Dijagramma tal-konnessjoni tal-ġeneratur Maz

Ix-xaft huwa magħmul mill-azzar; kmiem tal-azzar, biċċiet tal-arbli u ċrieki taż-żlieq huma ppressati b'mod riġidu fuq il-wiċċ korrugat tiegħu.

Karatteristiċi tas-sett tal-ġenerazzjoni Meta tużah, osserva r-regoli li ġejjin: 2.



Il-prinċipju tat-tħaddim tas-sett tal-ġeneratur G fuq l-eżempju tal-inklużjoni tiegħu fiċ-ċirkwit elettriku tal-vetturi MAZ huwa muri fil-fig.

Konnessjoni korretta tal-ġeneratur KAMAZ Euro 2. Qabbad il-ġeneratur KAMAZ Euro 2.



Fil-vettura, il-kontrollur huwa diżattivat. L-istralċ tal-kamp huwa mħaddem minn sors DC bħal batterija.

Il-ġeneratur jitkessaħ b'ventilazzjoni kontinwa.

Il-ball bearing li jinsab fuq in-naħa tas-sewqan tax-xaft huwa mwaħħal kontra l-ispostament axjali. Jekk meħtieġ, iċċekkja s-servizz ta 'apparati indikaturi billi tuża dawk tajbin magħrufa.

Karatteristika tal-veloċità tal-ġeneratur Fig. Meta twaħħal il-ġeneratur fuq il-magna, huwa meħtieġ: ​​2.



Fl-ewwel każ, tista 'tkun sistema ta' tkessiħ jew provvista ta 'fjuwil magħmula minn elementi varji.

Ċirkwit tal-ġeneratur MAZ

Jekk il-vultaġġ jiżdied jew jonqos, ir-regolatur inaqqas jew iżid il-kurrent ta 'eċitazzjoni kif xieraq u jintroduċi l-vultaġġ fil-limiti meħtieġa. Il-preżenza ta 'kalamiti permanenti tiżgura awto-eċċitazzjoni affidabbli tal-ġeneratur waqt il-bidu, kemm meta jitħaddem mill-batterija kif ukoll meta jintefa.



Il-preżenza ta 'vultaġġ kostanti fl-output tista' tintuża biex tindika l-bidu tal-ġeneratur, li għalih tista 'tqabbad lampi pilota, relay li jimblokka l-bidu, eċċ.



Fuq pjanċa taċ-ċeramika ta 'daqs żgħir ieħor, jinsabu l-istrutturi tal-kristall tat-transistor tal-istadju terminali T2, it-transistor tal-ħruġ T3 u d-dijodu tat-tifi D1. L-unità tar-rettifikatur tikkonverti l-vultaġġ alternanti f'waħda kostanti, u meta ssir ogħla mill-vultaġġ tal-batterija, il-ġeneratur jibda jitma 'l-konsumaturi u jiċċarġja l-batterija.



Meta tlaħlaħ il-magna, huwa rakkomandat li tipproteġi l-ġeneratur mid-dħul tal-ilma. Ix-xaft huwa magħmul mill-azzar, fuq il-wiċċ korrugat tiegħu bushing tal-azzar, biċċiet tal-arbli u ċrieki tal-kuntatt huma mwaħħla b'mod riġidu billi tagħfas.



Paġna 1 minn 3 Karatteristiċi tas-sistema tal-provvista tal-enerġija tal-vettura MAZ Is-sistema tal-provvista tal-enerġija tal-vettura tikkonsisti f'żewġ sorsi: batteriji u sett tal-ġeneratur tal-kurrent alternanti. Il-ġeneratur YaMZ jiġġenera kurrent.



Il-qoxra tal-ġenb taċ-ċirku taż-żlieq hija magħmula minn liga tal-aluminju, għandha twieqi tal-ventilazzjoni u riġel biex titwaħħal il-ġeneratur mal-magna. Aktar ma tkun għolja l-veloċità tar-rotor u iktar ma tkun baxxa t-tagħbija fuq il-ġeneratur, iktar ikun għoli l-vultaġġ tal-ġeneratur.



Rotor b'bearings KS9 Deżinjazzjoni internazzjonali

Kif tikkonnettja l-ġeneratur MAZ?

Meta tlaħlaħ il-magna, huwa rakkomandat li tipproteġi l-ġeneratur mid-dħul tal-ilma. Kull fażi tikkonsisti fi tnax-il kolja konnessi f'serje, li jinsabu fuq arbli separati, għal total ta '36 arbli.

Id-detentur tal-pinzell għandu wkoll resistor pull-up ta '3 x 75 ohm biex jiżgura eċitazzjoni affidabbli tas-sett tal-ġeneratur f'veloċitajiet baxxi tal-magna. L-iskonnettjar tal-batterija waqt it-tħaddim tal-unità tal-enerġija tnaqqas it-tagħbija u twassal għal malfunzjoni tal-ġeneratur YaMZ. Regolatur difettuż u pniezel għandhom jiġu sostitwiti b'ħanut tax-xogħol.

Jekk dawn il-miżuri jiddevjaw mil-limiti meħtieġa, huwa meħtieġ li tiġi determinata u eliminata l-malfunzjoni tan-netwerk abbord il-vettura. Dijagramma tal-konnessjoni tal-ġeneratur MAZ Data tal-pubblikazzjoni: Il-kurrent massimu ta 'eċitazzjoni li għalih huma ddisinjati l-elementi strutturali tar-regolatur R huwa 3,3 A.

Dan isir sabiex jitneħħew il-kuntatti tal-EES, peress li l-kurrent matul l-eċitazzjoni inizjali tal-ġeneratur jista 'jilħaq 5 A. Is-sett tal-ġeneratur huwa magna elettrika sinkronika bi tliet fażijiet ta' tnax-il arblu b'unità ta 'rettifikatur integrata, kapaċitatur ta 'soppressjoni ta' interferenza, detentur ta 'brush b'regolatur tal-vultaġġ u sistema ta' ventilazzjoni. Minbarra l-funzjonijiet diretti - li jiġġenera l-elettriku biex iħaddem it-tagħmir elettriku ta 'karozza, rekwiżit ieħor huwa impost fuq ġeneraturi moderni - m'għandux jaġixxi jew jirrispondi għall-mewġ tar-radju.

Il-qalba hija mmuntata minn pjanċi ta 'azzar elettriku, iżolati minn xulxin bil-verniċ u konnessi bl-iwweldjar tul il-wiċċ ta' barra tal-pakkett. U huwa meħtieġ għas-sistema ta 'tqabbid, kompjuter abbord, u issa apparati varji, apparati dijanjostiċi u ta' kontroll, u, ovvjament, għad-dawl, kemm sinjal kif ukoll dar.

B'żieda fil-veloċità tar-rotor, il-vultaġġ tal-ġeneratur jista 'jilħaq valur perikoluż għar-riċevituri, għalhekk il-ġeneratur jaħdem flimkien ma' regolatur tal-vultaġġ li jżomm il-vultaġġ fin-netwerk abbord tal-karozza fil-limiti speċifikati. Peress li l-mutur elettriku ma jaħdimx għal żmien qasir, jiżgura li l-heater jaħdem b'mod normali waqt it-tħaddim tal-vettura għal diversi kontrolli. Il-ġeneratur huwa eċċitati bil-kurrent minn sors indipendenti: batteriji. Waqt it-tħaddim, iċċekkja t-tensjoni taċ-ċinturin u għassa għal xedd fuq il-partijiet. Il-waterproofness tal-ġeneratur hija żgurata bl-użu ta 'kisi xierqa fuq il-wiċċ tal-partijiet tiegħu u l-impregnazzjoni tal-koljaturi b'verniċ li ma jgħaddix ilma minnha.

Il-ġeneraturi tal-mudelli tal-karozzi MAZ huma mħaddma b'dijodi addizzjonali. Jekk il-vultaġġ jiżdied jew jonqos, ir-regolatur inaqqas jew iżid il-kurrent ta 'eċitazzjoni kif xieraq u jintroduċi l-vultaġġ fil-limiti meħtieġa. Rotor 17 huwa xaft b'pakkett laminat ippressat u buttun. Huwa impossibbli li tiċċekkja l-kundizzjoni taċ-ċirkwit elettriku u tal-wajers individwali b'megohmmeter jew lampa, li hija fornuta b'vultaġġ 'il fuq minn 26 V, meta l-ġeneratur ma jintefax. Wara l-assemblaġġ, iċ-ċirkwit jingħalaq bi plagg u mimli b'siġillant speċjali.

Fuq pjanċa taċ-ċeramika ta 'daqs żgħir ieħor, jinsabu l-istrutturi tal-kristall tat-transistor tal-istadju terminali T2, it-transistor tal-ħruġ T3 u d-dijodu tat-tifi D1. Konnessjoni ħażina ta 'wajers u terminali twassal għal falliment tad-dijodi tar-rettifikaturi. Meta tiċċekkja l-ġeneratur f'karozza, huwa meħtieġ li terġa 'tqabbad il-kejbils u tikkonnettja l-apparat tat-test bl-iswiċċ tal-art mitfi. L-output huwa maħsub għall-konnessjoni ta 'takometru u apparat ieħor tar-relay tal-imblukkar tal-istartjar, ABS, eċċ., Kritika għall-forma tas-sinjal tal-fażi. Fażijiet tal-istralċ tal-istator tal-armatura tal-ġeneratur

Skema ta 'konnessjoni ta' ġeneratur backup mad-dar. Dijagramma tal-wajers tas-swiċċ tar-rivers.

L-aħjar prezzijiet

Meta tiċċekkja l-ġeneratur f'karozza, huwa meħtieġ li terġa 'tqabbad il-kejbils u tikkonnettja l-apparat tat-test bl-iswiċċ tal-art mitfi.

Id-dijodu zener ma jgħaddix kurrent minnu nnifsu f'vultaġġ taħt il-vultaġġ ta 'stabbilizzazzjoni u jkisser, jiġifieri, sakemm dan l-istat ta' affarijiet jippersisti, il-ħtieġa għal ġeneratur tal-karozzi ma tisparixxix - wisq elementi tal-karozzi jiddependu fuq l-elettriku li dan l-apparat jiġġenera.

Regolatur tal-vultaġġ tat-Tip 51. Dan isir sabiex jitneħħa l-kuntatti VIP, peress li l-kurrent matul l-eċitazzjoni inizjali tal-ġeneratur jista 'jilħaq 5 A.

Għalhekk, il-preżenza ta 'serratura tipprevjeni l-ksur tax-xemgħat EFU tal-apparat tat-torċa elettrika. B'żieda fil-veloċità tar-rotor, il-vultaġġ tal-ġeneratur jista 'jilħaq valur perikoluż għar-riċevituri. Għalhekk, kun żgur li l-ilma ma jidħolx ġewwa l-parti. Jekk meħtieġ, naddaf il-konnessjonijiet tal-wajer u issikka l-partijiet tal-kuntatt tal-ġeneratur u r-relay-regulator.

Sistema ta 'provvista ta' enerġija awtomatika MAZ

Il-każ tal-alternator huwa t-terminal negattiv u huwa konness mal-art tal-magna. Ċinturin tas-sewqan tal-alternator tensjoni korrett b'forza ta '3 kg applikata fin-nofs tal-fergħa taċ-ċinturin għandu jkollu deflessjoni ta' 10-15 mm.

L-istralċ ta 'l-eċitazzjoni tal-ġeneratur huwa konness man-netwerk abbord, u mbagħad il-ġeneratur jopera kif deskritt hawn fuq, ara It-truf ta' l-istralċ ta 'eċitazzjoni huma wweldjati ma' ċrieki taż-żlieq li jinsabu fuq il-kmiem iżolanti. In-nuqqas ta' konformità ma' dan ir-rekwiżit eventwalment iwassal għal ħsarat li jinvolvu tiswija tal-parti. Is-sett tal-ġeneratur G jissostitwixxi l-ġeneraturi G u G bir-regolaturi tal-vultaġġ rispettivi tagħhom. Il-ġeneratur huwa eċċitati bil-kurrent minn sors indipendenti: batteriji.

Ir-regolatur huwa apparat elettroniku, magħluq b'għatu u mimli b'siġillant speċjali. Iż-żarmar isir fl-ordni li ġejja: 1. Tiswija tal-ġeneratur MAZ, ħoll iż-żewġ viti li jassiguraw id-detentur tal-pinzell b'ċm 3. Madankollu, illum irridu nikkunsidraw id-dijagramma tal-konnessjoni tal-apparati u nagħtu xi suġġerimenti dwar it-tħaddim. Jekk meħtieġ, nistgħu nibagħtu x-xiri lil kwalunkwe reġjun, naħdmu bi metodi ta 'ħlas fi flus kontanti u mhux fi flus kontanti, norganizzaw dewmien.

Dan isir sabiex jitneħħa l-kuntatti ta 'l-EES, peress li l-kurrent matul l-eċitazzjoni inizjali tal-ġeneratur jista' jilħaq 5 A. Meta l-kurrent ta 'eċitazzjoni jonqos, il-vultaġġ tal-ġeneratur jaqa', id-dijodi zener D2 u DZ jerġgħu jiġu mblukkati, il- iċ-ċirkwit jerġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu, u l-vultaġġ tal-ġeneratur jerġa' jibda jikber. Iċċekkja l-installazzjoni wara 50 bidu u f'kull ITV

Għan tax-xogħol u apparat ġeneratur