Dwal tat-traffiku u sinjali tat-traffiku
bidliet mit-8 ta 'April 2020
6.1.
Id-dwal tat-traffiku jużaw sinjali tad-dawl ta 'kuluri aħdar, isfar, aħmar u abjad-qamar.
Skont l-iskop, is-sinjali tat-traffiku jistgħu jkunu tondi, fil-forma ta 'vleġġa (vleġeġ), siluwett ta' pedestrian jew rota, u f'forma ta 'X.
Id-dwal tat-traffiku b'sinjali tondi jista 'jkollhom sezzjoni waħda jew tnejn addizzjonali b'sinjali fil-forma ta' vleġġa ħadra (vleġeġ), li jinsabu fil-livell tas-sinjal tond aħdar.
6.2.
Sinjali tat-traffiku tondi għandhom it-tifsiriet li ġejjin:
SINJAL GREEN jippermetti ċ-ċaqliq;
SINJAL FLASHING GREEN jippermetti l-moviment u jinforma li t-tul ta 'żmien tiegħu jiskadi u s-sinjal li jipprojbixxi jinxtegħel dalwaqt (wirjiet diġitali jistgħu jintużaw biex jinfurmaw lis-sewwieqa dwar il-ħin f'sekondi li fadal sat-tmiem tas-sinjal aħdar);
SINJAL TAS-SAĦĦA jipprojbixxi ċ-ċaqliq, ħlief kif previst fil-klawżola 6.14 tar-Regoli, u jwissi dwar bidla imminenti tas-sinjali;
SINJAL TAN-NAQQAS jippermetti ċ-ċaqliq u jinforma dwar il-preżenza ta ’intersezzjoni mhux regolata jew ta’ qsim ta ’persuni, iwissi dwar il-periklu;
SINJALA RED, inkluż it-teptip, tipprojbixxi l-moviment.
Il-kombinazzjoni ta 'sinjali ħomor u sofor tipprojbixxi l-moviment u tinforma dwar l-attivazzjoni li jmiss tas-sinjal aħdar.
6.3.
Sinjali tat-traffiku fil-forma ta ’vleġeġ bl-aħmar, isfar u aħdar għandhom l-istess tifsira bħas-sinjali tondi tal-kulur korrispondenti, iżda l-effett tagħhom japplika biss għad-direzzjoni (jiet) indikati mill-vleġeġ. F'dan il-każ, il-vleġġa, li tippermetti tidwir fuq ix-xellug, tippermetti wkoll dawran ta 'l-U, jekk dan mhux ipprojbit mis-sinjal tat-triq korrispondenti.
Il-vleġġa ħadra fit-taqsima addizzjonali għandha l-istess tifsira. Is-sinjal mitfi tas-sezzjoni addizzjonali jew is-sinjal tad-dawl mixgħul tal-kulur aħmar tal-kontorn tagħha tfisser il-projbizzjoni tal-moviment fid-direzzjoni regolata minn din is-sezzjoni.
6.4.
Jekk vleġġa sewda ta ’kontorn (vleġeġ) hija mmarkata fuq id-dawl tat-traffiku aħdar ewlieni, tinforma lis-sewwieqa dwar il-preżenza ta’ sezzjoni addizzjonali tad-dawl tat-traffiku u tindika direzzjonijiet oħra permessi ta ’moviment għajr is-sinjal tat-taqsima addizzjonali.
6.5.
Jekk is-sinjal tat-traffiku jsir fil-forma ta 'siluwett ta' pedestrian u (jew) roti, allura l-effett tiegħu japplika biss għal pedestrians (ċiklisti). F'dan il-każ, is-sinjal aħdar jippermetti, u l-aħmar jipprojbixxi l-moviment ta 'persuni mexjin (ċiklisti).
Biex tirregola l-moviment taċ-ċiklisti, jista 'jintuża wkoll dawl tat-traffiku b'sinjali tondi ta' daqs imnaqqas, ikkumplimentat minn pjanċa rettangolari bajda tal-kejl ta '200 x 200 mm b'rota sewda.
6.6.
Biex jiġu mgħarrfa persuni mexjin għomja dwar il-possibbiltà li jaqsmu l-karreġġjata, sinjali tad-dawl tat-traffiku jistgħu jiġu supplimentati b'sinjal tal-ħoss.
6.7.
Biex tirregola l-moviment tal-vetturi tul il-karreġġjati tal-karreġġjata, b’mod partikolari, dawk li fihom tista ’tinqaleb id-direzzjoni tal-moviment, jintużaw dwal tat-traffiku riversibbli b’sinjal aħmar f’forma ta’ X u sinjal aħdar fil-forma ta ’vleġġa li tipponta‘ l isfel. Dawn is-sinjali rispettivament jipprojbixxu jew jippermettu moviment fuq il-karreġġjata li fuqha jinsabu.
Is-sinjali ewlenin ta 'dawl tat-traffiku b'lura jistgħu jiġu supplimentati b'sinjal isfar fil-forma ta' vleġġa mmejla djagonalment 'l isfel lejn il-lemin jew lejn ix-xellug, li l-inklużjoni tagħha tinforma dwar il-bidla imminenti tas-sinjal u l-ħtieġa li tinbidel għall-karreġġjata indikata mill-vleġġa.
Meta s-sinjali tad-dawl tat-traffiku b'lura huma mitfija, li tinsab fuq il-karreġġjata mmarkata fuq iż-żewġ naħat bil-marki 1.9, id-dħul f'din il-karreġġjata huwa pprojbit.
6.8.
Biex tirregola l-moviment tat-tramms, kif ukoll vetturi oħra b'rotta fissa li jiċċaqalqu tul il-karreġġjata allokata għalihom, jistgħu jintużaw dwal tat-traffiku ta 'sinjalazzjoni b'kulur wieħed b'erba' sinjali tondi abjad-lunari rranġati fil-forma tal-ittra "T". Il-moviment huwa permess biss meta s-sinjal ta 'isfel u wieħed jew aktar ta' fuq jinxtegħlu fl-istess ħin, li minnhom ix-xellug jippermetti moviment lejn ix-xellug, dak tan-nofs - dritt 'il quddiem, dak tal-lemin - lejn il-lemin. Jekk huma biss it-tliet sinjali ta 'fuq, allura l-moviment huwa pprojbit.
6.9.
Dawl tond li jteptep tal-qamar abjad li jinsab fil-passaġġ invell jippermetti lill-vetturi jaqsmu l-passaġġ invell. Meta t-teptip tal-qamar abjad u s-sinjali ħomor ikunu mitfija, il-moviment huwa permess jekk ma jkunx hemm ferrovija (lokomottiva, vagun tal-ferrovija) li toqrob lejn il-qsim li tidher.
6.10.
Is-sinjali tal-kontrollur tat-traffiku għandhom it-tifsiriet li ġejjin:
IDDEJN LEJN IL-ĠENB JEW NISSA:
mil-ġnub tax-xellug u tal-lemin, it-tramm jitħalla jiċċaqlaq dritti, vetturi mingħajr binarji dritti u lejn il-lemin, il-persuni mexjin jitħallew jaqsmu l-karreġġjata;
mill-ġenb tas-sider u lura, il-moviment tal-vetturi u l-pedestrians kollha huwa pprojbit.
ARMI DRITTA ESTENDA QUDDIEM:
min-naħa tax-xellug, it-trammijiet jitħallew jimxu lejn ix-xellug, vetturi mingħajr binarji fid-direzzjonijiet kollha;
mill-ġenb tas-sider, il-vetturi kollha jitħallew jimxu biss lejn il-lemin;
min-naħa tal-lemin u lura, il-moviment tal-vetturi kollha huwa pprojbit;
persuni mexjin jitħallew jaqsmu l-karreġġjata wara d-dahar tal-kontrollur tat-traffiku.
IDEJN IMQAJJEM:
il-moviment tal-vetturi u l-pedestrians kollha huwa pprojbit fid-direzzjonijiet kollha, ħlief għall-każijiet previsti fil-paragrafu 6.14 tar-Regoli.
Il-kontrollur tat-traffiku jista 'jagħti ġesti tal-idejn u sinjali oħra li jinftiehmu mis-sewwieqa u l-persuni mexjin.
Għal viżibilità aħjar tas-sinjali, il-kontrollur tat-traffiku jista 'juża virga jew diska b'sinjal aħmar (riflettur).
6.11.
It-talba biex titwaqqaf il-vettura tingħata bl-għajnuna ta ’apparat tal-lawdspiker jew b’ġest tal-idejn dirett lejn il-vettura. Is-sewwieq għandu jieqaf fil-post indikat lilu.
6.12.
Sinjal addizzjonali jingħata minn tisfira biex tiġbed l-attenzjoni tal-utenti tat-triq.
6.13.
B’dawl tat-traffiku li jipprojbixxi (ħlief għal wieħed riversibbli) jew kontrollur tat-traffiku, is-sewwieqa għandhom jieqfu quddiem linja tal-waqfien (sinjal 6.16), u fin-nuqqas tagħha:
fl-intersezzjoni - quddiem il-karreġġjata mqassma (b'kont meħud tal-klawżola 13.7 tar-Regoli), mingħajr ma tfixkel il-persuni mexjin;
qabel qsim tal-ferrovija - skont klawżola 15.4 tar-Regoli;
f'postijiet oħra - quddiem dawl tat-traffiku jew kontrollur tat-traffiku, mingħajr ma jinterferixxu ma' vetturi u persuni mexjin li l-moviment tagħhom huwa permess.
6.14.
Sewwieqa li, meta s-sinjal isfar jinxtegħel jew l-uffiċjal awtorizzat jgħolli dirgħajh 'il fuq, ma jistgħux jieqfu mingħajr ma jirrikorru għal ibbrejkjar ta' emerġenza fil-postijiet speċifikati fil-paragrafu 6.13 tar-Regoli, huwa permess aktar moviment.
Pedestrians li, meta ngħata s-sinjal, kienu fuq il-karreġġjata għandhom iħalluha, u jekk dan ma jkunx possibbli, jieqfu fuq il-linja li taqsam il-flussi tat-traffiku ta’ direzzjonijiet opposti.
6.15.
Is-sewwieqa u l-persuni mexjin għandhom jikkonformaw mas-sinjali u l-ordnijiet tal-kontrollur tat-traffiku, anke jekk jikkontradixxu sinjali tat-traffiku, sinjali tat-toroq jew marki.
Fil-każ li l-valuri tad-dwal tat-traffiku jikkontradixxu r-rekwiżiti tas-sinjali tat-triq ta 'prijorità, is-sewwieqa għandhom ikunu ggwidati mid-dwal tat-traffiku.
6.16.
Fil-qsim tal-ferroviji, simultanjament ma 'dawl tat-traffiku aħmar li jteptep, jista' jingħata sinjal awdjo, li jinforma wkoll lill-utenti tat-triq dwar il-projbizzjoni tal-moviment mill-qsim.
