Kemm jiswa l-qatla
Mhux dejjem possibbli li jiġi evitat avveniment spjaċevoli li fih il-karozza tagħna tkun xi ftit jew wisq bil-ħsara.
Is-sewwieq li ħabat il-karozza minħabba tort tiegħu u ma jistax joqgħod fuq il-kumpanija tal-assigurazzjoni għax ma xtarax assigurazzjoni għall-karozza se jħossu l-aktar mill-ħabta. Sfortunatament, biss aktar tard jirriżulta li dan it-tip ta '"tfaddil" ma jħallasx. Barra minn hekk, is-sidien tal-karozzi lussużi għandhom ikunu konxji li aktar ma tkun għalja l-karozza, aktar se jħallsu biex jirrestawrawha għad-dehra u l-prestazzjoni oriġinali tagħha wara inċident. Allura iktar ma tkun għalja l-karozza, aħjar ikun li tassiguraha kontra l-ħsara.
Aħna nassumu li bħala riżultat tal-ħabta, il-fender ta 'quddiem tax-xellug, il-bumper, il-barnuża, il-fanal ta' quddiem u l-gradilja ġew imħassra. Imbagħad inħabbtu wiċċna ma 'dilemma: jew tuża l-għajnuna ta' ċentru ta 'servizz awtorizzat, jew ikkuntattja workshop tas-snajja.
Falz orħos
L-influwenza deċiżiva fuq il-prezz ta 'elementi individwali li għandhom jiġu sostitwiti hija jekk il-parti hijiex magħmula fil-fabbrika jew falza. Xi wħud jgħidu li fl-aħħar snin hemm dejjem aktar foloz. Il-prezzijiet ivarjaw ukoll skont il-marka u l-mudell tal-vettura. Kif qalli wieħed mis-sidien tal-ħanut taż-żebgħa tal-ġisem, jixtru xi konsumabbli mhux biss minn bejjiegħa bl-ingrossa li joffru prodotti foloz fis-servizzi tal-fabbrika, iżda wkoll minn bejjiegħa bl-ingrossa li joffru oġġetti foloz irħas, iżda wkoll minn servizzi tal-fabbrika. Barra minn hekk, ma toqgħodx lura milli jixtru partijiet użati. Għalhekk, l-irħas bamper jista’ jinxtara għall-inqas PLN 60, filwaqt li l-aktar wieħed għali għall-aħħar mudell lussuż ta’ Volvo jiswa sa PLN 70. Bl-istess mod, bil-headlight - sewwieq wieħed iħallas XNUMX zlotys, l-ieħor - diversi eluf.
Folja tal-metall milbusa
Is-sidien ta’ karozzi orħos u anzjani huma aktar probabbli li jagħżlu li jużaw is-servizzi ta’ workshop artiġjanali milli servizz awtorizzat. Ma jistgħux dejjem jaffordjaw li jissostitwixxu l-komponenti kollha bil-ħsara.
Aktar u aktar nies jużaw is-servizzi tal-fabbriki tal-artiġjanat, li jikbru bħall-faqqiegħ wara x-xita, iħossu sitwazzjoni tajba tas-suq. Dan għaliex il-kumpaniji tal-assigurazzjoni jħallsu ftit wisq biex isewwi karozza bil-ħsara. Huwa għalhekk li ħafna mis-sidien tagħhom imorru minn fabbrika għall-oħra biex forsi jħallsu ftit aktar minn buthom.
Strixxi u jingħalaq, li dehru sussegwentement f'diversi postijiet, jipprovaw li l-każ kien limitat għat-tapping u l-iddrittar tal-elementi bil-ħsara. M'hemm l-ebda prezzijiet fissi għas-servizzi. Ftehim tal-prezz huwa spiss is-suġġett ta' negozjati twal. Il-klijent mhuwiex każ iżolat meta jġib miegħu partijiet li qabel kienu jintużaw. Ix-xerrej jista 'jagħżel bejn żewġ tipi ta' verniċ, akriliku u metall, li huma 20-25 fil-mija aktar għaljin. F'xi workshops tas-snajja, prezz fiss huwa stabbilit għall-pittura ta 'oġġett wieħed (akriliku - PLN 350, metalliku - PLN 400). Jiġri li s-sid jista 'jnaqqas il-prezz anke meta verniċ aktar elementi.
Tlabna diversi stazzjonijiet ta’ servizz awtorizzati biex jimmudellaw l-ispiża tat-tiswija ta’ vettura għax-xenarju tal-impatt li speċifikajna.
Fil-quċċata tal-artiklu
