Schumacher: l-istorja taċ-champion - Formula 1
270 bidu, 91 rebħa, 154 podju, 68 pole position, 1441 punt, 76 l-iktar dawra mgħaġġla u, fl-aħħar iżda mhux l-inqas, 7 kampjonati tad-dinja. Karriera tal-F1 Michael Schumacher din hija kbira.
Ġermaniż, dan imwieled f'Hurth-Hermulheim fl-1969, twieled f’familja f’xifer il-faqar, iżda missieru, mekkanik tajjeb ħafna u inventiv, huwa deċiżiv.
L-ewwel karozza li ċ-ċkejken Michael, ta’ tliet snin, jipprova idejh fil-go-karting, inizjalment bil-pedali li kien isuq missieru. Rolf jinstalla magna two-stroke moped. It-tifel ċkejken jeħodlu fil-park ħdejn id-dar, iżda hemm storbju ħafna, u l-gwardjan ibagħtu; imbagħad imur fit-triq, jiltaqa’ ma’ diversi sfortuni (żelaq fuq lampa, eċċ.), u l-ġirien, li jħobbu l-ordni tagħhom u s-silenzju tagħhom, ma japprovawhx, u għalhekk missieru jiddeċiedi li jeħodlu fil-każin tal-karting, u Ħames snin wara, Michael isir wieħed. l-iżgħar parteċipant. Jirkupra partijiet mit-tifrik, inklużi t-tajers (u tgħid il-leġġenda li dejjem kellu riverenza kważi mistika għalihom, irnexxielu jippreservahom bħal ftit oħrajn), Rolf jibni kart ġdid b'magna ta' 100 cc, u wara 6 snin Michael isir champion tal-klabb, jegħleb ir-rivali kollha tiegħu, mgħammra b'karozzi ġodda fjamanti u super-aġġornati.
Biex jagħmel il-pass li jmiss, Schumacher għandu bżonn kważi elf marka għal magna ġdida, flus li missieru jirnexxielu jirritorna fil-forma tal-ewwel sponsors tiegħu - negozjant tapit b'passjoni għall-karting (l-istess li ra ċkejken jismu Sebastian Vettel fl-1997 u jirrealizza li talent) u s-sid tal-garaxx.
Michael ikompli jiġri u jirbaħ, imur (ħażin) l-iskola, u ta’ 17-il sena jitlaq u jibda jipprattika f’konċessjoni. Volkswagen u BMW; f’każ li jonqos milli jsir pilota, irid isir mekkanik.
Deċisiv f’dawk is-snin kienet id-dehra Jurgen Dilk, magnat ta' slot machine li jsir tiegħu l-ewwel sponsor bħala adult, u teħodha fil-quċċata tax-xena tal-karting Ġermaniża u Ewropea (li Schumacher jitlaq fl-1987, meta kellu 18-il sena, champion Ġermaniż u Ewropew), u mbagħad Formula Ford e Formula Keniga.
Fl-1998, Schumacher ġie offrut Willi Webermin ikkontrolla WTS, stabbli formula 3. U l-bqija, kif jgħidu, hija l-istorja: waħda mill-kollaborazzjonijiet l-aktar profittabbli u impressjonanti fl-istorja F1.
Weber jirnexxielu jikseb pakkett kompetittiv ta' magna u chassis, u Schumacher jibda jiġri fl-F3 fost ir-rivali tiegħu. Karl Wendlinger e Heinz-Harald Frentzen (minn min jie[u lit-tfajla tieg[u, li ftit snin wara ssir martu) u fl-1990 jirba[ il-kampjonat :ermani].
Fl-1991, il-wasla ta’ Carambolesco fil-Formula 1. Fil-bidu tal-Grand Prix tal-Belġju, Bertrand Gachot, it-tieni sewwieq mill-Ġordan, jiġi arrestat Londra talli aggredixxa xufier tat-taxi, Weber jara l-opportunità tal-istorja, iżda mhux magħruf fil-Formula 1, jiddeċiedi li jieħu lil Julian Jacobi, li ssorvelja lil Senna bħala konsulent. u Prost fl-IMG. Jacobi jisma’ lil Eddie Jordan jitlob $70.000 biex jidħol fit-tellieqa u jiffirma ittra ta’ intenzjoni obbligatorja għaż-żewġ staġuni li ġejjin. Weber jikkonferma li Schumacher jaf lil Spa bħad-dahar ta' idu (gidba) u li mhux se jkun hemm problema li jafdah bl-ewwel karozza tiegħu tal-Formula 1. Biex jiffamiljarizza ruħu mal-kors, il-Ġermaniż jarma lilu nnifsu b'rota li tintewa u jimxi fuqha. Fit-tellieqa Jordan tiegħu jkisser wara ftit dawriet, iżda l-prestazzjoni tiegħu fil-kwalifika kienet biżżejjed biex juri dak li hu kapaċi. Briatore joffrilu t-tieni gwida biex Benetton flok Roberto Moreno, imma b’referenza għall-ittra li ktibna qabel, Moreno jindaħal ukoll u naslu f’sitwazzjoni fejn il-qorti ta’ Milan tipprojbixxi lil Benetton milli tħalli lil xi ħadd imexxi barra minn Moreno bħala t-tieni gwida. Ecclestone jintervjeni, Briatore joffri lill-Brażiljan $500.000 biex imur, is-sewwieq jaċċetta u jgħaddi lill-Ġordan (fejn se jħallas $65.000 għat-tellieqa), u Schumacher joqgħod f’Benetton b’kuntratt ta’ 4 snin u sħubija ma’ Ross Brawn. jibda. Come 1993, il-valur tiegħu fis-suq tas-sewwieqa jiżdied b'mod esponenzjali. Ron Dennis qed ifittex biex jeħodlu mal-McLaren, iżda Schumacher ma jridx jitlaq lil Benetton, iżda jiffirma kuntratt ġdid ta’ tliet snin fuq it-termini offruti minn Dennis.
Fl-1994 rebaħ l-ewwel kampjonat tad-dinja., it-tieni wieħed isegwi s-sena d-dieħla, iżda għalissa Ferrari allura l-kuntratt Benetton jinqata’ b’mod misterjuż. fl-1996 Schumacher jiġi Maranello grazzi għal ftehim ta’ $22 miljun fis-sena. Brown u Rory Byrne segwew ukoll ftit wara, u deher li l-kundizzjonijiet kienu fis-seħħ għal tibdil fil-fortuni ta’ Cavallino. Kien jieħu ħames snin u jiġi skwalifikat (it-tieni post fl-1997 tneħħa mil-listi), iżda fl-2000 Schumacher ġab lura l-Kampjonat tad-Dinja f’Maranello u kien se jibqa’ jagħmel kull sena sal-2004, billi daħal fil-listi bħala bla dubju l-akbar fid-dinja. sewwieq. . l-istorja (xi wħud jgħidu li paragun ma' Fangio huwa impossibbli minħabba d-differenza fil-kundizzjonijiet li damu fihom).
