Citroen Grand C4 Picasso 2018 reviżjoni

Int trid tagħti kreditu lill-guys Citroen talli semmew waħda mill-karozzi tagħhom Picasso. Biss mhux ir-raġunijiet li inti tista 'taħseb.

Naturalment, l-ewwel daqqa t'għajn jidher li l-għoli ta 'impudence issemmi l-mover tiegħek ta' nies wara wieħed mill-kaptani veri ta 'l-arti. Imma mbagħad tħares lejn ix-xogħol ta’ Picasso; kollox huwa famużament stramb, sproporzjonat u b'xi mod imħallat.

Dan kollu jaħdem tajjeb fiż-żebgħa, iżda bilkemm huwa dak li d-disinjaturi tal-karozzi qed jistinkaw għalih.

Minkejja dan, iċ-Citroen Grand C4 Picasso b’seba’ sedili ilha ddur fis-suq tal-karozzi l-ġodda Awstraljan għal diversi snin, iżda qatt ma għamlet ħafna progress fiċ-ċarts tal-bejgħ. Iżda ċ-Citroen il-kbir ingħatat aġġornament is-sena l-oħra meta l-manifattur tal-karozzi Franċiż iddisinjat mill-ġdid u mġedded it-teknoloġija ta’ ġewwa f’tentattiv biex iħajjar aktar klijenti fil-mudell skadut tiegħu.

Għalhekk Grand C4 Picasso aġġornat għandu jkun fuq il-lista tax-xiri tiegħek?

Citroen Grand C4 2018: Esklussiva Picasso Bluehdi
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	2.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Magna diżil
Effiċjenza tal-fjuwil	4.5l / 100km
Inżul	7 siġġijiet
Prezz ta '	$25,600

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? Rajt din il-ħaġa? F'daqqa waħda, dawn l-affarijiet Picasso kollha jibdew jagħmlu aktar sens. Fil-qosor, mhuwiex it-trasport medju tal-passiġġieri tiegħek, u jidher miljun mil 'il bogħod minn shifters umani boring bħal vann li tista' tkun imdorri bihom.

Fuq barra, ix-xogħol taż-żebgħa b'żewġ kuluri tal-karozza tat-test tagħna jagħti lill-Picasso dehra flashy u żagħżugħa, megħjuna minn roti kbar tal-liga, twieqi b'forma stramba, u strixxi LED fuq quddiem.

Grand Picasso huwa mgħammar b'roti tal-liga ta' 17-il pulzier. (Kreditu tal-immaġni: Andrew Chesterton)

Titla 'ġewwa u l-offerti ta' teknoloġija jibred jiddominaw id-dashboard, bilqiegħda taħt windskrin tant enormi li qisni bilqiegħda fil-filliera ta 'quddiem ta' cinema IMAX. Il-materjali u l-iskema ta 'kuluri b'żewġ kuluri jaħdmu tajjeb ġewwa, u filwaqt li xi punti ta' touch ma jħossux premium żżejjed, kollha jidhru tajbin flimkien.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 9/10

Ġara li matul il-ġimgħa li kont insuq Citroen, kelli niġbor sufan sodda ġdid. U minkejja s-suspett (iżda ovvjament mhux tal-kejl) id-dimensjonijiet se jisbqu l-Picasso, tajtu xaqq xorta waħda. 

B'mod sorprendenti, ladarba titwi dawk iż-żewġ ringieli ta' sedili ta' wara 'l isfel, il-Grand C4 Picasso verament isir vann mobbli żgħir. It-twaqqigħ tas-sedili l-ewwel darba huwa daqsxejn skomdu, iżda l-ispazju huwa super impressjonanti wara dak. Citroen jippretendi 165 litru bit-tliet ringieli, sa 793 litru bit-tieni filliera mitwija 'l isfel, u 2181 litru enormi fil-modalità ta' minivan sħiħ.

Naturalment, l-affarijiet tas-soltu hemm ukoll, bħal żewġ holders tazza fuq quddiem u spazju għal fliexken kbar fil-bibien ta 'quddiem, u fejn shifter tradizzjonali kien ikun ġie sostitwit b'kaxxa tal-ħażna tal-ġenn fil-fond (f'Citroen, il- shifters jinsabu fuq l-isteering).kolonna). Is-sewwieqa fis-sedil ta 'wara jiksbu l-iżbokk ta' 12-il volt u l-ventijiet tal-bibien tagħhom, kif ukoll spazju fil-bibien għall-fliexken.

Imma l-ħaġa reali dwar Citroen huma l-affarijiet żgħar intelliġenti li int ser titgħallem aktar dwarhom matul it-triq. Per eżempju, hemm flashlight żgħir fil-bagoll li użajt waqt l-Operazzjoni Sofa Bed. Mera ta’ wara doppja tgħinek tara x’qed jagħmlu t-tfal fuq is-sedil ta’ wara, u s-sedil tal-passiġġier għandu dak is-serħan tas-saqajn pop-up jew ottoman li ma jkunx miljun mil bogħod minn karatteristika offruta fil-primjums Ġermaniżi l-aktar għaljin bi frazzjoni biss. tal-ispiża.

Is-sedili tat-tieni ringiela huma wkoll aġġustabbli individwalment, sabiex tkun tista 'żżerżaqhom 'il quddiem u 'l quddiem biex tippersonalizza l-ispazju kif tixtieq tiegħek. U bħala riżultat, l-ispazju fi kwalunkwe mit-tliet ringieli jvarja x'imkien bejn tajjeb u kbir, skont kif timmaniġġja s-sedili.

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10

B'livell wieħed biss ta 'trim "Esklussiv", hija folks għażla pjuttost faċli; gażolina jew diesel. L-għażla tal-petrol se tifredlek għal $39,450, imma jekk tagħżel il-powerplant tad-diżil li jinsab fil-karozza tat-test tagħna, dak il-prezz jaqbeż b'mod sinifikanti għal $45,400.

B’dawk il-flus, tista’ tixtri Grand Picasso b’ħames bibien u seba’ postijiet b’roti ta’ liga ta’ 17-il pulzier, fanali ta’ quddiem tal-karozzi, u fanali ta’ quddiem kesħin li jixegħlu l-passaġġ hekk kif tersaq lejn il-karozza. Hija wkoll boot one-touch li tiftaħ u tagħlaq fuq talba.

Ġewwa, sedili tad-drapp, kontroll tal-klima b'żewġ żoni, dħul mingħajr ċavetta u startjar bi buttuna, u teknoloġija tal-kabina hija koperta fi skrin ċentrali qattiel ta '12-il pulzier li jingħaqad ma' stereo b'sitt kelliema, kif ukoll it-tieni skrin ta 'seba' pulzieri li jimmaniġġa l-informazzjoni kollha tas-sewqan.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10

Il-magna diesel Grand C4 Picasso ta’ 2.0 litri b’erba’ ċilindri tagħti 110kW f’4000rpm u 370kW f’2000rpm u hija mqabbda ma’ torque converter awtomatiku b’sitt veloċitajiet li jibgħat il-qawwa lir-roti ta’ quddiem.

Dan huwa biżżejjed biex taċċellera għal 10.2 km / h f'100 sekonda, u l-veloċità massima hija 207 km / h.

Magni tal-gażolina u diesel jiksbu trasmissjoni awtomatika ta 'sitt veloċitajiet b'konvertitur tat-torque. (Kreditu tal-immaġni: Andrew Chesterton)

Kif imsemmi hawn fuq, tista’ tikseb mudell petrol b’turbo ta’ erba’ ċilindri ta’ 1.6 litri b’121kW u 240Nm. Din hija żieda ġdida mal-lineup: il-verżjoni ta’ qabel il-lifting tal-Grand C4 Picasso taħdem biss b’magna diesel. Il-varjant tal-petrol ikollu wkoll torque converter b’sitt veloċitajiet, front-wheel drive, u ħin ta’ 0 sekonda 100 km/h ta’ 10.2 km/h.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 8/10

Citroen jippretendi 4.5 litri impressjonanti għal kull mitt kilometru fuq iċ-ċiklu kombinat, u l-emissjonijiet huma 117 g/km. It-tank ta' 55 litru tiegħu għandu jagħtik firxa sew fit-tramuntana ta' 1000 km.

Il-konsum tal-fjuwil mitlub huwa 6.4 l/100 km.

X'inhi li ssuq? 8/10

Inevitabbilment, b'karozza intelliġenti bħal din is-Citroen, il-mod kif issuq dejjem se jieħu post ta' wara għal ħafna mill-affarijiet l-oħra li tagħmel. Il-prattiċità u l-interjuri spazjużi tagħha, pereżempju, żgur li se jegħlbu l-prestazzjoni fit-triq tagħha fuq il-lista tar-"raġuni biex tixtri".

Għalhekk hija sorpriża tassew sabiħa li taqbeż f'din il-ħaġa u tiskopri li fil-fatt huwa ta' pjaċir reali li ssuq. L-ewwel, ma jsuqx bħal karozza kbira. Tħossha żgħira u faċli biex tikkontrolla minn wara l-isteering, l-isteering sorprendentement jaħdem mingħajr dik il-logħba tal-karozzi tal-linja li kultant issib wara r-rota ta 'karozza kbira.

Is-sewqan fit-toroq imdawwar ta 'Sydney huwa aqwa, u l-gearbox hija relattivament mingħajr problemi. (Kreditu tal-immaġni: Andrew Chesterton)

L-ipparkjar huwa faċli, l-irkejjen huwa faċli, ir-rikba fit-toroq istralċ ta 'Sydney hija tal-għaġeb, u l-gearbox - apparti dewmien żgħir fil-bidu - hija relattivament bla xkiel.

Il-magna diesel tidħol f'mod pjaċevoli u kwiet waqt is-sewqan. Jidher ftit iktar qawwi meta tpoġġi saqajk 'l isfel u ma tkunx veloċi, iżda l-PSU verament taqbel mal-karattru ta' din il-karozza - ħadd ma jixtriha biex jirbaħ id-derbies tad-dwal tat-traffiku, iżda hemm biżżejjed qawwa biex iduru mingħajrha. sempliċità.

Żvantaġġi? B'mod stramb għal karozza intelliġenti bħal din, għandha waħda mill-agħar kameras ta' wara li qatt rajt, li hija bħal tara TV mċajpra u pixelated mis-sebgħinijiet. Hemm ukoll wisq fokus fuq is-sigurtà għalija. Jista 'jidher li inti qiegħed missjoni Impossibli stennija biss għal wieħed mill-ħafna allarmi li jinstemgħu meta tagħmel xi ħaġa ħażina. Pereżempju, jekk tipprova titfi l-magna u l-karozza ma tkunx fil-parkeġġ, sirena (litteralment sirena) tibda tispiċċa, bħallikieku ġejt maqbud f’każ ta’ dħul ta’ kaxxa-forti tal-bank.

Barra minn hekk, it-teknoloġija qiegħda hemm, iżda ma taħdimx bla xkiel kif nixtiequ. Il-buttuna tal-waqfien-bidu, pereżempju, ħafna drabi tieħu ftit viti biex effettivament titfi l-magna, u s-seletturi tas-sewqan immuntati fuq il-kolonna tal-istering huma ta 'inkonvenjent f'madwar kull applikazzjoni li qatt rajthom fiha, inkluża din.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

5 snin / mili illimitat


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 7/10

L-offerta ta' sigurtà pjuttost impressjonanti tibda b'sitt airbags (quddiem, tal-ġenb u tal-purtieri - iżda l-airbags tal-purtieri jmorru biss sat-tieni filliera, mhux it-tielet - diżappuntanti għal karozza bħal din iffukata fuq il-passiġġieri), iżda żżid xi teknoloġija intelliġenti bħal cruise -control attiv, twissija ta’ ħruġ tal-karreġġjata b’assistenza, monitoraġġ tal-blind spot b’intervent tal-isteering, ibbrejkjar awtomatiku ta’ emerġenza (AEB), kamera ta’ viżjoni fuq wara u sistema ta’ parkeġġ ta’ 360 grad li toffri ħarsa mill-għasafar tal-vettura. Jista 'anki jipparkja l-karozza għalik, kif ukoll il-monitoraġġ tal-għeja tas-sewwieq u r-rikonoxximent tas-sinjali tal-veloċità.

Irċeviet l-ogħla klassifikazzjoni tas-sikurezza ANCAP ta’ ħames stilel fl-ittestjar tal-ħabta fl-2014.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 6/10

Iċ-Citroen Grand C4 Picasso hija koperta minn garanzija (frankament diżappuntanti) ta’ tliet snin u 100,000 km – iva, il-garanzija impressjonanti ta’ sitt snin ta’ mili bla limitu ta’ Citroen li kienu jirċievu xerrejja tal-mudelli preċedenti issa ġiet ikkanċellata. Dan se jirrikjedi servizz kull 12 xahar jew 20,000 km kemm għal mudelli diesel kif ukoll petrol.

Il-programm Citroen Confidence Service Price Promise jippermettilek tiċċekkja l-ispiża tal-ewwel sitt servizzi onlajn, iżda mhux dejjem huma irħas: bħalissa l-ispiża hija bejn $500 u $1400 għal kull servizz.

Verdett

Għal kull karozza li b’mod inspjegabbli tirnexxi, hemm waħda li b’mod inspjegabbli ma kinitx – u ċ-Citroen Grand C4 Picasso tinsab sod fit-tieni kamp. Il-prattiċità bla tarf tagħha, id-dinamika komda fit-triq u d-dehra stylish verament kellha ġibdet aktar fannijiet lejha, ​​u madankollu titlef fit-tellieqa tal-bejgħ.

Hemm diversi għażliet li huma daqstant komdi, intelliġenti u stylish, iżda prattiċi biżżejjed biex jakkomodaw b'mod grazzjuż seba 'persuni jew sufan sodda.

Għoġobkom iċ-Citroen Grand C4 Picasso, jew tippreferi offerta bl-ingrossa? Għidilna fit-taqsima tal-kummenti.