Seat Leon Leon ST Cupra 2.0 TSI DSG

Jekk il-metall imsemmi huwa mżejjen bil-proprjetà ta 'konduttività tajba, allura l-karozzi Seat bid-denominazzjoni Cupra huma kkaratterizzati mill-fatt li huma ta' pjaċir għat-trasport. Il-marka Seat hija magħrufa bħala l-aktar temperamentali tal-Grupp Volkswagen. Huma jitħallew jużaw il-biċċa l-kbira tat-teknoloġija disponibbli fit-tħassib, sakemm ikollhom idejn pjuttost ħieles fl-iżvilupp u l-ħolqien tal-immaġni tal-marka. Taħlita kbira, speċjalment jekk għandhom prezzijiet aktar baxxi minn kompetituri interni. L-istorja diġà tatna ħafna sports emblematiċi u karavans tal-familja.

Ejja nsemmu biss il-badges tal-Volvo 850 T5 R u Audi RS2 Avant. Veloċità u faċilità ta 'użu. Dawn iż-żewġ proprjetajiet yin u yang jistgħu jinkisbu separatament fid-dinja tal-karozzi, iżda jsiru aktar kumplessi meta jeħtieġ li jingħaqdu f'wieħed. Dan ma waqqafx lil Seat milli jipprova jikser il-liġijiet tal-univers tal-karozzi, u għalhekk poġġew it-teknoloġija tal-limousine Cupra f'korp tal-vann li huwa 27mm itwal u 45kg itqal. Il-kombinazzjoni ta' magna petrol turbocharged ta' żewġ litri, 290 horsepower u 587 litru ta' bagalji hija tajba? Filwaqt li l-bażi tar-rota tibqa l-istess, din l-estensjoni tal-vagun teħtieġ xi manuvrabbiltà. Madankollu, ta’ min jinnota li 290 horsepower bl-ebda mod ma jgħaddu inosservati biex jissuġġerixxu li karozza bħal din hija biss vettura kemmxejn aktar veloċi.

Hemmhekk, sa madwar 1.500 rpm, il-Cupra iġib ruħu bħal żagħżugħ bi ngħas meta jkollu jmur l-iskola filgħodu, u malli t-turbina "jiġbuh", imur miġnun sa l-linja ħamra. B’xi mod jew ieħor, problema tipika tqum hawn meta 290 “żiemel” iridu jitpoġġew fit-triq. Għalkemm il-Cupra għandu differenzjali ta' quddiem li jillokkja kkontrollat ​​b'mod elettroniku, għandu ftit problemi ta' trazzjoni fl-ewwel żewġ gerijiet, speċjalment fuq toroq imxarrbin. Apparentement, huwa għalhekk li Seat ma DARE li jiskonnettja kompletament is-sistema ta 'stabbilizzazzjoni, li mhix l-aktar ħaġa loġika għall-karozzi sportivi. Minkejja n-nuqqas ta 'trazzjoni fuq ir-roti tas-sewqan, din il-magna tipprovdi stabbiltà aqwa f'irkejjen. Jekk tagħżel il-pakkett Performance, tieħu l-affarijiet għal livell saħansitra ogħla b’tyres eċċellenti Michelin fuq roti oranġjo ta’ 19-il pulzier u brejkijiet Brembo. Meta ma nkunux fil-burdata għal pjaċiri tat-tlielaq, il-Cupra jippermettilna nissettjaw profili tas-sewqan aktar kwieti.

B'dan il-mod nistgħu naġġustaw ir-rispons tal-isteering wheel u l-pedala tal-aċċeleratur, agħżel il-fermezza xierqa tad-damping u li Leon bħal dan dalwaqt se jsir karozza ġentili ħafna biex pampering tfal filgħodu waqt li tkanta Cat Muri. Ġewwa, il-Cupra huwa simili ħafna għall-Leon ST regolari. Taħlita ta 'kulur kemmxejn differenti u xi emblemi jkissru t-tedium tal-interjuri pjuttost sempliċi. Hemm ħafna spazju għal familja ta 'erba', u anke meta t-tfal jikbru, m'hemm l-ebda lok biex jilmentaw dwar l-ispazju ta 'wara. It-tronk huwa kbir, b'ħażna utli fil-postijiet mejta madwar il-binarji. Meta nbaxxu l-bank ta 'wara bl-użu tal-lieva fil-bagoll, il-volum jiżdied għal 1.470 litru, iżda sfortunatament ma jkollnax qiegħ kompletament ċatt. Diffiċli ngħid li s-Seat Leon Cupra ST se ssir karozza sportiva tal-karavan kult, iżda ċertament huwa kompromess kbir bejn l-isportsità u l-użabilità. Għal ftit inqas minn $40, ikollok il-karozza li tista' tuża biex tikser ir-rekords ta' Nordschleife jew sempliċement tieħu l-familja fuq vjaġġ bit-triq. 

Ritratt ta 'Sasha Kapetanovich: fabbrika

Seat Leon Leon ST Cupra 2.0 TSI DSG

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	29.787 €
Spiża tal-mudell tat-test:	33.279 €
Qawwa:	213kW (290 KM)

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder – 4-stroke – in-line – turbocharged petrol – displacement 1.984 cm3 – qawwa massima 213 kW (290 hp) f’5.900 rpm – torque massimu 350 Nm f’1.700 – 5.800 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front-wheel drive – 6-speed DSG gearbox – 235/35 R 19 Y tires (Bridgestone Potenza RE050A).
Kapaċità:	250 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 5,9 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 6,6 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 154 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.466 kg - piż gross permissibbli 2.000 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.535 mm – wisa’ 1.816 mm – għoli 1.454 mm – bażi tar-rota 2.636 mm – trunk 585–1.470 55 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 4.223 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	6.2s
402m mill-belt:	14,4 snin ( 159 km / h)
konsum tat-test:	10,2 l / 100km
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	7,2 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	36,2m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	59dB

Infaħħru u nirrifjutaw

kompromess bejn sportività u użabilità

kapaċità

prezz

klaċċ b'veloċità baxxa

interjuri sterili

ESP li ma jinbidilx