Sintomi ta' Sensor tal-Angolu tal-Immanuvrar difettuż jew difettuż

Sintomi komuni jinkludu dawl ta 'kontroll tal-ġbid li jixgħel, sensazzjoni ta' laxkezza fl-isteering, u bidla fil-moviment tal-vettura wara li t-tarf ta 'quddiem ikun livellat.

It-teknoloġija tmexxi l-innovazzjoni, speċjalment fl-industrija tal-karozzi. Fil-passat, meta sewwieq kellu jieħu deċiżjoni aggressiva immedjata biex jevita ħabta, kellu joqgħod fuq it-talent u ftit xortih biex iżomm il-karozza taħt kontroll. F'dawn l-aħħar snin, il-manifatturi tal-karozzi li jaħdmu ma 'esperti tas-sikurezza tal-karozzi bħal SEMA u SFI żviluppaw sistemi avvanzati ta' kontroll tal-istabbiltà li jgħinu lis-sewwieq iżomm il-kontroll tal-vettura waqt manuvri evażivi. Wieħed mit-tipi l-aktar popolari ta 'apparat fuq karozza moderna huwa magħruf bħala sensor ta' l-angolu ta 'l-istering.

Is-sensorju tal-angolu tal-istering huwa komponent tal-Programm Elettroniku ta' Stabbiltà (ESP). Kull manifattur għandu l-isem tiegħu għal din is-sistema ta 'sikurezza avvanzata, xi wħud popolari huma AdvanceTrac b'Kontroll tal-Istabbiltà tar-Roll (RSC), Kontroll tal-Istabbiltà Dinamika u Trazzjoni (DSTC) u Kontroll tal-Istabbiltà tal-Vetturi (VSC). Għalkemm l-ismijiet huma uniċi, il-funzjoni ewlenija tagħhom u l-komponenti individwali li jiffurmaw is-sistema huma kważi identiċi. Is-senser ta 'l-angolu ta' l-istering huwa wieħed mill-apparati ta 'monitoraġġ li jinsabu ħdejn is-sospensjoni ta' quddiem jew ġewwa l-kolonna ta 'l-istering. Fis-snin li għaddew, dan l-apparat kien analogu fin-natura, li jkejjel il-bidliet fil-vultaġġ iġġenerat mill-isteering u jwassal dik l-informazzjoni lill-ECU tal-karozza. Is-sensuri tal-angolu tal-isteering wheel tal-lum huma diġitali u jikkonsistu f'indikatur LED li jkejjel l-angolu tal-isteering wheel.

Dan il-komponent huwa ddisinjat biex idum il-ħajja tal-vettura. Madankollu, bħal kull sensur ieħor, is-senser tal-angolu tal-istering jista 'jilbes jew ifalli kompletament minħabba varjetà ta' fatturi lil hinn mill-kontroll tal-biċċa l-kbira tas-sidien tal-vetturi. Meta tkisser jew tibda tonqos bil-mod, se tesibixxi diversi sinjali jew sintomi ta 'twissija komuni. Dawn li ġejjin huma wħud mis-sinjali komuni ta 'sensor tal-angolu tal-isteering wheel bil-ħsara, difettuż jew li ma jaħdem ħażin.

1. Id-dawl tal-kontroll tal-ġbid jixgħel

F'ħafna każijiet, meta jkun hemm problema bil-programm ta 'stabbilizzazzjoni elettronika, jiġi attivat kodiċi ta' żball, li jinħażen fl-ECU tal-karozza. Dan se jixgħel ukoll id-dawl tal-kontroll tal-ġbid fuq id-daxxbord jew id-daxxbord. Meta s-sistema tal-kontroll tal-ġbid tkun mixgħula, dan l-indikatur ma jixgħelx peress li ġeneralment hija l-pożizzjoni default li s-sewwieq irid jitfi manwalment. Meta s-sensor ta 'l-angolu ta' l-istering ifalli, jidher indikatur ta 'ħsara fuq il-cluster ta' l-istrumenti biex javża lis-sewwieq li s-sistema ta 'kontroll ta' l-istabbiltà elettronika hija diżattivata u teħtieġ servizz. F'ħafna każijiet, dan id-dawl ta 'twissija se jkun id-dawl ta' twissija tal-kontroll tal-ġbid fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi, trakkijiet u SUVs domestiċi u importati.

Bid-dawl tal-kontroll tal-ġbid mixgħul meta s-sistema tkun attiva, huwa importanti li tikkuntattja lill-mekkanik ċertifikat ASE lokali tiegħek sabiex ikunu jistgħu jniżżlu l-kodiċijiet ta 'żball OBD-II u jiddeterminaw liema problema teżisti li tista' taffettwa l-immaniġġjar u s-sigurtà tal-vettura tiegħek.

2. Ir-rota ta 'l-isteering dangles u għandha "backlash"

Peress li s-senser tal-angolu tal-isteering wheel huwa ddisinjat biex jimmonitorja l-azzjonijiet u s-sinjali li ġejjin mill-isteering wheel, xi drabi jista 'jibgħat informazzjoni falza lill-ECM u joħloq sitwazzjoni potenzjalment perikoluża. Meta sensor ikun difettuż, allinjat ħażin, jew bil-ħsara, l-informazzjoni li jaqra u jibgħat lill-kompjuter abbord tal-vettura ma tkunx korretta. Dan jista 'jikkawża li s-sistema ESP tagħmel istering jew aġġustamenti fil-ħin ħażin.

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, dan jirriżulta f'kundizzjoni ta 'l-istering "laxka" fejn l-isforz ta' l-istering ma jkunx ikkumpensat mill-moviment tal-vettura. Jekk tinnota li r-rota tal-isteering hija maħlula jew l-istering mhux qed jirrispondi kif suppost, agħmel mekkanik iċċekkja s-sistema ESP u rranġa l-problema malajr.

3. Il-karozza ssuq b'mod differenti wara l-allinjament tar-rota ta 'quddiem

Sensers moderni tal-angolu tal-isteering wheel huma konnessi ma 'diversi punti fis-sistema tal-isteering. Minħabba li l-kamber huwa ddisinjat biex jallinja r-roti ta 'quddiem mal-isteering wheel, dan jista' jikkawża problemi bis-sensor tal-angolu tal-istering. Ħafna ħwienet tal-karrozzerija ħafna drabi jinsew li jerġgħu jissettjaw jew jaġġustaw is-senser tal-angolu tal-istering wara li s-servizz ikun lest. Dan jista 'jikkawża s-sintomi deskritti hawn fuq bħad-dawl tal-kontroll tal-ġbid, iċċekkja d-dawl tal-magna biex jixgħel, jew jaffettwa l-immaniġġjar tal-vettura.

Kontroll sħiħ ta 'l-istering huwa essenzjali għat-tħaddim sikur ta' kwalunkwe vettura. Għalhekk, jekk tinnota xi waħda mill-problemi deskritti fl-informazzjoni ta 'hawn fuq, jekk jogħġbok ikkuntattja lil wieħed mill-mekkaniks mobbli professjonali tagħna minn AvtoTachki. It-tim tagħna għandu l-esperjenza u l-għodda biex jiddijanjostika l-problema tiegħek u jissostitwixxi s-sensor tal-angolu tal-istering jekk dik hija l-kawża tal-problemi tiegħek.