Jista’ l-Genesis verament jikkompeti mal-Mercedes-Benz, il-BMW u l-Audi – jew se jbati l-istess destin bħal Infiniti? Għaliex l-2022 tista’ tkun sena ta’ għażla għall-marka premium ta’ Hyundai fl-Awstralja

Is-SUV ta’ daqs medju GV70 huwa l-aktar mudell importanti ta’ Genesis Australia.

Tista 'tgħid l-aspettattivi kienu baxxi meta Hyundai ħarġet għall-ewwel darba lil Genesis bħala l-marka ta' lussu tagħha stess fl-Awstralja.

Wara kollox, id-deċiżjoni tal-marka tal-Korea t'Isfel li tniedi marka ta 'lussu separata ħabtet mal-falliment bil-mod u bl-uġigħ tat-tentattiv ta' Nissan stess li joħloq Infiniti.

Minkejja l-aqwa sforzi tat-tim tal-marketing, kull ottimiżmu dwar Genesis kien imtaffi mill-fatt li nieda s-sedans G70 u G80, tipi ta’ karozzi li anke xerrejja ta’ lussu kienu qed jabbandunaw favur SUVs.

Madankollu, dak iż-żmien tkellem ma 'insiders żvelat il-viżjoni fit-tul tal-kumpanija u pprovda xi tama għall-futur.

Għalkemm ma kienx iddikjarat pubblikament, kien hemm sens li l-par G70/G80 kien "tnedija artab" għall-marka, twitti t-triq u għen lill-marka l-ġdida tneħħi kwalunkwe kinks qabel ma jaslu l-SUVs ġodda kollha importanti.

U waslu, kemm il-GV80 il-kbar kif ukoll il-GV70 ta 'daqs medju laqtu showrooms fl-aħħar 18-il xahar. Il-bejgħ tjieb kif xieraq fl-2021, bil-bejgħ tal-Ġenesi żdied b'220 fil-mija s-sena li għaddiet, għalkemm huwa faċli li tagħmel qligħ sinifikanti li jibda minn numru daqshekk żgħir.

Genesis biegħet 229 vettura fl-2020, għalhekk il-vettura 734 mibjugħa f''21 kienet żieda kbira, iżda xorta waħda modesta meta mqabbla mal-bejgħ tat-Tliet Kbar marki lussużi - Mercedes-Benz (bejgħ 28,348), BMW (24,891) u Audi (16,003) .

Kull min ġewwa jew barra l-kumpanija li fil-fatt jistenna li Genesis jikkompeti mat-trio Ġermaniż qed jiċċajta lilhom infushom. Allura x’inhi l-mira realistika ta’ Ġenesi fl-2022 u lil hinn?

L-aktar mira ovvja hija Jaguar, marka premium stabbilita li kellha 2021 diżappuntanti, li tbigħ biss 1222 vettura. Jekk Genesis tista 'tagħmel dan fl-'22, l-għan ta' nofs it-terminu tagħha għandu jkun li jersaq eqreb lejn ditti bħal Lexus u Volvo, li t-tnejn biegħu ftit aktar minn 9000 vettura s-sena li għaddiet.

Il-kisba ta’ dawn iż-żewġ għanijiet se teħtieġ tkabbir kontinwu u sostenibbli, u għalhekk l-2022 hija tant importanti. Jekk il-marka tieqaf u titlef il-momentum din is-sena, ftit wara t-tnedija, se tagħmel aktar progress ħafna aktar diffiċli.

Huwa għalhekk li Genesis Australia ħadet approċċ "bil-mod u kostanti" ma 'negozjanti limitati (imsejħa studios) u ċentri ta' test drive. Bħalissa hemm biss żewġ Genesis Studios, wieħed f’Sydney u ieħor f’Melbourne, b’ċentri tat-test drive bħalissa jinsabu f’Parramatta u l-Gold Coast, bi pjanijiet biex jinfetħu f’Melbourne, Brisbane u Perth dalwaqt.

Minflok ma tinvesti miljuni f'konċessjonarji waħedhom li mhumiex meħtieġa għall-firxa relattivament żgħira tagħha, Genesis Australia ddeċidiet li tiffoka fuq mudell ta 'servizz tal-konsumatur li se jipprova jiddifferenzjah minn ditti akbar.

Is-servizz ta' ssorveljar tiegħu "Genesis to you" huwa ċentrali għal dan il-kunċett: il-kumpanija twassal karozzi tat-test lill-partijiet interessati aktar milli ġġiegħelhom jaslu għand in-negozjanti. L-istess servizz jaċċetta u jirritorna wkoll vetturi għall-manutenzjoni skedata, li l-ewwel ħames snin tagħhom huma inklużi fil-prezz tax-xiri tal-vettura. 

Ikun kważi impossibbli għal ditti ta 'lussu akbar li joffru servizz personalizzat bħal dan, għalhekk Genesis issa qed tuża d-daqs żgħir tagħha bħala vantaġġ. Imma ma jistax jibqa’ żgħir għal dejjem. Il-marka għamlitha ċara li l-għan tagħha huwa li eventwalment tikseb sehem tas-suq ta '10 fil-mija fi kwalunkwe segment li tikkompeti fih.

Bħalissa, il-mudell bl-aħjar prestazzjoni f'dan ix-xenarju huwa s-sedan G80, li jammonta għal 2.0% tas-suq kbir tas-sedani ta 'lussu, li huwa wieħed mill-iżgħar segmenti fil-pajjiż.

Is-SUVs mhux sejrin ħafna aħjar: il-GV70 se jkollu sehem ta '1.1% tas-segment tiegħu fl-2021, u l-GV80 se jkollu sehem ta' 1.4% tal-kompetituri tiegħu.

Is-sena li ġejja se tkun test deċiżiv għall-marka Genesis u l-GV70 b'mod partikolari. Dejjem kien mistenni li jkun l-aktar mudell popolari tad-ditta, għalhekk l-ewwel sena sħiħa tagħha għall-bejgħ se tkun indikatur ta’ kemm Hyundai tintlaqa’ tajjeb fis-segment tal-lussu.

L-aktar importanti, madankollu, Genesis ma tistax taqa 'fl-istess nassa bħal Infiniti, li kellha prodott mhux brillanti u messaġġ ta' kummerċjalizzazzjoni konfuż. Għandu jagħmel stqarrija u joffri mudelli kompetittivi, anke jekk ibigħu f'volumi aktar baxxi.

Fortunatament għal Genesis, għandha tliet mudelli ġodda li ġejjin din is-sena - il-GV60, Electrified GV70 u Electrified G80, kollha mistennija jaslu fit-tieni kwart. 

Il-GV60 hija l-verżjoni ta’ Genesis tal-vettura elettrika “e-GMP” ta’ Hyundai-Kia, għalhekk hija relatata mill-qrib kemm mal-Hyundai Ioniq 5 kif ukoll mal-Kia EV6, li t-tnejn inbiegħu immedjatament. Dan iġiegħel lil Genesis tagħmel l-istess għax ma jkunx tajjeb għal marka premium li tissielet ma 'kompitu li l-marki mainstream jistgħu faċilment jimmaniġġjaw.

L-istess japplika għall-GV70 elettrifikat. Id-domanda għall-vetturi elettriċi qed tikber u Genesis ilha qalet li l-futur tagħha huwa elettriku, għalhekk se jkollha bżonn timbotta b'mod aggressiv il-mudelli tagħha li jaħdmu bil-batteriji fl-2022, għalkemm l-Electrified G80 se jkun mudell niċċa minħabba interess limitat fis-sedans.

Fil-qosor, Genesis għandha l-ingredjenti meħtieġa biex issir marka ta 'lussu ta' suċċess fis-snin li ġejjin, iżda se jkollha bżonn tkompli tikber din is-sena jew tirriskja li titlef it-triq.