Żejt Sintetiku: Għandek Taqleb Minn Konvenzjonali għal Sintetiku?

Benefiċċji ta 'żejt kompletament sintetiku għall-magni tal-karozzi.

Ironikament, ħafna sidien tal-karozzi jonfqu eluf ta’ dollari fuq tiswijiet tal-karozzi, u jiffrankaw l-orħos imma l-aktar aspett importanti tal-manutenzjoni tal-karozzi: il-bidla taż-żejt.

Aktar minn nofs is-sidien tal-karozzi tal-Istati Uniti jużaw żejt konvenzjonali jew sintetiku, skont esperti tal-manutenzjoni tal-karozzi tal-Consumer Report. Fi kliem ieħor, aktar minn 50% tas-sidien tal-vetturi qed jitilfu l-benefiċċji ta 'żjut sintetiċi sħaħ: ħajja itwal tal-magna, inqas xedd fuq il-partijiet tal-magna, u intervalli ta' servizz itwal, peress li ż-żjut sintetiċi tipikament jeħtieġ li jinbidlu darba fis-sena. 6 xhur minflok darba kull 3 xhur għal żjut konvenzjonali.

Minħabba li l-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi jafdaw lill-mekkaniks tagħhom biex ibiddlu ż-żejt, ġeneralment ma jqisux it-tip ta 'żejt li jpoġġu fil-karozzi tagħhom. Bosta sidien tal-karozzi jagħżlu li jiffrankaw il-flus billi jagħżlu żejt regolari fuq żejt sintetiku għal bidla taż-żejt, mingħajr ma jintebħu l-istadju għal tiswijiet ta 'karozzi aktar għaljin fit-triq, li jirriżultaw f'akkumulazzjoni ta' ħama. Madankollu, meta s-sidien tal-karozzi jsiru konxji tal-valur taż-żjut sintetiċi għall-magni tagħhom, jiddeċiedu li jaqilbu għalihom biex jiżguraw is-saħħa u l-lonġevità tal-magna tal-karozza tagħhom.

Għaliex iż-żejt sintetiku huwa aħjar minn żejt regolari?

Żejt sintetiku huwa prodott f'laboratorji bl-użu ta 'żejt mhux raffinat distillat u materjali artifiċjali, modifikati kimikament. Skont Car and Driver, kull manifattur għandu l-formula proprjetarja tiegħu b'addittivi li jtejbu l-prestazzjoni tal-magna b'diversi modi.

Skont reviżjoni indipendenti minn The Drive, il-marki sintetiċi ewlenin, stmati għall-viskożità, is-saħħa u l-lubriċità tagħhom, jinkludu Valvoline, Royal Purple u Mobil 1. Filwaqt li t-tliet marki ta 'żjut sintetiċi jnaqqsu d-depożiti tal-magna u jestendu l-intervalli tal-bidla taż-żejt, żejt Mobil 1 kklassifikat l-ewwel għall-proprjetajiet tiegħu kontra l-ilbies kemm f'temperaturi kesħin estremi kif ukoll għoljin. Il-marka hija wkoll popolari ma 'marki lussużi u sewwieqa ta' karozzi tat-tiġrija professjonali għall-kombinazzjoni tagħha ta 'tindif u addittivi li jtejbu l-prestazzjoni.

Mobil 1 juża teknoloġija bi privattiva kontra l-ilbies li taqbeż l-istandards stabbiliti mill-manifatturi ewlenin tal-karozzi Ġappuniżi, Ewropej u Amerikani. Il-formula tagħhom tipprovdi protezzjoni kontra l-użu tal-magna, sħana estrema, kesħa u kundizzjonijiet tas-sewqan diffiċli. It-taħlita proprjetarja tal-kumpanija twiegħed lis-sidien tal-karozzi li l-magni tagħhom jibqgħu bħal ġodda billi jillubrikaw b'mod aktar effiċjenti l-partijiet tal-magni u jżommu l-integrità tagħhom f'temperaturi estremi li jistgħu jossidaw u jikkawżaw iż-żejt jeħxien, li mbagħad jagħmilha diffiċli biex jiġi ppumpjat iż-żejt. magna, fl-aħħar mill-aħħar tnaqqas l-effiċjenza tal-magna billi tilbes il-magna.

X'inhu r-rwol taż-żejt f'magna?

Iż-żejt tal-magna jillubrika, inaddaf u jkessaħ il-partijiet tal-magna filwaqt li jnaqqas l-użu fuq il-komponenti tal-magna, u jippermetti lill-magni joperaw b'mod effiċjenti f'temperaturi kkontrollati. Billi tbiddel iż-żejt tiegħek għal żejt ta 'kwalità għolja f'intervalli regolari, tista' tnaqqas il-ħtieġa għal tiswijiet futuri billi tnaqqas il-frizzjoni tal-partijiet tal-magna. Iż-żjut huma magħmula minn kimiċi tal-pitrolju jew sintetiċi (mhux tal-petroleum), jiġifieri taħlitiet konvenzjonali jew sintetiċi li jużaw idrokarburi, olefini poliintrinsiċi u polialfaolefini.

Iż-żejt jitkejjel mill-viskożità jew il-ħxuna tiegħu. Iż-żejt għandu jkun oħxon biżżejjed biex jillubrika l-komponenti, iżda rqiq biżżejjed biex jgħaddi minn galleriji u bejn vojt dojoq. Temperaturi estremi - għoljin jew baxxi - jistgħu jaffettwaw il-viskożità ta 'żejt, u jnaqqsu l-effettività tiegħu aktar malajr. Allura l-għażla taż-żejt it-tajjeb għall-karozza tiegħek hija simili li tagħżel it-tip ta 'demm it-tajjeb għal trasfużjoni - tista' tkun kwistjoni ta 'ħajja u mewt għall-magna tiegħek.

Jekk magna hija kompatibbli kemm maż-żejt sintetiku kif ukoll maż-żejt regolari, allura l-użu taż-żejt regolari huwa prattikament reat kontra l-karozza tiegħek, jgħid Chief Mechanic Boddy T. Iż-żejt sintetiku huwa ferm superjuri għaż-żejt regolari, skont evalwazzjoni indipendenti mill-AAA. minħabba li toffri lill-vetturi protezzjoni tal-magna b'mod sinifikanti aħjar, li tippermetti li l-magni tal-karozzi jaħdmu aktar, jaħdmu aħjar fil-konġestjonijiet tat-traffiku, jirmunkaw tagħbijiet tqal u joperaw f'temperaturi estremi.

Storja taż-żejt sintetiku: meta u għaliex inħoloq?

Żejt sintetiku ġie żviluppat fl-1929, madwar tliet deċennji wara l-invenzjoni tal-karozzi li jaħdmu bil-gass. Sa mis-snin tletin, iż-żjut sintetiċi ntużaw f'kollox minn karozzi konvenzjonali għal karozzi ta' prestazzjoni għolja u magni bil-ġett. Skont Car and Driver Magazine, matul it-Tieni Gwerra Dinjija, meta l-forzi Alleati rrestrinġu l-provvisti taż-żejt lill-Ġermanja Nażista, il-pajjiż taħt embargo uża żejt sintetiku biex iħaddem vetturi tal-armata Ġermaniża. Fis-snin sebgħin, il-kriżi tal-enerġija Amerikana wasslet għal sforzi biex jinħolqu żjut sintetiċi aħjar biex tittejjeb l-ekonomija tal-fjuwil. Illum, iż-żjut sintetiċi qed jintużaw kemm f'vetturi ta' prestazzjoni għolja kif ukoll f'magni konvenzjonali hekk kif il-manifatturi tal-karozzi jagħmlu ħilithom biex itejbu l-effiċjenza tal-fjuwil.

X'inhi d-differenza bejn iż-żejt kompletament sintetiku u ż-żejt regolari?

Il-pitrolju konvenzjonali jew iż-żejt konvenzjonali jinkiseb minn żejt mhux raffinat jew fjuwils fossili. Tikkonsisti f'taħlita ta' idrokarburi, nitroġenu, kubrit u ossiġnu. Ir-raffineriji jsaħħnu żejt mhux raffinat għat-temperatura meħtieġa biex jibdluh f'żejt tal-mutur funzjonali għas-sostituzzjoni taż-żejt.

Żjut sintetiċi huma maħluqa permezz ta 'proċessi kumplessi peress li huma żviluppati minn petrokimiċi u jeħtieġu formulazzjonijiet molekulari preċiżi li jneħħu l-impuritajiet miż-żejt mhux raffinat u l-molekuli huma mfassla biex jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' magni moderni.

Għaliex iż-żejt sintetiku huwa aħjar għall-karozza tiegħek minn żejt regolari?

Hekk kif iż-żjut sintetiċi konvenzjonali u mħallta jiddegradaw, il-kapaċità tagħhom li jipprevjenu l-użu tal-magna għandha tendenza li tonqos. Iż-żejt għandu t-tendenza li jiġbor id-depożiti hekk kif jiċċirkola u jillubrika l-partijiet tal-magni għall-eluf ta 'ċikli li l-partijiet tal-karozzi jridu jwettqu kull minuta.

Meta mqabbla maż-żjut kompletament sintetiċi, iż-żjut konvenzjonali jispiċċaw jiddepożitaw fil-magna u jnaqqsu l-effiċjenza tal-magna, inaqqsuha u jqassru l-ħajja tagħha. Aħseb fil-ħama li gradwalment tiġi prodotta fiż-żejt ordinarju bħala kolesterol ġewwa l-arterji, bil-mod ifixkel il-fluss tad-demm u eventwalment jikkawża problemi sistemiċi fil-ġisem. Ir-raġuni li l-biċċa l-kbira tal-vetturi jużaw żjut sintetiċi hija minħabba li huma aħjar għall-prestazzjoni, id-durabilità tal-magna, kundizzjonijiet sħun/kesħa u rmonk itqal.

X'żejt sintetiku teħtieġ il-karozza tiegħi?

Vetturi ġodda ta’ prestazzjoni għolja normalment jużaw żjut sintetiċi, iżda huwa importanti li tkun taf liema tip ta’ żejt se taħdem bl-aħjar mod il-magna tiegħek, peress li hemm erba’ tipi ta’ żjut: żjut sintetiċi regolari (jew regolari), sintetiċi, imħallta, u żejt b’kilometraġġ għoli. .

Taħlitiet sintetiċi huma taħlita ta 'żjut bażi konvenzjonali u sintetiċi li jipprovdu prestazzjoni ogħla minn żjut konvenzjonali iżda mhumiex ta' kwalità għolja daqs żjut kompletament sintetiċi. Xi sewwieqa jistgħu jkunu jridu jaqilbu għal żjut ta 'mili għoli meta l-karozza tagħhom tkun ivvjaġġat 75,000 mil jew aktar biex iżommu l-magni tagħhom jaħdmu. Huwa importanti li tiċċekkja l-manwal tas-sid tal-vettura tiegħek minħabba li l-aħjar tipi ta 'żjut ivarjaw skond il-marka, il-mudell u l-magna tal-vettura tiegħek. Is-sidien tal-karozzi li jixtiequ jaqilbu minn żejt konvenzjonali għal żejt sintetiku għandhom jikkonsultaw mal-mekkanika tagħhom u jaqraw l-informazzjoni li jeħtieġu biex jagħmlu t-tranżizzjoni.

Għandi nikkonverti l-karozza tiegħi għal żejt sintetiku?

Ħafna mill-karozzi magħmula fl-aħħar għaxar snin jużaw żejt sintetiku. Madankollu, sempliċement għax kont qed tuża żejt regolari matul il-ħajja tal-vettura tiegħek ma jfissirx li ma tistax taqleb għal żejt sintetiku. Il-benefiċċji tal-bidla għal żejt sintetiku jinkludu prestazzjoni aħjar kif ukoll intervalli itwal ta 'bidla taż-żejt peress li ż-żejt sintetiku jintlibes aktar bil-mod minn żejt konvenzjonali jew regolari. Skont l-AAA, il-bidla minn żejt konvenzjonali għal żejt sintetiku se tiswa lis-sid tal-karozza medju madwar $64 aktar fis-sena, jew $5.33 aktar fix-xahar, jekk tiġi segwita l-iskeda tal-bidla taż-żejt rakkomandata mill-fabbrika.

Qlib minn żejt sintetiku għal konvenzjonali

Madankollu, twissija waħda. Jekk tiddeċiedi li taqleb għal żejt sintetiku, mhux rakkomandat li tmur lura għal żejt regolari, peress li dan jista 'jagħmel ħsara lill-magna tiegħek. U jekk il-karozza tiegħek mhix iddisinjata kemm għal żejt sintetiku kif ukoll għal żejt konvenzjonali, allura l-bidla tista 'toħloq problemi bil-magna tiegħek sal-punt fejn tibda taħraq iż-żejt hekk kif tidħol fil-kamra tal-kombustjoni u tinħaraq. Mekkaniku kwalifikat ikun jista' jgħinek tagħmel it-tranżizzjoni jekk tkun ta' benefiċċju għall-vettura tiegħek.

Liema marka ta 'żejt tagħmel iż-żejt sintetiku ta' l-ogħla kwalità?

Mobil 1 1 Żejt tal-Mutur Sintetiku 120764W-5 huwa l-iktar żejt sintetiku stabbli u superjuri fuq firxa wiesgħa ta 'stati ta' ossidazzjoni u varjazzjonijiet fit-temperatura, skont esperti kemm minn The Drive u Car Bible, li joffri l-aħjar kundizzjonijiet operattivi f'kundizzjonijiet sħan u kesħin. Stat. protezzjoni mit-temp. Iż-żejt joffri: kontroll tal-viskożità eċċellenti, formulazzjoni sintetika kompletament avvanzata, ossidazzjoni u stabbiltà termali, u proprjetajiet ta 'frizzjoni mtejba. Huwa għalhekk li s-sidien tal-karozzi tal-prestazzjoni u anke s-sewwieqa tan-NASCAR jagħżlu Mobil 30 għall-korsa tat-tellieqa, jinnota Car Bibles.

Prezzijiet għaż-żejt sintetiku u konvenzjonali fl-2020

Il-fatturi ewlenin li jmexxu lis-sidien tal-karozzi biex jużaw żejt regolari huwa l-prezz u n-nuqqas ta 'aċċess għall-informazzjoni dwar il-valur taż-żejt ta' kwalità. Id-differenza ewlenija fil-prezz bejn żjut konvenzjonali u mħallta meta mqabbla maż-żjut kompletament sintetiċi hija l-prezz u l-formula. Żjut imħallta u regolari tipikament jiswew inqas minn $20 għal kull 5 litri u jiġu f'varjetà ta 'taħlitiet minn fejn jagħżlu. Sintetiku sħiħ huwa premium u tipikament jiswa madwar $ 45, filwaqt li bidla regolari taż-żejt hija medja ta '$ 28. Madankollu, peress li ż-żjut sintetiċi jeħtieġ li jinbidlu inqas ta 'spiss, tista' tispiċċa tiffranka l-flus fit-tul peress li għandek bżonn madwar żewġ bidliet ta 'żejt sintetiku fis-sena minflok erba' bidliet taż-żejt regolari.

Kupuni tal-bidla taż-żejt sintetiku

Għas-sidien tal-karozzi li qed ifittxu kupuni tal-bidla taż-żejt sintetiku, bosta ktajjen tal-lubrikanti joffru kupuni għal varjetà ta 'żjut, inklużi żjut sintetiċi. Kull xahar, ktajjen tal-lubrikanti bħal Jiffy, Walmart, Valvoline, u Pep Boys joħorġu bosta kupuni għal bidliet taż-żejt sintetiku, kif ukoll bidliet taż-żejt imħallat u regolari. Tista 'ssib lista aġġornata tal-aħjar kupuni tal-bidla taż-żejt hawn, kun żgur li ċċempel l-ewwel lill-maħżen biex tiżgura li l-kupun huwa validu. Jista 'jkun ukoll għaqli li ċċempel bil-quddiem biex tiżgura li ż-żejt rakkomandat mill-OEM jintuża meta jinbidel iż-żejt tal-lube, minħabba li xi lubrikanti ta' rilaxx malajr iżommu biss ftit żjut fuq naħa.

Kif nista' niżgura li għandi l-aħjar żejt għall-magna tiegħi?

Qabel ma tiffirma għal bidla taż-żejt, tista' ssib eżattament iż-żejt li teħtieġ il-karozza tiegħek fuq AvtoTachki f'inqas minn minuta. Il-bidla taż-żejt mobbli ta 'AvtoTachki tibda b'offerta trasparenti li turik x'tip ta' żejt tista 'tistenna fil-magna tiegħek. Il-mekkaniks jużaw eżattament iż-żejt rakkomandat mir-rakkomandazzjonijiet tal-OEM (l-ebda lixka jew swiċċ, u l-ebda żjut riċiklati jew użati mill-ġdid), u l-klijenti jiksbu analiżi tal-kundizzjoni tal-karozza tagħhom bi spezzjoni ta’ 50 punt li tindika liema sidien tal-karozzi għandhom ikunu attenti għalihom . linja - minn bidliet taż-żejt għall-brejkijiet u kwistjonijiet kumplessi tas-sikurezza tal-magna.