Iffoka fuq il-batterija BMW i3
Mill-2013 BMW i3 disponibbli fi tliet kapaċitajiet: 60 Ah, 94 Ah u 120 Ah. Din iż-żieda fil-kapaċità issa tippermetti firxa WLTP ta '285 sa 310 km li tkun mitluba b'batterija 42 kWh.
BMW i3 Battery
Il-batterija fil-BMW i3 tuża teknoloġija tal-jone tal-litju, li bħalissa hija meqjusa bħala l-aktar teknoloġija effiċjenti fl-industrija tal-karozzi f'termini ta 'densità u firxa tal-enerġija.
Il-batteriji ta 'vultaġġ għoli meħtieġa għall-vetturi elettriċi kollha tal-BMW huma fornuti mit-tliet impjanti tal-batteriji tal-kumpanija fil-belt. Dingolfing (il-Ġermanja), Spartanburg (USA) u Shenyang (Ċina). Il-BMW Group sab ukoll faċilità ta’ produzzjoni ta’ batteriji ta’ vultaġġ għoli fit-Tajlandja fl-impjant tiegħu ta’ Rayong, fejn jaħdem mal-Grupp Dräxlmaier. Dan in-netwerk se jkun ikkumplimentat mill-produzzjoni ta 'komponenti ta' batteriji u batteriji ta 'vultaġġ għoli fl-impjanti tal-BMW Group f'Regensburg u Leipzig minn nofs l-2021.
Sabiex ittejjeb it-teknoloġija tal-batterija, BMW se tiftaħ iċ-ċentru ta 'kompetenza taċ-ċelluli tal-batterija tagħha fl-2019. Il-bini ta’ 8 m000 fil-Ġermanja fih 2 riċerkatur u tekniku li jispeċjalizzaw fil-fiżika, il-kimika u l-elettromobilità. Minbarra l-laboratorji ta 'riċerka, il-manifattur ħoloq impjant pilota biex jirriproduċi l-istadji kollha tal-produzzjoni taċ-ċelloli tal-batteriji. Din l-unità se titlesta fl-200.
Billi juża l-għarfien taċ-ċentru tal-kompetenza taċ-ċelloli tal-batterija u aktar tard l-impjant pilota, il-BMW Group se joffri l-aħjar teknoloġija taċ-ċelloli tal-batterija u jippermetti lill-fornituri jimmanifatturaw ċelloli tal-batterija skont l-ispeċifikazzjonijiet tagħhom stess.
Il-batteriji huma ddisinjati biex jaħdmu f'temperaturi li jvarjaw minn -25 sa +60 grad Celsius. Madankollu, għall-iċċarġjar mill-ġdid, it-temperatura trid tkun bejn 0 u 60 grad.
Madankollu, jekk il-karozza tkun ipparkjata barra u t-temperatura tkun baxxa, il-karozza teħtieġ li tissaħħan il-batteriji qabel ma tkun tista 'tibda tiċċarġjahom. Bl-istess mod, f'temperaturi għoljin ħafna, il-vettura tista 'tnaqqas il-qawwa tas-sistema ta' vultaġġ għoli biex tħalliha tiksaħ. F'każijiet estremi, pereżempju, jekk is-sistema tkompli tissaħħan minkejja l-ħruġ ta 'enerġija mnaqqsa, il-vettura tista' tieqaf temporanjament.
Meta l-karozza tkun ipparkjata u ma tużax il-batteriji tagħha, xorta jitilfu l-kapaċità tagħhom. Dan it-telf huwa stmat għal 5% wara 30 jum.
BMW i3 awtonomija
Il-BMW i3 joffri tliet tipi ta’ batteriji tal-jone tal-litju:
Is-60 Ah għandu kapaċità ta '22 kWh, li minnhom 18.9 kWh jistgħu jintużaw, u jħabbar 190 km ta' awtonomija fiċ-ċiklu NEDC jew 130 sa 160 km ta 'awtonomija fl-użu reali.
94 Ah jikkorrispondi għal kapaċità ta '33 kWh (27.2 kWh utli), jiġifieri, firxa NEDC ta' 300 km u firxa reali ta '200 km.
Il-qawwa ta '120 Ah hija ta' 42 kWh għall-medda WLTP minn 285 sa 310 km.
Fatturi li jaffettwaw l-awtonomija
L-awtonomija attwali tiddependi fuq diversi elementi: livell tal-batterija, tip ta' rotta (highway, belt jew imħallat), arja kondizzjonata jew tisħin mixgħula, tbassir tat-temp, għoli tat-triq...
Modi ta 'sewqan differenti jistgħu wkoll jaffettwaw il-firxa. ECO PRO u ECO PRO + jippermettulek tikseb 20 km ta 'awtonomija kull wieħed.
Il-firxa BMW i3 tista 'tiġi estiża bi “Range Extender” (Rex). Dan huwa expander ta 'awtonomija termali b'kapaċità ta' 25 kW jew 34 horsepower. Ir-rwol tiegħu huwa li jerġa 'jiċċarġja l-batterija. Huwa mħaddem minn tank tal-fjuwil żgħir ta '9 litri.
Rex jippermetti sa 300 km ta 'awtonomija meta miżjuda mal-pakkett ta' 22 kWh, u sa 400 km assoċjati mal-pakkett ta '33 kWh. Il-BMW i3 rex jiswa aktar, iżda din l-għażla sparixxa mat-tnedija tal-mudell 42 kWh!
Iċċekkja l-batterija
BMW tiggarantixxi l-batteriji tagħha għal 8 snin sa 100 km.
Madankollu, skont l-użu tal-vettura elettrika, il-batterija tiġi skarikata u tista 'twassal għal tnaqqis fil-medda. Huwa importanti li tiċċekkja l-batterija ta 'BMW i3 użata biex issir taf l-istat tas-saħħa tagħha.
La Belle Batterie tagħtik ċertifikat tal-batterija affidabbli u indipendenti.
Kemm jekk qed tfittex li tixtri jew tbigħ BMW i3 użata, din iċ-ċertifikazzjoni tippermettilek tikkalma u tassigura lix-xerrejja potenzjali tiegħek fl-istess ħin billi tipprovdilhom prova tas-saħħa tal-batterija tiegħek.
Biex tikseb ċertifikazzjoni tal-batterija, kull ma trid tagħmel hu li tordna La Belle Batterie Kit tagħna u mbagħad tagħmel dijanjosi tal-batterija fid-dar f'5 minuti biss. Fi ftit jiem tirċievi ċertifikat bl-informazzjoni li ġejja:
L-Istat tas-Saħħa (SOH) : Dan huwa persentaġġ tat-tixjiħ tal-batterija. Il-BMW i3 il-ġdid għandu 100% SOH.
BMS (Sistema ta' Ġestjoni tal-Batterija) u Riprogrammazzjoni : hija kwistjoni li tkun taf li l-BMS diġà ġie pprogrammat mill-ġdid.
Awtonomija teoretika : din hija valutazzjoni tal-awtonomija BMW i3 b'kont meħud tal-użu tal-batterija, it-temperatura ta 'barra u t-tip ta' vjaġġ (urban, awtostrada u mħallat).
Iċ-ċertifikat tagħna huwa kompatibbli ma 'tliet kapaċitajiet tal-batterija: 60 Ah, 94 Ah u 120 Ah!
