Sintomi ta 'Boxings tad-Driegħ ta' Trailing difettużi jew difettużi

Sintomi komuni jinkludu clanging meta taċċellera jew ibbrejkjar, xedd eċċessiv u irregolari tat-tajers, u istering fqir meta jduru.

Il-komponenti tas-sospensjoni evolvew b'mod sinifikanti mill-introduzzjoni tar-rebbiegħa tal-weraq ftit deċennji ilu. Is-sospensjoni moderna hija mfassla biex tiflaħ ix-xedd u l-kedd li l-karozzi, it-trakkijiet u l-SUVs jesperjenzaw kuljum. Fil-qalba tas-sospensjoni fuq il-biċċa l-kbira tal-vetturi hemm driegħ ta 'wara, li tallinja l-punt tal-pern tal-ġisem mas-sospensjoni billi juża serje ta' armi u bushings għall-appoġġ. F'ħafna ċirkostanzi, il-boxxli tad-driegħ li jġorru jistgħu jifilħu tagħbijiet enormi u jdumu żmien twil ħafna. Madankollu, jistgħu jiġu mħassra għal diversi raġunijiet, u meta jkunu mħassra jew mikula, se jintwerew diversi sinjali komuni li javżaw lis-sewwieq li wasal iż-żmien li jinbidlu.

X'inhu trailing arm bushing?

Il-boxxli tad-driegħ ta 'wara huma konnessi mal-fus u l-punt tal-pern fuq il-korp tal-vettura. Huma parti mis-sospensjoni tad-driegħ ta' wara tal-karozza tiegħek. Id-driegħ ta 'wara ta' quddiem jikkonsisti f'sett ta 'boxxli mwaħħla ma' bolt li jgħaddi minn dawn il-boxxli u jżomm id-driegħ ta 'wara max-chassis tal-vettura. Il-boxxli tad-driegħ ta' wara huma ddisinjati biex itaffu l-moviment tas-sospensjoni billi jżommu r-rota fuq il-fus korrett.

Il-boxxli jassorbu vibrazzjonijiet minuri, ħotob u storbju tat-triq għal rikba aktar bla xkiel. Il-boxxli tad-driegħ ta 'wara ma jeħtiġux ħafna manutenzjoni, iżda jistgħu jintlibsu minħabba użu eċċessiv, sewqan frekwenti f'toroq bumpy, jew minħabba elementi li l-vettura spiss issuq fihom. Hemm diversi kawżi komuni ta 'xedd tal-boxxla tad-driegħ ta' wara, inklużi:

• Jekk il-boxxli tiegħek huma magħmula mill-lastku, is-sħana tista 'tikkawża li jinqasam u jibbies maż-żmien.
• Jekk il-boxxli jippermettu roll eċċessiv fuq il-vettura tiegħek, dan jista 'jikkawża li jitgħawweġ u eventwalment jinkisru. Dan jista' jikkawża li l-istering tal-vettura jsir inqas reattiv u tista' titlef il-kontroll tal-vettura.
• Problema oħra bil-boxxli tad-driegħ ta 'wara hija l-likwidu li jkessaħ tat-trasmissjoni jew il-gażolina li jnixxi mill-boxxli. It-tnejn se jwasslu għal deterjorament tal-boxxli u l-falliment potenzjali tagħhom.

Il-boxxli tad-driegħ ta 'traċċar huma soġġetti għal xedd frekwenti fuq ħafna vetturi fit-toroq li nsuqu ta' kuljum, għar-raġunijiet elenkati hawn fuq, kif ukoll numru ta 'oħrajn. Meta jintlibsu, hemm xi sintomi u sinjali ta 'twissija fuq il-boxxli tad-driegħ ta' wara li jindikaw li għandhom jiġu sostitwiti minn mekkanik professjonali. Hawn taħt hawn xi wħud minn dawn is-sinjali u s-sintomi ta’ twissija komuni li għandek tkun konxju minnhom.

1. Iħabbtu meta taċċellera jew ibbrejkja.

Ix-xogħol tal-boxxla huwa li jipprovdi ttaffi u punt ta 'pern għall-armi tal-metall u l-ġonot ta' appoġġ. Meta l-boxxli jintlibsu, il-metall għandu tendenza li "cunk" kontra partijiet oħra tal-metall; li jista 'jikkawża ħoss "clonking" minn taħt il-karozza. Dan il-ħoss normalment jinstema' meta tgħaddi minn speed bumps jew tidħol fit-triq. Iħabbtu jista 'jkun ukoll sinjal ta' bushings oħra fis-sistema ta 'sospensjoni ta' quddiem, bħas-sistema ta 'l-istering, ġonot universali, jew bar anti-roll. Minħabba dan, huwa rakkomandat li jkollok il-vettura tiegħek spezzjonata minn mekkanik professjonali jekk tisma 'dan it-tip ta' ħoss qabel isewwiha.

2. Ilbes eċċessiv tat-tajers

Id-driegħ ta' wara huwa parti mis-sistema ta' sospensjoni tal-vettura. Meta dawn il-komponenti jilbsu jew issirilhom ħsara, is-sospensjoni tinbidel, li tista 'tikkawża li d-distribuzzjoni tal-piż tat-tajers tinbidel għat-truf ta' ġewwa jew ta 'barra. Jekk jiġri dan, it-tajer jiġġenera aktar sħana fit-tarf ta 'ġewwa jew ta' barra tat-tajer minħabba allinjament ħażin tas-sospensjoni. Il-boxxli tad-driegħ li jintlibsu jintlibsu huma magħrufa li jwasslu għal żbilanċ tas-sospensjoni u xedd prematur tat-tajers fuq ix-xifer ta 'ġewwa jew ta' barra.

Jekk iżżur ħanut tat-tajers jew tibdil taż-żejt u l-mekkanik jgħidlek li t-tajers qed jilbsu aktar fuq ġewwa jew barra tat-tajer, fuq naħa waħda jew iż-żewġ naħat tal-karozza, agħmel mekkanik professjonali spezzjona l-karozza tiegħek għal driegħ ta’ wara problema tal-boxxla. Meta l-boxxli jiġu sostitwiti, ser ikollok terġa 'taġġusta s-sospensjoni mill-ġdid biex tallinjaha kif suppost.

3. Backlash ta 'l-isteering meta tidwir fil-kantunieri

Is-sistemi ta' l-istering u s-sospensjoni jaħdmu flimkien biex iqassmu l-piż bejn il-karozzerija u x-chassis tal-karozza meta jduru. Madankollu, hekk kif il-boxxli tad-driegħ ta 'wara jilbsu, iċ-ċaqliq tal-piż huwa affettwat; kultant ittardjata. Dan jista 'jirriżulta f'isteering laxka meta ddawwar lejn ix-xellug jew il-lemin, speċjalment waqt dawriet bil-mod u b'angolu għoli (bħal li tidħol f'parkeġġ jew iddawwar 90 grad).

Il-boxxli tad-driegħ ta' wara huma partijiet importanti tas-sospensjoni tal-vettura tiegħek. Jekk tinnota xi wieħed mis-sintomi ta 'hawn fuq, ikkuntattja lill-mekkanik ċertifikat ASE lokali tiegħek biex jispezzjona u ibdel il-boxxli tad-driegħ ta' wara jekk meħtieġ.