Qabbel: Tannistes 2018 - SUV Kbir ta' VAG // Konvenjenza Sportiva b'Mgħarfa Kbira

Naqraw l-istampa u l-preżentazzjonijiet tal-marketing tat-tlieta, ma nistgħux insibu ħafna komuni (għajr l-asserzjonijiet tas-soltu li l-karozzi huma għal għażla ħielsa, pjaċir u kumdità). Kull wieħed jimmira wkoll lill-klijentela speċifika ħafna tiegħu minħabba l-prezz. Huwa ċar li Audi hija b'mod ċar premium (aktar dwar dan fit-test tagħna, iscroll ftit 'il quddiem ftit paġni!). Lamborghini hija vettura off-road eċċellenti, li l-kompetitur tagħha s'issa huwa biss Bentayga. It-Touareg, min-naħa l-oħra, huwa kunċett SUV popolari b’aktar prestiġju u kapaċità off-road milli toffri t-Tiguan. Madankollu, kemm kull waħda minn dawn it-tlieta tista 'tkun relatata mal-kunċett bażiku ta' SUV (SUV) huwa verament diffiċli biex tiġġudika. F'din il-kategorija, irridu niddefinixxu mill-ġdid kemm l-isportsità kif ukoll l-użabilità, u allura nistgħu nżidu ħafna affarijiet mal-SUVs.

Sadanittant, xerrejja ambizzjużi li jeħtieġu tali novità bħal Volkswagen u Audi jistgħu jiġu fornuti biss taħt il-barnuża b'magna turbodiesel V6 ta 'tliet litri, li tvarja kemmxejn minn marka għal oħra. Aħna vvjaġġajna wkoll lejn it-tramuntana tad-Danimarka. L-istanza Volkswagen taħseb għal inqas kwistjonijiet tal-bidu. Iżda fiż-żewġ każijiet, hija l-magna li tippermetti lis-sewwieq ma jinkwietax dwar jekk il-karozza tkunx kapaċi tlaħħaq ma 'xi kundizzjonijiet tat-triq. Sakemm 600 Newton metru ta 'torque hija figura tassew tajba, u l-aċċelerazzjoni fil-belt jew waqt is-sewqan hija tali li kulħadd "jwaħħal" mad-dahar tas-sedil. Allura l-għażla tista 'tkun aktar diffiċli sempliċement minħabba li hija teknoloġija turbodiesel mhux popolari.

Iżda l-Urus hija kwistjoni kompletament differenti. Dan huwa t-tielet mudell Lamborghini li se jiġi offrut u, ovvjament, l-ewwel SUV. Sa issa, din il-marka bil-barri tat-tnissil tagħha fuq l-arma kienet primarjament speċjalista fl-isports b'żewġ postijiet b'forom kuraġġużi ħafna u karatteristiċi tas-sewqan saħansitra aktar konvinċenti. L-Urus għamlet id-debutt tagħha wkoll għaliex hija l-ewwel karozza tal-marka b’magna ta’ quddiem. Iżda huwa fatt magħruf ukoll li Ferdinand Piech, fil-ħolqien tal-Grupp Volkswagen attwali, poġġa lil Lamborghini f'kuntatt mill-qrib mal-Audi. L-intertwil tal-għarfien u l-indikazzjonijiet tad-disinn miż-żewġ ditti kien tipiku s'issa, l-Audi R 8 u Lamborghini Hurracan għandhom ħafna aktar in komuni taħt il-ġilda tagħhom milli wieħed jista 'jaħseb l-ewwel. Approċċ simili kien użat fid-disinn tal-Urus. Bħall-SUVs ewlenin kollha tal-grupp, inħoloq fuq pjattaforma waħda Modularer Längsbaukasten - MLB. Fil-fatt, l-Urus inħoloq flimkien mal-Audi Q 8, għalkemm din l-informazzjoni ma ġietx rilaxxata pubblikament.

B'differenza mill-MQB magħruf aħjar, l-MLB huwa ddisinjat għal karozzi akbar b'magna immuntata lonġitudinali u varjetà wiesgħa ta 'aċċessorji. Huwa diġà fit-tieni ġenerazzjoni tiegħu, għalhekk issa jissejjaħ MLB. L-ewwel ipproduċa l-Audi Q 7, aktar tard il-Porsche Cayenne u l-qarib dirett tagħha l-Bentley Bentayga. Għalhekk, hemm tlieta oħra disponibbli din is-sena, li aħna nippreżentaw hawn. Grazzi għall-bażi l-ġdida għall-ħolqien ta 'mudelli individwali, issa huma sodisfatti ħafna b'marki individwali ta' Volkswagen. L-użu ta 'bażi ​​komuni jissimplifika aktar xogħol, id-disinjaturi jistgħu jadattaw aktar faċilment għar-rekwiżiti tad-disinjaturi u l-esperti tas-suq. Kull wieħed mit-tlieta għandu karatteristiċi suffiċjenti, għalhekk huwa diffiċli li wieħed jgħid li ġejjin minn "bejta" komuni. Diġà l-forom huma kompletament differenti, id-disinjaturi tat-Touareg ffukaw prinċipalment fuq l-użabilità u s-sempliċità tal-forma.

Q 8 u Urus huma differenti. It-tnejn għandhom jagħtu ħjiel għall-karattru "coupe" tagħhom, inkluż in-nuqqas ta 'frejms tat-twieqi fuq il-bibien tal-ġenb. Il-Q 8 hija daqsxejn aktar “sportiva” għax Audi diġà toffri l-Q 7, l-Urus, għax il-Lamborghini “sportiv” għażlet is-SUV l-aktar fuq talba tan-negozjanti tagħha. Huma jistennew li jfornu ħafna mill-Urus ġodda liċ-Ċina, fejn se jbiegħu wkoll il-maġġoranza tal-vetturi ta 'speċifikazzjoni sħiħa tagħhom. Anke fir-rigward tal-formola, l-opinjonijiet huma maqsuma ħafna, ma ltqajtx ma ħafna nies li jogħġobhom il-formola! L-opinjoni prevalenti kienet li xi ħaġa aktar bla xkiel u aktar pjaċevoli għall-għajn ma setgħetx tkun mistennija minn din il-marka, iżda s-sharpness tal-forma għandha tkun diġà espressa fl-isem. L-Urus huwa impressjonanti u dak kien ċertament l-għan tad-disinn. Imma ladarba nidħlu fiha, m'għadniex ikollna problemi (jew entużjażmu) bil-forma... Imma anki fis-sedil tas-sewwieq, ma ssibx paċi u pjaċir tħares lejn il-linji lixxi li jirriżultaw tal-intern.

L-ewwel impressjoni hija simili għall-barra: wisq linji li jaqtgħu, minkejja l-fatt li d-dashboard (it-tliet skrins, bħal f'Audi) juri traċċi ta 'pjattaforma komuni, kull ħaġa oħra ssir bi truf li jaqtgħu. , bil-ponta, imkisser ... Wara introduzzjoni qasira, ovvjament, aħna mmexxu, nifhmu u anke nifhmu għaliex Lamborghini titkellem dwar it-"tambourine" fakultattiv. Dawn huma żewġ tnabar immuntati ħdejn il-"lieva shift" ċentrali li bihom nagħżlu profili tas-sewqan b'lievi addizzjonali. Ukoll, m'hemm l-ebda "lieva tal-bidla" msemmija, huwa sett ta 'żewġ lievi mini - jekk iġbed il-lieva tan-nofs aħmar, inkunu nistgħu nibdew il-magna, u l-lieva ta' fuq isservi biss biex ingaġġa l-ger tar-rivers. Jekk irridu naqilbu l-gearbox għal "l-ewwel" jew, peress li hija awtomatika, għal "quddiem", nużaw il-lieva fuq l-isteering wheel. Immedjatament wara li tuża l-lieva ħamra, il-magna tibda - kif għandu jkun fuq karozza ta 'din il-marka. . Fir-rigward tal-ħoss tal-magna (ħoss, roar), u huwa - l-appoġġ elettroniku xieraq u d-disinn korrett tal-pajp tal-egżost jiżguraw li l-magna tagħmel ħoss meta tagħżel profil tas-sewqan jew meta tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur . Il-magna tinstema sabiħ, x'infern!

Ir-rota tal-isteering eċċitanti teħtieġ dawriet, iżda fuq id-Danimarka, x'aktarx li ma ssibx triq verament adattata biex tittestjaha. Huwa aħjar li tgħaddi mit-test tat-trasferiment tal-qawwa fuq wiċċ li jiżloq - ir-ramel fuq il-bajja huwa tajjeb. Ir-roti slam fih, jekk it-850 metru Newton tat-torque huma verament trasferiti lilhom, ma nistax niggarantixxi, iżda Urus jaqbeż u għall-inqas jikkonvinċi minn dan. Pleases b'żamma verament eċċellenti tal-ġisem f'dawriet, mingħajr tilt! Dan huwa żgurat minn chassis adattat b'mod elettroniku. Umidifikaturi u sospensjoni aġġustabbli jipprovdu rikba kważi bħal tapit li jtir, u l-esperjenza tas-sewqan fl-Urus hija verament għolja f'dan ir-rigward. Super SUV - mill-mod! Lamborghini tagħti aktar attenzjoni lill-prestazzjoni eċċellenti tas-sewqan tal-Urus fuq il-korsa tat-tellieqa milli fuq il-qasam. Żgur, jista 'jagħmel it-tnejn bil-mod tiegħu, iżda fuq il-korsa tat-tellieqa, żgur mhux daqshekk mgħaġġel daqs l-Hurracan. Il-brejkijiet huma deċenti, id-diski huma magħmula minn ċeramika kompost u fibra tal-karbonju (CCB), b'dijametru ta '440 mm quddiem u 370 mm fuq wara. L-akbar wieħed li jistgħu jiksbu. Is-sensazzjoni tal-ibbrejkjar hija tassew kbira u d-distanza tal-ibbrejkjar ta '33,5 metri f'100 km/h hija impressjonanti.

Il-magna Urus hija ġdida għal Lamborghini, iżda l-blokka, it-toqba u l-moviment tagħha jissuġġerixxu li l-marki individwali jistgħu jgħinu lil xulxin hawn ukoll. Magna simili diġà qed tintuża fil-Panamera, iżda għandha turbocharging differenti u, b’immaniġġjar xieraq tal-magna, possibbiltajiet differenti wkoll.

Għadu mhux magħruf meta t-tnejn l-oħra se jirċievu l-magna tal-petrol turbocharged aktar qawwija minn dan il-paragun. Iżda nistgħu nistennew li jiġri dalwaqt. L-Audi u l-Volkswagen qed jesperjenzaw xi dewmien fit-tħejjija ta’ impjanti tal-enerġija adattati li jilħqu l-istandards il-ġodda tal-WLTP minħabba dnubiet tal-passat tagħhom. Nistgħu nistennew V6 TFSI, iżda l-prestazzjoni għadha spekulazzjoni. Naturalment, il-Q 8 jista 'ma jkunx qrib l-Urus fil-bidu, iżda min jaf, peress li Audi għandha wkoll verżjoni biż-żieda ta' S jew RS. Aktar "popolari", ovvjament, hija l-Volkswagen Touareg. Dan popolari huwa biss referenza għall-isem tad-ditta, inkella Volkswagen tirriskja li tidħol fis-suq premium magħha.

Madankollu, bit-tlieta (flimkien ma 'dawk introdotti qabel), il-marki tal-Volkswagen issa jkopru l-ispettru sħiħ tal-aktar gosti varjati ta' klijenti madwar id-dinja. Prova ulterjuri ta 'kif it-teknoloġija moderna tal-karozzi tista' tiġi adattata b'modi differenti biex tissodisfa bosta ħtiġijiet.

Cene

Il-prezz tal-Audi Q8 fis-suq Sloven jibda minn 83.400 ewro, il-Volkswagen Touareg – minn 58.000 ewro. Lamborghini m'għandhiex bejjiegħ fis-suq Sloven, iżda għandhom ċertu prezz Ewropew mingħajr dazji (DMV u VAT), li huwa 171.429 ewro.