Sistemi ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza

Wieħed mill-istrumenti ewlenin li jipprevjenu inċidenti jew inaqqsu l-konsegwenzi tagħhom hija s-sistema tal-ibbrejkjar ta 'emerġenza. Huwa meħtieġ għat-tħaddim effettiv tas-sistema tal-ibbrejkjar f'sitwazzjoni kritika: bħala medja, id-distanza tal-ibbrejkjar ta 'karozza hija mnaqqsa b'għoxrin fil-mija. Litteralment BAS jew Brake assistant jistgħu jiġu tradotti bħala "assistent tal-brejkijiet". Is-sistema awżiljarja tal-ibbrejkjar ta 'emerġenza (skont it-tip) jew tassisti lis-sewwieq fl-ibbrejkjar ta' emerġenza (billi "tagħfas" il-pedala tal-brejk), jew awtomatikament tibbrejkja l-karozza mingħajr il-parteċipazzjoni tas-sewwieq sakemm tasal għal waqfien komplet. Fl-artikolu, se nikkunsidraw l-apparat, il-prinċipju ta 'operazzjoni u t-tipi ta' kull waħda minn dawn iż-żewġ sistemi.

Varjetajiet ta 'sistemi awżiljarji tal-ibbrejkjar ta' emerġenza

Hemm żewġ gruppi ta 'sistemi ta' għajnuna għall-ibbrejkjar ta 'emerġenza:

• assistenza għall-ibbrejkjar ta 'emerġenza;
• ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza.

L-ewwel toħloq il-pressjoni massima tal-ibbrejkjar li tirriżulta mill-ippressar tas-sewwieq tal-pedala tal-brejk. Fil-fatt, "ibbrejkja" għas-sewwieq. It-tieni waħda twettaq l-istess funzjoni, iżda mingħajr il-parteċipazzjoni tas-sewwieq. Dan il-proċess iseħħ awtomatikament.

Sistema ta 'għajnuna għall-ibbrejkjar ta' emerġenza

Ibbażat fuq il-prinċipju tal-ħolqien tal-pressjoni massima tal-ibbrejkjar, din it-tip ta 'sistema hija maqsuma fi pnewmatiċi u idrawliċi.

Għajnuna Pnewmatika għall-Ibbrejkjar ta 'Emerġenza

Is-sistema pnewmatika tiżgura l-effiċjenza massima tal-booster tal-brejk bil-vakwu. Din tikkonsisti fl-elementi li ġejjin:

1. senser li jinsab ġewwa l-amplifikatur tal-vakwu u li jkejjel il-veloċità tal-moviment tal-virga tal-amplifikatur;
2. drive tal-virga elettromanjetika;
3. unità ta 'kontroll elettroniku (ECU).

Il-verżjoni pnewmatika hija prinċipalment installata fuq vetturi mgħammra b'sistemi ta 'brejkijiet anti-lock (ABS).

Il-prinċipju tas-sistema huwa bbażat fuq ir-rikonoxximent tan-natura tal-ibbrejkjar ta 'emerġenza bil-veloċità li biha s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-brejk. Din il-veloċità hija rreġistrata mis-sensor, li jittrażmetti r-riżultat lis-sistema ta 'kontroll elettroniku. Jekk is-sinjal huwa akbar mill-valur issettjat, l-ECU tattiva s-solenojd tal-attwatur tal-virga. Il-booster tal-brejk bil-vakwu jagħfas il-pedala tal-brejk kontra l-waqfien. Anke qabel ma tiskatta l-ABS, isseħħ ibbrejkjar ta 'emerġenza.

Sistemi pnewmatiċi ta 'għajnuna għall-ibbrejkjar ta' emerġenza jinkludu:

• BA (Brake Assist);
• BAS (Sistema ta 'Assistenza fl-Ibbrejkjar);
• EBA (Emergency Brake Assist) - installat fuq karozzi Volvo, Toyota, Mercedes, BMW;
• AFU - għal Citroen, Renault, Peugeot.

Assistenza tal-Ibbrejkjar ta 'Emerġenza Idrawlika

Il-verżjoni idrawlika tas-sistema "break assist" toħloq pressjoni massima tal-fluwidu fis-sistema tal-brejkijiet minħabba l-elementi tal-ESC (Kontroll tal-Istabbiltà tal-Vettura).

Strutturalment, is-sistema tikkonsisti fi:

1. Senser tal-pressjoni tal-brejk;
2. sensor tal-veloċità tar-rota jew sensor tal-vakwu fi booster tal-vakwu;
3. swiċċ tad-dawl tal-brejk;
4. ECU.

Is-sistema għandha wkoll diversi tipi:

• HBA (Assistenza għall-Ibbrejkjar Idrawliku) hija installata fuq Volkswagen, Audi;
• HBB (Booster tal-Brejk Idrawliku) huwa wkoll installat fuq Audi u Volkswagen;
• SBC (Sensotronic Brake Control) - iddisinjat għall-Mercedes;
• DBC (Dynamic Brake Control) - imqiegħed fuq BMW;
• BA Plus (Brake Assist Plus) - Mercedes.

Ibbażat fuq is-sinjali mis-sensuri, l-ECU tixgħel il-pompa idrawlika tas-sistema ESC u żżid il-pressjoni fis-sistema tal-brejkijiet għall-valur massimu.

Minbarra l-veloċità li biha tiġi applikata l-pedala tal-brejk, is-sistema SBC tqis il-pressjoni fuq il-pedala, il-wiċċ tat-triq, id-direzzjoni tal-vjaġġ, u fatturi oħra. Skond il-kondizzjonijiet speċifiċi, l-ECU tiġġenera l-forza ottimali tal-ibbrejkjar għal kull rota.

Il-varjazzjoni BA Plus tqis id-distanza għall-vettura quddiem. F'każ ta 'periklu, hi twissi lis-sewwieq, jew tibbrejkja għalih.

Sistema awtomatika tal-ibbrejkjar ta 'emerġenza

Is-sistema tal-ibbrejkjar ta 'emerġenza ta' dan it-tip hija aktar avvanzata. Tidentifika vettura quddiem jew ostaklu billi tuża radar u vidjokamera. Il-kumpless jikkalkula b'mod indipendenti d-distanza għall-vettura u, fil-każ ta 'inċident possibbli, inaqqas il-veloċità. Anke b'ħabta possibbli, il-konsegwenzi ma jkunux daqshekk serji.

Minbarra l-ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza, l-apparat huwa mgħammar b'funzjonijiet oħra. Bħal: twissija lis-sewwieq dwar il-periklu ta 'kolliżjoni permezz ta' sinjalazzjoni tal-ħoss u tad-dawl. Ukoll, xi apparati ta 'sigurtà passiva huma attivati, li minħabba fihom il-kumpless għandu isem differenti - "sistema ta' sigurtà preventiva".

Strutturalment, dan it-tip ta 'sistema ta' ibbrejkjar ta 'emerġenza hija bbażata fuq sistemi ta' sigurtà attivi oħra:

• cruise control adattiv (kontroll tad-distanza);
• stabbiltà tar-rata tal-kambju (ibbrejkjar awtomatiku).

It-tipi li ġejjin ta 'sistemi ta' ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza huma magħrufa:

• Brejk Pre-Safe - għal Mercedes;
• Sistema ta 'Ibbrejkjar ta' Mitigazzjoni ta 'Ħbit, CMBS huma applikabbli għal vettura Honda;
• Kontroll tal-Ibbrejkjar tal-Belt - Фиат;
• Attiva City Stop u Forward Alert - installata fuq Ford;
• Mitigazzjoni tal-Ħabtiet Quddiem, FCM- Mitsubishi;
• Brejk ta 'Emerġenza tal-Belt - Volkswagen;
• Is-Sikurezza tal-Belt hija applikabbli għal Volvo.