Tank medju MV-3 "Tamoyo"
Kontenut
Tank medju MV-3 "Tamoyo"
Fl-1984-1985, il-kumpanija kompetitur Engesa pproduċiet prototipi tat-tank modern Osorio (EE-T1), li ġiegħel lil Bernardini jimmodernizza xi unitajiet tat-tank MV-3 Tamoyo. It-turret bl-armi u t-trażmissjoni għaddew minn bidliet fundamentali. Bħala riżultat ta 'dan ix-xogħol, it-tank Tamoyo III deher fl-1987. It-turret tiegħu ġie ddisinjat kompletament mill-ġdid sabiex jinstalla fih il-kanun Brittaniku 105-mm 17AZ u b'hekk jiġi eliminat wieħed mill-iżvantaġġi ewlenin inerenti fl-ewwel mudell - qawwa tan-nar baxxa. Munizzjon tal-pistola l-ġdida kienet tikkonsisti f'50 tir. 18 minnhom kienu maħżuna fir-rack tal-munizzjon fit-turret, u l-bqija 32 fil-buq tat-tank. Sistema ġdida ta 'kontroll tan-nar għat-Tamoyo III ġiet żviluppata minn Ferranti Falcon.
Fil-mudell muri minn Bernardini fl-1987, il-grupp tal-qawwa kien jikkonsisti mill-magna Amerikana Detroit Diesel 8U-92TA, li żviluppat 535 hp. Bil. f'2300 rpm, u trasmissjoni SO-850-3. Madankollu, fil-preżent, il-General Electric Corporation lestiet ix-xogħol fuq l-adattament tat-trasmissjoni NMRT-500 III għat-Tamoyo użat fuq il-BMP M2 Bradley Amerikan. Issa t-trasmissjoni NMRT-500 tista 'tiġi installata fuq it-tank fuq talba tal-klijent. Fil-verżjoni tal-1987, it-tank Tamoyo III żviluppa veloċità ta '67 km/h fuq l-awtostrada u kellu squat tajjeb: aċċellera għal 7,2 km/h f'32 sekondi. B'riżerva ta 'fjuwil ta' 700 litru, it-tank ivvjaġġa 550 km.
Fuq il-bażi tat-tank Tamoyo, il-kumpanija Bernardini ppjanat li toħloq vettura ta 'rkupru korazzata u ZSU armata b'kanun Bofors 40/1 ta' 70 mm. Madankollu, ma kienx possibbli li jiġi implimentat dan il-programm, hekk kif ma kienx possibbli li t-tank bażi jinġieb għall-produzzjoni tal-massa, li baqgħet fl-istadju tal-prototip. Il-karatteristiċi tal-prestazzjoni tat-tank medju MV-3 "Tamoyo"
Ara d-disinn tat-turret u l-kanun L105 ta' 7 mm. Sorsi:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Il-ħallieqa tat-tank ippruvaw jużaw fid-disinn tal-karozza tagħhom biss dawk il-komponenti u l-assemblaġġi li ġew prodotti fil-Brażil, sabiex ma jiddependux fuq il-kapriċċi ta 'manifatturi barranin. Kien għal din ir-raġuni li l-magna Svediża 23 SAAB-Scania 031-14, prodotta fil-Brażil, ġiet installata fuq il-karozza, li f'2100 rpm żviluppat qawwa ta '368 kW. It-trażmissjoni SO-850-3 tal-korporazzjoni General Motors intużat bħala trażmissjoni tal-enerġija. L-undercarriage tat-tank jinkludi (abbord) 6 roti doppji tat-triq b'tajers tal-gomma, rota tas-sewqan ta 'wara, rota ta' gwida ta 'quddiem u tliet rombli ta' appoġġ. Ir-rombli tal-binarji għandhom sospensjoni individwali tal-bar tat-torsjoni; barra minn hekk, l-ewwel, it-tieni u s-sitt rombli huma mgħammra b'xokk absorbers idrawliċi. It-tagħmir standard tat-tank jinkludi sistema ta 'protezzjoni kontra l-armi tal-qerda tal-massa, sistema ta' sigurtà tan-nirien, heater u pompa tas-sentina.
