Spiża tal-karozza elettrika

Kemm tiswa karozza elettrika? Fejn huma irħas il-karozzi elettriċi? Meta l-karozzi elettriċi jiswew aktar? F'dan l-artikolu: Dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar l-ispiża ta 'vettura elettrika.

Prezz

Nibdew bl-aħbar ħażina: il-karozzi elettriċi huma għaljin. Issa hemm diversi mudelli fis-segmenti aktar baxxi fis-suq, iżda għadhom għaljin. Tali prezz tax-xiri għoli huwa prinċipalment dovut għall-batterija, li fiha materja prima għalja.

Bi prezz tax-xiri ta’ madwar 24.000 € 17.000 għall-mudell standard, il-Volkswagen e-Up hija waħda mill-orħos vetturi elettriċi fis-suq. Madankollu, meta mqabbel mal-karozzi tal-petrol, għadu jiswa ħafna flus. Tista' tisselezzjona normali għal madwar € XNUMX XNUMX. Anke l-aqwa verżjoni tal-Up GTI hija irħas mill-e-Up.

Madankollu, il-vetturi elettriċi mhumiex 'il bogħod. Hemm ukoll diversi għażliet għal dawk li jsibu l-karozza tas-segment A skomda wisq. Pereżempju, Opel u Peugeot it-tnejn għandhom verżjonijiet elettriċi tal-Corsa u 208. Dawn il-karozzi jiswew madwar 30.000 ewro. Għal dawn il-flus, għandek ukoll MG ZS. Huwa SUV kompatt li għandu medda iqsar mill-hatchbacks imsemmija hawn fuq, iżda huwa aktar spazjuż.

Il-vetturi l-ġodda tas-segment B għandhom medda ta 'aktar minn 300 km (WLTP). Waħda mill-orħos karozzi b’firxa ta’ aktar minn 480 km hija l-Hyundai Kona Electric, li għandha prezz tal-bidu ta’ madwar 41.600 ewro. Tesla bħalissa għandha karozzi bl-itwal medda. Il-mudell 3 Long Range għandu firxa ta '580 km u jiswa inqas minn 60.000 660 ewro. Fil-fatt, il-Mudell S Long Range għandha firxa ta 'aktar minn 90.000 mil. Il-prezz huwa kważi XNUMX XNUMX euro.

eżempji

It-tabella hawn taħt turi eżempji ta 'firxa ta' vetturi elettriċi u l-ekwivalenti tal-gażolina tagħhom. Karozzi elettriċi huma ċarament aktar għaljin fil-każijiet kollha

Volkswagen Up 1.0	Volkswagen e Up
€ 16.640	madwar € 24.000
Opel Corsa 1.2 130 hp	Opel Corsa-e 7,4 kW
€ 26.749	€ 30.599
Hyundai Kona	Hyundai Kona Electric 39
€ 25.835	€ 36.795
BMW 330i xDrive	Tesla Model 3 b'all-wheel drive
€ 55.814	€ 56.980

Għal tqabbil, intgħażlet il-verżjoni li hija l-eqreb f'termini ta 'karatteristiċi. Jekk tqabbel il-verżjoni elettrika mal-verżjoni tal-livell tad-dħul, id-differenza ssir saħansitra akbar. Madankollu, dan ma jkunx paragun kompletament ġust.

kiri ta' batteriji

Renault qed tieħu approċċ kemmxejn differenti minn dawk li jfasslu l-EV oħra. Il-batterija tista 'tiġi mikrija separatament mill-vetturi elettriċi tagħhom. F’ZOE, il-batterija tista’ tinkera minn 74 sa 124 ewro fix-xahar. L-ammont jiddependi min-numru ta 'kilometri.

Għalhekk, il-batterija mhix inkluża fil-prezz tax-xiri. Jekk ikunx irħas jiddependi minn kemm ilek proprjetà tal-karozza u kemm tkun ivvjaġġajt kilometri. Business Insider ikkalkula li l-kiri ta’ batterija jiswa aktar b’konsum għoli wara ħames snin u b’konsum baxx wara tmien snin (13.000 km / sena). Renault ZOE jista' jinxtara wkoll b'batterija.

Għall-kera

F'kirja tan-negozju, karozza elettrika hija fil-fatt irħas grazzi għall-politika ta 'spejjeż addizzjonali. Din hija storja separata, li hija deskritta fl-artikolu dwar il-kiri ta 'karozza elettrika.

spejjeż tal-elettriku

Issa għall-aħbar tajba. F'termini ta 'spejjeż varjabbli, l-EV huwa profittabbli. Kemm ikun irħis jiddependi minn fejn titlob il-miżata. Fid-dar, inti tħallas biss ir-rata regolari tal-elettriku. Dan ġeneralment ikun madwar € 0,22 għal kull kWh. Allura din hija l-irħas għażla. Ir-rati jistgħu jvarjaw fil-punti tal-iċċarġjar pubbliċi, iżda ġeneralment tħallas madwar € 0,36 għal kull kWh.

iċċarġjar veloċi

Iċċarġjar veloċi jagħmilha ferm aktar għalja. Il-prezzijiet ivarjaw minn € 0,59 għal kull kWh f'Fastned għal € 0,79 għal kull kWh f'Ionity. Is-sewwieqa ta 'Tesla jistgħu jiċċarġjaw malajr b'rata ferm irħas: bit-Tesla Supercharger, it-tariffa hija biss ta' € 0,22 għal kull kWh. Għall-ewwel darba, is-sidien tal-Mudell S jew tal-Mudell X jistgħu saħansitra jiksbu ċċarġjar mgħaġġel b'xejn.

konsum

Karozza elettrika hija, b'definizzjoni, ħafna aktar effiċjenti minn karozza b'magna tal-kombustjoni interna. Ovvjament, xi vetturi elettriċi huma aktar ekonomiċi minn oħrajn. Il-Volkswagen e-Up tikkonsma 12,5 kWh għal kull 100 km u l-Audi e-Tron 22,4 kWh. Bħala medja, karozza elettrika tikkonsma madwar 15,5 kWh għal kull 100 kilometru.

Spejjeż tal-elettriku vs. spejjeż tal-gażolina

Bi ħlas fid-dar biss b'rata ta' € 0,22 għal kull kWh, dan il-konsum huwa ta' madwar € 0,03 għal kull kilometru. B’karozza tal-petrol b’konsum ta’ 1 minn kull 15, tħallas € 0,11 kull kilometru b’€ 1,65 kull litru. Allura tagħmel differenza kbira.

Dejjem iċċarġja mill-istazzjon tal-iċċarġjar tiegħek stess huwa l-aħjar, iżda mhux l-aktar xenarju realistiku. L-iċċarġjar biss fi stazzjonijiet pubbliċi tal-iċċarġjar se jiswik 0,06 ewro kull kilometru. Huwa wkoll ferm irħas mill-karozza medja tal-petrol. L-ispiża ta 'kilometru hija komparabbli biss fl-ammont tal-ispiża ta' karozza tal-gass ħdejn karozza elettrika jekk kważi dejjem tiċċarġja malajr. Fil-prattika, se tkun aktar taħlita ta 'ċċarġjar fid-dar, iċċarġjar fi stazzjon tal-iċċarġjar pubbliku, u iċċarġjar veloċi.

L-artiklu dwar l-ispiża tas-sewqan ta 'vettura elettrika dettalji dwar l-ispejjeż tal-iċċarġjar u l-ispejjeż tal-elettriku għal kull kilometru.

servizz

Mil-lat ta 'manutenzjoni, karozza elettrika lanqas hija ħażina. Powertrain elettriku huwa ħafna inqas kumpless u suxxettibbli għal xedd u kedd minn magna tal-kombustjoni interna u l-komponenti kollha tagħha. Allura qatt ma jkollok għalfejn tinkwieta dwar affarijiet bħal ċinturini tal-ħin, filtri taż-żejt, diski tal-klaċċ, spark plugs, sistemi tal-egżost, eċċ. B'dan il-mod, l-EV għandu ħafna inqas spejjeż ta 'manutenzjoni.

strixxi

L-iżvantaġġ huwa li t-tajers tal-vetturi elettriċi għandhom it-tendenza li jdumu inqas. Minħabba t-torque u l-qawwa relattivament għolja li spiss ikollhom il-vetturi elettriċi, it-tajers huma itqal. Barra minn hekk, il-vetturi elettriċi huma itqal. Id-differenza hija li xi manifatturi jużaw tajers Eco aktar iebsa. Naturalment, li tagħmilha aktar faċli biex taħdem bl-aċċelerazzjoni tgħin.

Brejkijiet

Il-brejkijiet fuq vettura elettrika huma inqas tqal, minkejja l-piż itqal. Dan huwa dovut għall-fatt li f'karozza elettrika ħafna drabi huwa possibbli li tnaqqas il-veloċità fuq il-mutur elettriku. Meta l-pedala tal-aċċeleratur tiġi rilaxxata, il-brejkijiet tal-karozza minħabba li l-mutur elettriku jaġixxi bħal dinamo. Dan jagħmel it-trażmissjoni elettrika aktar effiċjenti. Benefiċċju addizzjonali huwa l-iffrankar fuq il-brejkijiet.

Madankollu, il-brejkijiet għadhom suġġetti għal xedd u kedd. Għadhom sadid. Il-brejkijiet fuq vetturi elettriċi wkoll jeħtieġ li jiġu sostitwiti maż-żmien, iżda r-raġuni ewlenija hija s-sadid.

Likwidi

Fil-manutenzjoni, huwa importanti wkoll li jkun hemm ħafna inqas fluwidi f'vettura elettrika li jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Il-biċċa l-kbira tal-vetturi elettriċi fihom biss likwidu li jkessaħ, fluwidu tal-brejkijiet u fluwidu tal-washer tal-windskrin.

Batterija

Il-batterija hija parti importanti u għalja ta 'karozza elettrika. Għalhekk, is-sostituzzjoni tal-batterija hija għalja. Mhux tant li l-batteriji se jonqsu f'xi punt, iżda pjuttost li l-kapaċità tonqos. Madankollu, dan jidher li hu l-każ illum. Wara 250.000 km, il-batteriji għandhom medja ta '92% tal-kapaċità oriġinali tagħhom.

Jekk il-kapaċità tal-batterija tkun verament naqset, tista 'tiġi sostitwita taħt garanzija. Il-batterija tiġi standard b'garanzija ta' tmien snin u 160.000 kilometru. Xi manifatturi joffru garanziji saħansitra aktar estiżi. Normalment inti tkun eliġibbli għal garanzija jekk il-kapaċità tkun niżlet taħt is-70%. Madankollu, tista 'toqgħod fuq kapaċità ta' batterija deċenti anke wara 160.000 km. Il-batterija ma għandhiex rwol fl-ispejjeż tal-manutenzjoni ta 'vettura elettrika, speċjalment fl-ewwel ftit snin.

taxxa tat-toroq

Nistgħu nitkellmu fil-qosor dwar il-motto tat-taxxa tal-vetturi jew tat-taxxa tat-triq: bħalissa hija żero ewro għall-vetturi elettriċi. Dan, imbagħad, jiffranka l-ispejjeż fissi għal vettura elettrika. Dan huwa validu fi kwalunkwe każ sal-2024. Skont l-ippjanar attwali, bħala sewwieq ta 'karozza elettrika, tħallas kwart tat-taxxa tat-triq fl-2025 u l-ammont sħiħ mill-2026. Aktar dwar dan fl-artiklu dwar il-vetturi elettriċi u t-taxxa tat-toroq.

Amortizzazzjoni

L-istorja dwar l-ispiża ta 'karozza elettrika għandha tinkludi wkoll deprezzament. Fi ftit snin, se nsibu x'se jkun il-valur residwu attwali tal-vetturi elettriċi kurrenti. Madankollu, l-aspettattivi huma pożittivi. Ibbażat fuq riċerka, ING tbassar li l-EVs tas-segment C xorta se jkollhom 40% sa 47,5% valur ġdid f'ħames snin. Dan huwa ogħla milli għall-karozzi tal-gażolina (35-42%) u ċertament ogħla milli għall-karozzi diesel (27,5-35%) mill-istess segment.

Din l-istennija favorevoli tal-valur residwu hija parzjalment dovuta għall-firxa miżjuda. Veru li f’ħames snin se jidhru karozzi b’firxa akbar, iżda dan ma jfissirx li mhux se jkun hemm aktar domanda għall-vetturi elettriċi attwali. Skont ING, sal-2025, kwart tas-suq se jqis vetturi elettriċi użati.

assigurazzjoni

L-assigurazzjoni tal-karozza elettrika hija ġeneralment ogħla mill-assigurazzjoni tal-karozza regolari. Kemm tista' tkun kbira din id-differenza jista' jvarja b'mod sinifikanti. B'assigurazzjoni għal kull riskju, l-assigurazzjoni għal vettura elettrika kultant tista' tiswa kważi d-doppju. Dan huwa parzjalment minħabba l-prezz tax-xiri ogħla. Fil-każ ta 'ħsara, it-tiswijiet ukoll isiru aktar għaljin, hekk li wkoll għandu rwol. Jekk qed tikri batterija separata, trid ukoll tieħu assigurazzjoni separata. Fir-Renault, dan huwa possibbli minn 9,35 ewro fix-xahar.

Eżempji ta 'kalkolu

Fil-paragrafi ta’ hawn fuq, tkellimna f’termini pjuttost ġenerali. Il-mistoqsija l-kbira hija kemm tiswa fil-fatt karozza elettrika u kemm tiswa meta mqabbla mal-karozzi konvenzjonali. Huwa għalhekk li nikkalkulaw l-ispiża totali jew l-ispiża totali tas-sjieda għal tliet vetturi speċifiċi. Imbagħad ipparkjajna karozza tal-gażolina komparabbli ħdejha.

Пример 1: Volkswagen e-Up vs Volkswagen Up

• 

• 

Il-prezz tax-xiri tal-Volkswagen e-Up huwa madwar EUR 24.000. Dan jagħmilha waħda mill-orħos vetturi elettriċi madwar. Madankollu, il-prezz tax-xiri huwa ogħla b'mod sinifikanti mill-Up 1.0. Tiswa 16.640 83 euro. Dan mhuwiex pjuttost paragun ġust, minħabba li l-e-Up għandu 60 hp. minflok XNUMX hp u aktar għażliet. Madankollu, dan ma jbiddilx il-fatt li e-Up għadu jiswa ħafna flus.

E-Up jikkonsma 12,7 kWh kull 100 km. Kemm tiswa jiddependi fuq il-metodu tal-iċċarġjar. F'dan l-eżempju ta' kalkolu, nassumu taħlita ta' 75% iċċarġjar fid-dar għal € 0,22 għal kull kWh, 15% iċċarġjar fi stazzjon pubbliku ta' iċċarġjar għal € 0,36 għal kull kWh u 10% iċċarġjar fuq ċarġer veloċi għal € 0,59 għal kull kWh.

B'Up 1.0 tipiku, l-ispejjeż tal-manutenzjoni se jkunu madwar 530 € fis-sena. Bl-e-Up, tista' toqgħod fuq spejjeż ta' manutenzjoni aktar baxxi: madwar 400 ewro fis-sena. L-ispejjeż tat-taxxa tat-triq huma ogħla xorta waħda. Għall-e-Up, ma tħallasx taxxa tat-triq, iżda għal Up, li hija 1.0 euro fis-sena (fi provinċja medja).

L-ispiża ta 'assigurazzjoni hija r-rata tas-soltu 'l fuq. L-assigurazzjoni tar-riskju kollu għal e-Up tiswa ħafna aktar. Allianz Direct huwa wieħed mill-orħos fornituri u xorta tħallas 660 ewro fis-sena (ibbażat fuq 10.000 km fis-sena, età 35 u 5 sena mingħajr pretensjonijiet). Għal Up regolari, inti tħallas € 365 kull sena mal-istess assiguratur.

Meta nidprezzaw, nassumu li l-valur residwu Up 1.0 xorta se jkun madwar € 5 fi 8.000 sena. Skont l-aspettattivi attwali, l-e-Up se jżomm il-valur tiegħu kemmxejn aħjar, b'valur residwu ta' € 13.000 f'ħames snin.

Spiża totali tas-sjieda

Jekk inpoġġu d-dejta kollha ta' hawn fuq fil-kalkolu, dan jagħti l-ammonti li ġejjin:

VW e-Up	VW Up 1.0
Prezz	€ 24.000	€16.640
spejjeż tal-elettriku / ħajt tal-gażolina (kull 100 km)	€3,53	€7,26
spejjeż tal-elettriku / spejjeż tal-gażolina (kull sena)	€353	€726
Manutenzjoni (kull sena)	€400	€530
Mrb (kull sena)	€0	€324
Assigurazzjoni (kull sena)	€660	€365
Deprezzament (kull sena)	€2.168	€1.554
TCO (wara 5 snin)	€17.905	€17.495

Jekk issuq 10.000 17.905 km fis-sena u s-sid ta' karozza għal ħames snin, tħallas total ta' 17.495 € għal e-Up. L-irħas petrol Up jiswa XNUMX XNUMX euro matul l-istess perjodu. Fejn id-differenza fil-prezz tax-xiri kienet kbira, id-differenza fl-ispejjeż totali għadha żgħira ħafna. L-E-Up għadu kemmxejn aktar għali, iżda għandu aktar qawwa u aktar karatteristiċi.

Naturalment, hemm ħafna nases li jistgħu jvarjaw fis-sitwazzjoni personali tiegħek. Jekk, pereżempju, issuq ftit aktar kilometri fis-sena u tiċċarġja d-djar tiegħek ftit aktar, allura l-bilanċ ikun diġà favur l-e-Up.

Eżempju 2: Peugeot e-208 vs. Peugeot 208 1.2

• 

  e-208

• 

  208

Ejja napplikaw ukoll l-istess kalkolu għal karozza tas-segment B. F'dan is-segment, pereżempju, hemm Peugeot e-208. Huwa simili għall-208 1.2 Puretech 130. Kif jissuġġerixxi l-isem, għandu 130 HP, filwaqt li l-e-208 għandu 136 HP. L-elettriku 208 jiswa 31.950 ewro, filwaqt li l-verżjoni petrol tiswa 29.580 ewro.

Naturalment, iridu jintgħażlu diversi punti tat-tluq biex tiġi kkalkulata l-ispiża totali tas-sjieda. F'dan il-każ, asssumijna 15.000 km fis-sena u valur residwu ta' 17.500 208 euro għall-e-11.000 u 208 75 euro għall-15 regolari. Għall-iċċarġjar, nerġgħu nassumu li 10% tal-iċċarġjar isir id-dar u 35% fi stazzjon tal-iċċarġjar pubbliku. u 5% ħlas fuq iċċarġjar veloċi. Għall-assigurazzjoni, aċċettajna l-età ta 'XNUMX snin u XNUMX snin mingħajr pretensjonijiet.

Spiża totali tas-sjieda

B'kont meħud tad-dejta msemmija, aħna nġibu l-istampa li ġejja tal-ispejjeż:

Peugeot E-208 50 kWh 136	Peugeot 208 1.2 Puretech 130
Prezz	€31.950	€29.580
spejjeż tal-elettriku / ħajt tal-gażolina (kull 100 km)	€3,89	€7,10
spejjeż tal-elettriku / spejjeż tal-gażolina (kull sena)	€583,50	€1.064,25
Manutenzjoni (kull sena)	€475	€565
Mrb (kull sena)	€0	€516
Assigurazzjoni (kull sena)	€756	€708
Deprezzament (kull sena)	€3.500	€2.200
TCO (wara 5 snin)	€5.314,50	€5.053,25

F'din is-sitwazzjoni, l-elettriku 208 huwa għalhekk saħansitra aktar għali. Id-differenza għal darb'oħra hija żgħira. Sa ċertu punt jiddependi fuq il-preferenza personali, iżda ċerti vantaġġi ta 'vettura elettrika jistgħu ċertament jiġġustifikaw id-differenza.

Eżempju 3: Tesla Model 3 Long Range vs. BMW 330i

• 

  Mudell 3

• 

  Serje 3

Biex tara kif tidher l-istampa tal-prezzijiet tal-ogħla livell, aħna jinkludu wkoll it-Tesla Model 3 Long Range AWD. Dan huwa komparabbli mal-BMW 330i xDrive. Tesla huwa pprezzat għal € 56.980. Il-330i huwa kemxejn irħas, bi prezz tax-xiri ta' € 55.814 3. It-75 Long Range għandha batterija ta '351 kWh u 330 hp. Ix-258i għandu magna ta 'erba' ringieli b'XNUMX hp.

Il-prinċipji bażiċi huma ferm l-istess bħal fl-eżempju preċedenti. F'termini ta' spejjeż tal-enerġija, nassumu li din id-darba niċċarġjaw 75% tad-dar b'€ 0,22 għal kull kWh u 25% iċċarġjar b'Tesla Supercharger b'€ 0,25 għal kull kWh. Għall-valur residwu ta 'Tesla, nassumu madwar € 28.000 15.000 f'ħames snin u 330 23.000 km fis-sena. Il-prospetti għal XNUMXi huma kemmxejn inqas favorevoli, b'valur residwu mistenni ta 'XNUMX XNUMX euro.

Tesla hija ftit aktar diffiċli biex tassigura. Għalhekk, l-assiguraturi għandhom inqas għażla. Fl-orħos fornitur, Mudell 3 huwa assigurat għal 112 euro fix-xahar kontra r-riskji kollha (suġġett għal 15.000 35 km fis-sena, età 5 u 3 snin mingħajr pretensjonijiet). Assigurazzjoni simili hija disponibbli għas-serje 61 minn € XNUMX kull xahar.

Spiża totali tas-sjieda

Bil-varjabbli ta 'hawn fuq, irridu nġibu l-ispiża li ġejja:

Mudell Tesla 3 Firxa AWD kbira	BMW 330i xDrive
Prezz	€56.980	€55.814
spejjeż tal-elettriku / ħajt tal-gażolina (kull 100 km)	€3,03	€9,90
spejjeż tal-elettriku / spejjeż tal-gażolina (kull sena)	€454,50	€1.485,50
Manutenzjoni (kull sena)	€600	€750
Mrb (kull sena)	€0	€900
Assigurazzjoni (kull sena)	€112	€61
Deprezzament (kull sena)	€6.196	€6.775
TCO (wara 5 snin)	€36.812,50	€49.857,50

Wara 5 snin u total ta '75.000 36.812,50 km inti titlef 330 330 € fuq Tesla. Madankollu, fl-istess sitwazzjoni, inti titlef kważi nofs tunnellata fi 3i. Filwaqt li l-15.000i kien daqsxejn aktar affordabbli, il-Mudell XNUMX se jsir daqsxejn aktar affordabbli fit-tul. Fil-mument li ssuq aktar minn XNUMX km fis-sena, l-ispiża tidher saħansitra aktar favorevoli.

Konklużjoni

F'termini ta 'spejjeż, il-prezz tax-xiri huwa l-akbar ostaklu meta niġu għall-EVs. Madankollu, jekk dan l-ostaklu jingħeleb, hemm ħafna benefiċċji finanzjarji. Għalhekk, ma tħallasx taxxa tat-triq u l-ispejjeż tal-manutenzjoni huma aktar baxxi. Madankollu, il-vantaġġ ewlieni huwa li l-elettriku huwa ferm orħos mill-gażolina. Il-valur residwu tal-vetturi elettriċi eżistenti huwa mistenni li jkun ogħla minn dak tal-vetturi tal-gażolina. Minbarra l-prezz tax-xiri, l-uniku żvantaġġ huwa l-ispiża ogħla tal-assigurazzjoni.

Minkejja dawn il-vantaġġi, il-karozzi elettriċi mhux dejjem huma orħos fit-tul. Wara ħames snin, id-differenza ħafna drabi hija żgħira ħafna. Meta tqis il-benefiċċji mhux finanzjarji, din id-differenza tista' tagħti l-frott. Din hija deċiżjoni personali. Hemm ukoll ħafna sitwazzjonijiet fejn l-ispiża totali ta 'vettura elettrika hija fil-fatt aktar baxxa. Pereżempju, jekk issuq aktar minn 25.000 km fis-sena u jkollok segment C jew vettura ogħla, ħafna drabi jkun irħas għalik li tixtri vettura elettrika.