Seat Cordoba 1.4 16V

Huwa impossibbli li ma tindunax li hija magħmula fuq il-bażi ta 'station wagon (Ibiza). Il-ġenerazzjoni l-ġdida tesprimi dan b'mod aktar ċar. Il-parti ta’ quddiem baqgħet prattikament l-istess. Is-siluwett tal-ġenb jibda jinbidel biss wara l-pilastru B, u l-vista ta 'wara ma taħbix il-konnessjoni mill-qrib ma' Ibiza. Għallinqas meta nħarsu lejn id-dawl, le.

Iżda ħaġa waħda hija vera: ħafna nies iħobbu l-forma tal-Cordoba il-ġdida inqas mill-forma tal-predeċessur tagħha. U għaliex? It-tweġiba hija pjuttost sempliċi. Minħabba li hija wisq favur il-familja. Tistenniex li qatt issir WRC “speċjali” ibbażata fuqha. Il-karozza sempliċement nieqsa minn ambizzjonijiet sportivi. Iżda, madankollu, mhuwiex kompletament mingħajrhom.

Ġewwa, issib steering wheel bi tliet spike, gauges tondi u bord tal-istrumenti b’żewġ kuluri. Il-magna tissorprendi bir-rispons aqwa tagħha meta tibda. U wkoll b'ħoss pjuttost interessanti, jekk taf tismagħha. It-trasmissjoni hija medja preċiża, bħalma huma l-isteering wheel u l-bqija tal-mekkanika. Imma xorta mhux se tkun tista' tiġri ma' dan Cordoba, anke jekk huwa prodott tas-Seat.

Id-daqs tal-magna jikkonvinċi minn dan. Dan "jagħmel" litru 1. U filwaqt li tista 'ssib erba' valvi għal kull ċilindru, żewġ camshafts u ras ħafifa tal-ħadid fondut fl-imsaren tal-magna, ma tikkontribwixxix għal produzzjoni ta 'qawwa kbira. Din hija pjuttost modesta għal-lum. L-4 kW jew 55 horsepower iddikjarati mill-manifattur jindikaw b'mod ċar li mhux se tesperjenza t-temperament Spanjol f'dan Cordoba.

Inkella, kif innutajna fl-introduzzjoni, il-formola ma timplikax dan. Għalhekk, il-Cordoba fil-verżjoni Signo se pjaċevoli pamper inti bit-tagħmir tagħha. Għal din il-klassi ta’ karozza hija rikka ħafna, peress li tinkludi wkoll arja kondizzjonata awtomatika, lock central remot, l-erba’ twieqi elettriċi u kompjuter abbord. Is-sewwieq u l-passiġġier ta’ quddiem għandhom ukoll kompartimenti għall-ħażna fil-bibien u d-dashboard, mirja tal-viżiera tax-xemx u lampi tal-qari.

Meta timxi miż-żewġ sedili ta 'quddiem għall-bank ta' wara, tesperjenza l-oppost sħiħ ta 'dan. Tinsa biss dwar il-kumdità li jista' jkun li ltqajt magħha biex tibda. Anke fl-aktar sempliċi, li jfisser li ma ssibx armrest madwarek, aħseb u ara kexxun jew dawl tal-qari.

L-istess jgħodd għall-ispazju għar-riġlejn, li bl-ebda mod mhu maħsub għat-tul. Minn dan jistgħu malajr jittieħdu żewġ konklużjonijiet, jiġifieri li l-Cordoba hija limousine distintament tal-familja u li t-tfal se jħossuhom l-aħjar fuq il-bank ta’ wara. Li dan huwa minnu jidher ukoll mill-sempliċi żewġ airbags ta 'wara u ċinturin tas-sigurtà tan-nofs li aħna mdorrijin bihom fuq l-ajruplani.

Madankollu, irridu nammettu li l-istorja bi spazju fis-sedil ta 'wara ma tkomplix fil-bagoll. Biex tiftaħ l-għatu tagħha, b'mod interessanti, hemm sinjal kbir "Seat" biex jinfetaħ is-serratura. U meta l-għatu jitneħħa, jiġi żvelat spazju li jista 'jibla' sa 485 litru ta' bagalji.

Dan tal-aħħar ma jistax jirċievi l-ogħla marki fil-kompetizzjoni "sbuħija", peress li m'għandux il-forma korretta (qara rettangolari) u mhux ipproċessat bil-mod li aħna mdorrijin għal limousines akbar u, fuq kollox, aktar għaljin. Madankollu, huwa kbir, li bla dubju jfisser ħafna għal xerrejja ta 'karozzi f'din il-klassi.

Din hija r-risposta għall-mistoqsija għaliex għandna nidħlu Cordoba u mhux Ibiza. Dan tal-aħħar huwa aktar attraenti fid-dehra, iżda meta naħsbu dwar l-ispazju fuq wara, isir ħafna inqas ġeneruż.

Matevž Koroshec

Ritratt ta 'Alyosha Pavletich.

Seat Cordoba 1.4 16V

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Porsche Slovenja
Prezz tal-mudell bażi:	13.516,11 €
Spiża tal-mudell tat-test:	13.841,60 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	55kW (75 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	13,6 s
Veloċità massima:	176 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	6,5l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder – 4-stroke – in-line – petrol – displacement cm3 – qawwa massima 55 kW (75 hp) f’5000 rpm – torque massimu 126 Nm f’3800 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	roti ta 'quddiem misjuqa mill-magna – trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità – tajers 185/90 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM-18 M + S).
Kapaċità:	veloċità ogħla 176 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'13,6 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 l / 100 km.
Quddiesa:	vettura vojta 1110 kg - piż gross permissibbli 1585 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4280 mm - wisa '1698 mm - għoli 1441 mm - trunk 485 l - tank tal-karburant 45 l.

Il-kejl tagħna

T = 0 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 46% / Stat ta 'l-odometru: 8449 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	14,8s
402m mill-belt:	19,5 snin ( 116 km / h)
1000m mill-belt:	35,5 snin ( 147 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	15,7 (IV.) S
Flessibilità 80-120km / h:	24,1 (V.) p
Veloċità massima:	174km / h (V.)
konsum tat-test:	8,7 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	48,6m
Tabella AM:	43m

Infaħħru u nirrifjutaw

pakkett ta 'tagħmir rikk

bagoll kbir

rispons tal-magna għall-pedala tal-aċċeleratur

daxxbord b'żewġ kuluri

kumdità tal-bank ta 'wara

spazju lura

ipproċessar tal-barmil

konsum tal-fjuwil waqt l-aċċelerazzjoni