Tista' ċ-Ċina teqred il-Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest huwa l-aktar mudell qawwi tal-marka!
Il-Great Wall Everest huwa l-aktar trakk durabbli tal-marka.
Il-Great Wall ħadet it-tgeżwir mill-aktar triq iebsa billi żvelat l-Everest il-ġdid, mgħammar b'kit off-road biex jieħu fuq bħal Ford Ranger Raptor u Nissan Navara Warrior.
Kixfet fil-Chengdu International Auto Show, l-Everest huwa bbażat fuq l-ispeċifikazzjoni Great Wall Cannon b'xi ħardwer serju, żieda fil-fond tal-wading u anke chassis imsaħħaħ.
Everest (bħal Mount) huwa isem familjari għall-partitarji tal-Ford fl-Awstralja, li jfisser li x'aktarx ikollu jinbidel għall-markatur tagħna.
L-istorja tibda bi snorkel, li l-marka tgħid iżid il-fond tal-wading għal 700mm, u ġie mwaħħal winch ta '4300kg, b'chassis rinfurzat biex isostni trazzjoni żejda.
Is-snorkel ifisser li l-Everest jista 'jitbaxxa aktar fil-fond.
Hemm ukoll tliet differenzjali ta 'qfil, u s-sistema 4WD ġiet imtejba biex tinkludi funzjonijiet 2H, 4H u 4L li jistgħu jinxtegħlu manwalment.
Tiżbaljax, din hija daqqa ta’ ħarta f’imnieħer ta’ karozzi bħall-Ford Ranger Raptor, u Great Wall qed teħodha bis-serjetà ħafna. Dan jinkludi l-installazzjoni tal-modem Off-Road Expert il-ġdid, li awtomatikament jiddiżattiva l-għajnuniet tas-sewqan (bħal sensuri u kontrolli ta 'trazzjoni u stabbiltà) biex jagħti lis-sewwieq kontroll sħiħ. Hemm ukoll modalità creep ġdida u karatteristika ta 'l-istering fuq erba' roti.
Il-Kanun tal-Ħajt il-Kbir sar aktar riġidu.
L-Everest jitħaddem bit-turbodiesel ta’ 2.0 litri tal-marka (120kW u 400Nm), imqabbad ma’ trażmissjoni awtomatika ZF bi tmien veloċitajiet. Għadu jkejjel 5410 mm twil, 1934 mm għoli u 1886 mm wiesa’, b’bażi tar-roti ta’ 3230 mm. Bħala standard, se joffri angoli ta' avviċinament, tluq u rampa ta' 27 grad, 25 grad u 21.1 grad rispettivament, għalkemm dawn iċ-ċifri għadhom ma ġewx aġġornati għall-Everest.
Great Wall Everest għad irid jiġi kkonfermat għas-suq Awstraljan. GWM ġiet ikkuntattjata għal kummenti.
