Veloċità tal-iċċarġjar: MG ZS EV vs Renault Zoe ZE 50 vs Hyundai Ioniq Electric 38 kWh
Karozzi elettriċi

Veloċità tal-iċċarġjar: MG ZS EV vs Renault Zoe ZE 50 vs Hyundai Ioniq Electric 38 kWh

Bjorn Nyland qabbel il-veloċità tal-iċċarġjar tal-karozza elettrika Ċiniża MG ZS EV, ir-Renault Zoe ZE 50 il-ġdida u l-Hyundai Ioniq Electric. Għal sorpriża żgħira, forsi kulħadd jista 'jiftaħar bl-ogħla qawwa ta' ċċarġjar ta 'karozza MG.

Veloċità tat-tniżżil: segmenti differenti, l-istess riċevitur

Tabella tal-kontenut

  • Veloċità tat-tniżżil: segmenti differenti, l-istess riċevitur
    • Riforniment tal-enerġija wara 30 u 40 minuta
    • Il-qawwa tal-iċċarġjar u l-firxa żdiedu: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Dawn il-karozzi jappartjenu għal segmenti differenti: MG ZS EV hija C-SUV, Renault Zoe hija B, u Hyundai Ioniq Electric hija C. Madankollu, il-paragun jagħmel ħafna sens għaliex il-karozzi qed jikkompetu biex l-istess xerrej jaqbel . Nixtieq li jkolli karozza elettrika b'parametri raġonevoli bi prezz tajjeb. Forsi l-Ioniq Electric (2020) biss huwa ftit differenti hawn mill-par Zoe/ZS EV...

Biex it-tqabbil jagħmel sens, l-iċċarġjar għandu jseħħ fi stazzjon tal-iċċarġjar li jappoġġja sa 50 kW, iżda l-Hyundai Ioniq Electric huwa mqabbad ma 'ċarġer aktar b'saħħtu (ultra-veloċi). Bi stazzjon tal-iċċarġjar konvenzjonali ta' 50 kW ir-riżultat ikun agħar.

L-ewwel qafas tal-video juri li l-karozzi kollha jibdew b'10 fil-mija ta 'ċarġ tal-batterija, li jfisser ir-riżerva ta' enerġija li ġejja:

  • għal MG ZS EV – 4,5 kWh (rokna ta' fuq tax-xellug),
  • għal Renault Zoe ZE 50 – madwar 4,5-5,2 kWh (kantuniera t'isfel tax-xellug),
  • għal Hyundai Ioniq Electric - madwar 3,8 kWh (kantuniera t'isfel tal-lemin).

Veloċità tal-iċċarġjar: MG ZS EV vs Renault Zoe ZE 50 vs Hyundai Ioniq Electric 38 kWh

Riforniment tal-enerġija wara 30 u 40 minuta

Wara 30 minuta miżjuda mal-vetturi elettriċi:

  1. MG ZSEV – 56 fil-mija tal-batterija, li jittraduċi għal Konsum ta 'enerġija ta' 24,9 kWh,
  2. Renault Zoe ZE 50 – 41 fil-mija tal-batterija, li jittraduċi għal Konsum ta 'enerġija ta' 22,45 kWh,
  3. Hyundai Ioniq Electric – 48 fil-mija tal-batterija, li jittraduċi għal Konsum ta 'enerġija ta' 18,4 kWh.

L-MG ZS EV iżomm output ta 'enerġija ta' madwar 49-47-48 kW għal żmien twil grazzi għall-vultaġġ ta 'aktar minn 400 volt. Anke b'ċarġ tal-batterija ta '67 fil-mija (madwar 31 minuta b'ċarġer), xorta kapaċi twassal sa 44 kW. Dak iż-żmien, il-Hyundai Ioniq Electric kienet diġà laħqet il-35 kW, u l-qawwa tal-iċċarġjar tar-Renault Zoe kienet għadha qed tikber bil-mod - issa hija 45 kW.

> Renault Zoe ZE 50 – Test tal-firxa Bjorn Nyland [YouTube]

F'40 minuta:

  1. L-MG ZS EV għandha kapaċità ta 'batterija ta' 81 fil-mija (+31,5 kWh) u l-qawwa tal-iċċarġjar tagħha għadha kemm niżlet.
  2. Il-batterija tar-Renault Zoe hija ċċarġjata għal 63 fil-mija (+29,5 kWh) u l-kapaċità tal-iċċarġjar tagħha qed tonqos gradwalment.
  3. Il-batterija tal-Hyundai Ioniq Electric hija ċċarġjata għal 71 fil-mija (+23,4 kWh), u l-qawwa tal-iċċarġjar tagħha naqset għat-tieni darba.

Veloċità tal-iċċarġjar: MG ZS EV vs Renault Zoe ZE 50 vs Hyundai Ioniq Electric 38 kWh

Veloċità tal-iċċarġjar: MG ZS EV vs Renault Zoe ZE 50 vs Hyundai Ioniq Electric 38 kWh

Il-qawwa tal-iċċarġjar u l-firxa żdiedu: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric

Il-valuri t'hawn fuq jikkorrispondu bejn wieħed u ieħor għal:

  1. Renault Zoe: + 140-150 km fi 30 minuta, + 190-200 km f'40 minuta,
  2. MG ZS EV: + 120-130 km fi 30 minuta, + 150-160 km f'40 minuta,
  3. Hyundai Ioniq Electric: inqas minn + 120 km f'30 minuta, inqas minn + 150 km f'40 minuta.

Renault Zoe taħdem aħjar minħabba l-konsum minimu ta 'enerġija tagħha. L-MG ZS EV tinsab fit-tieni post, segwita mill-Hyundai Ioniq Electric.

> MG ZS EV: Nayland reviżjoni [video]. Kbir u irħas għal karozza elettrika - ideali għall-Pollakki?

Madankollu, hemm żewġ twissijiet importanti li wieħed isemmi bil-kalkoli ta 'hawn fuq: l-MG ZS EV huwa ċċarġjat fit-Tajlandja, mhux fl-Ewropa, li jista' jaffettwa r-rata ta 'riforniment tal-enerġija minħabba temperaturi ogħla. Barra minn hekk, il-konsum tal-enerġija għal kull vettura huwa ddeterminat minn testijiet differenti, u biss għall-Ioniq Electric għandna valur uffiċjali (EPA).

Għalhekk, il-valuri għandhom jitqiesu indikattivi, iżda jirriflettu tajjeb il-kapaċitajiet tal-karozzi.

> Hyundai Ioniq Electric dethroned. Tesla Model 3 (2020) huwa l-aktar ekonomiku fid-dinja

Ta 'min wieħed Jarah:

L-immaġini kollha: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Dan jista' jinteressak:

Żid kumment