u saru alternattiva dejjem aktar interessanti għall-karozzi klassiċi, inklużi l-ibridi.

Stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi

X'għandek tfittex meta tixtri elettriċista użat

Naturalment, minbarra li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-karrozzerija tal-karozza (jiġifieri, tiċċekkja l-istorja ta’ inċidenti possibbli) u dokumentazzjoni (jista’ jiġri li karozza użata, mhux biss waħda elettrika, ma tistax terġa’ tiġi reġistrata minħabba li assiguratur fil-Kanada jew l-Istati Uniti ammettew telf totali), l-aktar element importanti huma batteriji. F'każ ta' ħsara, huwa meħtieġ li titqies jew tnaqqis fil-firxa jew il-ħtieġa li tixtri waħda ġdida (li tista 'tfisser spejjeż ta' diversi għexieren ta 'eluf ta' ZL - issa hemm ħwienet tat-tiswija, u n-numru tagħhom għandha tiżdied kull sena). Oġġett ieħor li għandu jiċċekkja huwa s-sokit tal-iċċarġjar - hemm tliet tipi ewlenin fil-vetturi elettriċi - Tip 1, Tip 2 u CHAdeMO. Is-sistema tal-ibbrejkjar, minħabba l-ispeċifiċitajiet ta 'l-operazzjoni tal-mutur elettriku, tista' ma tilbesx daqshekk,

Għeżież nassa

Bħal fil-każ tal-vetturi tal-kombustjoni, l-għargħar tal-passat jista 'jkun l-akbar theddida għall-portafoll tax-xerrej. Għad hemm negozjanti diżonesti li jġibu karozzi mgħarrqa u mbagħad joffruhom lil xerrejja li ma jissuspettawx. L-ilma maħmuġ residwu u l-ħama huma speċjalment perikolużi għall-komponenti ta 'sistema ta' vettura elettrika, għalhekk jeħtieġ li tkun speċjalment attent dwar offerti tajbin.

Mudelli Popolari Aftermarket

Karozza elettrika użata hija alternattiva interessanti, speċjalment rakkomandata għall-belt u bħala vettura għal vjaġġi iqsar. Filwaqt li huwa diffiċli li wieħed joqgħod fuq ħaġar prezzjuż bħall-VW Golf I, Renault 12 jew l-elettriku Opel Kadett, il-firxa ta’ mudelli żviluppati f’dawn l-aħħar snin hija pjuttost interessanti. Naturalment, kolletturi għonja għandhom jirrakkomandaw karozza elettrika ta '40-50 sena, iżda x'aktarx ma jinxtrawx fil-Polonja.

L-aktar vetturi elettriċi użati popolari fuq il-portali tar-reklamar ewlenin huma: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON u Mitsubishi i-MiEV.

Allura, ta 'min jixtri karozza elettrika użata?

Iva, jekk m'għandekx bżonn karozza għal vjaġġi twal u frekwenti, allura żgur. L-infrastruttura għall-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi tikber u se tkompli tikber kull sena. Is-sidien tad-dar bi ġnien jistgħu jkunu t-tentazzjoni li jixtru ċarġer malajr tad-dar. Il-vantaġġi huma wkoll spejjeż baxxi tal-fjuwil u tal-manutenzjoni. L-industrija tal-enerġija elettrika m'għandhiex numru kbir ta 'partijiet għaljin u potenzjalment difettużi, li ma jistax jingħad dwar karozzi moderni tad-diżil u tal-gażolina.