Seat Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Mhux se tinnota differenza bejn it-tnejn fuq quddiem, imma mill-ġenb (minbarra ftit bibien iżgħar) l-iktar differenza notevoli hija s-saqaf, li issa jibda jinżel qabel u kemmxejn iktar baxx fuq wara. għal aċċess aktar faċli għas-sedili ta ’wara), il-bamper ta’ wara huwa kemmxejn differenti (l-SC huwa ftit inqas minn żewġ ċentimetri iqsar mill-Ibiza b’ħames bibien, u t-tronk huwa mill-inqas tmien litri iżgħar), il-bibien ta ’wara huma aktar magħluqa, u il-ħġieġ huwa kompletament differenti u aktar ċatt. It-taillights huma wkoll differenti.
Peress li l-bieba hija akbar u s-sedili ta ’quddiem jingħalqu’ l isfel u jimxu ‘l quddiem (grazzi għas-sistema fakultattiva Easy Entry), m’hemm l-ebda problema kbira bl-aċċess għas-sedili ta’ wara (anke għal dawk li għandhom bżonn tfal żgħar fis-sedili ta ’wara), iktar uġigħ ta’ ras se jkun ikkawżat mis-sit ISOFIX ....
Il-każ kien ovvjament ippjanat minn politiku (kont nikteb iqarqu, imma din il-kelma, kif jgħid il-lettur tagħna, nużaha spiss wisq fl-editorjali), peress li l-bokkla taċ-ċinturin tas-sikurezza li biha tissikka t-tifel tinsab bejn iż-żewġ ankraġġi ISOFIX li jżommu s-sedil ...
Fortunatament, id-detentur flessibbli tal-bokkla taċ-ċinturin tas-sikurezza huwa twil biżżejjed biex jintrabat b'xi vjolenza u curses fil-biċċa l-kbira tas-sedili sabiex iċ-ċinturin ikun jista 'jintrabat (ikun diffiċli u skomdu mod ieħor, imma xorta). Madankollu, huwa dubjuż kif l-affarijiet jirriżultaw f'każ ta 'kolliżjoni. ...
Li s-Seatians ma tantx ħadu ħsiebhom meta ddisinjaw it-tagħmir tas-sigurtà għall-Ibiza SC huwa ċar ukoll, għaliex il-karozza la għandha ESP (li għandu jkun dejjem standard!) U lanqas airbags tal-purtieri (li għalihom japplika l-istess). Fil-qosor, hija estremament skarsa u wieħed jista 'jagħti parir biss mix-xiri ta' karozza bħal din.
Nistgħu niktbu li t-tnejn jitħallsu faċilment, iżda dan mhux il-każ - is-suppliment għat-tnejn huwa għali wisq, kważi 650 ewro b'kollox, li żgur huwa wisq.
Il-magna ta’ litru hija kbira f’din l-Ibiza. Qawwa ta '1 kilowatts jew 4 "horsepower" tinstema pjuttost żgħira fuq il-karta, iżda tħobb idawwar, għandha ħoss pjaċevoli (għalkemm kemmxejn qawwi wisq), il-konsum mhuwiex eċċessiv, ta' min jinnota li huwa ażżmatiku ħafna fuq in-naħa l-oħra, fuq F'revs baxxi, il-pedala tat-throttle elettronika hija pjuttost aggressiva, għalhekk irkib kalm b'mod eleganti f'veloċitajiet taħt 63 rpm hija ħaġa pjuttost impenjattiva.
Minflok gearbox manwali ta ’ħames veloċitajiet, gearbox manwali ta’ sitt veloċitajiet tkun iktar xierqa, mhux minħabba l-aċċelerazzjoni, iżda biss minħabba li r-rpm tal-magna tkun inqas f’veloċitajiet ogħla (awtostrada) u b’hekk jitnaqqsu l-istorbju u l-konsum.
Biex ix-xufier iħossu komdu wara r-rota, dan diġà huwa magħruf mill-Ibiza b'ħames bibien (pożizzjoni ta 'bilqiegħda għolja wisq għal xi wħud), l-istess jgħodd għall-ispazju ta' wara (biżżejjed għall-familji bi tfal żgħar) u t-tronk (284 litru ). ftit fuq il-karta, imma biżżejjed għall-użu ta ’kuljum).
Ħarsa ħafifa lejn il-lista tal-prezzijiet tagħti tama li Ibiza SC bħal din hija raġonevoli ħafna (1.4 Style tiswa 12K deċenti), iżda biż-żieda ta 'tagħmir tas-sigurtà, pakkett ta' tagħmir Stylance bħat-test Ibiza SC (l-isteering wheel u l-gear lever ) hija liebsa bil-ġilda. armrest ..), roti ħfief u żebgħa metallika, il-prezz malajr jaqbeż għal 14 elf. ...
Dušan Lukič, ritratt: Aleš Pavletič
Seat Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Porsche Slovenja |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 12.190 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 13.939 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 63kW (86 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 11,8 s |
| Veloċità massima: | 177 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,2l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - gażolina - spostament 1.390 ċm? – qawwa massima 63 kW (86 hp) f'5.000 rpm – torque massimu 130 Nm f'3.600–3.800 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | roti ta' quddiem immexxija mill-magna - trasmissjoni manwali b'5 veloċità - tajers 205/50 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 177 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 11,8 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.000 kg - piż gross permissibbli 1.501 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.034 mm - wisa '1.693 mm - għoli 1.428 mm - tank tal-karburant 45 l. |
| Kaxxa: | 284 |
Il-kejl tagħna
| T = 5 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 39% / Stat ta 'l-odometru: 4.527 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,0 snin ( 127 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 16,0s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 27,4s |
| Veloċità massima: | 177km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 7,6 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 41,7m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
L-Ibiza SC hija għal dawk li jixtiequ verżjoni ugwalment utli, li tidher aktar sportiva tal-Ibiza. Agħti ħarsa lejn il-lista tal-prezzijiet, biex ma tqarraqx int: għal tagħmir sigur, trid iżżid kważi 700 ewro ma 'kull prezz fuqha!
Infaħħru u nirrifjutaw
dehra
aċċessibilità tal-bank ta 'wara
tagħmir protettiv imperfett ħafna
gearbox ta ’ħames veloċitajiet biss
Ankraġġi ISOFIX u ċinturini tas-sigurtà ta 'wara
