Konġunt tal-Veloċità Kostanti (Konġunt CV)

Ċappetti (spiss imsejħa ċappetta omokinetika (mill-gr. L-oħra όςμός "ugwali / ugwali" u "moviment", "veloċità"), bl-Ingliż. Veloċità kostanti- ġonot CV) jippermettu lix-xaft jittrasmetti l-enerġija permezz ta 'angolu varjabbli, b'veloċità ta' rotazzjoni kostanti mingħajr ma żżid b'mod sinifikanti l-frizzjoni jew is-swat. Jintużaw prinċipalment f'vetturi ta 'sewqan bir-roti ta' quddiem. 

Il-vaguni huma protetti minn bushing tal-gomma, ġeneralment mimli bil-grass tal-molibdenu (fih 3-5% MoS2). Fil-każ ta 'xquq fl-akkoppjar, l-ilma li jidħol iwassal għar-reazzjoni MoS2 (2) H2O MoO2 (2) H2S, peress li d-dijossidu tal-molibdenu għandu effett qawwi li joborxu. 

Story 

Ix-xaft tal-kardan, wieħed mill-ewwel mezzi biex tittrasmetti l-enerġija bejn żewġ xaftijiet f'angolu, ġie inventat minn Gerolamo Cardano fis-seklu 16. Ma kienx kapaċi jżomm veloċità kostanti waqt ir-rotazzjoni u ġie mtejjeb minn Robert Hooke fis-seklu 17, li ppropona l-ewwel konnessjoni ta 'veloċità kostanti, li tikkonsisti f'żewġ xaftijiet tal-iskrun ikkumpensati b'90 grad biex telimina l-varjazzjonijiet tal-veloċità. Issa nsejħu dan il-gimbal doppju. 

Impjanti tal-enerġija tal-karozzi bikrija 

Ранние системы привода на передние колеса, используемые в Citroën Traction Avant и передних осях Land Rover и аналогичных полноприводных автомобилях, использовали карданные каретки вместо ШРУСов с равными угловыми скоростями. Их легко изготовить, они могут быть невероятно прочными и до сих пор используются для обеспечения гибкого соединения в некоторых приводных валах, где нет быстрого движения. Однако они становятся «зазубренными» и их трудно вращать при работе под максимальным углом. 

L-ewwel ġonot b'veloċitajiet angolari ugwali 

Hekk kif is-sistemi ta 'sewqan tar-roti ta' quddiem isiru aktar popolari u l-karozzi bħall-BMC Mini jużaw muturi trasversi kompatti, l-iżvantaġġi tas-sewqan tar-roti ta 'quddiem qed isiru aktar evidenti. Ibbażat fuq disinn brevettat minn Alfred H. Rsepp fl-1927 (il-linja Tracta, żviluppata minn Pierre Fenay għal Tracta, ġiet brevettata fl-1926), linji ta ’veloċità kostanti jsolvu ħafna minn dawn il-problemi. Huma jipprovdu trasmissjoni ta 'enerġija bla xkiel minkejja firxa wiesgħa ta' angoli ta 'liwi. 

Konnessjoni tal-mogħdija

Ċappetta Rzeppa 

Iċ-ċappetta Rzeppa (ivvintata minn Alfred H. Rserra fl-1926) tikkonsisti f’ġisem sferiku b’6 skanalaturi ta ’barra f’qoxra ta’ barra femminili simili. Kull skanalatura twassal ballun wieħed. Ix-xaft tad-dħul joqgħod fiċ-ċentru ta '"ger" tal-istilla kbira tal-azzar li tpoġġi ġewwa gaġġa ċirkolari. Iċ-ċellula hija sferika, iżda bi truf miftuħa, u ġeneralment għandha sitt toqob madwar il-perimetru tagħha. Din il-gaġġa u l-irkaptu jidħlu ġo tazza bil-kamin li magħha huwa mwaħħal xaft bil-kamin. Sitt blalen kbar ta 'l-azzar joqogħdu ġewwa l-iskanalaturi tat-tazza u jidħlu fit-toqob tal-gaġġa mdaħħla fl-iskanalaturi ta' l-isprocket. Ix-xaft tal-ħruġ tat-tazza jgħaddi mill-bearing tar-rota u jkun imwaħħal ma 'skorfina tax-xaft. Din il-konnessjoni tista 'tiflaħ għal bidliet kbar fl-angolu meta r-roti ta' quddiem ikunu mdawra bis-sistema ta 'l-istering; kaxxi tipiċi tar-Rzeppa jistgħu jkunu mxaqilba b'45-48 grad filwaqt li wħud jistgħu jiġu mxaqilba b'54 gradi.

Ċappetta bi tliet swaba '

Dawn il-ġonot jintużaw fit-tarf ta 'ġewwa tas-drive shafts tal-vettura. Żviluppat minn Michel Orijn, Glaenzer Spicer minn Franza. Iċ-ċappetta għandha bush ta 'tliet swaba' bi slots max-xaft, u fuq il-kbir il-kbir hemm arbuxxelli li jisporġu f'forma ta 'barmil fuq berings tal-labra. Jiġu f'tazza bi tliet kanali li jaqblu mwaħħla mad-differenzjali. Peress li l-moviment huwa biss f'assi wieħed, din l-iskema sempliċi taħdem tajjeb. Jippermettu wkoll moviment axjali ta '"dippjar" tax-xaft sabiex il-mutur wobble u effetti oħra ma jenfasizzawx il-bearings. Valuri tipiċi huma moviment tax-xaft assjali ta '50 mm u devjazzjoni angolari ta' 26 grad. Iċ-ċappetta m'għandhiex firxa angolari daqs ħafna tipi oħra ta 'ċappetti, iżda ġeneralment hija orħos u aktar effiċjenti. Għalhekk, huwa komunement użat fil-konfigurazzjonijiet tar-rota ta 'wara drive jew ġewwa vetturi bir-rota ta' quddiem fejn il-firxa ta 'mozzjoni meħtieġa hija inqas.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif taħdem il-ġonta tal-veloċità kostanti? It-torque ġej mid-differenzjali permezz ta 'xaftijiet konnessi biċ-ċappetti. Grazzi għal dan, iż-żewġ xaftijiet, irrispettivament mill-angolu, iduru bl-istess veloċità.

X'inhuma s-CV joints? Ball (l-aktar verżjoni tal-produzzjoni effiċjenti), tripoid (rombli sferiċi, mhux blalen), twin (ġonot universali, aktar durabbli), cam (użat f'vetturi tqal).