Sintomi ta' Pompa tal-Vakwu Difettuża jew Difettuża

Sinjali komuni jinkludu effiċjenza fqira tal-fjuwil, applikazzjoni diffiċli tal-brejk, tnixxijiet taż-żejt tal-magna, u arja kondizzjonata li ma taħdemx.

Magna tal-kombustjoni interna li taħdem fuq gażolina bla ċomb toħloq pressjoni tremenda ġewwa crankcase magħluq. Din il-pressjoni tintuża biex tħaddem diversi ċinturini u taljoli, minn alternaturi għal unitajiet AC, iżda hija rilaxxata permezz tal-użu ta 'pompa tal-vakwu. Il-magna diesel, min-naħa l-oħra, tuża pompi tal-vakwu biex tipprovdi enerġija lil sistemi oħra, primarjament is-sistema tal-ibbrejkjar u, f'ħafna każijiet, is-sistema tal-arja kondizzjonata. Il-pompa tal-vakwu taħdem kontinwament hekk kif kull ċilindru ġewwa l-magna jkompli jaħdem. Meta pompa tal-vakwu tfalli jew tfalli kompletament, tista 'taffettwa b'mod sinifikanti l-prestazzjoni ġenerali u l-operat tal-vettura.

Peress li pompa tal-vakwu hija dejjem użata, iċ-ċans ta 'xi tip ta' ħsara mekkanika jew tqassim sħiħ huwa aktar probabbli għal magni diesel li jużaw dan il-komponent. L-aktar kawża komuni ta 'falliment tal-pompa tal-vakwu hija dovuta għal ċinturini miksura, problemi elettriċi ġewwa l-unità, jew pajpijiet tal-vakwu falluti. Fuq karozza b'magna tal-gażolina, il-pompa tal-vakwu għandha tendenza li taġixxi fuq l-emissjonijiet jew is-sistema tal-egżost; madankollu, jekk ma tinżammx kif suppost, tista 'tikkawża ħsara sinifikanti lill-komponenti tar-ras taċ-ċilindru.

Il-pompa taħdem b'mod kostanti jekk il-mutur ikun mixgħul, għalhekk ix-xedd u l-kedd eventwalment iwassal biex ifalli. Meta jiġri dan, tinnota tnaqqis fil-prestazzjoni tal-ibbrejkjar. Jekk il-karozza tiegħek tuża pompa tal-vakwu biex tħaddem l-arja kondizzjonata, tinduna wkoll li ma tistax iżżomm temperatura kostanti fil-kabina.

Hawn huma xi sintomi komuni li jindikaw pompa tal-vakwu ħażina għall-magni tal-gażolina u tad-diżil.

1. Effiċjenza fqira tal-fjuwil

Meta jkun hemm tnixxija tal-vakwu, ħafna drabi hija kkawżata minn pajpijiet tal-vakwu miksura, konnessjonijiet difettużi, jew pompa tal-vakwu li ma taħdemx. Jekk tisma 'b'attenzjoni kbira, xi kultant tista' tisma '"suffar", li huwa sinjal ta' tnixxija tal-vakwu. Madankollu, huwa l-aktar probabbli li jiġi nnutat meta l-magna tkun qed titlef l-effiċjenza tal-fjuwil. Ir-raġuni għal dan hija li l-egżost tal-karozza jittardja hekk kif joħroġ mill-kamra tal-kombustjoni. Meta l-fjuwil maħruq jakkumula, fjuwil ġdid jinħaraq b'inqas effiċjenza. Din il-kundizzjoni tnaqqas ukoll il-prestazzjoni tal-magna; iżda verament jiddependi fuq il-manifattura u l-użu tal-pompa tal-vakwu.

Jekk tinnota li għandek ekonomija fqira tal-fjuwil kemm fil-magni tal-gażolina kif ukoll tad-diżil, agħmel li l-mekkanik lokali tiegħek iċċertifikat mill-ASE iċċekkja l-pompa tal-vakwu, il-manek u l-magna tiegħek għal tnixxijiet tal-vakwu.

2. Il-pedala tal-brejk hija diffiċli biex tagħfas

Dan is-sintomu huwa tipiku għal magni diesel li jużaw booster tal-pompa tal-vakwu biex itejbu l-prestazzjoni tal-ibbrejkjar. Dan jgħodd speċjalment għal semi-karrijiet tad-diżil akbar u trakkijiet li jsuqu bir-roti ta' wara b'tyres doppji. Meta l-pompa tibda tfalli, tipproduċi inqas ġbid, li tgħin biex tippressa ċ-ċilindru prinċipali tal-brejk u tpoġġi pressjoni żejda ġewwa l-linji tal-brejk. Fl-aħħar mill-aħħar, in-nuqqas ta’ pressjoni fis-sistema tal-brejkijiet tieħu effett fuq il-pedali. Jekk ikun hemm ħafna pressjoni, il-pedala tkun soda iżda ġentili ħafna. Meta l-pressjoni tal-vakwu tkun baxxa, il-pedala hija stretta u diffiċli ħafna biex timbotta u tapplika l-brejkijiet.

Meta tagħraf dan is-sinjal ta 'twissija, tistennax li dan l-oġġett jiġi msewwija jew spezzjonat minn mekkaniċi professjonali. Ara mekkanik iċċertifikat tal-magna diesel kemm jista 'jkun malajr.

3. Tnixxija taż-żejt taħt il-ġenb tal-magna

Il-biċċa l-kbira tal-pompi tal-vakwu jinsabu fuq in-naħa tax-xellug jew tal-lemin tal-magna, ġeneralment eqreb taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk fuq vetturi diesel. Il-pompa tal-vakwu teħtieġ żejt biex iżżomm lubrikazzjoni xierqa u tnaqqas it-temperaturi interni minħabba l-użu frekwenti tagħha. Jekk tinnota żejt iqattar min-naħa tax-xellug jew tal-lemin tal-magna, jista 'jkun ġej mill-pompa tal-vakwu. Agħti ħarsa mekkanik lejn din il-problema irrispettivament minn fejn taħseb li ż-żejt qed jnixxi peress li jista 'jwassal għal ħsara serja fil-komponenti mekkaniċi jekk jitħalla mhux ikkoreġut.

4. L-arja kondizzjonata ma taħdimx

Jekk l-unità AC tiegħek f'daqqa waħda tieqaf taħdem, tista 'tkun ikkawżata mill-pompa tal-vakwu, speċjalment f'magni diesel. Jekk tinnota problema bl-unità AC tiegħek iżda reċentement ġiet isservisjata, ikkuntattja lill-mekkanik lokali tiegħek biex iċċekkja l-pompa tal-vakwu tiegħek għal problemi.

Is-sinjali ta 'twissija ta' hawn fuq huma biss ftit mis-sintomi potenzjali ta 'pompa tal-vakwu li tkun tfalli jew difettuża. Jekk tiltaqa 'ma' xi wieħed minn dawn, kun żgur li tikkuntattja lil AvtoTachki sabiex wieħed mill-mekkaniċi ċertifikati ASE lokali tagħna jkun jista' jiġi d-dar jew l-uffiċċju tiegħek biex jispezzjona l-vettura tiegħek, jiddijanjostika l-problema eżatta, u joffri soluzzjoni affordabbli.