Pariri biex tivvjaġġa bil-kumdità fuq e-bike – Velobecane – Vélo éléctrique

Il-perjodu tas-sajf qed joqrob u ħafna nies qed jippjanaw diversi vjaġġi tal-vaganzi. Kemm jekk hi vaganza barra minn Malta jew li nsiru nafu lil pajjiżna minn perspettiva differenti, l-għan ewlieni huwa li nirrilassaw u ngawdu l-ġranet 'il bogħod mir-rutina. Fost l-aktar attivitajiet popolari waqt spedizzjonijiet hemm: rikba fuq ir-rota... Sħiħ vjaġġaturi irreferi għal biċikletta elettrika li jipprovdi awtonomija akbar u faċilità speċjali tas-sewqan. Madankollu, għad-dilettanti tal-esplorazzjoni fi bike, iddur id-destinazzjoni magħżula waħdek Alas din hija kundizzjoni meħtieġa. imma trasport it-tagħmir tiegħek jista' jkun ta' sfida.

Żommha biċikletta elettrika fil-qrib waqt l-ivvjaġġar jista 'jintuża wkoll bħala mezz ta' trasport multimodali. Is-sidien ikunu jistgħu jużawha biex jaslu fl-istazzjon tal-ferrovija jew fl-ajruport, kif ukoll jużawha bħala vettura mal-wasla fid-destinazzjoni tagħhom. Barra minn hekk, sabiex inti tista 'tittrasferixxi tiegħek Alas Għall-konvenjenza, segwi din il-gwida, li tiddeskrivi diversi metodi li jistgħu jgħinuk самолетFuq
ferrovija jew karozza.

Trasport ta' rota elettrika bl-ajruplan

Ħafna nies issa jridu jieħdu tagħhom Roti bi drive elettriku għal vjaġġ barra. Biex tevita li tfittex vettura oħra fid-destinazzjoni tiegħek u tiskopri pajjiż b'0 spejjeż addizzjonali għal trasport, huwa definittivament għażla tajba biex tikkunsidra. Jekk ħafna mill-klijenti jaħsbu li d-daqs bike huwa s-sors tal-problema, l-imblukkar ġej minn punt ieħor. Jafu fil-fatt li biċikletta elettrikaferm akbar mill-verżjoni klassika, inti tista 'taħseb li l-problema hija fid-daqs.

Skont l-uffiċjali tas-sikurezza tal-avjazzjoni, vjaġġaturi inġenji tal-ajru se jkollhom jikkonformaw ma’ regola oħra: projbizzjoni trasportatur 1 akkumulatur b'kapaċità ta 'aktar minn 32 mAh jew 000 Wh. Barra minn hekk, liebes iċċarġjar tal-batterija minn 100 sa 160 Wh at li żżomm diffiċli biex iġorru. Għalhekk, huwa kważi impossibbli trasportatur la akkumulatur tiegħu Alas abbord l-inġenju tal-ajru, sew jekk fil-kabina jew ġewwa li żżomm. Fil-fatt, il-limitu legali dejjem jinqabeż, peress li l-batterija għandha ammont minimu ta 'enerġija ta' madwar 300 Wh.

Fil-fatt, vjaġġatur ma tiegħek biċikletta elettrika b'mod sħiħ huwa sempliċement impossibbli jekk għandek bżonn itir. Fortunatament, hemm mod li jippermettilek tlesti l-vjaġġ mingħajr akkumulaturimma uża tiegħek ċiklu hekk kif tasal fid-destinazzjoni tiegħek. Tabilħaqq, aktar u aktar ditti issa qed joffru kirjiet.iċċarġjar tal-batterija għall- Alas. Qabel ma titlaq għal għawm, aħna nagħtuk parir biex tippjana l-kiri tiegħek sew sabiex tevita sorpriżi spjaċevoli.

Mill-inqas ġimgħa qabel it-tluq il-kbir, għandek issib offerta tal-ħanut batteriji għall- Alas kuljum fil-belt li trid iżżur. Sir af aktar online u billi tikkonsulta mal-klijenti preċedenti. Ladarba ssib ħanut tajjeb li joffri servizz bħal dan, kun żgur li tistaqsi dwar it-termini u l-kundizzjonijiet kollha ta 'servizz bħal dan. Jekk il-formalitajiet jissodisfaw il-bżonnijiet tiegħek, trid immedjatament tagħmel ordni, li tindika l-mudell Alas x'għandek u x'inhuma l-possibilitajiet tiegħu akkumulatur oriġinali. Għalhekk, sa meta tasal, żgur li jkollok batterija.

Jekk tagħżel din is-soluzzjoni, għandek tipprepara tiegħek bike au għawm Bl-ajruplan. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, valiġġi u oġġetti li vjaġġaturi trasportint v bunkersspiss ikunu qrib xulxin. Sabiex iż-żiemel tiegħek ma jweġġax matul trasport, huwa importanti ħafna li tipproteġiha kif suppost. Nirrakkomandaw li skonnettja l-pedali u r-rota ta 'quddiem. Dan tal-aħħar għandu mbagħad jitwaħħal mal-qafas biex jipprevjeni l-quddiem Alas tkun mobbli matul trasport. Iċ-zokk jinħall ukoll biex iżomm il-manubri parallel mat-tubu ta 'fuq tal-qafas.

Imbagħad kollox għandu jkun ippakkjat pulit sabiex Alas jew f’kundizzjonijiet tajbin biex ilaħħqu ma’ sigħat twal għawm. Jekk m'għadx għandek l-ippakkjar oriġinali bike, tista 'tagħżel alternattivi simili biex tixtri fil-maħżen tagħna, pereżempju: Qoxra jew protezzjoni tal-awning.

Tista 'wkoll tistenna sal-jum tat-tluq biex tipprepara 2 roti għall-vjaġġ. għawm. Ħafna linji tal-ajru, bħall-Air France, joffru kaxxi lill-klijenti tagħhom biex jippakkjaw l-oġġetti ta’ valur tagħhom. Id-dimensjonijiet tal-ippakkjar ta '175 x 21.5 x 86 ċm huma biżżejjed biex tippakkja bir-reqqa tiegħek ċiklu bi drive elettriku.

Fir-rigward tal-ispiża trasport, jekk il-prodott ma jiżenx aktar minn 23 kg, il-prezz ikun affordabbli b'mod ċar. Inkella, il-piż żejjed ikun bejn €40 u €125, skont id-destinazzjoni intiża tiegħek. Huwa pjuttost possibbli li tikseb informazzjoni aktar dettaljata dwar din il-kwistjoni mill-kumpanija tal-għażla tiegħek.

Rikba tal-ferrovija tar-rota elettrika

Għal dawk li jagħżlu ferrovijajista’ jidher diffiċli vjaġġatur с biċikletta elettrika. Madankollu, il-kisba ta 'dan l-għan jiddependi fuq ħafna fatturi u ferrovija li jaċċetta.

L-ewwel element li għandek tikkonsidra huwa t-tip ferrovija li fiha qed tippjana li tirkeb. Interċita; TGVinYes, OuiGo; Thalys; Eurostar... Mhux kollha joffru l-istess servizzi għalihom trasport żewġ roti. Biex ninfurmak aħjar dwar l-għażliet differenti, hawn paragun tal-karatteristiċi trasport skond ferrovija magħżula.

Għal vjaġġaturi iridu jaqsmu l-fruntiera ferrovija, l-aktar għażliet komuni huma Eurostar, Thalys u TGV Lyria. Għas-sidien tal-Eurostar bike jista trasportatur iż-2 roti tagħhom magħhom billi jintwewhom u jippakkjawhom sewwa Qoxra 120 x 90cm. Awdjo rrekordjat Alas bħala bagalji f'ġurnata kbira hija wkoll għażla tajba, jew tibbukkja pad bil-quddiem għal madwar 33 ewro. Ġewwa Thalys bike forsi trasporté bla ħlas skond l-ammont ta' bagalji li jkollu sid. Żarmar ir-roti u tpoġġi kollox ċiklu Fil Qoxra ikollu bżonn. Verżjonijiet bike tiwi jistgħu jittieħdu mingħajr Qoxra sakemm id-daqs tiegħu jkun inqas minn 75 x 53 x 30 ċm.Għat-TGV Lyria trasport ta ' Roti isir bla ħlas suġġett għal tqegħid fi Qoxra Xnumx xnumx ara

Jekk inti tixtieq li vjaġġatur fi Franza trasport de bike fuq TGV inOui huwa pjuttost possibbli, iżda inti jkollok tħallas 10 ewro aktar għas-servizz. Mudelli il-ferrovija Użati mill-kumpanija fihom postijiet speċjali għall-moviment ta '2 roti. Biex tiżgura li jkollok spazju biżżejjed għal tiegħek Alas, ser ikollok bżonn tagħmel riserva meta tordna biljett. M'hemmx għalfejn tintewa jew nagħlaq hawn ċiklu, tista 'ġġibha abbord mingħajr ebda manipulazzjoni speċjali li jeħtieġ li ssir qabel għawm. Għal verżjoni rħas tal-klassika OuiGo TGV trasport tiegħek Alas iċċarġjat 5 ewro u trid titwiha jew tneħħiha u tippakkja kollox Qoxra. L-aħħar għażla għall-ivvjaġġar domestiku hija Intercités. Prezz trasport 10 ewro u tieghek Roti se jkollu spazju speċjali jew ganċijiet speċjali.

Fl-aħħarnett, għal vjaġġaturi min jieħu ferrovija Trasport Express Reġjonali (TER), huwa dritt tiegħek trasportatur miegħek tiegħek ċiklu mingħajr ebda spiża addizzjonali. TER jagħmilha possibbli ċiklisti ganċ ir-rota ta 'quddiem Roti fejn trasport. Madankollu, jekk il-vettura tiegħek tiżen aktar minn 20kg, il-proċess jista 'jkun aktar ikkumplikat. Huwa importanti wkoll li wieħed jinnota li l-fields huma disponibbli fi ħdan l-ispazji disponibbli u mhux possibbli li jsiru riżervi għal dan it-tip ta’ servizz.

Trasport ta 'rota elettrika fuq il-metro u RER

Mhux permess fuq is-subway trasport de biċikletta elettrikaabbord minħabba nuqqas ta’ spazju. Madankollu, jekk bike jingħalaq, is-sid ikun jista’ jżomm idu matul il-vjaġġ, sakemm ma jinterferixxix ma’ passiġġieri oħra. Linja 1 hija miftuħa wkoll għat-tlugħ fuq żewġ roti fil-vaganzi bankarji u l-Ħdud biss.

Min-naħa l-oħra, Transilien jista’ jkun għażla tajba għal min irid vjaġġatur minn tagħhom Roti. Madankollu, sabiex jitla’ abbord, iridu jiġu ssodisfati l-kundizzjonijiet. ferrovija minn tiegħu Alas. L-ewwelnett, għandek bżonn issegwi l-iskeda sabiex ċiklu jistgħu jiġu ttrasportati mingħajr ħlas. L-ogħla sigħat inklużi qabel is-6:30 AM, mid-9:30 AM sal-16:30 PM, u wara s-19:XNUMX PM, vjaġġatur minn tiegħu bike impossibbli. L-istess jgħodd fi tmiem il-ġimgħa u vaganzi.

Huwa importanti li wieħed jinnota li xi wħud il-ferrovija bħala residenti ta’ Île-de-France li jservu l-linji H, K, P, J u L, vjaġġaturi hemm postijiet speċjali għal Roti. Jekk meħtieġ, min jilbisha għandu jilbes tiegħu ċiklu idejn. Sabiex l-ebda xerrej ma jkollu għalfejn jinkwieta trasport du bike, kun żgur li tneħħi aċċessorji u komponenti oħra li jistgħu jweġġgħu lil ħaddieħor. Barra minn hekk, meta il-ferrovija Għandi ħafna x'nagħmel, bike mhux aċċettat abbord minħabba nuqqas ta’ spazju jew l-inkonvenjent li jista’ jikkawża lill-passiġġieri l-oħra. Għalhekk, il-kapaċità tal-ferroviji Transilien se jkollha tiġi kkontrollata kontinwament.

Jivvjaġġaw bil-karozza

Jekk sejjer vjaġġ karozza hija l-għażla tiegħek, huwa possibbli trasportatur Your bike differenti. L-intern huwa l-ewwel għażla disponibbli għalik li teħtieġ li s-sedil ta’ wara jitbaxxa. Huwa importanti li tassigura sew bike biex tipprevjeni l-mobilità tagħha kollha għawm. Il-metodi li jifdal se jkunu esterni, jiġifieri bike fuq il-bejt trasportatur tar-roti ta ' Hayon u varjant ta' ball joint.

Le trasport de bike rooftop riservat għal ċikli inqas minn 20 kg. Jekk tiegħek biċikletta elettrika jiżen fuq il-limitu, huwa biżżejjed li tneħħi akkumulatur. Xi limitazzjonijiet jiġu nnotati jekk qed tikkunsidra dan il-metodu trasport. Fosthom, nistgħu nsemmu l-inkapaċità tal-karozza tiegħek li taqleb għal pedaġġi awtomatiċi waqt vjaġġ jew saħansitra tipparkja f’parkeġġi. li żżommtnixxef jekk meħtieġ.

Le għawm ta ' ċikli ta ' Hayon hija soluzzjoni popolari għal ħafna sidien tad-dar. Roti. hawn mill-ġdid piż tar-roti elettriċi jista' jkun fattur li jillimita l-aktar rack tar-roti ta ' Hayon iddedikat roti tradizzjonali, li jiżnu massimu ta’ 15 sa 20 kg. Għalhekk, huwa importanti li wieħed imħatri fuq il-mudell Hayon li se jkollhom l-aħjar kapaċità ta 'tagħbija minbarra li jkunu kompatibbli mal-vettura tiegħek. Waqt it-tagħbija bike, għandha tingħata attenzjoni biex titneħħa akkumulatur biex l-irmiġġ ikun inqas diffiċli.

U, finalment, ball joint l-aħjar metodu trasport għall- vjaġġatur komdu ma tiegħek Alas. L-installazzjoni hija sempliċi u veloċi. Barra minn hekk, tagħbijiet itqal jistgħu jiġu mmaniġġjati perfettament. Relattivament trasport fil-fatt, ball joint joffri sigurtà tajba u rikba inqas ristretta għas-sewwieq.  

Meta deskrizzjoni:

Kif tivvjaġġa bir-rota elettronika? Segwi l-gwida tagħna kemm jekk qed titlaq bl-ajruplan, bil-ferrovija jew bil-karozza.