Eroj Soċjalisti: l-ewwel Skoda Octavia

Minn bombi Sovjetiċi u Amerikani għall-iktar esportazzjoni ta 'suċċess taċ-Ċekoslovakkja komunista

Sat-Tieni Gwerra Dinjija, iċ-Ċekoslovakkja kellha waħda mill-industriji tal-karozzi l-aktar żviluppati fid-dinja - b'abbundanza ta 'manifatturi, mudelli u rikkezza enviable tas-soluzzjonijiet teknoloġiċi u tad-disinn tagħha stess.

Naturalment, kien hemm bidliet kardinali wara l-gwerra. L-ewwel, f'April u Mejju 1945, il-bombi Alleati prattikament qerdu l-fabbriki ta 'Skoda f'Pilsen u Mlada Boleslav.

Dan ir-ritratt tal-fajl juri t-324 Bomber Squadron tal-Istati Uniti fi triqtu lejn l-aħħar missjoni tagħha tal-gwerra, il-bumbardament tal-fabbrika Skoda f’Pilsen.

Għalkemm dak iż-żmien kienu jipproduċu tagħmir militari għall-Ġermaniżi, dawn iż-żewġ impjanti baqgħu jaħdmu s'issa, peress li huma perikolużi qrib iż-żoni popolati u r-riskju ta' vittmi ċivili huwa għoli. Fir-rebbiegħa tal-1945, il-gwerra kienet waslet fi tmiemha, u kien ċar li l-prodotti taż-żewġ fabbriki ma jkunux jistgħu jaslu fuq quddiem. Id-deċiżjoni li jattakkaw lil Pilsen fil-25 ta’ April hija ta’ natura politika – biex il-vetturi u t-tagħmir ma jaqgħux f’idejn it-truppi Sovjetiċi. Sitt ħaddiema tal-fabbriki biss inqatlu f’Pilsen, iżda waqgħu bombi bi żball qerdu 335 dar u qatlu 67 ċivili oħra.

L-impjant f'Mladá Boleslav kien ibbumbardjat mill-Petlyakov Pe-2 Sovjetiku, kważi jum wara t-tmiem tal-gwerra.

Aktar kontroversjali huwa l-bumbardament fuq Mlada Boleslav li sar mill-Forza tal-Ajru Sovjetika fid-9 ta’ Mejju – kważi jum wara l-konsenja tal-Ġermanja. Il-belt hija ċentru importanti tat-trasport u ħafna suldati Ġermaniżi nġabru hawn. Il-ġustifikazzjoni għall-attakk hija n-nuqqas ta' konformità mat-termini tal-konsenja. 500 persuna mietu, 150 minnhom kienu ċivili Ċeki, il-fabbrika Skoda waqgħet.

Hekk ħares l-impjant f’Mlada Boleslav wara l-bombi Sovjetiċi. Ritratt mill-Arkivji tal-Istat Ċeki.

Minkejja l-ħsara, Skoda malajr irnexxielha terġa 'tibda l-produzzjoni billi assembla l-Popolari ta' qabel il-gwerra 995. U fl-1947, meta l-produzzjoni tal-Moskvich-400 (prattikament l-Opel Kadett tal-mudell 1938) bdiet fl-USSR, iċ-Ċeki kienu lesti biex jirrispondu bl-ewwel mudell tagħhom ta’ wara l-gwerra – l-Skoda 1101 Tudor.

Fil-fatt, dan mhux mudell kompletament ġdid, iżda sempliċement karozza modernizzata mis-snin 30. Huwa misjuq minn magna ta '1.1-litru ta' 32 horsepower (għal paragun, magna ta 'Muscovite tipproduċi biss 23 horsepower fl-istess volum).

1101 Tudor - l-ewwel mudell Skoda ta 'wara l-gwerra

L-aktar bidla sinifikanti fit-Tudor hija fid-disinn - xorta bi ġwienaħ li jisporġu 'l barra, mhux disinn ta' pontun, iżda xorta ħafna aktar moderni mill-mudelli ta 'qabel il-gwerra.

Tudor mhuwiex pjuttost mudell tal-massa: il-materja prima hija qasira, u fiċ-Ċekoslovakkja diġà soċjalista (wara l-1948), ċittadin ordinarju lanqas biss jista 'joħlom bil-karozza tiegħu stess. Fl-1952, pereżempju, kienu rreġistrati biss karozzi privati ​​53. Parti mill-produzzjoni tmur għall-armata mill-uffiċjali tal-gvern u tal-partit, iżda l-akbar sehem - sa 90% - huwa esportat biex jipprovdi lill-istat b'munita konvertibbli. Huwa għalhekk li l-Skoda 1101-1102 għandha tant modifiki: convertible, station wagon bi tliet bibien u anke roadster.

Skoda 1200. Ċittadini Ċekoslovakki ordinarji ma jistgħux jixtruha, anke jekk għandhom il-mezzi.

Fl-1952, l-Skoda 1200 ġiet miżjuda mal-lineup - l-ewwel mudell b'korp kollu tal-metall, filwaqt li Tudor kellu parzjalment l-injam. Il-magna diġà tipproduċi 36 horsepower, u fl-Skoda 1201 - daqs 45 żiemel. Verżjonijiet tal-1202 station wagon prodott fi Vrahlabi huma esportati lejn il-kamp soċjalista kollu, inkluża l-Bulgarija, bħala ambulanza. Ħadd fil-Blokk tal-Lvant għadu ma pproduċi dan it-tip ta’ vettura.

Skoda 1202 Combi bħala ambulanza. Huma importati wkoll fil-Bulgarija, għalkemm ma stajniex insibu dejta dwar ċifri eżatti. Uħud minnhom xorta servew fi sptarijiet distrettwali fit-tmeninijiet.

Fit-tieni nofs tas-snin 50, wara l-kollass tal-Istaliniżmu u l-kult tal-personalità, bdiet żieda notevoli fiċ-Ċekoslovakkja, kemm spiritwali kif ukoll industrijali. Ir-rifless qawwi tiegħu fl-Skoda huwa l-mudell il-ġdid 440. Oriġinarjament kien jissejjaħ Spartak, iżda mbagħad abbanduna l-isem. – ma jidhirx wisq rivoluzzjonarju għal xerrejja potenzjali fil-Punent. L-ewwel serje hija mħaddma mill-magna familjari 1.1-horsepower 40-litru, segwita mill-445 1.2-litru 45-horsepower varjant. Din hija l-ewwel karozza li tissejjaħ Skoda Octavia.

Skoda 440 Spartak. Madankollu, l-isem tal-gladjatur tat-Traċja ma damx ma tħassar sabiex ix-xerrejja wara l- "Purtiera tal-Ħadid" ma jsibuhx ukoll "komunista". CSFR Iddisprat Għal Munita Konvertibbli

Għal darb'oħra, iċ-Ċeki orjentati lejn l-esportazzjoni joffru varjetà ta 'forom - hemm sedan, hemm station wagon bi tliet bibien, hemm anke roadster eleganti soft-top u hard-top imsejħa Felicia. Huma wkoll verżjonijiet twin-carb – il-magna ta’ 1.1 litru toħroġ 50 horsepower, filwaqt li dik ta’ 1.2 litru tagħmel 55. L-ogħla veloċità taqbeż għal 125 km/h – indikatur tajjeb tal-era għal spostament daqshekk żgħir.

Skoda Octavia, rilaxx tal-1955

Fil-bidu tas-snin 60, l-impjant f'Mladá Boleslav ġie rikostruwit kompletament u beda jipproduċi mudell kompletament ġdid b'magna ta 'wara - Skoda 1000 MB (minn Mlada Boleslav, għalkemm в Fil-folklor tal-karozzi Bulgaru, huwa magħruf ukoll bħala "1000 Whites".). Iżda l-magna ta 'wara u l-istazzjon wagon mhijiex taħlita tajba ħafna, għalhekk il-produzzjoni tal-antik Skoda Octavia Combi kompliet sal-bidu tas-snin 70.