Kemm tista' taqla 'minn iż-żarmar tal-karozzi
Ftit tal-jiem ilu kien hemm suġġett fuq il-blog dwar teħid ta' flus mill-bejgħ mill-ġdid tal-karozzi, iżda llum iddeċidejt li naqsam mod ieħor biex tagħmel il-flus, biss huwa ftit aktar intensiv tax-xogħol. Dan jirreferi għaż-żarmar sħiħ tal-magni u l-bejgħ sussegwenti tagħhom għall-ispare parts. Għal darb'oħra, irrid ngħid li l-informazzjoni kollha li se tingħata f'dan l-artikolu hija reali u meħuda mill-esperjenza personali tiegħi.
B'mod ġenerali, jogħġobni l-proċess ta 'żarmar kompletament ta' karozza, peress li nieħu aktar pjaċir minnha. U fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, nagħmel eżattament dan it-tip ta 'attività. Hawn taħt ser nipprova niddeskrivi l-essenza ta 'dan il-proċess u l-irqaq ta' dan "in-negozju".
Sib il-magna t-tajba għaż-żarmar
L-ewwel pass huwa li ssib għażla xierqa għan-negozju tiegħek. Fil-fatt, hemm mijiet ta 'karozzi madwar il-belt li huma pparkjati fil-btieħi u ħadd ma jeħtieġ, trid biss tfittex iebes għalihom.
Personalment, nuża kemm siti lokali tar-reklami kif ukoll dawk kollha Russi, prinċipalment Avito. Imma m'għandekx tnaqqas l-għażliet ta 'tiftix dirett għas-sidien ta' karozzi abbandunati li ilhom is-snin bilqiegħda fil-btieħi tal-belt.
Il-ħaġa prinċipali hija li ssib karozza bi prezz tajjeb (żgħir). Jekk dan huwa VAZ "klassiku", allura sempliċement m'hemm l-ebda punt li tixtrih għal aktar minn 10 rublu. Ukoll, sakemm ma jkunx hemm magna ġdida, gearbox u komponenti oħra... li qatt ma jiġri fil-prattika.
Personalment, iltqajt ma 'tliet verżjonijiet tal-"klassiċi" bi prezz ta' 5-6 elf rublu. Barra minn hekk, kienu miexja u l-kundizzjoni tal-unitajiet kollha setgħet tiġi ċċekkjata għall-operat.
X'għandek tfittex l-ewwel?
Għandek immedjatament tagħti attenzjoni lill-unitajiet prinċipali, bħall-magna tal-kombustjoni interna, gearbox u gearbox tal-fus ta 'wara. Il-kundizzjoni tal-magna tista 'tiġi ċċekkjata bl-użu kejl tal-kompressjoni f'ċilindri, kif ukoll metodi dijanjostiċi indipendenti. Magna li taħdem b'pistun tajjeb tista 'tinbiegħ għal 5 rublu u aktar.
Fir-rigward tal-gearbox, tista 'biss tevalwa l-prestazzjoni tagħha waqt is-sewqan. Għandu jkun hemm ingaġġ ċar u faċli tal-gerijiet kollha mingħajr eċċezzjoni, l-ebda crunching meta taqleb, l-ebda jerking meta tiċċaqlaq u l-ebda hum estranju. Kaxxa tista 'tiswa minn 2000 rublu. 4-veloċità, u minn 4 rublu għal ħames veloċità.
Rigward il-gearbox. Jekk kollox huwa fl-ordni miegħu, allura anke b'veloċità għolja - madwar 120 km / h u m'għandux ikun hemm aktar howling. Jekk il-pont howls, allura huwa improbabbli li jbiegħu bi prezz tajjeb. Bħala minimu, pont tax-xogħol jiswik 2 rublu.
Anke jekk tbigħ dawn l-unitajiet bażiċi, diġà tista 'taqla' madwar 10 elf. Jiġifieri, jekk xtrajt karozza għall-istess ammont, allura diġà tħallas għaliha nnifisha.
L-unitajiet li jifdal, bħall-istartjar, il-ġeneratur u l-karburatur, se jbiegħu għal mill-inqas 1000 rublu kull waħda jekk ikunu f'kondizzjoni tax-xogħol. Roti, sedili, sistema ta 'exhaust, assemblaġġ ta' driveshaft, kalipers, partijiet ta 'ġewwa u tal-ġisem (bibien, barnuża, bagoll) kollha jsibu x-xerrejja tagħhom malajr ħafna.
Kemm tista' taqla' minn dan?
Sibt is-sitwazzjoni li ġejja. Xtrajt VAZ 2101 għal 5 rublu. Ħadejtha u fi ftit ġimgħat ħadt 000 rublu minnha. Jiġifieri, il-qligħ nett kien jammonta għal 11 elf. Dan sakemm għad fadal ħafna spare parts għall-bejgħ.
Is-sitwazzjoni mal-VAZ 2106 hija bejn wieħed u ieħor l-istess. Xtrajtha għal 6000, u biegħha għal aktar minn 13-il elf. Għal darb'oħra, għad hemm ħafna spare parts għall-bejgħ.
