Serje Porsche Taycan 4S - Test ta' Nyland [video]

Bjorni Nyuland ittestja l-firxa tal-Porsche Taycan 4S b'batterija ta '71 kWh (total: 79,2 kWh). Il-karozza ġiet ittestjata fil-modalità Range, u għalhekk saq b'sospensjoni mnaqqsa, sewqan tar-roti ta 'quddiem u qawwa limitata. Inizjalment, il-meters tal-karozza indikaw l-abbiltà li ssuq 392 kilometru, kien possibbli li ssuq 427 kilometru wara li l-batterija ġiet skarikata għal 3 fil-mija.

Firxa reali ta 'Porsche Taycan 4S

Matul it-test, is-sewqan f'kundizzjonijiet tajbin (temp tajjeb, 11-12 grad Celsius), Nyland irnexxielu jnaqqas il-konsum tal-enerġija għal 18,5 kWh / 100 km (185 Wh / km). U mbagħad warrab il-kurżità: hawn it-Tesla Model S se tilħaq 15 kWh / 100 km, u t-Tesla Model 3 se tinżel għal 13 kWh / 100 km. Għalhekk, il-karozzi Tesla se jkunu aktar effiċjenti fil-fjuwil bi 23 u 42 fil-mija, rispettivament.

Fl-aħħarnett, laħaq 17,3 kWh / 100 km (173 Wh / km).... B'batterija skarikata għal 3 fil-mija, kien possibbli li jingħelbu 427 kilometru (f'5:01 h, bħala medja: 85 km / h), li jagħti:

• 440 km ta' mili totali bil-batterija skarikata għal żero,
• Il-firxa hija 310 km bl-użu tal-batterija fil-medda ta '10-80 fil-mija.

Barra minn hekk, Nyland għamel ukoll test tas-sewqan fuq l-awtostrada u kiseb ir-riżultati li ġejjin:

• Medda ta' moderata 341 km b'veloċità ta' 120 km / h fuq l-awtostrada,
• Il-firxa hija 240 km b'veloċità awtostrada ta '120 km / h u l-batterija użata hija fil-medda ta' 10-80 fil-mija.

> In-Norveġiż mar għal mawra elettrika tal-Porsche fl-Ewropa. Issa jiddiswadi. Jekk ma jkollniex Tesla

Ibbażat fuq kalkoli bbażati fuq il-konsum tal-enerġija, Nyland ikkalkula dak Batteriji ta '76 kWh huma disponibbli għall-utent... Dan huwa ħafna aktar milli jsostni Porsche (71 kWh), iżda l-valur huwa konformi mal-istrateġija tal-manifattur. F'test ieħor tal-mudell tal-batterija Performance Plus, instab li t-Taycan jista 'juża kważi 90 kWh ta' batterija, għalkemm għandu jkollu kapaċità użabbli ta '83,7 kWh.

Ejja nżidu li l-kapaċità ġiet ikkalkulata f'temperatura tal-batterija ta '30 grad Celsius, u temperatura ogħla tfisser kapaċità ogħla taċ-ċelluli. Nyland innota wkoll li meta skonnettjata mill-istazzjon tal-iċċarġjar, il-vettura ma ppermettietx li jintuża l-ibbrejkjar riġenerattiv, u kompla jindika li l-kapaċità disponibbli tal-batterija kienet qed tintuża.

Dħul kollu:

Dejta teknika tal-Porsche Taycan 4S użata fit-test:

• segment: E / karozza sportiva,
• piż: 2,215 tunnellata, 2,32 tunnellata mkejla minn Nyland bis-sewwieq
• qawwa: 320 kW (435 km), z Kontroll tat-Tnedija sa 390 kW (530 km),
• torque: tagħmel 640 Nm z Kontroll tat-Tnedija,
• aċċelerazzjoni għal 100 km / h: 4,0 sekondi bil-kontroll tal-bidu
• batterija: 71 kWh (total: 79,2 kWh)
• akkoljenza: 407 unità WLTP, madwar 350 kilometru fil-medda reali,
• qawwa tal-iċċarġjar: sa 225 kW,
• prezz: minn madwar PLN 460 XNUMX,
• kompetizzjoni: Tesla Model 3 Long Range AWD (iżgħar, irħas), Tesla Model S Long Range AWD (akbar, irħas).

Nota tal-Editur www.elektrowoz.pl: F'artikoli li jiddeskrivu vetturi elettriċi mhux ovvji, iddeċidejna li nżidu sommarju tal-karatteristiċi tal-karozza mal-footer - kif indikat hawn fuq. Aħna naħsbu li se jagħmel il-materjali tal-qari aktar pjaċevoli.

Dan jista' jinteressak: