Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum
Il-Korean GM DART xtara liċenzja mingħand il-kumpanija Taljana VM Motori, u mbagħad żviluppa magna bil-mod tagħha, li, grazzi għal pre-katalista u katalista ewlieni b’filtru tal-partikuli, hija ankrata fost id-diesel aktar nodfa li jissodisfaw l-istandard ta ’emissjoni Euro4. regolament.
Lacetti kiseb verżjoni aktar dgħajfa ta 'din il-magna (89 kW biss), filwaqt li l-akbar u itqal Captiva u Epica rċevew aktar qawwa (110 kW). Is-sigriet, ovvjament, huwa fil-modalità tal-iċċarġjar, peress li l-Lacetti għandu turbocharger klassiku bix-xafra fissa, u l-aħwa l-kbar huma armati b'qadded ikkontrollati bl-elettriku u mgħejjuna elettronikament, imma tista 'temmina li 120' żiemel tajbin f ' il-Lacetti se jkun biżżejjed għal utenti aktar impenjattivi ....
Il-magna, li mhix waħda mill-iktar kwieti, iżda madankollu ma tikkawżax skumdità fil-widnejn, taċċellera b'mod sovran minn 1.800 sa 4.000 rpm meta l-kurva tat-torque titlob għajnuna mit-trasmissjoni. Huwa mekkaniku u ta 'ħames veloċitajiet biss, iżda l-proporzjonijiet tal-gerijiet jikkoinċidu perfettament, sabiex il-Lacetti taċċellera għal 150 km / h, filwaqt li tibqa' pjaċir għal widnejn il-passiġġieri. Naturalment, nafu mill-ewwel li għandna bżonn is-sitt tagħmir xorta waħda, peress li l-konsum tat-test ta 'ftit iktar minn disa' litri x'aktarx jista 'jkun attribwit għal rpm ogħla fuq l-awtostrada.
Il-Lacetti li saqna wkoll kellu bagoll enormi. Jekk għandek familja kbira, jekk int vjaġġatur kummerċjali jew dilettant ta 'attivitajiet fil-beraħ, allura ma tistax titlef il-verżjoni SW. Il-but tal-bażi jkejjel 400 litru, u l-bank ta 'wara għadu maqsum b'terz favur użabilità akbar, u b'hekk il-but jibqa' faċilment espansibbli. Konna sorpriżi bil-pjaċir bil-kwalità tal-kompartiment tal-bagalji, li d-disinjaturi tagħhom installaw ukoll kaxxi utli taħt il-qiegħ, li, kif ordnati, huma ddisinjati biex iġorru oġġetti żgħar.
Ukoll, peress li koprejna l-parti ta 'quddiem u ta' wara tal-karozza, ejja ngħidu ftit kliem ieħor dwar in-nofs. Il-familja kollha se toqgħod faċilment fil-kabina, speċjalment jekk it-tfal huma żgħar, u s-sewwieq jitlef biss rota ta ’l-istering u ger tal-ger iktar komunikattiva, li jogħġob bi preċiżjoni, imma xi kultant sorpriżi spjaċevoli bl-imblukkar. Naturalment, il-passiġġieri kollha japprezzaw ix-chassis komdu, li huwa konfuż biss minn irregolaritajiet qosra suċċessivi, arja kkundizzjonata b'saħħitha, erba 'airbags kunfidenti u ABS. L-unika ħaġa li neqsinna kienet is-sistema ESP.
Fl-aħħar mill-aħħar, ma jimpurtax jekk ir-rota hijiex iffirmata mit-Taljani jew mill-Koreani. L-unika ħaġa importanti hija li l-Lacetti SW isegwi b'suċċess ix-xejra tal-moda, li għall-inqas għalissa turi futur sabiħ għat-turbodiesels - għall-inqas fl-Ewropa.
Alyosha Mrak, ritratt: Aleш Pavleti.
Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platinum
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | GM L-Ewropa tax-Xlokk |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 17.650 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 17.650 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 98kW (121 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Veloċità massima: | 186 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,0l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.991 cm3 - qawwa massima 89 kW (121 hp) f'3.800 rpm - torque massimu 280 Nm f'2.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità - tajers 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 186 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 9,8 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,1 / 5,4 / 6,0 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.405 kg - piż gross permissibbli 1.870 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.580 mm - wisa '1.725 mm - għoli 1.500 mm - tank tal-karburant 60 l. |
| Kaxxa: | 400 1410-l |
Il-kejl tagħna
| T = 18 ° C / p = 1.060 mbar / rel. Sjieda: 39% / Qari tal-miter: 3.427 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,7 snin ( 128 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 32,4 snin ( 161 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,4 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 10,9 (V.) p |
| Veloċità massima: | 186km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 9,8 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 43m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Ħafna tagħmir (u m'għandux ESP jew kompjuter abbord), bagoll enormi, u turbodiesel raġonevolment b'saħħtu (li huwa pjuttost għatx) ikkonvinċuna li l-familji diffiċli biex jogħġobhom ikunu aktar minn kuntenti b'din il-karozza.
Infaħħru u nirrifjutaw
chassis fuq daqqiet konsekuttivi iqsar
Isem ESP
l-ebda kompjuter abbord
isteering tal-komunikazzjoni żgħir wisq
