Strixxa tan-nofs Kawasaki VN1500
Kontenut
F’era meta l-effett serra jsaħħan il-pjaneta, u l-pulizija tad-dinja jikkaċċjaw għall-allegatament ħatja, u d-dar nieħdu ewro sabiħ mill-marki, cruisers super-qawwija jidħlu fix-xena. Mhux biss il-Mean Streak, iżda wkoll il-Honda VTX1800, Yamaha Road Star Warrior u Harley's V-Rod imlew niċċa tal-mutur li għadha ma ġietx esplorata.
Il-formula, għall-inqas fil-każ ta 'Kawasaki, hija sempliċi ħafna: tieħu unità b'żewġ ċilindri tad-disinn V eżistenti tad-dar u tiċċarġjaha. Int tiġġebbed u tbaxxi r-rota u "tibniha" sabiex tidher qisha Styrian Amerikan Arnold. Mehmużin bħal qafas solidu, brejkijiet u sospensjoni qawwija, u tajers li jwaħħlu huma meħtieġa. Yeah, u chrome. Ħafna kromju.
Filosofija ġdida ta 'għeruq qodma
Mean Streak huwa l-aħħar minn linja ta 'tfal mill-familja VN1500. Madankollu, l-iżvilupp tiegħu kien jeħtieġ aktar milli sempliċiment liebes tajers Dunlop tal-moda. Rumors jissuġġerixxu li l-affiljat Amerikan ta 'Kawasaki anke ttratta unità ta' turbina li ma laqtetx art fertili matul il-grupp ta 'bikers immirat magħżul. Minflok kruha turbo, intgħażlet il-magna V-twin 1470 cc diġà magħrufa sew.
Adattat għall-filosofija l-ġdida, fih injezzjoni tal-fjuwil modifikata bi manifolds tad-dħul ta '40mm, cams differenti, valvi u pistuni akbar, u sistema ta' exhaust ġdida bħal Harley. It-trażmissjoni eċċellenti b'ħames veloċitajiet ġiet ukoll iddisinjata mill-ġdid u l-apparat li jkessaħ huwa akbar. Wara tali saħħa, l-apparat kiseb massa tajba ta '6 hp fil-muskoli.
Minflok swiċċ għarqub saqajh, il-mod ta 'swiċċ huwa normali.
Aktar milli ġeneralment, bidliet fl-istruttura ġenerali u l-qafas huma notevoli. Is-sinjal ta 'aggressjoni huwa bla dubju mogħti mit-tank tal-karburant qatra qatra, pumi ta' wara kemmxejn mgħawġa, sedil baxx u fenders.
Mini fuq quddiem, maxi fuq wara. Li dan huwa serju huwa kkonfermat mill-għażla tal-kulur. Streak Medja hija disponibbli biss bl-iswed, uħud mis-swieq biss jistgħu jattakkaw bl-oranġjo. Il-qalb tar-rikkieb sportiv titħawwad meta l-ħarsa tiegħu taqbad is-sospensjoni u l-brejkijiet. Furketta teleskopika maqluba ta '43mm hija standard fuq roti sportivi u sa ftit ilu kienet meqjusa ereżija fuq cruisers. Bħalma huma l-istandards tal-brejkijiet ta 'quddiem ta' sitt pistuni fuq il-mudell tad-dar ZX-9R.
Kruċiera sportiva
Meta noqgħod fuqu, il-Mean Sreak iħoss eħfef mill-VN 1500 Drifter. L-iskali jikkonfermaw dan għal 13-il lira biss, iżda huwa magħruf. Il-veduta mis-sit baxx kkritikat, imħawwel biss 700mm mill-art, hija spike. Ir-rota tal-istering tixbah rota tal-istering dragster u hija mmuntata bl-istess mod fuq il-fus tal-furketta ta 'fuq. Retro-gauges b'bażi bajda huma chrome plated, u serratura tal-kuntatt b'lampi indikaturi tinsab fuq il-quċċata tat-tank tal-karburant fuq pjattaforma chrome. Meta nqajmu, il-ġeneratur jgħajjat sewwa u jfakkarni fit-tgergir kwiet tal-Labrador tagħna.
Fit-toroq rurali, nammira r-rispons tas-sistema tal-injezzjoni, li ġeneralment tiddispensa ikel meraviljuż fiż-żona tax-xogħol kollha. L-unità ttundja b'suċċess anke b'1500 rpm fl-ogħla ger u b'veloċità ta '60 kilometru fis-siegħa.
Inqas liri huma milqugħa meta tmexxi u ssuq ir-rota fil-kantunieri. Hemm, distanza deċenti 'l barra mill-art tippermetti rkib aktar aggressiv u dodging mingħajr biża' li jeħel fuq il-pedali jew saħansitra l-ġeneratur. Filwaqt li huwa magħruf għan-natura ta 'kruċiera tiegħu, ir-irkib ta' toroq istralċ miegħu huwa esperjenza reali. Jidher li l-akbar sehem ta 'gratitudni huwa attribwit għas-sospensjoni.
Il-frieket ta ’quddiem huma tabilħaqq issettjati f’angolu ta’ chopper ta ’32 grad, u r-rispons tal-kantunieri tagħhom ma jagħtix dik is-sensazzjoni. Jien iddur fuq l-awtostrada, nieħu t-tielet, u nagħfas il-gass it-triq kollha. Sa veloċità ta '150 kilometru fis-siegħa, tispara lejja. Meta tmissha (jiġifieri l-veloċità), immur iddur mal-kaxxa tal-gerijiet perfetta, inqawwi l-għarqub tiegħi, u nżomm il-veloċità. Bomba! Ir-rikba tinbidel f'ġirja ta 'adrenalina, li taċċellera għal 190 mph. Anke b'din il-veloċità, minkejja l-ġeometrija msemmija hawn fuq, ir-rota hija affidabbli. Hoyle, atleti, fejn int?
Il-brejkijiet huma tagħmir li jgħajjat wara tifħir. Il-kalipers tal-brejkijiet ta 'quddiem ta' 6 pistinni bil-ġuħ ħafna jieklu d-diska ta '320mm, u jħallu sensazzjoni solida fis-swaba'. Spiss ġara lili li qbadt il-lieva tal-brejk b'mod approssimattiv wisq (cruisers biss), iżda ż-żagarella tiegħi tinħall b'mod sikur. Imma żgur ma nixtieqx nirrepeti l-eżerċizzji fuq triq imxarrba. Par ta 'l-arja ta' wara u umidifikaturi aġġustabbli huma wkoll denji ta 'tifħir. Biex tqassam l-arja fihom, pompa hija assolutament meħtieġa, li, sfortunatament, ma kellix.
Mean Streak huwa mutur li jogħġob bid-dehra tiegħu u l-karatteristiċi elenkati. Filwaqt li ċertament se tkun aktar għalja mill-aħwa tal-familja VN 1500 tagħha, se ssib xerrejja fost rikkieba li jagħżlu sport cruiser b'saħħtu. Hemm aktar u aktar sewwieqa tal-muturi bħal dawn kuljum.
Tirrappreżenta u tbiegħ: DKS doo, Jožice Flander 2, (02/460 56 10), Mb.
Informazzjoni teknika
magna: Imkessaħ bil-likwidu, ċilindru-V, SOHC, 8 valvi
Dijametru tat-toqba x: 102 x 90 mm
Volum: 1470 ċm3
Kompressjoni: 9:1
Qawwa massima: 53 KW (72 KM) f'5500 / min
Torque massimu: 114 Nm f’3000 rpm
Trasferiment tal-enerġija: 5 gerijiet, kardan
Aqleb: ojna, multidimensjonali
Sospensjoni (quddiem): Frieket teleskopiċi "rasu 'l isfel", f 43 mm, vjaġġ tar-rota 150 mm.
Sospensjoni (wara): Par ta 'umidifikaturi ta' l-arja aġġustabbli, vjaġġ tar-rota ta '87 mm
Brejkijiet (quddiem): 2 irkiekel f 320 mm, kaliper ta '6 pistuni
Brejkijiet (wara): Kojl f 300 mm, kalibru b'żewġ pistuni
Rota (quddiem u wara): XNUMx pulzieri
Tajer (quddiem): 130/70 x 17, Dunlop Sportmax D220 ST
Faxxa elastika (staqsi): 170/60 x 17, Dunlop Sportmax D220 ST
Bażi tar-rota: 1705 mm
Għoli tas-sedil mill-art: 700 mm
Tank tal-karburant: 17 litru XNUMX
Piż niexef: 289 kg
Test: Roland Brown
Ritratt: Phil Masters u Roland Brown
Informazzjoni teknika
magna: Imkessaħ bil-likwidu, ċilindru-V, SOHC, 8 valvi
Torque: 114 Nm f’3000 rpm
Trasferiment tal-enerġija: 5 gerijiet, kardan
Brejkijiet: 2 irkiekel f 320 mm, kaliper ta '6 pistuni
Sospensjoni: Frieket teleskopiċi rasu 'l isfel, f 43 mm, vjaġġ tar-rota 150 mm / Par umidifikaturi tal-arja aġġustabbli, vjaġġ tar-rota 87 mm.
Tank tal-karburant: 17 litru XNUMX
Bażi tar-rota: 1705 mm
Piż: 289 kg
