Servizz – sostituzzjoni tal-kit tal-klaċċ u tal-flywheel

Fl-artiklu li jmiss, aħna ser nagħtu ħarsa pass pass lejn is-sostituzzjoni ta 'flywheel b'massa doppja. Aħna ser niddeskrivu fil-qosor kif jidher iż-żarmar tal-gearbox, li huwa meħtieġ sabiex naslu għall-klaċċ, il-bearing tal-klaċċ u l-flywheel. Sussegwentement, ejja nħarsu lejn l-akkoppjar f'aktar dettall.

Il-ħin meħtieġ biex tiżżarma t-trażmissjoni jiddependi mit-tip ta 'vettura u l-loġika tagħha għall-ħażna tal-komponenti fil-kompartiment tal-magna. Peress li kull manifattur tal-karozzi għandu tqassim tal-powertrain differenti, il-ħin meħtieġ ivarja.

Biex tneħħi t-trażmissjoni mill-magna, għandu jkun hemm spazju biżżejjed għall-manutenzjoni. Biss bi preparazzjoni tajba biżżejjed fil-qasam ta '"teħid ta' spazju" l-iskambju jsir ħafna aktar faċli. Biex iżarma t-trażmissjoni, għandna bżonn skonnettja x-xaft tal-fus (f'xi każijiet jista 'jitneħħa biċ-ċappetta kollha), żarma l-istartjar, kif ukoll il-batterija u l-kisi tagħha, normalment skonnettja l-pajp li jkessaħ l-ilma u ħafna aktar. parentesi. Madankollu, aħna mhux se niddiskutu ż-żarmar tal-gearbox innifsu, iżda immedjatament se ngħaddu għall-mument meta l-gearbox tkun diġà separata mill-magna.

Meta tiżżarma u tneħħi l-gearbox mill-magna

1. Iċċekkja s-siġill tal-crankshaft tal-magna biex tiżgura li ż-żejt mhux qed jikkontamina l-flywheel. Jekk il-flywheel l-antik huwa kkontaminat b'mod notevoli biż-żejt, is-siġill taż-żejt tal-crankshaft għandu jiġi sostitwit.
2. Iċċekkja l-iskanalaturi fuq ix-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni. M'għandhomx jintlibsu u m'għandhomx juru sinjali ta' ħsara.
3. Żgura l-flywheel b'apparat adattat kontra r-rotazzjoni u neħħi l-viti ta 'l-immuntar prinċipali.
4. Iċċekkja s-siġill tax-xaft tat-trasmissjoni biex tiżgura li l-ebda żejt ma jkun qed inixxi mit-trasmissjoni. Jekk inixxi, is-siġill għandu jinbidel.
5. Aħna ser nispezzjonaw is-sistema ta 'rilaxx tal-klaċċ għal kwalunkwe ħsara aċċidentali lill-bronżina tal-gwida jew sinjali oħra ta' xedd. Huwa wkoll meħtieġ li tiċċekkja l-furketta tal-klaċċ, speċjalment f'postijiet fejn hija l-aktar mgħobbija.
6. Meta tagħfas, il-puser fuq ir-romblu tal-klaċċ għandu jimxi fi ħdan it-tolleranza, u m'għandux ikun hemm tnixxija taż-żejt mill-gearbox.

Jekk lestejna dawn il-verifiki kollha meħtieġa, nistgħu nibdew nippreparaw u narmaw il-flywheel u l-clutch tal-massa doppja.

Installa l-flywheel il-ġdid u l-klaċċ f'posthom.

Installa bir-reqqa l-flywheel il-ġdid f'postha fiċ-ċentru tal-crankshaft u gradwalment issikka s-sitt boltijiet kollha b'torque dejjem jiżdied f'mudell crisscross gradwali. It-torque tal-issikkar ta 'kull bolt għandu jkun fi ħdan 55-60 Nm. Issikka kull kamin 50° addizzjonali. It-torque tal-issikkar qatt m'għandu jkun esaġerat.

 

Qabel ma tinstalla l-akkoppjar

Applika ammont żgħir ta 'lub tal-klaċċ oriġinali għall-iskanalaturi tal-buttun tal-klaċċ u applika l-istess ammont żgħir għall-bearing tar-rilaxx. Speċifikament, id-dijametru ta 'ġewwa tal-bearing u l-punt fejn il-furketta tiltaqa' mal-bearing. Tinsiex li tillubrikha l-punt tar-rotazzjoni tal-bearing.

1. Installa d-diska tal-klaċċ fil-flywheel billi tuża għodda ta’ ċentru.
2. Bl-użu tal-labar taċ-ċentru u t-tliet viti li nissikkaw f'mudell criss-cross f'angolu ta '120 °, kun żgur li d-diska tal-klaċċ tibqa' f'pożizzjoni stabbli u tkun iċċentrata sew bl-użu tal-għodda taċ-ċentru.
3. Jekk kollox huwa fl-ordni, kamin it-tliet viti li jifdal fil-lamella u gradwalment issikkahom kollha salib bl-istess mod kif ġbidnihom fuq il-flywheel. Meta tissikka, is-swaba 'tal-molla tad-diska għandhom jimxu indaqs madwar iċ-ċirkonferenza kollha. Irrepeti l-moviment kollu tal-ġbid tliet darbiet biex tissikka sew il-pjanċa u l-viti tas-sokit. Permezz ta' torque wrench, erġa' issikka l-pjanċa għal 25 Nm.
4. Installa l-bearing tar-rilaxx tal-klaċċ u ċċekkja għal offset xieraq.

Assemblaġġ tal-gearbox

1. Iċċekkja l-brilli gwida fuq il-magna u t-trasmissjoni. Jekk ikunu fil-post it-tajjeb u mhux bil-ħsara, aħna se mmuntaw il-gearbox fl-għoli korrett, allinjati mal-crankshaft tal-magna, u niżguraw li hija stabbilizzata sew. It-twaqqigħ possibbli tat-trażmissjoni jew iż-żlieq fuq in-naħa ħażina jista 'jirriżulta fi ħsara lill-akkomodazzjoni tat-trasmissjoni innifsu (fil-każ ta' akkomodazzjoni ta 'liga) jew parentesi oħra, kemm jekk tal-plastik, fuq il-magna.
2. Daħħal bil-mod ix-xaft tat-trasmissjoni fil-buttun tad-diska tal-klaċċ grooved. Jekk ma nistgħux, ma nużaw il-forza taħt l-ebda ċirkostanza. Xi drabi huwa biżżejjed li ddawwar il-krankxaft permezz tal-flywheel. Meta ninstallaw il-gearbox, irridu nevitaw li npoġġu pressjoni bla bżonn fuq il-pjanċa tal-pressjoni biex nevitaw li ssirilha ħsara.
3. Bl-użu ta 'movimenti żgħar minn naħa għal oħra, nimxu l-gearbox kemm jista' jkun qrib il-magna sa tali distanza li l-"vojt" bejn il-gearbox u l-magna huwa l-istess kullimkien. Gradwalment issikka kull bolt bejn il-magna u t-trasmissjoni sakemm ma jkunx hemm vojt. Qabbad il-vireg tal-kontroll u l-kejbil tar-rilaxx tal-klaċċ.
4. Fl-aħħarnett, issikka kull bolt għat-torque speċifikat fil-proċedura tas-servizz tat-trasmissjoni. Aħna se nerġgħu waħħal is-starter, il-linja tal-likwidu li jkessaħ, il-wajers li żammewna milli nissostitwixxu, u mankijiet u għata tal-plastik oħra f'posthom. Aħna ninstallaw ix-xaft tal-fus fil-hubs u niċċekkjaw kompletament is-sospensjoni tar-rota. Jekk kollox jinsab f’postu u ma nsejna xejn, neħħi r-roti u issikka sew il-ġewż ċentrali fil-buttun (ukoll skont l-istruzzjonijiet tas-servizz għal din il-parti tal-karozza).

Ittestjar ta' wara l-bini

It-tħaddim korrett tal-klaċċ huwa determinat kif ġej:

1. Iddiżingaġġa u ingaġġa l-klaċċ, billi taqleb il-gerijiet kollha. Il-bidla għandha tkun bla xkiel u mingħajr problemi. Ma rridux ninsew li nerġgħu lura.
2. Aħna se niċċekkjaw. jew li ma jkun hemm l-ebda storbju mhux mixtieq jew ħoss ieħor mhux xieraq meta jinżel u jingaġġa l-klaċċ.
3. Aħna se nbiddlu l-veloċità għal newtrali u nżidu l-veloċità tal-magna għal madwar 4000 rpm u niddeterminaw jekk hemmx xi vibrazzjonijiet mhux mixtieqa jew effetti tal-ħoss mhux xierqa oħra.
4. Aħna nieħdu l-karozza għal test drive. M'għandux ikun hemm żlieq eċċessiv waqt is-sewqan, iċ-ċaqliq tal-ger għandu jkun bla xkiel.

Wara li ssegwi dawn l-istruzzjonijiet tas-servizz, il-klaċċ tiegħek għandu jaħdem mingħajr problemi. Mhux professjonist li m'għandux l-edukazzjoni jew l-esperjenza meħtieġa f'din il-problema żgur li ma jkunx jista' jimmaniġġja dan il-kompitu hu stess, u għalhekk iħalli l-installazzjoni f'idejn l-esperti jew servizz li fdajt, peress li dan huwa wieħed mill-aktar diffiċli kompiti tas-servizz. .

Il-ħin biex tissostitwixxi l-klaċċ u l-flywheel tal-magna ġeneralment ikun ta 'madwar 5 sigħat. Jekk kollox imur tajjeb u mingħajr diffikultà, l-iskambju jista 'jitlesta f'4 sigħat. Jekk jinqalgħu problemi oħra waqt iż-żarmar, dan iż-żmien jista 'jiġi estiż malajr skont id-difett mistenni, moħbi jew ieħor mhux mistenni.