Test ta 'paragun: Honda Goldwing u CAN-AM Spyder ST-S Roadster
Test Drive MOTO

Test ta 'paragun: Honda Goldwing u CAN-AM Spyder ST-S Roadster

26.05.2022 /

Fl-iktar ġranet sħan ta ’dan is-sajf, Peter, editur tar-rivista tal-motorsport tagħna, għamel test ta’ paragun kemmxejn mhux tas-soltu bejn mutur tat-turs lussuż u triċiklu qawwi. Għal kważi 40 sena, il-Honda Goldwing ilha tistabbilixxi l-istandard fis-segment tal-muturi fejn jitkellmu dwar il-kumdità u l-prestiġju. Min-naħa l-oħra, il-Can-Am Spyder ST-S Roadster hija waħda mill-aktar verżjonijiet ġodda tat-triċiklu, li ħadd ma jikkredita bi pjaċir tas-sewqan eċċezzjonali, għalkemm isib ħafna xerrejja. Barra minn hekk, l-essenza tal-vettura hija li tispikka bil-qawwa.

It-tfittxija għal proprjetajiet komuni mhux se tieħu fit-tul. It-tnejn jispikkaw, it-tnejn huma spazjużi, għandhom l-istess prezz, u probabbilment mhumiex xiri ippjanat fit-tul. Min jista 'biss jixtri. Huwa faċli li tifhem id-deċiżjoni tax-xerrej tal-Honda. Goldwing sempliċement jissodisfa l-bżonnijiet kollha tas-sewwieq tal-mutur u l-ieħor sinifikanti tiegħu. Il-kumdità, il-prestiġju, it-tagħmir, is-sigurtà, l-affidabbiltà, is-sofistikazzjoni, l-immaġni u l-attrazzjoni huma kollha fuq din il-kruċiera tal-ogħla ordni. Veru li dan mhux l-uniku mutur tax-xorta tiegħu, iżda l-partitarji tal-Goldwing ilhom li ngħaqdu ma’ xi tip ta’ setta. Is-setta tal-werrieta u dawk li jgawdu. Mhux qed ngħid li kieku nistgħu naffordjawha, is-sewwieqa tal-muturi kollha jixtru wieħed, imma tal-inqas nofshom tajjeb jixtiequ jkollhom wieħed. Mhux min-neċessità, iżda fil-każ.

Test ta 'paragun: Honda Goldwing u CAN-AM Spyder ST-S Roadster

Il-partitarji u dawk li jixtiequ l-Can-Am Spyder huma ħafna inqas. Wara l-ewwel impressjoni tal-vjaġġ, ma fadalli l-ebda argument biex nikkonvinċini li ma nitlifx biss l-Ispyder. L-ST-S Roadster huwa oerhört divertenti u aktar qawwi minn dak li ttestjajt l-ewwel darba ħames snin ilu. L-għajnuniet għas-sigurtà jidħlu ħafna iktar tard, l-aċċelerazzjoni hija ħafna iktar qawwija, u min-naħa l-oħra hija wkoll ħafna aktar mgħaġġla u teħtieġ qagħda qawwija u movimenti deċiżivi tal-ġisem biex iżommok milli ddur f'foss. Madankollu, minħabba l-livell ta 'sigurtà ġeneralment ogħla, nixtieq inkun kapaċi npinġi linja itwal fil-ħruġ mill-liwja għat-tarmak, jew saħansitra taqbeż ftit mill-liwja. Jekk it-roadster xorta jista 'jikkonvinċi lill-qalb biex tippompja d-demm fil-ġisem ftit aktar malajr, żgur li nixtieq. Mhux bħala sostitut għal mutur, iżda sempliċement bħala props għad-divertiment.

Missieri biss wrieni l-punt veru li nixtri Spyder. Għal żmien twil ilu jsuq żewġ roti, l-aktar moped jew Vespa, u m'għadux interessat fil-muturi. Meta nafdah bid-dilemmi tiegħi, jgħid sempliċement: f'ħin wieħed dawk li riedu jispikkaw f'postijietna b'vettura mhux tas-soltu xtraw Buggy jew għamlu triċiklu kondizzjonalment b'magna VW. Ma kienx dwar il-prestazzjoni, il-ħiliet tas-sewqan jew ir-rebħiet tan-nisa, iżda dwar il-pjaċir. Illum għandhom triċiklu mgħammar bl-aħħar teknoloġija. U baħar żgħir ta 'magni ta' serje żgħira.

Allura kull mil bl-Ispyder kien iktar divertenti. In-nies jinnutawh, jistaqsu ħafna mistoqsijiet, imma bażikament iħalluk waħdek.

Test ta 'paragun: Honda Goldwing u CAN-AM Spyder ST-S Roadster

Fil-Honda, l-affarijiet huma differenti. Għall-ewwel, il-ferħ u l-pjaċir huma indeskrivibbli, wara ftit jiem biss jibqa 'pjaċir. Il-ferħ jinxtorob minn nies li jistaqsu wisq mistoqsijiet. U onorevoli li jħobbu jsuqu. Xjuħ u żgħażagħ. Nifhimhom, Goldwing huwa mutur attraenti u kariżmatiku. U teħtieġ ħafna attenzjoni u kura, għax in-nies ma tantx jistgħu jirreżistu tmissha u rkibha. Ma tagħtinix paċi.

Jien saq il-Honda dak il-weekend biex immur il-baħar. Jiddispjaċini, din ir-rota hija magħmula għal dak it-tip ta 'rikba. Iżda minkejja l-kumdità kollha offruta minn Goldwing u t-Roadster, għall-flus tista 'tixtri rota ġdida diċenti ħafna u konvertibbli użat ħafna deċenti. Daqs kemm tiflaħ il-mara, hi tammetti bil-ferħ li ma tantx hemm rumanz fuq rikba bil-mutur b’libsa ssikkata ta ’40 grad.

Test: Matyazh Tomazic, ritratt: Sasha Kapetanovich

Can-Am Spyder ST-S Roadster

  • Dejta tal-kaptan

    Spiża tal-mudell tat-test: 24.600 €

  • Informazzjoni teknika

    magna: żewġ ċilindri, four-stroke, 998 cm3, likwidu li jkessaħ, injezzjoni elettronika tal-fjuwil

    Qawwa: 74,5 kW (100 km) f'7.500 rpm

    Torque: 108 Nm f’5.000 rpm

    Trasferiment tal-enerġija: Sekwenzjali ta '5 veloċitajiet b'rivers

    Qafas: azzar

    Brejkijiet: żewġ coils fuq quddiem, coil waħda fuq wara

    Sospensjoni: A-binarji doppji ta 'quddiem, vjaġġ ta' 151mm, xokk ta 'wara ta' driegħ ta 'swing wieħed, vjaġġ ta' 152mm

    Tajers: quddiem 2x 165/55 R15, wara 225/50 R15

    Għoli: 737 mm

    Tank tal-karburant: 25 litru XNUMX

Honda Golding

  • Dejta tal-kaptan

    Bejgħ: Motocentr As Domžale

    Spiża tal-mudell tat-test: 25.990 €

  • Informazzjoni teknika

    magna: 1832cc, 3-ċilindru, boxer imkessaħ bl-ilma b’erba ’stroke

    Qawwa: 87 kW (118,0 km) f'5.500 rpm

    Torque: 167 Nm f’4.000 rpm

    Trasferiment tal-enerġija: Gearbox b'5 veloċitajiet, reverse elettriku

    Qafas: kaxxa tal-aluminju

    Brejkijiet: quddiem 2 x diski 296 mm, wara 1 x 316 diska, ABS, sistema kombinata

    Sospensjoni: Furketta teleskopika 45mm quddiem, molla waħda b'tensjoni aġġustabbli tal-molla fuq wara

    Tajers: quddiem 130 / 70-18, wara 180 / 60-16

    Għoli: 726 mm

    Tank tal-karburant: 25 litru XNUMX

Żid kumment