Smart ForTwo Coupe 52 кВт L-aħjar qabel
Smart ForTwo kiber b'mod sinifikanti fid-dehra aġġornata tiegħu u sar aktar komdu għall-użu ta 'kuljum. Kien imġebbed 19-il ċentimetru fit-tul, 5 millimetri fil-wisa 'u 43 millimetri fil-bażi tar-rota.
Għalhekk, hemm iktar spazju għar-riġlejn u l-ispallejn ġewwa (is-sit tal-passiġġier huwa mċaqlaq 15-il ċentimetru lura mis-sit tax-xufier sabiex l-ispallejn tal-passiġġieri ma jkunux allinjati), id-daxxbord issa huwa kompletament ċatt (regoli Amerikani), hemm iktar spazju għall-bagalji b’50 fil-mija. B'220 litru, ma taqbiżx ħabib, imma tista 'tixtri prodotti tal-merċa għall-familja kollha fil-maħżen. Iċċekkjat!
Rarament huma karozzi li jippermettu li s-silġ jintmesaħ mill-windskrin direttament minn quddiem u jirriversja billi sempliċement jilħaq il-ħajt u jiġbed fuqu, jew jiġbed il-console ċentrali kif mixtieq. Smart ForTwo jibqa 'speċjali anke fil-verżjoni l-ġdida. Anki jekk kibret u b'hekk kisbet xi użabilità (iktar spazju ġewwa, iktar bagoll, aktar kumdità), tqum il-mistoqsija jekk din hijiex id-direzzjoni t-tajba, peress li d-daqs żgħir huwa l-akbar vantaġġ tiegħu. Taf meta tista 'tipparkja f'parkeġġ lonġitudinali direttament faċċata u tieħu gost b'oħrajn li qed jitħabtu ma' parkeġġ tal-ġenb.
Ukoll, fl-esperjenza tagħna f'Ljubljana iffullata, ForTwo ma tilifx dan il-vantaġġ għax dejjem kellna kantuniera daqs skuter fejn imbuttajna. Kiseb vantaġġi ġodda, b'mod partikolari fit-triq prinċipali u fit-toroq ewlenin. Filwaqt li l-predeċessur bilkemm ġiegħel il-limitu tal-veloċità tal-awtostrada, in-novità hija ħafna iktar sovrana u m'għandhiex għalfejn tiġi mbuttata għall-estrem. Il-magna tal-petrol bi tliet ċilindri bi tliet litri, li tagħmel madwar 52 kilowatt (hemm ukoll magni ta ’45 u 62 kilowatt), hija qawwija, iżda fl-istess ħin modesta fil-konsum.
Il-medja fit-test kienet ta '6 litri, iżda b'rota aktar rilassata, ftit inqas minn sitt litri setgħu jinġabru faċilment, li huwa iktar minn sodisfaċenti f'dawn il-jiem bi prezzijiet tal-gass sturduti. Ukoll, mhux biss biex tenfasizza l-kwalitajiet pożittivi, iżda wkoll biex insemmu dawk li qabdu fuq in-nervituri tagħna. Ejja ngħidu gearbox robotika b'ħames veloċitajiet li tista 'faċilment tiġi żbaljata ma' oħt awtomatika tajba.
L-Smart tiftaħar li hija 50 fil-mija aktar mgħaġġla meta taqbeż mill-predeċessur tagħha, iżda xorta tieħu ħafna ħin biex tissepara minnha, filwaqt li tipprovdi lill-passiġġieri b'moviment ta 'pitching kull darba. Fl-uffiċċju editorjali, aħna sejħilha nod, kif spiss jissejħu gearboxes robotiċi.
Tista 'tillimita din l-oxxillazzjoni billi tirrilaxxa l-pedala tal-aċċeleratur qabel ma tibdel (tuża b'mod sekwenzjali l-ingranaġġ tal-ger jew kompletament awtomatikament), iżda din hija diġà drawwa tas-sewwieq li juża t-teknika inqas pjaċevoli, hux? Ukoll, l-ibbrejkjar bil-pedala tal-brejk huwa wkoll tedjanti, għax trid tagħfas fuqu bis-sieq kollha tiegħek, bħallikieku qed issuq l-akbar trakk, u, l-ewwelnett, konna konfużi bl-iskrizzjoni tal-Micro Hybrid Drive. Ibrida? Ah, liema ibridu, Smart ForTwo għandu biss sistema li titfi l-magna f'dawl aħmar biex tiffranka ftit fjuwil u, fuq kollox, tnaqqas it-tniġġis.
Is-sistema bażikament taħdem mill-aqwa: is-sewwieq jieqaf u ċ-ċkejken Smartek jintefa awtomatikament jekk is-sewwieq jagħfas il-pedala tal-brejk. Meta l-brejk jiġi rilaxxat, il-magna immedjatament tqum u diġà tippermettilek tkun l-ewwel fl-intersezzjoni li jmiss. Grazzi għal din is-sistema, li tista 'tiġi diżattivata permezz ta' buttuna ħdejn il-lieva tal-ger (imbagħad l-indikatur ECO fuq il-pannell tal-istrumenti ma jixgħelx), huwa tedjanti meta l-magna tintefa kmieni wisq, pereżempju, meta l-karozza għadu "creeping". Imbagħad ma jkollokx problemi biex tieqaf peress li l-brejkijiet mhumiex servo, iżda jħawduk jekk bil-mod il-mod qed titkaxkar fuq is-sinjal "m'għandekx vantaġġ" u mbagħad meta jkollok triq ċara tkun trid tolqot il- gass.
Dakinhar meta l-magna tieqaf, f'daqqa waħda terġa 'terġa' tibda, iżda xorta tieħu tant li tħassibna. Fil-każ tal-BMW, magna b'sistema simili tintefa aktar tard u m'hemmx għalfejn tagħfas il-pedala tal-brejk. Ma nafux għalfejn Smartk għandu bżonnha, li ma tidħolx fl-intersezzjoni minħabba l-gerboks anke meta l-irkaptu jkun imqabbad (mingħajr gass).
Lanqas biss tħares lejn Smart ForTwo bħala karozza ibrida jew karozza serja. Minkejja l-bidliet, dan għadu ġugarell interessanti ħafna għall-adulti, u l-bliet għadhom l-art tat-taħriġ favorita tiegħu. Madankollu, l-ittri MHD huma aktar xierqa għall-isem milli għal kwalunkwe teknoloġija ibrida serja. Imma m’għandniex dubju li dan jasal fil-ħin!
Alyosha Mrak, ritratt: Sasha Kapetanovich
Smart ForTwo Coupe 52 кВт L-aħjar qabel
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 13.150 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 14.060 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 52kW (71 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 13,3 s |
| Veloċità massima: | 145 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 4,7l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 3-ċilindru - 4-stroke - in-line - gażolina - spostament 999 ċm? – qawwa massima 52 kW (71 hp) f'5.800 rpm – torque massimu 92 Nm f'4.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna misjuqa minn roti ta 'wara - trasmissjoni robotika ta' 5 veloċità - tajers ta 'quddiem 155/60/R15 T, wara 175/55/R15 T (Bridgestone Blizzak LM-20 M+S). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 145 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 13,3 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 750 kg - piż gross permissibbli 1.020 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 2.695 mm - wisa '1.559 mm - għoli 1.542 mm - tank tal-karburant 33 l. |
| Kaxxa: | 220-340 l |
Il-kejl tagħna
| T = 9 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl. = 47% / Stat tal-kilometraġġ: 1.890 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 19,9 snin ( 115 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 36,6 snin ( 141 km / h) |
| Veloċità massima: | 146km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 6,7 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 44,8m |
| Tabella AM: | 44m |
оценка
Minkejja l-fatt li kiber f'forma aġġornata, Smart għad m'għandux kompetituri. Mhux fid-dehra, mhux fl-użabilità urbana, biex ma nsemmux il-pjaċir tas-sewqan. Iżda għandu iktar difetti milli tiflaħ għal dak it-tip ta 'flus.
Infaħħru u nirrifjutaw
dehra
immaniġġjar lagħab
faċilità ta 'użu f'ambjenti urbani
konsum
trasparenza
prezz
operazzjoni tal-gearbox robotika
morsa tal-pedala tal-brejk
Tħaddim tas-sistema MHD
sensittività kontra r-riħ
iċ-ċavetta tat-tqabbid tista 'tintefa waqt is-sewqan
