Paragun tal-prestazzjoni tan-Nissan Z tal-2022: Kif l-aħħar karozza sportiva tal-Ġappun hija differenti mit-Toyota Supra u kull coupe simili oħra fis-suq
Inqabblu n-Nissan Zed ma’ kull coupe komparabbli fis-suq biex naraw jekk in-numri jammontawx.
L-aħħar qasma ta’ Nissan fil-formula Zed hija t-taħdita tad-dinja, iżda l-aktar minħabba li tisfida l-marea ta’ elettrifikazzjoni.
Forsi l-aħħar hurray mhux elettrifikat u mekkaniku għall-katalgu sportiv tal-marka, Zed għal darb'oħra jieħu lista twila ta' kontendenti, inklużi dawk ovvji bħat-Toyota Supra u dawk inqas ovvji bħall-Alpine A110.
Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn dak li nafu u kif se tqabbel iż-Zed mingħajr ma nidħlu fin-niċċa sħiħa ta’ coupes high-end bħall-Lotus u ogħla, jew karozzi bbażati fuq sedan bħall-BMW 4 Series, li, filwaqt li huma simili, huma verament fil-fatt mhux hekk. fl-istess vena.
Nafu li ż-Zed se jkun motivat mill-magna V3.0 twin-turbocharged ta '6 litri tas-serje VR b'output ta' qawwa ta '298kW/475Nm. Se jkun disponibbli anke fl-Awstralja jew bi trasmissjoni awtomatika ta 'konvertitur tat-torque bi tmien veloċitajiet b'modalità ta' slip limitat jew trasmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet b'drajv tal-karbonju kompost.
F'termini ta 'daqs, taqsam pjattaforma mal-karozza ħerġin, u għalhekk ftit hemm bidla f'dak ir-rigward, filwaqt li Nissan ħa l-opportunità biex jagħti lill-coupe sportiva reviżjoni diġitali sinifikanti fil-kabina.
Għadna ma nafux l-ipprezzar għaż-Zed, iżda dejta mis-swieq internazzjonali tissuġġerixxi li se ġġorr tikketta tal-prezz mhux wisq differenti għall-370Z ħerġin (li jista 'jinkiseb minn $ 50,490 sa $ 64,490 fit-triq) u għalhekk ferm aktar affordabbli. Supra.
Is-Supra hija l-kompetitur ewlieni tagħha, motivata mill-magna inline-six ta’ 3.0 litri tal-BMW li tħaddem ir-roti ta’ wara esklussivament permezz ta’ trażmissjoni awtomatika ta’ tmien veloċitajiet, iżda ta’ min jiftakar li l-pjanċa tal-isem Ġappuniża mqajma mhix l-unika vettura. fis-suq bl-istess mod, iżda prodotti oħra mill-Ewropa ta’ min isemmihom.
Supra dejjem kienet iddestinata li ssir ir-rivali ewlieni ta’ Zed.
L-ewwel hija l-karozza li s-Supra għandha l-eżistenza tagħha, il-BMW Z4. Jibda minn $ 129,471 (MSRP) għall-aktar varjant M3.0i ta '40 litru inline-sitt ekwivalenti, iż-Z4 huwa verament offerta premium bi kważi d-doppju tal-prezz ta' Nissan Zed. L-output ta 'enerġija tiegħu jaqbel mas-Supra f'285kW/500Nm, li jagħti proporzjon ta' qawwa għall-piż ta '189.6kW/t.
L-Alpine A110 hija alternattiva ta' coupe sportiva żviluppata mir-Renault Alpine Performance. Jibda minn $ 101,000 (prezz bl-imnut suġġerit), l-A110 huwa iżgħar u eħfef mir-rivali tiegħu u mħaddem minn magna korrispondenti iżgħar, unità ta 'erba' ċilindri turbocharged ta '1.8 litru mislufa mill-bokkaport sħun Megane RS. Għadha tipproduċi 185 kW/320 Nm impressjonanti, Alpine għandha proporzjon tal-qawwa għall-piż ta '174.5 kW/t, li mhix 'il bogħod mill-kompetizzjoni.
Fid-direzzjoni opposta, il-Mustang li jidher kullimkien ta’ Ford. Il-karozza pony kbira b'magna ta 'quddiem, b'sewqan tar-roti ta' wara hija ħafna eqreb għal $64,390 għall-varjant GT ta 'trasmissjoni manwali V8. Jipproduċi 339kW/556Nm iżda jiżen aktar mir-rivali tal-coupe tiegħu, il-Mustang għandu proporzjon ta 'qawwa għall-piż ta' 194.2kW/t.
Il-verżjonijiet tal-Mustang li jaħdmu bil-V8 jissuperaw lill-biċċa l-kbira tal-kompetituri.
Għal xi ħaġa oħra mill-ġdid, Audi toffri t-TT tagħha. Coupe shaped iżda front-wheel drive fin-natura, it-TT jibda minn $80,272 għal bażi 2.0 litru magna turbocharged, jew whopping $137,900 għal RS sħiħa ta 'ħames ċilindri. Allegatament qasira għal din id-dinja, il-firxa TT hija awtomatika b'żewġ klaċċijiet biss.
Ovvjament, nistgħu nkomplu l-ġurnata kollha biex inkopru kontendenti premium oħra bħall-Jaguar F-Type, BMW 4 Series, Mercedes C-Class coupe u Porsche Boxster, imma ejja nħallu dan għalissa. Iċċekkja t-tabella tagħna hawn taħt biex tara l-karatteristiċi kollha tal-vetturi msemmija meta mqabbla.
Mudell | Prezz (IFRS) | MAGNI | Trażmissjoni | tqassim | Riżultat | Setgħa għall-piż | Konsum tal-fjuwil | Garanzija |
Nissan Z | TBA (stima 60-70 elf dollaru) | 3.0 litri twin turbo V6 | 6-veloċitajiet manwali/8-veloċitajiet awtomatiku | RWD | 298kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 snin / mili illimitat |
Toyota Supra | $ 87,003 - $ 97,003 | 3.0-litru turbocharged inline-sitt | 8 veloċità awtomatika | RWD | 285kW / 500 Nm | 193.5kW / t | 7.7l / 100km | 5 snin / mili illimitat |
BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0-litru turbocharged inline-sitt | 8 veloċità awtomatika | RWD | 285kW / 500 Nm | 189.6kW / t | 7.5l / 100km | 3 snin / mili illimitat |
Alpine A110 Pura | $98,388 | Magna turbo ta 'erba' ċilindri ta '1.8 litri | Klaċċ Doppju ta' 7 Veloċità | RWD | 185kW / 320 Nm | 174.5kW / t | 6.2l / 100km | 3 snin/100,000 km |
ford mustang gt | $ 64,390 - $ 67,390 | 5.0-litru V8 | 6-veloċitajiet manwali/10-veloċitajiet awtomatiku | RWD | 339kW / 556 Nm | 194.2kW / t | 13.0l / 100km | 5 snin / bla limitu |
Audi TT 45 TFSI | $82,400 | Magna turbo ta 'erba' ċilindri ta '2.0 litri | Klaċċ Doppju ta' 7 Veloċità | FWD | 180kW / 370 Nm | 129.5kW / t | 9.6l / 100km | 3 snin / bla limitu |