Shinshin finalment tellgħu
Shinshin, Mitsubishi X-2
Fil-għodu tat-22 ta 'April ta' din is-sena, dimostratur tat-teknoloġija tal-ġlied Ġappuniż tal-ġenerazzjoni 5, 6, skond il-Ġappuniżi nfushom, telaq għall-ewwel darba mill-ajruport f'Nagoya, il-Ġappun. Il-Mitsubishi X-2, li qabel kienet magħrufa bħala l-ATD-X, kienet fl-arja għal 23 minuta qabel niżlet fil-Bażi tal-Forza tal-Ajru Ġappuniża f’Gifu. Għalhekk, il-Ġappun għamel pass ieħor fit-triq lejn il-klabb esklussiv tas-sidien tal-aħħar ġenerazzjoni ta 'ġellieda.
Il-Ġappun sar ir-raba' pajjiż fid-dinja li ttestja dimostratur tal-ġlied tal-ħames ġenerazzjoni fl-arja. Huwa biss qabel il-mexxej dinji ċar f'dan il-qasam, jiġifieri, l-Istati Uniti (F-5A, F-22), kif ukoll ir-Russja (T-35) u ċ-Ċina (J-50, J-20). Madankollu, l-istatus tal-programmi f’dawn l-aħħar pajjiżi tant għadu mhux ċar li bl-ebda mod mhu eskluż li l-Land tax-Xemx Tqum se taqbeż lil wieħed mir-rivali tagħha meta tiġi biex tpoġġi l-karozza tagħha fis-servizz tal-ġlieda. Madankollu, it-triq quddiem id-disinjaturi għadha twila.
Il-ħtieġa għal ġellieda moderni bbażati fuq l-art kienet innutata mill-Ġappuniżi anke qabel it-Tieni Gwerra Dinjija, iżda kien dan il-kunflitt armat li għaraf b'mod ċar l-importanza ta 'magna speċjalizzata għad-difiża tal-gżejjer omm. Dalwaqt, wara li rkuprat mid-debris militari, il-Land tax-Xemx li Tqum malajr bdiet tipprova takkwista ajruplan tal-ġlied modern u numeruż, preferibbilment bl-involviment tal-industrija tagħha stess. Il-produzzjoni tal-ġellieda fil-Ġappun ta 'wara l-gwerra twettqet minn Mitsubishi, li kienet involuta fil-produzzjoni ta' ġellieda bħal: F-104J Starfighter (minn 210 magni, tlieta kienu manifatturati fl-Istati Uniti, 28 kienu parti minn brigati Amerikani f' Fabbriki Mitsubishi, kif ukoll 20 doppju F-104DJ, u 178 kienu liċenzjati hemmhekk), F-4 (żewġ prototipi tal-varjant F-4EJ inbnew fl-Istati Uniti, kif ukoll 14-il vettura ta 'tkixxif RF-4E, 11-il ajruplan magħmul minn partijiet Amerikani, 127 oħra mibnija fil-Ġappun), F-15 (US mibnija 2 F-15J u 12 F-15DJ, 8 F-15Js ġew immuntati minn partijiet Amerikani, u 173 ġew manifatturati fil-Ġappun) u F-16 (tagħha modifika profonda - Mitsubishi F-2 - ġiet prodotta biss fil-Ġappun, kien hemm 94 inġenju tal-ajru tas-serje u erba 'prototipi).
Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, Tokyo lealment xtrat ġellieda mill-Istati Uniti u dejjem irċieva l-aktar soluzzjonijiet avvanzati (u għaljin). Fl-istess ħin, il-Ġappun baqa 'klijent tajjeb, peress li għal żmien twil ma ppruvax joħloq l-ajruplani tal-ġlieda kontra tiegħu stess, u jekk għamel, ma esportahomx u ma ħoloqx kompetizzjoni għall-kumpaniji Amerikani. F'din is-sitwazzjoni, mhuwiex sorprendenti li fil-bidu tat-22, il-Ġappuniżi kienu bażikament kunfidenti li l-ġlied li jmiss tagħhom ikun l-F-2006A Raptor, li l-programm ta 'riċerka u żvilupp tiegħu kien finalment wasal fi tmiemu. Għalhekk, kien diżappunt kbir meta l-Istati Uniti f'5 snin ħabbret projbizzjoni fuq il-bejgħ barrani ta 'tali magni. Ir-reazzjoni ma dametx ma waslet. Aktar tard dik is-sena, il-Ġappun ħabbar it-tnedija tal-programm tal-ġlied tal-ġenerazzjoni XNUMX tiegħu stess.
Ma kinitx biss tiftaħar, minħabba l-possibbiltajiet finanzjarji u l-iżvilupp tal-ekonomija lokali. Barra minn hekk, mill-2001, il-Ġappun ilu jmexxi programm immirat lejn il-ħolqien ta' sistema ta' kontroll tat-titjira għal inġenju tal-ajru bil-ġett li jista' jimmanuvra ħafna (ħidma fuq sistema ta' kontroll tat-titjir ibbażata fuq kompjuter ibbażata fuq fibri ottiċi u sistema biex tinbidel id-direzzjoni tal-moviment tal-inġenju tal-ajru) . vettur ta 'l-ispinta, bl-użu ta' tliet rifletturi tal-ġett mobbli mmuntati fuq iż-żennuna tal-magna, simili għal dawk installati fuq l-ajruplan sperimentali X-31), kif ukoll programm ta 'riċerka dwar it-teknoloġija ta' skoperta ta 'inżul (żvilupp tal-forma ottimali tal-qafas tal-ajru u kisjiet li jassorbu r-radjazzjoni tar-radar) .
