Sintomi ta' Kejbil u Djar tal-Ispeedometer Ħażin jew Difettuża

Sintomi komuni jinkludu fluttwazzjonijiet erratiċi tal-ispeedometer, l-ebda reġistrazzjoni, jew ħsejjes ta 'squealing.

Fl-42, is-sewwieqa liċenzjati tal-Istati Uniti ħarġu 2014 miljun biljett ta 'veloċità, skont id-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti. jirriżulta fi kwotazzjoni oħra għal speedometer miksur. L-ispeedometer fuq kwalunkwe vettura huwa mezz ta 'sikurezza importanti li jista' jinkiser jew ifalli. Il-ħati għall-biċċa l-kbira tal-problemi tal-ispeedometer huwa l-kejbil jew l-akkomodazzjoni tal-ispeedometer.

Kif jaħdem l-ispeedometer

Sal-bidu tas-snin 1980, l-ispeedometers użati fil-vetturi kienu mekkaniċi. Privattiva għal speedometer iddisinjat minn Otto Schulze tmur lura għall-1902 u kien l-ispeedometer ewlieni użat fil-karozzi madwar id-dinja għal aktar minn 80 sena. Għalkemm dawn kienu apparati mekkaniċi preċiżi ħafna, kienu suxxettibbli ħafna għal kalibrazzjoni ħażina jew falliment sħiħ. Dan wassal għall-ispeedometer elettroniku użat fil-karozzi tagħna llum.

F'speedometer elettriku, kejbil ta 'speedometer huwa mwaħħal ma' gear pinion ġewwa t-trasmissjoni jew driveshaft u jkejjel ir-rotazzjoni b'impulsi elettriċi, u mbagħad jittraduċi t-tul tas-sinjal elettriku f'veloċità waqt is-sewqan. Il-kejbil sekondarju tal-ispeedometer huwa mwaħħal mas-sensorju tar-rota u jkejjel id-distanza; li jħaddem l-odometru. Il-kejbil tal-ispeedometer jibgħat din l-informazzjoni kollha lid-daxxbord, fejn tiġi trażmessa lill-ispeedometer.

Il-housing tal-kejbil huwa għant protettiv li jdawwar il-kejbil u jipprevjeni milli ssirlu ħsara. Dawn iż-żewġ komponenti jaħdmu flimkien biex iħaddmu l-ispeedometer u jipprovdu qari preċiż. Maż-żmien, jistgħu jfallu minħabba ħsara jew xedd. Hawn huma ftit sinjali ta 'twissija li jistgħu jkunu indikatur qawwi ta' kejbil jew akkomodazzjoni ħażina tal-ispeedometer:

L-ispeedometer ivarja b'mod każwali

Kemm jekk għandek gauge manwali jew speedometer diġitali LED backlit, it-tnejn għandhom ħaġa waħda komuni - transizzjoni bla xkiel. Meta taċċellera jew tnaqqas il-veloċità, l-ispeedometer tiegħek juri l-veloċità gradwalment, li jfisser li mhux biss jaqbeż istantanjament minn 45 għal 55 mph; hija ascent gradwali minn 45, 46 u 47 u l-bqija. Jekk waqt is-sewqan tinnota li l-labra tal-ispeedometer taqbeż b'mod każwali minn numru għal ieħor, x'aktarx li l-kejbil tal-ispeedometer ikun bil-ħsara jew is-sensuri fuq id-driveshaft ma jittrasmettux is-sinjal b'mod preċiż fuq il-kejbil.

Xi drabi din il-problema tista 'tiġi solvuta billi mekkanik jillubrika l-kisi tal-kejbil jew inaddaf is-sensuri jekk is-sensuri jew il-kejbil ma jkunux bil-ħsara. F'xi każijiet, id-djar jew il-kejbil jinqatgħu jew jitqattgħu, u b'hekk l-ispeedometer iġib ruħu b'mod erratiku. F'dan il-każ, il-kejbil kollu u l-akkomodazzjoni għandhom jiġu sostitwiti.

Speedometer ma jirreġistrax

Sinjal ieħor ta 'twissija ta' problema bil-kejbil jew l-akkomodazzjoni tal-ispeedometer huwa li l-ispeedometer ma jirreġistra l-veloċità xejn. Jekk il-labra tal-ispeedometer ma tiċċaqlaqx jew l-LEDs ma jirreġistrawx veloċità fuq id-dashboard, huwa probabbli li l-kejbil u l-akkomodazzjoni tal-ispeedometer diġà fallew. Madankollu, din il-problema tista 'tkun ikkawżata wkoll minn fjus ħażin jew konnessjoni elettrika mad-dashboard. Fi kwalunkwe każ, mekkanik iċċertifikat għandu jiġi kkuntattjat immedjatament biex jispezzjona, jiddijanjostika u jikkoreġi l-problema.

Ħsejjes tat-tħaffir ġejjin mid-dashboard jew minn taħt il-karozza

Meta l-kejbil tal-ispeedometer u l-akkomodazzjoni jonqsu, jistgħu jagħmlu ħsejjes squealing. L-istorbju huwa wkoll dovut għall-fatt li l-labra tal-ispeedometer taqbeż b'mod każwali, kif spjegajna hawn fuq. Il-ħsejjes normalment jiġu mid-dashboard tal-karozza tiegħek, speċjalment fejn jinsab l-ispeedometer. Madankollu, jistgħu jiġu wkoll minn sors ieħor ta 'twaħħil - it-trasmissjoni taħt il-vettura. Hekk kif tinnota dawn il-ħsejjes, ikkuntattja lil AvtoTachki biex tispezzjona immedjatament il-kejbil u l-akkomodazzjoni tal-ispeedometer. Jekk tinstab problema kmieni, mekkanik jista’ jirranġa jew jirranġa l-problema qabel ma tfalli.

L-ispeedometer innifsu normalment ma jinkiserx, peress li huwa sempliċement iddisinjat biex juri informazzjoni trażmessa fuq kejbil. Kemm il-kejbil kif ukoll l-akkomodazzjoni huma taħt il-vettura, esposti għal diversi kundizzjonijiet tat-triq, temp, debris u oġġetti oħra li jikkawżaw il-kejbil tal-ispeedometer u l-akkomodazzjoni biex ifallu. Jekk tinnota xi wieħed mis-sinjali ta' twissija msemmija hawn fuq, iddewwemx. Ikkuntattja lil AvtoTachki illum biex tiffissa appuntament biex tibqa' sigura u tnaqqas iċ-ċans li tikseb biljett ta' veloċità.