Test ta 'paragun: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Teenage Dreams

Jekk il-magni tal-motocross two-stroke huma kkunsidrati eżiġenti biex isuqu, allura huma il-karozzi enduro huma ħafna iktar komdi għas-sewwieq u jippermettu avventura sikura ta 'adrenalina. beta, Husqvarna in Shercoli ttestjajna huma wkoll tajbin għal dawk kollha li jibdew fl-enduro, anke jekk int diġà adult sħiħ.

Beta RR 125: speċjali Taljan

Il-manifattur tat-Toskana tal-enduro u tal-muturi ta ’prova kkumplimenta l-firxa rikka tiegħu ta’ enduro b’din il-mutur tal-enduro. Huma għandhom ukoll Karozza tat-tiġrija ta ’50 pied kubu li suppost ttir bħal rokit, kif stqarr magħna r-racer u s-sewwieq tat-test tal-motocross tagħna Yaka Zavrshan. Iżda din id-darba se niffukaw fuq mutur iddisinjat għal adolexxenti minn 16-il sena.

It-tagħmir huwa solidu u ugwali għal roti akbar, li magħhom Beta gawdiet minn riżultati kompetittivi eċċellenti fl-aħħar snin fil-Kampjonat Dinji tal-Enduro, fejn regolarment jirbħu titli tal-kampjonat. Is-sospensjonijiet ta ’quddiem u ta’ wara ġew iddisinjati minn ZF u huma affidabbli fil-kundizzjonijiet li niltaqgħu magħhom fuq traċċi ta ’enduro.

Il-brejkijiet, il-clutch u d-drivetrain jaħdmu b'mod affidabbli u fuq l-istess livell ta 'roti tat-tlielaq ta' l-enduro tajbin. Sedil fuq mutur pjuttost twil se jkun ukoll pjaċevoli ħafna għal nies itwal. Huwa jħobb jidħol fil-kantunieri, imma fuq kollox juri ruħu b’veloċitajiet medji, meta tisplodi l-qawwa kollha tal-magna, l-aktar impenjattiva mit-tlieta li timmaniġġa. Huwa jeħtieġ li jkun kostantement misjuq b'rpms għoljin minħabba li b'rpms baxxi jew jekk issib ruħek f'xi kantuniera, l-irkaptu jkun għoli wisq u jkun kuntent li "jgħajjar" jew isaqqih.

Huwa megħjun biss minn ger baxx, u f'xi każijiet dan huwa biżżejjed biex "tqum" billi tagħfas il-lieva tal-klaċċ ħafif. Il-kurva tal-qawwa hija wieqfa ħafna, meta tolqot in-nofs revs ta 'fuq u mbagħad issir rokit reali, iż-żieda qawwija tassew f'daqqa u hija f'idejn rikkieb li jaf jirkeb din il-firxa dejqa ta' qawwa u torque, se tkun rota kompetittiva ħafna.

Madankollu, fil-kompetizzjonijiet kollha, din hija l-iktar motoċikletta bi prezz raġonevoli, li tfisser ukoll xi ħaġa. Aħna tgħallimna wkoll dak Beta diġà qed tipprepara mutur ta ’200cc. ibbażat fuq dan il-mudell, li jista 'jkun ta' interess kbir għal kull min qed ifittex rota ħafifa u manuvrabbli ta 'enduro estrema.

Husqvarna TX 125: l-aktar versatili, l-aktar faċli biex issuq, imma fuq kollox karozza tat-tlielaq

Peress li hija derivattiva tal-magna KTM, l-Husqvarna TX 125 permess għall-użu tat-tlielaq biss u ma jistgħux jiġu rreġistrati. Preżumibbilment, qed jaħdmu biex jiżguraw li kemm KTM kif ukoll Husqvarna dalwaqt jirċievu injezzjoni tal-fjuwil, li għandha wkoll tissodisfa l-istandards ambjentali. M’hemmx għalfejn taħli kliem fuq komponenti u tibni kwalità. Issib biss l-aħjar fuqha.

Il-brejkijiet kienu mill-Magura Ġermaniża, sospensjoni WP, clutch idrawliku, u l-iktar importanti, kollox jaħdem perfettament mal-magna u t-trasmissjoni. Inkluż fil-pakkett, it-TX 125 huwa l-aktar faċli biex topera u għalhekk mudell ta ’livell tad-dħul adattat ħafna għad-dilettanti kollha tal-isports enduro.

Il-magna taqbad sewwa b'veloċitajiet medji baxxi u mbagħad, b'kurva ta 'qawwa tajba, tippermetti wkoll lix-xufier ta' inqas esperjenza jsuq malajr. Ma jxejjenx lis-sewwieq meta jitla 'fuq art diffiċli. Għandha prestazzjoni eċċellenti fil-kantunieri, kanal faċli, u aċċelerazzjoni kontinwa lejn l-art hekk kif taċċellera, grazzi għal sospensjoni eċċellenti li tista 'ssuq ukoll fuq korsa tal-motocross.

F'termini ta 'ergonomija, l-Husqvarna hija rota ta' kull daqs, is-sewwieq jista 'jiċċaqlaq tajjeb, biss it-tarf ta' wara kemmxejn wiesa 'jfixkel xi ftit, li maż-żmien tidra. Husqvarna hija l-unika kumpanija li tuża l-kompost minflok subframe tal-aluminju li jsostni l-wara u s-sedil. Iżomm ukoll il-faċilità tas-sewqan b'piż minimu peress li jiżen mingħajr fjuwil. XNUMx kilogrammi.

Sherco 125 SE-R: sorpriża Franċiża

Fil-qosor! Din ir-rota sorpriż u hija tweġiba kbira għal KTM u Husqvarna, li joħolqu problemi serji ħafna f'din il-klassi. Close-up ta 'sewwieq blu f'dawl tajjeb. Il-kwalità tal-bini u l-komponenti huma ugwali għall-kompetituri msemmija hawn fuq, u ma jidhrux li qed ifittxu kompromessi irħas. Dan jinħass ukoll waqt is-sewqan.

Il-magna hija qawwija, li tirreaġixxi, u tippermetti wkoll lix-xufier jagħmel żbalji meta tbiddel l-irkaptu għoli wisq f'rokna. Kull ma trid tagħmel hu li timbotta l-clutch ħafif u l-kurva tal-qawwa immedjatament titla 'u tmexxik' il quddiem. Ta 'min jinnota li jsegwi l-linja tajjeb ħafna u ma jikkawżax uġigħ ta' ras meta tiċċaqlaq tul il-kanali. Ir-rota hija perfettament ibbilanċjata u faċli ħafna biex timmaniġġaha, li tippermettilek li tilgħab litteralment madwar il-kantunieri jew il-ħotob.

Il-gearbox hija preċiża u taħdem tajjeb mal-magna, allura s-sewwieq m’għandu l-ebda diffikultà fl-għażla tal-ger it-tajjeb, grazzi għall-flessibilità tal-magna, jippermetti wkoll ftit għażżien mal-gearbox, billi l-clutch malajr jirranġa l-ħsara. Huwa kompatt ħafna f'termini ta 'daqs, huwa l-eqreb għal sewwieqa kompatti u sorprendentement biżżejjed spazju għal sewwieqa itwal.

Huwa kien ukoll qed jiġi ttestjat Marco Jaeger, li huwa meqjus bħala reali "Savinsky cross", iżda sab ruħu perfettament fuqha. Is-sospensjoni hija magħmula minn WP (jiġifieri minn manifattur li huwa taħt l-awspiċi ta 'KTM), jiġifieri l-furketta Xplor u x-xokk WP 46. Ir-roti huma magħmula minn Excel, u l-unità tal-klaċċ idrawliku u l-brejk hija Brembo. .

Sherko 125 SE-R

• Dejta tal-kaptan

  Bejgħ: Moto točka doo, Šmarska cesta 4, Koper, tel .: [phone]

  Spiża tal-mudell tat-test: 8.250 €

• Informazzjoni teknika

  magna: 2-stroke, ċilindru wieħed, 124,81cc, imkessaħ bil-likwidu, gearbox b'3 veloċitajiet, klaċċ idrawliku

  Qawwa: p. p

  Torque: p. p

  Brejkijiet: rukkell ta 'quddiem 260mm, rukkell ta' wara 220mm

  Sospensjoni: WP Xplor 49mm furketta teleskopika maqluba fuq quddiem aġġustabbli, xokk wieħed aġġustabbli fuq wara

  Tajers: 90/90-21, 120/80-18

  Għoli: 950 mm

  Tank tal-karburant: 10,4

  Bażi tar-rota: 1465 mm

  Piż: 92 kg (bi fluwidi mingħajr fjuwil)

Husqvarna TX 125

• Dejta tal-kaptan

  Spiża tal-mudell tat-test: 8.210 €

• Informazzjoni teknika

  magna: 2-stroke, ċilindru wieħed, 124,8cc, imkessaħ bil-likwidu, gearbox b'3 veloċitajiet, klaċċ idrawliku

  Qawwa: eż.

  Torque: eż.

  Brejkijiet: rukkell ta 'quddiem 260mm, rukkell ta' wara 220mm

  Sospensjoni: WP Xplor 49mm furketta teleskopika maqluba fuq quddiem aġġustabbli, xokk wieħed aġġustabbli fuq wara

  Tajers: 90/90-21, 120/80-18

  Għoli: 960 mm

  Tank tal-karburant: 10

  Bażi tar-rota: eż.

  Piż: 92 kg (bi fluwidi mingħajr fjuwil)

Beta 125 rublu

• Dejta tal-kaptan

  Spiża tal-mudell tat-test: 7.900 €

• Informazzjoni teknika

  magna: 2-stroke, ċilindru singolu, 124,8cc, imkessaħ bil-likwidu, gearbox ta '3 veloċitajiet, klaċċ idrawliku

  Qawwa: p. p

  Torque: p. p

  Brejkijiet: rukkell ta 'quddiem 260mm, rukkell ta' wara 240mm

  Sospensjoni: WP Xplor 49mm furketta teleskopika maqluba fuq quddiem aġġustabbli, xokk wieħed aġġustabbli fuq wara

  Tajers: 90/90-21, 120/80-18

  Għoli: 930 mm

  Tank tal-karburant: 8,5

  Bażi tar-rota: 1477 mm

  Piż: 94,5 kg (bi fluwidi mingħajr fjuwil)

Sherko 125 SE-R

Infaħħru u nirrifjutaw

abbilità u komponenti

jilgħab u faċli biex tikkontrolla

magna tajba

skont addizzjonali għall-kompetituri

grad finali

Dan huwa pakkett mill-aqwa jekk ma jinxtammx qisu qed issuq dak li jsuqu ħafna nies fil-klassi 125cc, allura qed tfittex xi ħaġa differenti. Il-prezz huwa għoli u ugwali għall-kwalità tal-mutur kollu. Sfortunatament, minħabba d-daqs żgħir tal-manifattur, l-għażla ta 'spare parts addizzjonali mhux oriġinali mhux daqshekk rikka.

Husqvarna TX 125

Infaħħru u nirrifjutaw

konduttività, stabbiltà

komponenti, produzzjoni

magna kbira

skont għar-rikkieba

prezz

impossibbli li tirreġistra għat-triq

grad finali

Il-mutur jgħin lis-sewwieq biex jitgħallem u jipprogressa, magna atipika għal din il-klassi kubika, li hija impressjonanti, mhux esiġenti u b'saħħitha, u l-iktar importanti, ma tgħajjarx lis-sewwieq. Adattat kemm għal dawk li jibdew kif ukoll għal sewwieqa ta 'esperjenza li jixtiequ l-aħjar.

Beta 125 rublu

Infaħħru u nirrifjutaw

prezz, skont addizzjonali għall-kompetituri

abbilità affidabbli u komponenti

stabbiltà b'veloċità medja u għolja

magna impenjattiva

il-wisa 'tal-coolers tfixkel ftit l-estensjoni tar-riġel fil-liwjiet

grad finali

L-iktar mutur raġonevoli għandu magna splussiva li teħtieġ l-irkib. Bla dubju, għandu potenzjal, iżda se jintuża primarjament billi tinstalla firxa usa 'ta' qawwa netta tal-magna.