Tajers u roti. Kif tagħżelhom?

Ir-roti tal-karozzi ma baqgħux biss element li jipprovdi kumdità u stabbiltà tal-moviment. Dejjem aktar, huma wkoll element tal-grafika, u l-forma tagħhom hija żieda li tenfasizza s-sbuħija tal-karozza. X'taqbad tiftakar meta tagħżel ir-roti, kemm għal karozzi ġodda kif ukoll użati?

Karozzi ġodda

F'dan il-każ, ix-xiri tar-roti xierqa jiddependi biss fuq it-togħma u l-ġid tal-kartiera tax-xerrej. Kif iċċekkajna fuq l-eżempju ta 'Opel Insignia, l-offerta kummerċjali fil-firxa sħiħa tal-mudelli hija r-roti li ġejjin:

215/60R16

225/55R17

245/45R18

245/35R20.

Ta 'min jiddeċifraw din id-dejta. L-ewwel segment huwa l-wisa ' tat-tajer meta jkun qed jiffaċċja lilek (ftakar li din hija l-wisa' tat-tajer, mhux il-wiċċ ta 'barra kif ħafna nies jgħidu ħafna drabi). It-tieni fattur huwa l-profil, li huwa l-proporzjon bejn l-għoli tal-ħajt tal-ġenb u l-wisa 'tajer. Fil-prattika, dan ifisser liema perċentwal tal-wisa 'tajer mogħti qabel hija d-distanza mit-tarf tar-rimm sal-art. L-aħħar simbolu jfisser id-dijametru ta 'ġewwa tat-tajer, fi kliem ieħor, id-dijametru (daqs) tar-rimm. Filwaqt li l-ewwel valur (wisa ') jingħata f'millimetri, l-aħħar valur (dijametru) jingħata f'pulzieri. Bħala nota, ta 'min iżżid li s-simbolu "R" mhuwiex deskrizzjoni għar-raġġ, iżda l-istruttura interna tat-tajer (tajer radjali).

Ara wkoll: fluwidu tal-brejk. Riżultati tat-test allarmanti

Hawn huma t-tikketti tat-tajers. U kemm ir-roti kbar jaffettwaw l-użu?

Dehra tal-vettura

Bla dubju, qafas sabiħ jenfasizza s-seħer tal-mudell. Peress li r-roti kollha offruti f'karozza ġdida huma tal-istess għoli (ir-raġġ tal-irrumblar huwa importanti fil-każ tal-qari tal-gauge), biss rimm allinjat sew jimla l-arkata tar-rota b'mod effettiv. Pereżempju, jekk inħarsu lejn Insignia b'roti 245/45R18 u 165/60R16, fl-ewwel każ naraw l-ispazju kollu tal-arkata tar-rota mimli b'rimm spettakolari, u fit-tieni ... rota żgħira wisq. Fil-fatt, id-daqs tar-rota huwa identiku, iżda fit-tieni każ, il-gomma sewda tkun viżibbli wkoll, u r-rimm karatteristiku huwa disk 5 ċm iżgħar.

Sewqan komdu

Billi tagħżel roti b'dijametru akbar, għandna wkoll wisa 'tajer usa', li żżid iż-żona ta 'kuntatt tat-tajer mat-triq. Ir-riżultat huwa qabda aħjar u kontroll aħjar fil-kantunieri. Sfortunatament, dawn it-tajers għandhom ukoll żvantaġġi. Waħda minnhom hija l-kumdità tas-sewqan agħar, minħabba li karozza b'tajers ta 'profil baxx tittrasmetti l-vibrazzjonijiet tal-ħotob lejn l-art aktar. Naf mill-esperjenza li l-operat ta’ mudell bħal dan fil-Polonja, fit-toroq lokali, ma jipprovdix il-kumdità li nistennew fuq il-binarju jew il-binarju.

Il-ħsara tar-roti hija problema addizzjonali. Bil-ħofor, li huma pjuttost komuni fil-Polonja, għandna nkunu konxji li s-sewqan f'ħofra, anke b'veloċità medja, jista' jispiċċa bir-rimm jolqot it-tarf tal-ħofra u... jaqta 'x-xoffa tat-tajer. Matul l-aħħar għaxar snin, li matulhom saq madwar 700 km fuq mudelli ppruvati, għamilt rota darba biss (sibt hufnal għall-installazzjoni taż-żiemel x'imkien fl-istalla). Imbagħad l-arja niżlet gradwalment, u, wara li ppumpjatha, kien possibbli li tmur aktar. Il-ħajt tal-ġenb tat-tajer inqatgħet u l-karozza waqfet wara madwar 000 metru, li ġara lili madwar ħames jew sitt darbiet f’dak il-ħin. Allura s-sewqan fil-Polonja fuq tajers ta 'profil baxx huwa problematiku.

Fil-każ ta 'tajers bi profil ogħla, aħna se nħossu wkoll l-impatt meta nidħlu fil-fossa, iżda mhux se niġġarraf it-tajer. Fl-agħar każ, il-korda tat-tajer tinkiser u se jseħħ "nefħa". Madankollu, ta 'min jiftakar li jekk tolqot ir-rota bl-istess tajer ta' profil baxx, allura r-rota jkollha rimm li jeħtieġ li jissewwa.

ispejjeż

L-aħħar element li għandek tikkonsidra meta tixtri karozza ġdida b'rimmijiet żgħar jew kbar hija l-ispiża tax-xiri tat-tajers. Irridu nkunu konxji li ser ikollna nixtru tajers tax-xitwa għall-karozza, u barra minn hekk, tajers usa’ għandhom blokki tal-wiċċ ta’ barra t’isfel, jiġifieri .... se jkollhom ħajja iqsar. Ċertament, il-prezzijiet mhumiex daqshekk differenti b'mod drammatiku daqs kemm kienu ftit snin ilu, iżda biex nħarsu d-differenza fil-prezz, iċċekkajna l-prezzijiet tat-tajers tas-sajf Goodyear fuq magna ta 'riċerka. Fil-każ ta 'daqs 215 / 60R16, sibna tmien mudelli ta' tajers, u ħamsa minnhom jiswew inqas minn PLN 480. Fil-każ tad-daqs 245 / 45R18, sibna 11-il mudell ta 'tajers, u tlieta minnhom biss jiswew inqas minn PLN 600.

Barra minn hekk, tajer usa' għandu aktar reżistenza, li jirriżulta f'konsum ogħla tal-fjuwil.

Tajers użati

Din hija kwistjoni kompletament differenti, peress li f'dan il-każ normalment qed nitkellmu biss dwar id-dehra tal-mudell, u dan it-titjib fl-istil ftit għandu x'jaqsam ma 'l-irfinar. Biss li xi ħadd qal li l-karozza tiegħu tidher aħjar b’roti akbar u toqgħodx lura milli tinstalla rimmijiet ġodda. Madankollu, hemm ftit affarijiet li għandek iżżomm f'moħħok:

Dejta stmata

Kif jidher bl-Insignia l-ġdida, is-suppożizzjoni ta' daqs ta' rota differenti hija possibbli biss għal roti bl-istess raġġ ta' tidwir. Barra minn hekk, ir-roti kbar ifissru wkoll brejkijiet kbar u truf tal-undercarriage differenti. Kollox huwa ppruvat teknoloġikament u, pereżempju, l-Insignia 1,6 CDTi hija disponibbli biss b'roti 215/60R16 jew 225/55R17. L-użu ta' roti minbarra dawk rakkomandati mill-manifattur jirriżulta f'telf fil-prestazzjoni tal-vettura. Konsegwentement, fil-Ġermanja, kull tibdil isir biss minn professjonisti u dan il-fatt huwa rreġistrat fil-Brief, u waqt inċident, il-Pulizija tiċċekkja din id-data.

L-ispettaklu sar intelliġenti

Sfortunatament, fil-Polonja, ftit nies jimpurtahom mir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, u ħafna drabi r-roti u t-tajers wesgħin huma tant kbar li ... jeqirdu l-ġwienaħ. Teoretikament, dawn ir-roti jidħlu fl-arkata tar-rota, jew "fil-fatt jisporġu ftit lil hinn mill-kontorn". Sakemm magna bħal din tibqa 'wieqfa jew timxi 'l quddiem bla xkiel, m'hemm l-ebda problemi. Madankollu, meta ssuq aktar malajr, tmur madwar ostakli u ħotob żgħar ... rota lapped tolqot l-arkata tar-rota, u l-ġwienaħ jintefħu.

Tajers

Problema oħra ta '"tuners self-sed" hija l-kundizzjoni tat-tajers. Dawn it-tajers dejjem jinxtraw fuq l-iskambji u permezz ta 'reklami. Hemmhekk tidħol il-problema. Kif issemma fil-każ ta 'karozzi ġodda, tajers ta' profil wiesa 'u baxx ħafna drabi huma suġġetti għal ħsara mekkanika. Anke jekk fil-pajjiżi fejn intużaw, m'hemmx toqob bħal dawn fit-toroq bħal fil-Polonja, impatti frekwenti fuq wiċċ b'inqas ħsara jew ġirja f'bankina jwasslu għal ksur tal-korda u ħsara fit-tajers. Hija lanqas biss għandhom ikunu nefħa fit-tajer. Il-korda ta 'ġewwa tista' tibqa 'wkoll, it-tajer ikun diffiċli biex jibbilanċja u l-ħsara tal-korda se timxi.

Allura, fil-qosor:

Fil-każ ta 'karozza ġdida, rimmijiet kbar u sbieħ ifissru aktar kumdità tas-sewqan fit-triq, iżda wkoll inqas kumdità meta ssuq fuq ħofor fit-toroq. Barra minn hekk, tajers ta 'tali rota huma aktar għaljin u aktar suxxettibbli għall-ħsara fuq ħofor fit-triq.

Fil-każ ta 'karozza użata, il-kunċetti tal-istil tiegħek stess ma jagħmlux sens. L-aħjar bet tiegħek hija li tmur f'ħanut tal-vulkanizzazzjoni u tiċċekkja x'kienu rrakkomandati l-akbar roti għall-mudell mill-manifattur, u mbagħad tfittex roti kbar użati.

Ara wkoll: Kia Stonic fit-test tagħna