Ibridu plug-in modern - iddisinjat biex isalva l-orsijiet polari?

Ibridu plug-in huwa xejn aktar minn karozza mgħammra b'magna ta 'kombustjoni interna u mutur elettriku. B'differenza minn ibridu tradizzjonali jew ibridu ħafif, jista 'jiġi mħaddem minn socket tad-dar regolari 230 V. Naturalment, jista' wkoll jiġi ċċarġjat mill-ġdid mill-magna tal-kombustjoni interna waqt is-sewqan. Madankollu, ħafna drabi dan it-tip ta 'sewqan tal-karozzi jippermettilek li tkopri ċerta distanza biss bl-għajnuna ta' mutur elettriku. Karozzi plug-in tipikament ikollhom medda ta' sewqan mingħajr emissjonijiet ta' madwar 50km. Karozzi oħra mgħammra b'muturi elettriċi - minbarra dawk elettriċi tipiċi, ovvjament - ma jistgħux jiġu misjuqa biss b'unitajiet ta' emissjonijiet żero.

X'inhu plug-in hybrid u għaliex inħoloq?

Diġà ftit jew wisq taf x'inhu plug-in hybrid. Madankollu, hemm ftit dettalji ta 'min isemmi. Minbarra li jippermettulek issuq itwal, l-ibridi plug-in għandhom muturi elettriċi aktar qawwija. Dan huwa, ovvjament, relatat mill-qrib, għaliex għandhom jiżguraw moviment effiċjenti tal-karozza, f'kundizzjonijiet urbani jew kwalunkwe kundizzjonijiet oħra, biss fuq unità ta 'emissjonijiet żero. Kieku dawn il-magni kienu dgħajfa, ma jkunux jistgħu jaqblu ma 'disinji ta' kombustjoni interna. Dan jintwera, pereżempju, mill-Mercedes plug-in hybrid. Barra minn hekk, fil-fatt hija karozza, maħluqa b'xi mod minn vettura b'magna ta 'kombustjoni interna u mutur elettriku. Allura, 2 f'1.

Madankollu, tqum mistoqsija pertinenti ħafna - jekk diġà kien hemm ibridi tradizzjonali fis-suq (per eżempju, minn Lexus), għaliex nivvintaw prodott ieħor? Huwa aħjar li tiċċarġja l-batteriji tiegħek billi tuża ċarġer tad-dar jew stazzjon tal-iċċarġjar tal-belt minflok tiddependi fuq l-iċċarġjar waqt is-sewqan? Ukoll, l-ibridu plug-in żgur mhux relatatąjekk huwiex konvenjenti għalik jew le. Għaliex tista’ tgħid hekk, għax l-esperjenza tas-sewqan hija pjaċevoli ħafna?

Ibridi plug-in u standards ta' emissjonijiet

L-iskop li għalih inħolqot karozza ibrida plug-in huwa li tilħaq standards ta' emissjonijiet dejjem aktar stretti. L-ebda karozza ma hija kompletament favur l-ambjent għaliex, għalkemm hija stess ma tarmix sustanzi ta 'ħsara, il-produzzjoni u r-rimi tagħha jridu jniġġsu l-ambjent. Madankollu, irridu nammettu li plug-in hybrid għandu jaħraq ferm inqas fjuwil, li hija aħbar tajba. Mill-inqas fit-teorija, dan inaqqas b'mod drammatiku l-emissjonijiet tal-egżost. U dik hija t-teorija kollha.

Biex nevitaw li nħallsu multi kbar għall-kumpaniji tal-karozzi li jaqbżu l-istandards tal-emissjonijiet, għandna bżonn prodotti li jbaxxu l-medja. Teoretikament, is-sistema ibrida plug-in għandha tikkonsma massimu ta '2 litri ta' gażolina għal kull 100 kilometru. Dak kollu għall-pretensjonijiet tal-manifatturi, għaliex ir-realtà turi li l-utenti ma jiċċarġjawx il-karozzi tagħhom spiss daqs kemm bassru l-manifatturi. Għalhekk, ovvjament, sewqan aktar frekwenti fuq il-gażolina u konsum sinifikanti tal-fjuwil. U f'mumenti bħal dawn, batteriji b'massa kbira huma saborra addizzjonali, li ma tistax teħles.

Karozzi plug-in interessanti

Tajjeb, ftit dwar il-vantaġġi, ftit dwar l-iżvantaġġi, issa forsi ftit aktar dwar il-mudelli tal-karozzi nfushom? Ibridi plug-in huma fil-katalgi ta 'ħafna produtturi tal-karozzi. Ejja niċċekkjaw xi suġġerimenti.

Skoda Superb IV plug-in hybrid

L-offerta mill-grupp VAG tipprovdi taħlita ta 'magna 1.4 TSI u unità elettrika. X'inhu r-riżultat? Il-qawwa totali tas-sistema hija 218 hp. Skont il-manifattur, il-plug-in Skoda Superb jista’ jivvjaġġa 62 kilometru bl-użu ta’ mutur elettriku. Madankollu, dawn il-valuri ma jistgħux jintlaħqu. Fil-prattika, is-sewwieqa jistgħu jsuqu massimu ta’ 50 kilometru. B'mod ġenerali, id-differenza mhix kritika, iżda 20% hija sproporzjon notevoli. Il-kapaċità tal-batterija ta '13 kWh tippermetti mobilità effiċjenti, iżda ma tillimitax wisq il-karozza meta tiċċarġja d-dar. Il-proċess kollu jieħu madwar 6 sigħat. Madankollu, għandek tkun lest li tonfoq madwar PLN 140.

Kia Niro plug-in hybrid

Din hija vettura li hija disponibbli biss f'verżjonijiet elettrifikati. Tista' tfittex għalxejn għażliet ta' kombustjoni fil-katalgu. Naturalment, hemm plug-in hybrid b'magna ta 'kombustjoni interna 1.6 GDI li tipproduċi 105 hp. Barra minn hekk, kienet mgħammra b’mutur elettriku ta’ 43 hp. u 170 Nm. Il-qawwa totali tas-sistema hija 141 hp, li bażikament hija biżżejjed għal moviment effiċjenti madwar il-belt u lil hinn.

Għalkemm il-veloċità massima li jista’ jilħaq il-Kia Niro plug-in hybrid ma taqbiżx il-165 km/h, m’hemm xejn x’tilmenta. Għalkemm iċ-ċifra tal-konsum iddikjarata ta '1,4 litri hija pjuttost mhux milħuqa, valuri ftit aktar minn 3 litri huma pjuttost aċċessibbli. Madankollu, f'ċiklu mħallat, valuri ta 'madwar 5-5,5 litri huma kkunsidrati pjuttost normali. Għalkemm mhux kulħadd huwa konvint mill-karozzi Koreani, f'dan il-każ hija karozza ta 'min jirrakkomanda.

Plugin huwa l-futur f'pajjiżna

Issa taf is-sistema tal-plugin - x'inhi u għaliex inħoloq.Tista’ tara li f’pajjiżna dejjem hawn aktar karozzi bħal dawn. Kif se tinbidel is-sitwazzjoni fis-snin li ġejjin? Naraw dalwaqt. Forsi naraw karozza Pollakka b'mutur elettriku?