Starter ma jaħdimx

Meta tħaddem karozzi, irrispettivament mit-tip ta 'magna installata, ħsara komuni hija l-falliment tal-istartjar, li b'riżultat ta' dan huwa impossibbli li tinbeda l-magna wara li l-ignixin jinxtegħel. Fi kliem ieħor, l-istartjar tal-karozza ma jirrispondix meta ċ-ċavetta tkun imdawwar fl-ignition. F'sitwazzjonijiet bħal dawn, wara li ddawwar iċ-ċavetta, minflok iddawwar il-krankshaft tal-magna tal-kombustjoni interna, l-istartjar huwa kompletament sieket, buzzes jew klikks, iżda ma jibdax il-magna. Sussegwentement, se nikkunsidraw il-ħsarat ewlenin, meta l-istartjar ma jirreaġixxi bl-ebda mod biex iddawwar iċ-ċavetta fl-ignition, kif ukoll raġunijiet oħra li jistgħu jwasslu għal falliment tal-istartjar.

Għaliex l-istartjar mhux qed jaħdem?

Mutur tal-istartjar tal-karozzi huwa mutur elettriku li jaħdem bil-batterija ddisinjat biex jibda magna tal-gażolina jew tad-diżil. Għalhekk, dan l-apparat huwa kkaratterizzat kemm minn fallimenti mekkaniċi kif ukoll minn problemi fiċ-ċirkwiti tal-provvista tal-enerġija jew problemi fiż-żona ta 'kuntatt. Jekk l-istartjar tal-karozza ma jirrispondix biex iddawwar iċ-ċavetta fl-ignition u ma jagħmilx ħsejjes (b'ċerti problemi, l-istartjar tikklikkja jew buzzes), allura t-test għandu jibda b'dan li ġej:

• tiddetermina l-integrità tal-batterija (batterija);
• biex tiddijanjostika l-grupp ta 'kuntatt tas-swiċċ tat-tqabbid;
• iċċekkja t-traction relay (retractor)
• iċċekkja l-prestazzjoni tal-bendix u l-istartjar innifsu;

Il-grupp ta 'kuntatt tas-swiċċ tat-tqabbid jista' jiġi ċċekkjat malajr ħafna. Biex tagħmel dan, daħħal iċ-ċavetta u ixgħel it-tqabbid. Id-dawl ta 'l-indikaturi fuq id-daxxbord se jindika b'mod ċar li l-unità tat-tqabbid hija f'kondizzjoni tax-xogħol, jiġifieri, il-ħsara fl-iswiċċ tat-tqabbid għandha tissewwa biss jekk l-indikaturi indikati fuq id-daxxbord jintefa wara li ddawwar iċ-ċavetta.

Jekk tissuspetta batterija, ikun biżżejjed li tixgħel id-dimensjonijiet jew il-fanali ta 'quddiem, u mbagħad tevalwa l-illuminazzjoni tal-bozoz fuq id-daxxbord, eċċ. Jekk il-konsumaturi tal-elettriku indikati jaħarqu b'mod baxx ħafna jew ma jaħarqu xejn, allura hemm probabbiltà għolja ta 'skarigu fil-fond tal-batterija. Għandek tiċċekkja wkoll it-terminali tal-batterija u l-art mal-korp jew il-magna. Kuntatt insuffiċjenti jew nieqes fuq it-terminali ta 'l-art jew il-wajer jirriżulta f'tnixxija severa tal-kurrent. Fi kliem ieħor, l-istartjar mhux se jkollu biżżejjed qawwa mill-batterija biex tibda l-magna.

Għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-kejbil "negattiv" li ġej mill-batterija u jgħaqqad mal-karozzerija tal-karozza. Problema komuni hija li l-kuntatt ma 'l-art jista' ma jisparixxix il-ħin kollu, iżda b'ċerta frekwenza. Biex teliminaha, huwa rakkomandat li skonnettja l-massa fil-punt tat-twaħħil mal-ġisem, naddaf il-kuntatt sew u mbagħad tipprova terġa 'tibda l-magna.

Biex tiċċekkja l-batterija tal-karozza b'idejk, għandek bżonn tneħħi t-terminal negattiv, u wara l-vultaġġ fil-ħruġ tal-batterija jitkejjel b'multimetru. Valur taħt 9V se jindika li l-batterija hija baxxa u jeħtieġ li tiġi ċċarġjata mill-ġdid.

Klikks karatteristiċi meta tipprova tibda l-magna, akkumpanjata wkoll minn tnaqqis notevoli fil-luminożità jew estinzjoni sħiħa tad-dwal fuq id-daxxbord, jindikaw li r-relay tas-solenojd qed tikklikkja. Ir-relay speċifikat jista 'jikklikkja kemm fil-każ ta' skariku tal-batterija, kif ukoll bħala riżultat ta 'malfunzjoni tar-retractor jew starter.

Raġunijiet oħra għaliex l-istartjar jista 'ma jirrispondix biex jixgħel it-tqabbid

F'xi każijiet, hemm ħsarat fis-sistemi kontra s-serq tal-karozza (allarm tal-karozza, immobilizzatur). Sistemi bħal dawn sempliċement jimblukkaw il-provvista tal-kurrent elettriku lill-istartjar wara ż-żarmar. Fl-istess ħin, id-dijanjostiċi juru l-operabilità sħiħa tal-batterija, kuntatti tal-enerġija u elementi oħra ta 'tagħmir elettriku involuti fil-bidu tal-magna mill-istartjar. Għal determinazzjoni preċiża, huwa meħtieġ li tissupplixxi l-enerġija direttament mill-batterija għall-istartjar, jiġifieri, tevita sistemi oħra. Jekk l-istartjar jaħdem, hemm probabbiltà għolja li s-sistema kontra s-serq tal-karozza jew l-immobilizzatur jonqsu.

L-oġġett li jmiss biex jiċċekkja huwa r-relay elettromanjetiku. Fil-każ ta' ħsara, min jistartja jista':

• tkun kompletament siekta, jiġifieri, ma tagħmilx ħsejjes wara li ddawwar iċ-ċavetta għall-pożizzjoni "bidu";
• hum u skrollja, imma ma tibdax il-magna;
• agħfas diversi drabi jew darba mingħajr ma tmexxi l-crankshaft;

Bendix u retractor

Is-sintomi ta 'hawn fuq jindikaw li l-ħsara hija lokalizzata fir-retractor relay jew il-bendix ma jaqbadx il-flywheel. Innota li fil-każ tal-Bendix, sinjal aktar karatteristiku huwa li l-istartjar creaks u ma jibdax il-magna. Ukoll sintomu komuni ta 'starter ħażin huwa li l-istartjar hums iżda mhux se jibda l-magna.

Biex tittestja r-relay tal-ġbid, applika vultaġġ tal-batterija għat-terminal tal-qawwa tar-relay. Jekk il-mutur jibda jdur, allura l-istartjar tar-retractor huwa difettuż b'mod ċar. Tkissir frekwenti - burnout tan-nikil minn kuntatti. Biex tneħħiha, ser ikollok bżonn tneħħi r-relay biex tneħħi n-nikels. Wara ż-żarmar, xorta trid tkun lest għas-sostituzzjoni fil-pront tar-relay tal-ġbid, peress li fil-fabbrika l-pads tal-kuntatt huma mgħottija bi protezzjoni speċjali li tipprevjeni n-nar waqt it-tħaddim. It-tqattigħ ikun ifisser li l-imsemmi saff tneħħa, għalhekk huwa diffiċli li wieħed ibassar meta l-pennies retractor jeħtieġ li jerġgħu jinħarqu.

Issa ejja nagħtu attenzjoni lill-bendix tat-tronk. Bendix huwa ger li permezz tiegħu t-torque jiġi trażmess mill-istartjar għall-flywheel. Il-Bendix huwa mmuntat fuq l-istess xaft bħar-rotor tal-istartjar. Għal fehim aħjar, huwa meħtieġ li tifhem kif jaħdem l-istartjar. Il-prinċipju tat-tħaddim huwa li wara li ddawwar iċ-ċavetta tal-ignition għall-pożizzjoni "bidu", il-kurrent jiġi fornut lir-relay elettromanjetiku. Ir-retractor jittrażmetti l-vultaġġ lill-istralċ tal-istartjar, bħala riżultat ta 'dan il-bendix (irkaptu) jidħol mal-ingranaġġ tal-flywheel (ċirku tal-flywheel). Fi kliem ieħor, hemm taħlita ta 'żewġ gerijiet biex tittrasferixxi t-torque tal-bidu għall-flywheel.

Wara li tibda l-magna (il-crankshaft jibda jdur b'mod indipendenti), meta l-istartjar ikun qed jaħdem, iċ-ċavetta fis-serratura tal-ignition tintrema 'l barra, il-kurrent elettriku għar-relay ta' trazzjoni jieqaf jiċċirkola. In-nuqqas ta 'vultaġġ iwassal għall-fatt li r-retractor ineħħi l-bendix mill-flywheel, li b'riżultat tiegħu l-istartjar jieqaf idur.

L-ilbies tal-ger tal-bendix ifisser in-nuqqas ta 'konnessjoni normali mal-ger ring tal-flywheel. Għal din ir-raġuni, jista 'jinstema' ħoss creaking meta l-magna tkun qed tixgħel, u l-istartjar jista 'wkoll idur liberament mingħajr ingaġġ u hum. Sitwazzjoni simili sseħħ meta s-snien tal-ger ring tal-flywheel jintlibsu. It-tiswijiet jinkludu ż-żarmar tal-starter biex jissostitwixxi l-bendix u/jew it-tneħħija tat-trasmissjoni biex tissostitwixxi l-flywheel. Biex tiċċekkja l-bendix lilek innifsek, ser ikollok bżonn tagħlaq żewġ kuntatti tal-enerġija fuq it-traction relay. Il-kurrent elettriku se jevita r-relay, li jiddetermina r-rotazzjoni tal-istartjar. Fil-każ li l-istartjar idur faċilment u żanżan, għandek tiċċekkja l-kwalità tal-ingaġġ tal-bendix mal-flywheel.

Boxxli tal-istartjar

Tkissir frekwenti jinkludi wkoll malfunzjoni tal-boxxli tal-bidu. Il-boxxli tal-istartjar (berings tal-istartjar) jinsabu fuq quddiem u fuq wara tal-magna. Dawn il-bearings huma meħtieġa biex iduru x-xaft tal-istartjar. Bħala riżultat ta 'xedd tal-bearings tax-xaft tal-istartjar, ir-relay tal-ġbid jikklikkja, iżda l-istartjar ma jixgħelx waħdu u ma jqabbadx il-magna. Dan l-iżball jidher bħal dan:

• ix-xaft tal-istartjar ma jokkupax il-pożizzjoni korretta tul ix-xaft;
• hemm ukoll short circuit tal-koljaturi primarji u sekondarji;

Sitwazzjoni simili tista 'twassal għall-fatt li l-koljaturi jinħarqu, il-wajers tal-enerġija jiddewweb. Kultant iseħħ short circuit fiċ-ċirkwiti elettriċi tal-karozza, li jikkawża nar. Fil-każ li l-istartjar jikklikkja, iżda ma jixgħelx waħdu, ma tistax iżżomm iċ-ċavetta fil-pożizzjoni "bidu" għal żmien twil. Huma rakkomandati ftit tentattivi ta' bidu qosra, peress li hemm il-possibbiltà li x-xaft jista' jerġa' lura f'postha.

Jekk jogħġbok innota li anke wara bidu b'suċċess tal-magna tal-kombustjoni interna, l-istartjar ikun jeħtieġ tiswija immedjata u obbligatorja biex jissostitwixxi l-bearings. Kun konxju li l-aġġustament tax-xaft tal-istartjar jista 'jikkawża ċirkwit qasir u nar. Inżidu wkoll li starter b'boxxli problematiċi jista 'jaħdem assolutament "kiesaħ", iżda jirrifjuta li jdawwar "sħun".

Jekk l-istartjar ma jisħonx jew il-magna ma ddurx sew wara li tisħon, allura huwa meħtieġ:

• iċċekkja l-batterija, it-terminali tal-batterija u l-kuntatti tal-enerġija. Jekk il-batterija tkun f'kondizzjoni tajba u kienet 100% ċċarġjata qabel il-vjaġġ, u mbagħad skarikat, allura għandek bżonn tiċċekkja r-relay tar-regolatur tal-ġeneratur, iċ-ċinturin tal-ġeneratur, ir-romblu tat-tensjoni u l-ġeneratur innifsu. Dan se jelimina l-iskarigu tal-batterija u l-iċċarġjar sussegwenti sussegwenti fil-moviment;
• allura għandek bżonn tagħti attenzjoni lis-sistema tat-tqabbid u s-sistema tal-provvista tal-fjuwil, iċċekkja l-ispark plugs. In-nuqqas ta 'feedback dwar it-tħaddim ta' dawn is-sistemi, akkumpanjat mill-fatt li l-istartjar ma jdurx tajjeb b'batterija ċċarġjata, se jindikaw malfunzjoni tal-istartjar.

Jekk jogħġbok innota li l-apparat isir jaħraq ħafna flimkien mal-magna fil-kompartiment tal-magna. It-tisħin tal-starter jikkawża espansjoni termali ta 'xi elementi ġewwa l-apparat. Wara li tissewwa l-istartjar u tissostitwixxi l-boxxli, isseħħ l-espansjoni speċifikata tal-bearings tal-istartjar. Żball fl-għażla tad-daqsijiet tal-boxxla korretti jista 'jirriżulta f'lokk tax-xaft, li jirriżulta fl-istartjar ma jdurx jew idur bil-mod ħafna fuq magna sħuna.

Pniezel u tkebbib tal-istartjar

Peress li l-istartjar huwa mutur elettriku, il-mutur elettriku jaħdem billi japplika vultaġġ għall-istralċ primarju mill-batterija permezz tax-xkupilji. Ix-xkupilji huma magħmula mill-grafita, u għalhekk jintlibsu f'perjodu ta 'żmien pjuttost qasir.

Skema pjuttost komuni hija meta, meta tintlaħaq ix-xedd kritiku tax-xkupilji tal-istartjar, l-elettriku ma jiġix fornut lir-relay tas-solenojd. F'dan il-każ, wara li ddawwar iċ-ċavetta tal-ignition, l-istartjar ma jirreaġixxi bl-ebda mod, jiġifieri, is-sewwieq mhux se jisma 'l-hum tal-mutur elettriku u l-klikks tar-relay tal-ġbid tal-istartjar. Għat-tiswija, ser ikollok bżonn iżarma l-istartjar, u wara huwa meħtieġ li tispezzjona x-xkupilji, li jistgħu jintlibsu u jeħtieġu sostituzzjoni.

Fid-disinn ta 'starter tal-karozzi, il-koljaturi huma wkoll soġġetti għal xedd. Sinjal karatteristiku huwa r-riħa ta 'ħruq meta tibda l-magna, li tindika falliment imminenti tal-istartjar. Bħal fil-każ ta 'pniezel, l-istartjar għandu jiġi żarmat, u mbagħad tivvaluta l-kundizzjoni tal-koljaturi. Il-koljaturi maħruqa jiskuraw, is-saff tal-verniċ fuqhom jinħaraq. Aħna nżidu li ġeneralment l-istralċ tal-bidu jinħaraq minn sħana żejda jekk il-magna taħdem għal żmien twil, meta jsir diffiċli biex tibda l-magna tal-kombustjoni interna.

Fil-qosor, nixtieq ninnota li l-istartjar jista 'jinbidel għal mhux aktar minn 5-10 sekondi, u wara hija meħtieġa waqfa ta' 1-3 minuti. Li tinjora din ir-regola twassal għall-fatt li sewwieqa mingħajr esperjenza jirnexxilhom iħottu l-batterija u malajr jaħarqu starter kompletament funzjonali jekk il-magna ma tibdax għal żmien twil. F'sitwazzjoni bħal din, ħafna drabi jkun meħtieġ li jinbidel l-istartjar, peress li l-irtirar tal-koljaturi tal-istartjar maħruq ma jkunx ħafna irħas milli jixtri starter ġdid.