Skoda se tirrilaxxa karozza kompatta
Skoda qed tippjana li tipproduċi 1.5 miljun vettura sal-2018 – minn 850,000 mistennija din is-sena.
L-ewwel se tkun il-Volkswagen Up, segwita mill-verżjoni Skoda, u mbagħad il-verżjoni mid-diviżjoni Spanjola tas-Seat. Iżda filwaqt li kollha jaqsmu pjattaforma u powertrain komuni, l-istil tal-ġisem, il-karatteristiċi ta 'ġewwa u anke l-udjenza fil-mira se jkunu kemmxejn differenti, jgħid il-membru tal-bord tal-bejgħ ta' Skoda Jurgen Stackmann.
"Aħna nsejħulha l-karozza subcompacct il-ġdida tagħna - għad m'għandhiex isem - li se tkun taħt il-ġwienaħ tal-Fabia," jgħid. “Mhux se jkun Volkswagen. Din hija Skoda, għalhekk l-enfasi hija fuq il-prattiċità, is-saħħa, l-affidabbiltà u l-funzjonalità.”
Madankollu, l-NSC, li se jitħaddem b’magna Volkswagen ta’ 1.2 litri li mistennija tkun bi tliet ċilindri, mhux se jinbiegħ barra mill-Ewropa. “Hija ddisinjata għal bliet densi u hija mfassla biex tkun kompatta fuq barra u spazjuża fuq ġewwa.
“Dan huwa sinjal ċar li qed nespandu l-portafoll tal-prodotti tagħna. Imma aħna kumpanija relattivament żgħira, għalhekk irridu nieħdu passi apposta biex inżommu l-filosofija tagħna intatta. Aħna l-portal tad-dħul għall-Grupp Volkswagen u alternattiva ta’ kwalità għolja għall-prodotti Asjatiċi.”
L-NSC, li mistenni jintwera fil-Frankfurt Motor Show f’Settembru, huwa l-ewwel minn erba’ mudelli ġodda ppjanati matul it-tliet snin li ġejjin. Is-Sur Stackmann jgħid li s-sostituzzjoni tal-Octavia hija dovuta fl-2013, u jaqsam xi temi tad-disinn mal-karozza kunċettwali Vision D żvelata fil-Motor Show ta’ Ġinevra ta’ din is-sena.
"Din il-karozza mhix rilevanti daqs kemm jaħsbu xi nies," jgħid. "Imma stenna sentejn - sal-2013 - u se tara xi elementi minnu fil-prodott il-ġdid," jgħid, b'referenza għall-Octavia li jmiss, li issa hija kodiċi A7. L-Octavia li jmiss mistennija tikber ftit fid-daqs u x'aktarx toħloq vojt fil-firxa tal-vetturi għal vetturi bejn wieħed u ieħor tal-istess daqs bħall-Mazda3.
"Dan huwa b'mod ċar segment li qed jikber fi swieq oħra (mhux ewlenin) bħaċ-Ċina, il-Lvant Nofsani u l-bqija," jgħid. "Se taħdem kullimkien ħlief l-Ewropa tal-Punent," huwa jgħid, u jemmen li hemm tendenza lejn karozzi iżgħar u li s-suq attwali huwa kompetittiv ħafna.
Madankollu, ma jeskludix dan, li jfisser li huwa promettenti għall-Awstralja. Il-vettura l-oħra tista 'tkun SUV akbar mibni fuq il-pjattaforma All-wheel-drive Superb.
Is-Sur Stackmann jgħid li s-suq tas-SUV għadu b'saħħtu, iżda ta x'jifhem li Skoda jista 'ma joffrix il-vagun tas-soltu, iżda xi ħaġa kompletament differenti. "Jista 'jkollha l-ispazju kollu u l-pożizzjoni għolja ta' bilqiegħda ta' SUV, iżda mhux se jkun bħal kwalunkwe SUV ieħor."
Meta mistoqsi jekk Skoda hijiex tikkunsidra vettura kummerċjali bbażata fuq il-Volkswagen Amarok, huwa wieġeb li l-produzzjoni ta’ vetturi bħal dawn mhix fil-mandat tal-kumpanija. “Ma jagħmel l-ebda sens. Ikun pass kbir lil hinn minn min aħna u fejn qed nippjanaw li mmorru. Hemm wisq għażliet aktar attraenti."
Skoda tippjana li tipproduċi 1.5 miljun vettura sal-2018 - minn 850,000 mistennija din is-sena u 500,000 produzzjoni annwali sentejn biss ilu. "Dan huwa numru impressjonanti," jgħid is-Sur Stackmann dwar il-pjan ta 'produzzjoni propost. “Jekk kollox imur skont il-pjan, jista’ jintlaħaq. Kia għamlitha – ma narax għalfejn ma nistgħux.”
