Skoda Citigo 5d 1.0 MPI 75KM Elegance – abitanti tal-belt

Milli jidher, 12 fil-mija tal-popolazzjoni totali tar-Repubblika Ċeka tgħix fi Praga, belt magħrufa għall-monumenti notevoli u l-atmosfera unika tagħha. Probabbilment, is-sewwieqa f'din il-belt, bħal fi bliet kbar oħra (għall-inqas teoretikament), jeħtieġu karozzi żgħar u intelliġenti. Ukoll, karozzi bħal dawn mhumiex faċli - suppost li jissostitwixxu karozzi "full-size", iżda joffru biss korp żgħir u magna modesta iżda ekonomika. Imma biżżejjed teorija, ejja niċċekkjaw fil-prattika jekk jagħmilx sens. U peress li bdejt dwar Praga, tista' taħsbu li se nsuq karozza tal-belt dritta (inti, ovvjament, taf kif jiġri) mir-Repubblika Ċeka. Hawn test tal-Skoda Citigo 1.0 MPI Elegance.

Il-barra tas-Citigo tidher pjuttost boxy mal-ewwel daqqa t'għajn. L-armonija tal-prototip hija miksura biss mill-faċċata tal-karozza, li, fortunatament, għandha windskrin imżerżaq. Sporġenza qosra, ħġieġ kbir fuq il-ġnub u bibien spazjużi jidhru li jsaħħu l-impressjoni li l-ġisem huwa stilizzat f'forma ġeometrika. Imma tinkwetax - il-proporzjonijiet huma tajbin, u aċċessorji bħal lampi li jġibu l-għajn jew gradilja scratched tajjeb jagħmlu l-Citigo tidher pulita. Madankollu, l-inklużjonijiet dwar id-dinamika moħbija f'dan is-siluwett se jkunu l-istess bħal li tikkwota lil Mickiewicz f'laqgħa tal-klabb tas-sajd - x'aktarx mhux se tikseb rikonoxximent. Roti kbar immuntati fuq it-tarf tal-ġisem jikkumplimentaw l-effett u jżidu l-istabbiltà, li toħloq fiduċja li l-karozza se żżomm b'mod deċenti fit-triq.

X'taħseb dwar id-dehra tal-unità li qed tiġi ttestjata? Naħseb li l-korp kulur il-piżelli – ikkoreġini jekk inkun żbaljat – bil-kulur, imżejjen bi twieqi skuri u roti tal-liga suwed, jidher kbir. Grazzi għal aċċessorji kuntrastanti, il-karozza takkwista ftit aggressività. Id-dehra numerużi minn dawk li jkunu għaddejjin u sewwieqa oħra kienu evidenza ta’ kemm din il-verżjoni kienet ippreparata mill-bidu. Tajjeb li tivvjaġġa b’xi ħaġa li ma tiswax miljun zloty u li xorta tiġbed l-għajn. Madankollu, ma stajtx inħawwad is-sensazzjoni li kieku l-Skoda kellha kulur differenti tal-karrozzerija u roti tal-liga tal-fidda aktar komuni, dan kien ma jkunx innutat. Fortunatament, żebgħa metallika msejħa "Rebbiegħa" u iswed "allus" mhumiex għaljin wisq.

Attrazzjoni addizzjonali hija s-saqaf panoramiku, li jidher enormi minn barra. Meta nidħlu fil-kabina, jirriżulta li mhix impressjonanti daqs kemm wieħed jista 'jistenna, u minflok sostituzzjoni konvertibbli, ikollna "bokkaport" ċkejkna li minnha se jkun diffiċli li saħansitra titla' fuq il-ġisem. Imma ħadd mhu se jmur hemm... Madankollu, is-saqaf panoramiku jiswa PLN 2900 addizzjonali – jibdel id-dehra tal-karozza minn barra u jagħti nifs ta’ arja friska ġewwa.

Waqt li nitkellem dwar is-sensazzjonijiet minn ġewwa, ngħid ftit kliem dwar kif iħoss is-sewwieq meta joqgħod hawn għall-ewwel darba. L-interjuri, hmm... huwa pjuttost axxetiku. Il-plastik huwa sempliċi u iebes, u ż-żoni esposti tal-metall vojt jidhru li jwissu immedjatament: tistennix ħafna, għandu jkun irħis. L-impressjoni, madankollu, tispiċċa wara ftit, minħabba li jirriżulta li materjali li mhumiex pjaċevoli ħafna għall-mess joqogħdu tajjeb, u l-kombinazzjoni ta 'tapizzerija ħafifa b'elementi skuri tad-daxxbord u laker tal-piżelli żżomm impressjoni pjaċevoli, li bla dubju tagħmel a impressjoni pjaċevoli. fuq osservaturi tal-ġisem.

Ejja mmorru aktar. Kollox huwa tbatija sempliċi. L-arloġġ huwa leġibbli ħafna, l-unika ħaġa nieqsa hija indikatur tat-temperatura, iżda dan il-valur jista 'jinqara fuq il-wiri tal-kompjuter abbord. Fiċ-ċentru tad-dashboard issib il-pannell tal-kontroll tar-radju u l-arja kondizzjonata. U jekk tinsa xi ħaġa meta tħares lejn dan il-post, allura s-sentiment tiegħek huwa korrett. Il-ventijiet tal-arja jinsabu fuq il-ġnub, u l-ventijiet tal-arja "ċentru", li jinsabu fuq kull karozza oħra, jinsabu wara l-iskrin tan-navigazzjoni. Iffrankar eċċessiv? Ftit. Kif ukoll in-nuqqas ta’ buttuna tal-kontroll tat-tieqa tal-passiġġieri fil-bieba tas-sewwieq. Taħseb li dan huwa tfaddil wisq? Jien.

Minflok it-tazza tal-kafè hemm "xi ħaġa" tal-gomma b'toqba. Kollox indika li l-smartphone joqgħod hemm perfettament. Soluzzjoni tassew tajba. Int stess probabbilment qed tissielet mal-problema tat-telefon tiegħek ittir ġewwa, u hawn xi ħaġa sempliċi u prattika għalik. Karatteristika oħra interessanti hija l-iskrin tan-navigazzjoni li jista 'jitneħħa, li jaħdem ukoll barra l-karozza. Dan huwa rari, iżda m'hemmx wisq applikazzjonijiet. Allura x'għandek tagħmel b'dan il-gadget fil-kamra tal-ħajja? Min-naħa l-oħra, li tieħu d-dar żgur tnaqqas ir-riskju ta’ serq. L-iskrin innifsu jagħti aċċess għall-parametri tal-karozza, telefon, radju u NAVI. Ħasra li rrifjuta li jikkopera għal darb'oħra u għal darb'oħra, billi ssuġġerixxi li r-radju ma setax jinxtegħel għax kien hemm sejħa bil-vuċi. Inżid biss li spiċċajthom 15-il minuta qabel... Is-sitwazzjoni ġiet salvata mill-ħoss li ġej mis-sistema tal-awdjo. Jirriżulta li l-Citigo jista 'ħoss tajjeb grazzi għall-kelliema fakultattivi.

Is-sedili huma sorprendentement komdi, għalkemm il-headrests mhumiex aġġustabbli. Ir-rota tal-isteering imgeżwer bil-ġilda tidħol b'mod komdu f'idejk, u l-lieva tal-gearshift hija eżattament fejn tistenna li tkun. Il-pożizzjoni tas-sewqan hija tajba, iżda mhux kbira - m'hemm l-ebda aġġustament lonġitudinali tal-kolonna tal-istering. L-ergonomija hija f'livell deċenti. Tista 'malajr issir komdu bl-interjuri tas-Citigo, speċjalment peress li joffri ħafna spazju fuq quddiem. Xi karozzi ta’ klassi ogħla ma jkunux jistgħu jegħlbu liċ-ċkejken Ċek f’din il-kategorija. Huwa ħafna agħar fuq wara. Ejja nkunu onesti, Skoda, iddisinjata għal 4 persuni, tagħti biss il-libertà fuq quddiem, u t-tfal huma l-aħjar imqiegħda fis-sedil ta 'wara, għax għall-adulti mhux se tkun memorja pjaċevoli ħafna. Barra minn hekk, it-tfal mhux se jilagħbu bi... twieqi. Twieqi inklinati biss ma jagħtux raġuni għall-ferħ. Madankollu, din id-dehra ta’ “skola l-qadima”, darba magħrufa speċjalment mis-sidien ta’ Fiats b’volum baxx, tista’ tagħtik nifs aktar profond mimli nostalġija.

X'hemm fil-bagoll? Huwa ftit aktar ta 'hideaway shopping fi tmiem il-ġimgħa. 251 litru huwa riżultat tajjeb, iżda l-użu tat-tronk huwa kkumplikat bil-limitu għoli tat-tagħbija u l-forma mhux tas-soltu tat-tronk. Huwa fond ħafna, li jġiegħel arranġament tal-bagalji kemmxejn differenti minn karozzi komparabbli. Meta tgħabbi l-affarijiet hawn, trid tagħti attenzjoni mhux biss lill-bamper, iżda wkoll lill-folji tal-metall vojta, li huma faċli biex tobrox, speċjalment bil-lejl. Għaliex? Il-Citigo m'għandux dawl taż-żona tal-merkanzija... Dan huwa l-favorit tiegħi fil-kategorija "ekonomija żejda".

Imma ejja ngħaddu għall-vantaġġi. Fir-rigward tal-karatteristiċi tas-Skoda żgħira, inti tapprezza b'mod speċjali l-ħeffa tagħha. Il-piż tal-bank huwa ftit aktar minn 850 kg u tassew tħossha ma 'kull manuvra. Nru. Trid tmiss l-isteering wheel biex jiġri xi ħaġa. Kull manku jaħdem bħallikieku jista 'jiċċaqlaq waħdu. Il-lieva tal-gerijiet timxi bla xkiel daqs li kieku ma kienet ingaġġata xejn, u tagħmel dan b'mod preċiż. Il-bieb ma jiżen xejn u l-bieb ta’ wara jħossu eħfef minn kaxxa tal-kartun. Din il-faċilità kullimkien meta ssir taf id-diversi elementi tal-Skoda ċkejkna hija tassew tolqot.

Il-Citigo għandu vantaġġ kbir ieħor li jista 'ma jkunx sorpriża: ir-raġġ ta' tidwir tiegħu. Din il-karozza tista’ tinxtegħel fi kważi kull triq, u l-qsim ta’ spazju għall-parkeġġ huwa pjaċevoli ma’ sewwieqa oħra. Fejn il-"karozzi kbar" tagħhom mhux se jidħlu, tista 'tagħfas Skoda żgħira. Nieħdu pożizzjoni fil-parkeġġ u mmorru għal ieħor. Il-belt hija s-saltna ta’ Shichigo, imma hu jiffjorixxi barra minnha. Iva, jaqbeż fuq ħotob trasversali, iżda mhux tedjanti ħafna. U jista’ jimmaniġġja l-kantunieri, sakemm niftakru li nkunu bilqiegħda f’karozza tal-belt u mhux GTI.

Barra minn hekk, jekk nieqfu s-sewqan tas-sieq tal-lemin, nistgħu nżommu lid-distributur kuntent. Fil-belt, anke fuq sezzjonijiet qosra u dinamiċi, huwa diffiċli li taqbeż is-7 litri għal kull mija. Fit-triq, tista 'faċilment tinżel għal "ħamsa" u m'għandekx għalfejn tirrikorri għal tricks ta' sewqan ekoloġiku. Ejja nżidu li l-magna hija nieqsa minn elettronika bla bżonn, jew is-"supercharger" li kien kullimkien reċentement, li jipproponi tħaddim aktar kwiet. Is-sewqan se jkun ukoll bla xkiel, minħabba li l-magna ta '1 litru tipproduċi 75 hp. Ma jagħtix wisq eċċitament. Torque ta '95Nm ukoll mhux adattat għal dan. Iva, il-prestazzjoni hija tajba - speċjalment fil-belt, iżda xejn aktar. L-ewwel mitt jidher fuq il-counter fi 13,4 sekondi. U l-veloċità massima, li tvarja madwar 160 km/h, ma twassalx biex iżuru l-awtostradi u ssuq sal-limitu tal-kapaċitajiet tal-karozza.

L-unità tħobb revs għoljin, iżda meta l-labra tat-takometru tibda tiċċaqlaq 'il fuq, jinstema' ħoss pjuttost qawwi minn taħt il-kappa, simili għal... lawn mower bl-egżost ta 'karozza WRC. Marvelous. Kollox grazzi għal tliet ċilindri. Huwa grazzi għalihom li l-magna għandha ħoss karatteristika u... problemi bil-vibrazzjoni waqt idle. Unitajiet iddisinjati b'dan il-mod huma diffiċli biex jibbilanċjaw b'mod korrett, u d-disinjaturi Ġermaniżi wkoll naqsu milli jlaħħqu ma 'dan. Fortunatament, il-vibrazzjonijiet mhumiex ikkawżati minn jackhammer, għalhekk niggarantixxi li mhux se jiġbdu l-attenzjoni tiegħek kull darba li tibda.

Karozza żgħira, prezz żgħir. Dan huwa kif għandu jkun, iżda huwa aħjar li taħbi l-ottimiżmu personali u tħares lejn ir-realtà. Huwa rħis biss fil-verżjoni bażika b'magna 1.0 MPI b'60 hp. 35 b'"ganċ" huwa ammont aċċettabbli għal karozza ġdida. Madankollu, il-verżjoni verifikata hija differenti. Il-Cititigo "għaġeb" fil-verżjoni Elegance b'kumditajiet addizzjonali fil-forma ta 'sistema multimedjali, sistema awdjo mtejba, kontroll tal-kruċiera, sedili msaħħna jew saqaf panoramiku diġà worth it - madwar. - 51 zloty. Dak huwa eżattament dak li l-verżjoni kelli l-pjaċir tas-sewqan ispiża. Il-prezz jispjega l-għadd kbir ta 'għażliet? M'inix ċert għal kollox.

X’inhu, iċ-ċkejken “Ċek”? Fil-verżjoni ttestjata, tgħaqqad iffrankar mifrux ma 'tagħmir estensiv. L-impressjoni tiegħi hija li dan huwa wisq ta' kuntrast u jħalli lis-sewwieq b'sentimenti mħallta. Iżda Citigo fil-belt juri li jista 'jagħmel ħafna. Fuq barra, diversi aċċessorji jagħmluha attraenti, filwaqt li l-intern aġġornat huwa aktar faċli għas-sewwieq. Ħasra li s-Skoda fil-verżjoni sensibbli tagħha ma tibqax karozza tal-belt irħas u tajba. Fortunatament, il-prezz ma joqtolx il-vantaġġ ewlieni tiegħu - l-essenza tal-karozza minn ħafna snin ilu, meta l-metall mikxuf ma kienx problema, u l-ħeffa tal-ġisem u n-nuqqas ta 'ħafna aċċessorji kienet normali.