Għandek tippompja r-roti bin-nitroġenu? Vantaġġi u żvantaġġi

Ħafna sewwieqa huma probabbilment jistaqsu jekk jaqbilx li jintefħu t-tajers tagħhom bin-nitroġenu. Tabilħaqq, illum hemm ħafna opinjonijiet konfliġġenti dwar dan l-avveniment fuq l-Internet u fil-ħajja reali. Tajers ċatti, jew, għall-kuntrarju, wisq "ippumpjati", jinterferixxu mal-kontroll u l-immaniġġjar tal-karozza, u jaffettwaw ukoll b'mod negattiv il-konsum tal-fjuwil tal-karozza.

L-idea wara li tippumpja karozza bin-nitroġenu hija li ħafna inqas ossiġnu u ilma jibqgħu ġewwa t-tajer, u minflok, it-tajer jimtela bin-nitroġenu newtrali li huwa ħafna iktar utli għat-tajer. Fil-qosor dwar il-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'dan is-servizz.

Għaliex l-aztm huwa aħjar mill-arja: il-vantaġġi tal-ippumpjar b'gass inert

• It-tnaqqis tar-riskju ta '"splużjoni" tar-rota, billi m'hemm l-ebda ossiġenu fiha;
• Ir-rota ssir eħfef, li tirriżulta fi spejjeż aktar baxxi tal-fjuwil;
• Il-moviment fuq ir-roti ppumpjati bin-nitroġenu huwa stabbli u ma jiddependix fuq it-tisħin tat-tajers;
• Anke jekk rota bħal din tittaqqab, xorta tista 'ssuqha mingħajr periklu. Minħabba dan, is-sewwieqa m'għandhomx għalfejn jinkwetaw dwar il-pressjoni tat-tajers u jivverifikawha inqas spiss;
• It-tajer idum ħafna iktar u ma jitmermirx.

Nuqqas ta 'nitroġenu

L-argument ewlieni kontra għal ħafna huwa li sabiex tlesti l-proċedura, trid tmur għand servizz speċjalizzat. Jew tixtri ċilindru tan-nitroġenu u ġorrha miegħek, li mhux dejjem huwa sikur u konvenjenti. Filwaqt li l-pompa ta 'l-arja hija dejjem fit-bagoll u ma tieħux ħafna spazju.

Argument ieħor b'saħħtu huwa li l-arja fiha kontenut ta 'nitroġenu pjuttost għoli, madwar 78%. Allura ta 'min iħallas iżżejjed, u skart bħal dan huwa ġġustifikat?