Sistema tat-tkessiħ tal-vettura. Iċċekkjaha qabel ma titlaq
Probabbilment kulħadd ra l-karozza wieqfa fuq il-ġenb tat-triq b’kappa miftuħa u sħab tal-fwar tiela’. Kif tevita li dan jiġri lilek? Aħna niktbu dwar dan hawn taħt...
Qabel ma tispjega x'inhuma l-ħsarat tas-sistema tat-tkessiħ, ta 'min joqgħod attent għall-idea li tuża din is-sistema f'magna ta' kombustjoni interna.
Ukoll, il-magna taħdem sew f'kundizzjonijiet termodinamiċi definiti b'mod strett (it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ hija bejn wieħed u ieħor 90-110 grad Celsius).
Dan japplika mhux biss għall-verżjoni tad-diżil, li għandha tinxtegħel f'temperaturi aktar baxxi minn glow plugs permezz ta 'tisħin addizzjonali tal-kamra tal-kombustjoni, iżda wkoll għall-verżjoni tal-petrol. Magna tal-kombustjoni interna - kemm diesel kif ukoll gażolina - taħraq taħlita ta 'karburant-arja maħluqa perfettament biss f'ċerta temperatura. Jekk it-temperatura li fiha sseħħ il-kombustjoni hija baxxa wisq, allura aktar fjuwil jiġi fornut (għalhekk kombustjoni ogħla fuq "magna mkessħa biżżejjed"), il-fjuwil ma jinħaraqx kompletament, il-komposti ta 'ħsara jiġu rilaxxati, u l-partiċelli tal-fjuwil mhux maħruq jinżlu fil-magna. wiċċ taċ-ċilindru u ħallat maż-żejt jillimitaw il-proprjetajiet lubrikanti tiegħu.
Ara wkoll: liċenzja tas-sewwieq. Kodiċi 96 għall-irmonk ta' karru tal-kategorija B
Jekk it-temperatura tkun għolja wisq, isseħħ kombustjoni spontanja, i.e. tibda tqabbid mhux ikkontrollat, u l-problema hija d-dilwizzjoni - b'temperatura dejjem tiżdied - taż-żejt, u, bħala riżultat, deterjorazzjoni tal-lubrikazzjoni. F'każijiet estremi, temperatura operattiva għolja wisq tal-assemblaġġ tal-pistun/ċilindru tista 'twassal għal espansjoni termali eċċessiva tal-pistun, li ġeneralment tirriżulta f'qbid.
Minn dan isegwi li huwa fl-aħjar interess tagħna li nieħdu ħsieb sistema effiċjenti tat-tkessiħ, speċjalment meta xtrajna karozza użata u għadna ma kellniex l-opportunità li nitgħallmu dwar l-impatt tagħha waqt tagħbijiet kbar fis-sajf (pereżempju, is-sewqan ta’ karozza mgħobbija). karozza fil-muntanji).
Ara wkoll: Kif tieħu ħsieb il-batterija?
Allura, f'liema komponenti tikkonsisti s-sistema tat-tkessiħ u għal xiex għandek tagħti attenzjoni?
B'mod ġenerali, is-sistema tat-tkessiħ hija: sistema ta 'katusi ta' l-arja tal-magna, pompa tal-likwidu li jkessaħ, ċinturin v/v-belt, termostat, radjatur u fann. Il-likwidu li jkessaħ, li l-fluss tiegħu huwa ppumpjat minn pompa likwida misjuqa mill-crankshaft, wara li joħroġ mill-kanali tal-magna, jidħol fil-kamra tal-valv termostatiku u mbagħad jerġa 'lura lejn il-magna (meta t-termostat jingħalaq, għandna l-hekk imsejjaħ ċirkwit żgħir li jippermetti li l-magna tisħon aktar malajr) jew tkompli l-apparat li jkessaħ, fejn il-likwidu jitkessaħ (l-hekk imsejħa ċirkolazzjoni kbira).
L-aktar problema komuni u faċli biex tiffissa sħana żejda tal-magna hija t-termostat. Meta jonqos, il-fluss ħieles lejn is-sink tas-sħana jiġi mblukkat u s-sink tas-sħana ma jiġix utilizzat bis-sħiħ. Madankollu, ħafna drabi jiġri li magna b'termostat effettiv għadha tisħon żżejjed. F'dan il-każ, is-sewqan tal-pompa / taċ-ċinturin normalment ikun il-kawża tal-ħsara.
