Test drive Toyota sedili - perfezzjonizmu u tradizzjonijiet fit-tul

117-il sena jaqsmu qliezet, bankijiet u sedili kapri sempliċi bi 18-il tip ta 'settings u funzjoni ta' massaġġi

Bernd, Werner, Oliver u Marius huma entużjasti dwar il-kompitu tagħhom li jagħmlu kuntatt ripetut mal-appoġġi tal-ġenb tas-sedil taħt, jissimulaw bilqiegħda u jqumu, assoċjati ma 'frizzjoni kostanti fit-tapizzerija tal-ġilda. Kompitu li jeħtieġ perseveranza speċjali, attitudni bla waqfien u konċentrazzjoni sħiħa fuq ix-xogħol. Bernd, Werner, Oliver u Marius huma robots mid-dipartiment tat-test tal-laboratorju tat-test taċ-Ċentru Internazzjonali għall-Iżvilupp tat-Teknoloġija ITDC. Opel (Ċentru Internazzjonali għall-Iżvilupp Tekniku) f'Rüsselsheim. B'mod partikolari, dawn huma apparati mekkaniċi li jistgħu jitneħħew b'pannelli miksija b'saff ta 'gomma tal-fowm u miksija b'drapp li jixbaħ id-denim, li l-moviment u l-frizzjoni tagħhom jimitaw il-kuntatt tal-warrani u l-koxox ta' persuna mas-sedil. “Għalina, huma aktar minn robots – inħarsu lejhom bħala membri kompletament ugwali u kwalifikati tat-tim tagħna. Huma għandhom rwol importanti u għalhekk għandhom isimhom stess,” qal Andrew Leuchtmann, maniġer anzjan ta’ GME Interiors.

It-tim tar-robot imexxi simulazzjonijiet ta’ kif tidħol u toħroġ mill-karozzi 50 darba fil-ġimgħa, l-ekwivalenti tal-ħajja ta’ karozza. Kemm sedili ergonomiċi premium kif ukoll prodotti oħra tad-ditta jeħtieġu ċertifikazzjoni minn Aktion Gesunder Rücken eV (AGR), organizzazzjoni Ġermaniża indipendenti ta 'esperti mediċi fil-qasam tal-ortopedija tad-dahar. . Naturalment, is-sedili standard integrati tal-kumdità huma wkoll soġġetti għal dan it-test. Ladarba jiġu ttestjati, l-inġiniera jistgħu jiddeterminaw jekk is-sedili humiex kapaċi jifilħu aktar stress sempliċiment billi jiċċekkjaw l-istruttura tad-drapp. "Huwa normali li l-kulur jisparixxi u jobrox fuq il-wiċċ, iżda l-iktar ħaġa importanti hija li s-saff tal-fowm ta 'taħt ikun f'kundizzjoni tajba u l-istruttura tad-drapp hija stabbli," qal l-espert ta' bilqiegħda Leuchtmann. Jekk le, is-sedili lussużi u ergonomiċi li toffri l-Opel lis-sewwieq u lill-passiġġier ta’ quddiem iridu jiġu ottimizzati – għandhom idumu tul il-ħajja, kemm jekk installati f’Mokka, Cascada, Meriva, Zafira. Tourer, Astra jew Insignia.

"Dan huwa qasam fejn b'mod ċar qed naħsdu l-benefiċċji tal-esperjenza estensiva tagħna," qal Leuchtmann. Wara kollox, il-manifattur tal-karozzi bbażat f'Rüsselsheim jiftaħar bi tradizzjoni ta' 117-il sena fid-disinn tas-sedili. L-istorja ta’ suċċess ta’ sedili ergonomiċi ħafna bdiet fl-2003 bl-ewwel approvazzjoni AGR għall-Opel Signum u kompliet bl-Insignia ewlenija ta’ Opel fl-2008. B’hekk bdiet kampanja reali għall-akkomodazzjoni b’saħħitha tas-sewwieq u tal-passiġġieri f’karozzi tad-ditta offruti bi prezzijiet raġonevoli. L-impatt tas-sistemi l-ġodda ta’ bilqiegħda fuq is-sewwieqa professjonali u n-nies li ta’ spiss jivvjaġġaw fuq distanzi twal huwa partikolarment ta’ benefiċċju. Għażliet ta’ aġġustament numerużi u varjati jippermettu li s-sedili ergonomiċi ċertifikati AGR premium tal-Insignia fl-Insignia jadattaw perfettament għall-ġisem u r-rekwiżiti ta’ kull rikkieb, sabiex kulħadd iħossu mistrieħ u ħieles minn sintomi anke wara sigħat twal ta’ użu. Wara r-rota. Mill-2003, il-marka Opel għamlet id-demokratizzazzjoni tas-sedili ergonomiċi moderni wieħed mill-għanijiet ewlenin tagħha u llum hija waħda mill-manifatturi ewlenin tal-karozzi fis-suq tal-massa f'termini ta 'numru ta' sedili ergonomiċi offruti b'ċertifikat ta 'approvazzjoni AGR.

Il-ħeffa l-ġdida tas-sedili Astra Sports Tourer

L-istruttura ta 'appoġġ hija l-aktar komponent importanti tas-sedil. Tiżgura s-sigurtà tal-passiġġieri u żżomm il-ġisem fil-pożizzjoni korretta f'każ ta 'impatt minħabba inċident tat-traffiku. Dan ingħad, dan id-disinn ġeneralment jitlef ħafna piż, iżda mhux l-Astra Sports Tourer il-ġdida. Il-piż tas-sedili fil-mudell il-ġdid jitnaqqas b'10 kilogrammi permezz tal-użu ta 'azzar ta' saħħa għolja. Grazzi għal simulazzjonijiet preċiżi tal-kompjuter, l-inġiniera kienu jafu eżattament kemm setgħu jiffrankaw piż qabel ma jibdew jaħdmu fuq l-ewwel prototip. Kuluri aktar skuri wrew żoni perikolużi bi stress għoli fuq l-istruttura, li jista 'jwassal għal ksur. "Bl-Astra Sports Tourer, ħadna tassew sal-limitu u esperimentajna ħafna," jgħid Leuchtmann. Fost affarijiet oħra, kellhom isiru bosta testijiet fuq il-weldjaturi. “Huwa impossibbli li tiwweldja jekk il-materjal ikun irqiq wisq. Hawnhekk qed nimxi fuq linja rqiqa ħafna,” qal l-inġinier.

Bl-ewwel prototipi lesti u l-għażla tal-ġlud u t-tessuti tat-tapizzerija finalizzata, Werner u l-kollegi tiegħu jistgħu jibdew jaħdmu. Iżda qabel dan, it-tim tal-inġinerija jikkalkula l-livell ta 'stress li r-robots tat-test għandhom japplikaw għas-sedili li qed jiġu ttestjati. Barra minn hekk, tim ta’ rġiel u nisa ta’ piżijiet u bini differenti wettaq testijiet ħdejn xulxin waqt li kien bilqiegħda fuq saff ta’ materjal sensittiv għall-pressjoni biex ikejjel punti u żoni ta’ stress massimu, bħal żoni li jiġu f’kuntatt mal-għadam. tal-ġisem. pelvi "Aħna nittestjaw prototipi ta 'sedili fuq karozzi reali," jispjega Leuchtmann. "Is-sits tal-Meriva, pereżempju, huma ogħla, u s-sedili huma differenti minn, pereżempju, l-Astra Sports Tourer il-ġdida, fejn is-sedili huma aktar baxxi." Barra minn hekk, ir-rikkieba tat-test ipoġġu b'mod differenti fis-sedili "ergonomiċi" premium. Grazzi għall-appoġġ laterali notevoli tajjeb tal-karrozzerija, l-appoġġi tal-ġnub huma ogħla u għalhekk suġġetti għal aktar stress meta jitilgħu u jinżlu. Id-dejta miksuba tintuża biex tikkalkula l-livell medju tat-tagħbija, li, min-naħa tiegħu, jintuża biex jipprogramma b'mod adegwat lil Werner u l-kollegi tiegħu.

B’mod parallel, disa ’eżaminaturi mħarrġa apposta qed jaħdmu fiċ-Ċentru Opel. Il-kompiti tagħhom jinkludu, pereżempju, is-sewqan tal-Astra Sports Tourer il-ġdid għal sigħat u kilometri bla tmiem. Huma jittestjaw oġġetti bħal appoġġ lumbari elettro-pnewmatiku b'erba 'settings, appoġġ aġġustabbli tal-koxxa jew funzjoni ta' massaġġi, u jeżaminaw bir-reqqa s-sits u jagħtu klassifikazzjoni ġenerali suġġettiva. Il-produzzjoni tas-serje tista 'tibda biss wara l-eliminazzjoni sħiħa ta' anke l-iċken dgħjufija.

L-Opel Meriva hija l-ewwel vettura li tirċievi ċ-ċertifikazzjoni AGR għall-ergonomija sħiħa tagħha.

Il-proċess ta 'żvilupp ta' siġġu ġdid jieħu madwar ħames snin. Tnejn minnhom it-tim ta 'investiment jinvesti fl-implimentazzjoni ta' kunċetti ġodda. Dan huwa eżattament il-każ taċ-champion tal-versatilità tal-kabina ta’ Opel Meriva. Hija l-ewwel u s'issa l-unika vettura li tirċievi ċertifikat ta' approvazzjoni AGR għas-sistema ergonomika sħiħa tagħha. Jinkludi sedili ergonomiċi u FlexDoors ta’ 84 grad, kunċett flessibbli ta’ moviment tas-sedil ta’ wara FlexSpace u rack tar-roti li jintrewa FlexFix fakultattiv. Eżempju huwa l-Astra Sports Tourer il-ġdida. Grazzi għal proċess ta' żvilupp mill-aktar avvanzat, b'kont meħud ukoll tal-feedback tal-klijenti kif ukoll l-opinjonijiet tagħhom ippubblikati fuq il-fora u l-blogs, is-sistema fakultattiva ta' sedili ta' wara FlexFold inħolqot bil-possibbiltà ta' qsim 40:20:40. mal-mess ta 'buttuna. Barra minn hekk, tisħin estern imsaħħan huwa disponibbli għall-ewwel darba fuq talba - livell akbar ta 'kumdità jiżgura li l-vjaġġ li jmiss mal-familja u l-ħbieb ikun saħansitra aktar pjaċevoli.

Biex jiġi żgurat li l-Opel tkompli jkollha rwol ewlieni fl-iżvilupp tas-sedili tal-karozzi, l-inġiniera issa qed jaħdmu b’segretezza sħiħa biex jiżviluppaw it-tielet ġenerazzjoni ta’ sedili ergonomiċi premium ta’ kwalità għolja. "Li jinżammu l-vantaġġ tal-għarfien tagħna meta mqabbel mal-kompetituri fis-suq u l-iżvilupp konsistenti tiegħu huwa ta 'importanza deċiżiva," jenfasizza Leuchtmann. "Din hija r-raġuni ewlenija għaliex aħna nistinkaw biex nappoġġaw kemm jista' jkun żvilupp fi ħdan il-kumpanija - xi komponenti huma saħansitra prodotti fl-impjant tagħna ta' Kaiserslautern." L-istruttura ta 'appoġġ tas-sedili ta' quddiem hija magħmula kompletament f'Kaiserslautern. Il-prossimità tal-impjant għall-uffiċċju prinċipali f'Rüsselsheim għandha wkoll għadd ta' vantaġġi loġistiċi. L-għan huwa definit b'mod ċar - is-sedili tal-karozzi tal-futur se jkunu saħansitra aħjar ergonomikament, saħansitra eħfef, aktar sofistikati fl-istil u aktar siguri. "Għad għandna ħafna ideat ġodda dwar kif nagħmlu l-forma u l-kontorni tas-sedili saħansitra aktar effettivi f'termini ta 'adattament individwali għall-ġisem ta' passiġġieri differenti," jispjega l-ispeċjalista. "U hemm ħafna aktar li ġejjin fil-qasam tal-funzjonijiet tal-massaġġi." M'hemmx dubju li fil-futur nistgħu nistennew ħafna mudelli ġodda ta' Opel b'sedili ergonomiċi high-end, peress li d-demokratizzazzjoni tal-kumdità f'dan il-qasam hija waħda mill-għanijiet ewlenin tal-kumpanija.

Ħarsa ġenerali storika tal-iżvilupp u d-disinn tas-sedil Opel

Siegħa 1899 - kapra. Is-sistema awtomotiva Opel Lutzmann kollha bi privattiva tidher qisha karru miġbud miż-żwiemel, u s-sedili mhumiex eċċezzjoni. M'hemm l-ebda mod kif tirregolahom.

Siegħa 1929 - pożizzjoni aktar baxxa. 30 sena wara, l-Opel 4/20, imlaqqam bħala “Moonlight Roadster”, għadu joffri biss bank fiss u miksi. Madankollu, il-pożizzjoni tagħha issa hija ħafna aktar baxxa, u l-passiġġieri għandhom l-opportunità li jġebbdu saqajhom.

Siegħa 1950 – aktar kumdità. Is-sedili Opel Olympia huma mmuntati fuq qafas tal-metall u huma aġġustabbli fid-direzzjoni lonġitudinali. Id-dahar tas-sedili ta' quddiem jistgħu jintwew 'il quddiem biex jagħmluha aktar faċli għall-passiġġieri tat-tieni ringiela biex jidħlu u joħorġu.

Siegħa 1956 – aġġustament lonġitudinali mingħajr pass. Pedament ieħor huwa s-sedil ta’ quddiem konvenzjonali b’aġġustament kontinwu ta’ quddiem/wara u tad-dahar fl-Opel Kapitän. Id-dahar tas-sedili jitqiegħdu b'mod komdu u naturali fl-aħjar pożizzjoni billi jinġibdu 'l barra l-lieva speċjali u fl-istess ħin jeżerċitaw pressjoni fuq id-dahar tad-dahar.

Siegħa 1968 - Sedili sportivi. L-Opel GT leġġendarju rċeviet sedili sportivi b'forma anatomika b'headrests integrati. Il-warrani tawwali u t-titjib fiż-żona tal-ispalla juru d-direzzjoni tal-iżvilupp.

1970 snin - trażżin għar-ras. L-Opel toffri trażżin għar-ras addizzjonali għal uħud mill-mudelli tagħha bħall-Monza, Kapitän / Admiral / Diplomat kif ukoll ir-Rekord C u D. L-Opel Diplomat B huwa disponibbli b’trażżin għar-ras komdu aġġustabbli fl-għoli li tista’ anki tuża. ibdel tiegħek quddiem dgħif.

Siegħa 1978 – L-ewwel sedil aġġustabbli fl-għoli. Is-sewwieqa tal-Opel Monza jistgħu faċilment jaġġustaw l-għoli tas-sedil tagħhom billi jużaw il-lieva teleskopika.

Siegħa 1994 - Sigurtà b'ittra kapitali. Is-sedili tal-Opel Omega B huma estremament komdi u aġġustabbli elettrikament. Id-dahar tas-sedili ta 'wara rinfurzati u l-airbags tal-impatt tal-ġenb jagħtu kontribut importanti għas-sikurezza passiva, u għall-ewwel darba jsiru testijiet tal-ħabta b'tagħbija fit-trunk. It-tliet sedili kollha fit-tieni ringiela ta’ sedili huma mgħammra b’ċinturini tas-sigurtà bi tliet punti u trażżin għar-ras.

Siegħa 2003 – l-ewwel ċertifikat ta' approvazzjoni AGR. Aktion Gesunder Rücken eV (Inizjattiva għal Saħħa Aħjar tad-Dahar), organizzazzjoni Ġermaniża indipendenti ta' esperti mediċi fil-qasam tal-ortopedija tad-dahar, tirrikonoxxi s-sedil tas-sewwieq b'ħafna kontorni bi 18-il tip ta' settings elettriċi fil-mudelli Opel Vectra / Opel Signum bil-prestiġjużi tiegħu. ċertifikat ta' approvazzjoni. Opel hija l-ewwel fabbrikant tal-karozzi li joffri sedili ta’ wara li jagħmlu tajjeb għas-saħħa fil-klassi tan-nofs.

Siegħa 2008 - sedili komdi. Is-sedili ta 'kumdità standard fl-Opel Insignia joffru firxa wiesgħa ta' għażliet ta 'aġġustament - l-għoli jista' jiġi aġġustat fil-medda ta '65 millimetru (bl-użu tal-mekkaniżmu elettriku), u l-aġġustamenti lonġitudinali jippermettu aġġustament fil-medda ta' 270 millimetru. Dawn huma numri eċċellenti, u s-sedil tas-sewwieq premium għandu s-siġill ta 'approvazzjoni AGR.

Siegħa 2012 – kunċett ergonomiku ġenerali. FlexDoors ta '84 grad, sedili ergonomiċi ċċertifikati mill-AGR, u l-ġarrier tar-roti li jintwew FlexFix huma benefiċċji konvinċenti għall-esperti AGR, li taw lil Meriva ċertifikat ta' approvazzjoni. Din hija l-ewwel u s'issa l-unika karozza ta' produzzjoni li rċeviet premju bħal dan għall-ergonomija ġenerali.

Siegħa 2015 – Kumdità superjuri fi klassi kompatta. Għall-ewwel darba, sedili ergonomiċi premium ċertifikati mill-AGR fil-ġenerazzjoni l-ġdida Astra mhux biss għandhom 18-il tip ta 'settings, inkluż aġġustament ta' appoġġ laterali, iżda għandhom ukoll il-benefiċċji ta 'kumdità miżjuda ta' funzjoni ta 'massaġġi ta' ħażna. settings individwali varji għall-ventilazzjoni.