Salvataġġ ta' persuni mexjin

Il-probabbiltà li pedestrian jaħbat ma' vettura hija baxxa. Soluzzjonijiet tekniċi ġodda jistgħu jibdlu s-sitwazzjoni.

Il-probabbiltà li pedestrian jaħbat ma' vettura hija baxxa. Dawk li jfasslu l-karozzi qed jippruvaw jiżviluppaw soluzzjonijiet li jtejbu s-sikurezza taċ-ċittadini mhux motorizzati tal-pjaneta tagħna.

 

Fil-futur, kull vettura ġdida tat-triq hija mistennija li tkun soġġetta għal test tal-ħabta tal-pedestrian. Il-problema hija li l-barnuża ta 'karozza moderna hija baxxa, li hija dovuta għax-xewqa li titnaqqas it-tkaxkir aerodinamiku tal-ġisem u konsiderazzjonijiet estetiċi. Huwa diffiċli li wieħed jimmaġina, pereżempju, karozza sportiva b'tarf ta 'quddiem mgħolli. Min-naħa l-oħra, mil-lat tal-protezzjoni tal-pedestrian, il-qoxra tal-magna għandha tkun tinsab ferm ogħla, li tħassar l-armonija tal-forom.

Peress li l-kappa tal-magna hija baxxa, għandha titla 'fil-ħin ta' ħabta. Din l-idea ovvja ġiet implimentata minn inġiniera Honda. Is-sistema tikkonsisti fi tliet sensuri li jinsabu fil-bumper ta 'quddiem. F'każ ta 'ħabta ma' persuni mexjin, jibagħtu sinjal lill-kompjuter, li jgħolli l-barnuża b'ċm 10. Jassorbi xokk tal-ġisem, u b'hekk inaqqas ir-riskju ta 'korriment serju.